Релейный встречный комплект соединительной линии для связи машинных атс с шаговыми Советский патент 1975 года по МПК H04M7/12 

Изобретение относится к автоматической телефонии и касается вопроса взаимной связи АТС машинной и шаговой систем.

В основном авторском свидетельстве № 68770 описан способ взаимной связи АТС машинной и шаговой систем при помоши общего импульсного устройства, подключаюш;егося к релейным комплектам соединительных линий и посылаюшего под контролем регистра машинной АТС импульсы в приборы шаговой АТС.

Суш,ествуюшее импульсное устройство посылает обратные и прямые импульсы в сторону машинной и шаговой АТС с продолжительностью 120 м/сек при импульсном коэффициенте 1, вследствие чего условия работы серийных реле шаговых АТС при связи с машинными АТС ухудшаются по сравнению с условиями работы этих реле при связи между однотипными АТС.

Кроме того, наличие в существуюшем импульсном устройстве релеискателя представляет известные неудобства для эксплуатации (меньший срок службы, меньшая стабильность вырабатываемых устройством импульсов, более сложное обслуживание и регулировка, наличие механических повреждений и т. д.).

Описываемый комплект позволяет обеспечить повышение надежности работы приборов шаговой АТС, стабильность вырабатываемых импульсов, более длительный срок службы оборудования и представляет значительные удобства для производства и эксплуатации.

Для этой цели в цепь замедляющей обмотки импульсного реле включено сопротивление, величина которого меняется путем включения его через контакты пускового реле.

На чертеже изображена принципиальная схема релейного импульсного устройства, содержащегося во встречном комплекте соединительной линии.

№ 96212- 2 -

На схеме показаны: пусковое реле П, импульсные реле И-1 и И-2, серийные реле С-1, С-2 и С-3, стопорное реле СТ, счетные реле С-/, С-2, С-3, С-4, Ц-1 и Ц-2, реле занятия РЗ и сопротивления Ri, .

Занятие встречного комплекта со стороны исходящего группового искателя (ИГИ) машинной АТС (на схеме не показано) происходит обычным образом по проводу 1.

При образовании регистром машинной АТС пусковой цепи срабатывает пусковое реле П, получая отрицательный потенциал от батареи из регистра машинной АТС по проводу 2. Реле Я, сработав, блокируется на свой контакт г и включает контактом д обмотку реле занятия РЗ. При срабатывании реле РЗ через контакты а реле РЗ и е реле Я образуется цепь импульсного реле И-1; импульсное реле И-1, сработав, замыкает цепь импульсного реле И-2. Импульсные реле И-1 и И-2 работают как пульспара и осуществляют посылку серии импульсов; для создания импульсов используются контакты а и б реле И-1. Реле И-1 и И-2 имеют вспомогательные обмотки, замкнутые на омические сопротивления регулируемого типа Ki и R.). Эти обмотки используются для создания импульсов требуемой частоты и коэффициента. Применение сопротивлений регулируемого типа обеспечивает возможность изменения в процессе эксплуатации частоты и коэффициента импульсов, создаваемых реле И-1 и И-2: изменение величины сопротивления в цепи вспомогательной обмотки реле И-} приводит к изменению длительности токового импульса, изменение же величины сопротивления в цепи вспомогательной обмотки реле И-2 приводит к изменению продолжительности бестокового импульса.

При первом срабатывании реле И-1 образуются цепи серийных реле С-1, С-2 и С-3; последние, будучи замедленными на отпускание, удерживают свои якоря во все время посылки серии импульсов. Во время посылки серии импульсов конденсаторы, включенные в разговорные провода 2 и 3, выключаются вследствие размыкания контактов а и б реле С-3.

Первоначально импульсы посылаются плюсом по проводу 5 через контакты а реле И-} и б реле Я на реле обратных импульсов регистра (на схеме не показано); последнее приводит в движение регистратор, соответствующий передаваемой цифре номера. Регистратор поглощает «излишние, сверх набранной цифры импульсы, обеспечивая тем самым посылку импульсов в приборы щаговой АТС в количестве, отвечающем набранной цифре номера. Например, в случае набора цифры 3 регистратор поглощает восемь импульсов.

После этого пусковая цепь в регистре машинной АТС обрывается и реле Я отпускает. Вследствие этого оставшиеся импульсы (в нащем примере 3) посылаются двумя знаками - плюсом и минусом - по обоим проводам на импульсное реле соответствующего прибора шаговой АТС. Прямые импульсы посылаются через контакты а реле И-1 и а реле Я (провод 5) и контакты в реле Я и реле И-1 (провод 2).

Создание импульсов, различаюшихся по частоте и импульсному коэффициенту, обеспечивается при помощи использовапия контакта реле Я. Во время посылки обратных импульсов в регистр мащинной АТС реле Я находится в притянутом состоянии, вследствие чего вспомогательная обмотка реле И-2 замкнута на регулируемое сопротивление Ра (на движок этого сопротивления подается плюс батареи через контакты б реле И-2, е реле fJ и д реле РЗ). При отпускании реле Я, вследствие размыкания его контакта е, с движка регулируемого сопротивления 2 снимается плюс батареи, вследствие чего в цепь вспомогательной обмотки реле И-2 включается дополнительное омическое сопротивление; величина этого сопротивления так подобрана, чтобы уменьшить соответствующим образом время отпускания реле И-2, при этом время срабатывания этого реле не изменяется. Более быстрое отпускание реле И-2 приводит к уменьшению продолжительности бестокового импульса и не влияет на продолжительность токового импульса.

При отпускании реле П работа импульсных реле И-1 и И-2 не прерывается, несмотря на обрыв контакта а реле П, так как цепь реле И-} поддерживается через контакт в серийного реле С-1.

Счет импульсов серии осуш,ествляется счетными реле, обрыв цепи импульсных реле И-1 и И-2 производится стопорным реле СТ.

Счетные реле , , С,-3, , Ц-1 и Ц-2 работают в последовательном порядке от каждого импульса серии, отмечая количество посланных устройством импульсов.

Счет первых четырех импульсов осуществляется при помощи реле , , и , причем реле Ц-1 и Ц-2 находятся в это время без тока; счет импульсов с пятого по восьмой производится этими же счетными реле, тогда реле Ц-1 находится под током, а реле Ц-2 без тока; счет импульсов с девятого по одиннадцатый производится аналогичным образом, тогда реле Ц-1 отмечается без тока, а Ц-2 находится в рабочем положении.

При поступлении одиннадцатого импульса и срабатывании реле образуется цепь стопорного реле СТ, которое сработав, блокируется через свой контакт б и обрывает цепи импульсных реле И-1 и И-2.

Реле И-1, отпустив, нарушает цепи реле И-2 и С-1. Серийные реле С-1, С-2 и С-3 отпускают в последовательном порядке. При отпускании реле С-1 нарушается цепь счетного реле , а при опускании реле С-2 обрывается цепь стопорного реле СГ.

До момента отпускания реле С-3 пусковое реле Я сработать не может (независимо от образования пусковой цепи регистром машинной АТС), так как его цепь оборвана контактом в реле С-3.

Дальнейшая работа импульсного устройства при образовании пусковых цепей и установка приборов следующих ступеней искания происходят аналогично вышеописанному.

По окончании посылки последней серии импульсов реле С-3 окончательно отпускает и переключает разговорные провода 2, 3 между машинной и шаговой АТС.

Предмет изобретения

Релейный встречный комплект соединительной линии для связи машинных АТС с шаговыми по способу, охарактеризованному в авторском свидетельстве № 68770, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы приборов шаговой АТС, в цепь замедляющей обмотки импульсного реле включено сопротивление, величина которого меняется путем включения его через контакты пускового реле для создания прямых и обратных импульсов, различающихся по частоте и коэффициенту.

- 3 -№ 96212