Устройство для шламозащиты опор шарошечных долот Советский патент 1982 года по МПК E21B10/20 F16K7/17 

цевой полости, которая сообщена продувочными каналами лап долота, и установленный на корпусе основного клапана дополнительный обратный клапан из эластичного материала, корпус основного клапана выполнен с радигшьными отверстиями и сегментными пазами, при этом основной клапан выполнен в виде гибкого диска с диамет ральной канавкой и размещенной в ней оси, закрепленной в радиальных отверстиях корпуса, а дополнительный клапан - в виде патрубка, установленного с возможностью перекрытия сегментных пазов корпуса.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид на фиг. 2 - основной клапан с пружиной.

Устройство для шламозащиты опор шарошечных долот содержит корпус 1 основного и дополнительного обратных KjrianaHOB с буртом 2 и радиальными отверстиями 3 для крепления оси 4 основного клапана 5, подпружиненного пружиной 6, и сегментных пазов 7 для дополнительного клапана, расположенных ниже бурта 2 и перпендику.лярно оси 4.

Основной клапан 5 выполнен в виде гибкого диска с диаметральной канавкой 8 для размещения осиМ, а дополнательный клапан выполнен в виде патрубка 9 эластичной кольцевой полумуфты 10 который охватывает и перекрывает диаметральные отверстия 3 и сегментные пазы 7 корпуса 1, при этом кольцо 11 полумуфты 10 установлено между торцом ниппеля 12 долота и буртом 2 корпуса основного и дополнительного клапанов.

Устройство работает следующим образом.

При монтаже основной клапан 5 внодится через центральное отверстие 13 в подклапанную полость корпуса 1, затем в подклапанмую полость через сегментный паз 7 вводится пружина 6 и осью 4, пропускаемой через радиальные отверстия 3 корпуса 1, диаметралную канавку 8 с расположенной перпендикулярно нее пружиной 6, основной клапан 5 защемляется между внутренне поверхностью корпуса 1 и осью. Затем на нижний конец корпуса 1 надевается кольцевая полумуфта 10, которая охватывает и перекрывает патрубком 9 горизонтальные 3 и сегментные 7 отверстия корпуса, при этом кольцо 11 полумуфты 10 контактирует с нижней поверхностью бурта 2 и торцовой поверхностью ниппеля 12 долота 13 и.

служит в качестве манжеты,

в собранном виде устройство для шламозащиты опор иларошечных долот монтируется в резьбовой патрубок 14 центрального проходного отверстия 15 долота ключом (не показан), встав

ляемым в диаметральные пазы 16 на верхней корпуса 1.

Устройство готово к работе. При включении продувки поток сжатого водуха, воздействует на основной клапан 5, отжимает лепестки клапана вдоль оси 4 и частд. потока сжатого воздуха проходит на забой скважины, очищая его от шлама, а другая часть потока, воздействуя на дополнительный клапан, отжимает края эластичного патрубка 9 и проходит к опорам долота через продувочные каналы 17.

При этом за счет утолщений на концах лепестков основного клапана СФИГ.2) образуется плоскость наклона лепестков к продольной оси корпуса, которая обеспечивает отражение части воздушного потока и отделение капелек масла из потока сжатого воз(Духа нагнетаемого компрессором, и обогащенная маслом часть воздушного потока через сегментные пазы 7 идет на смазку и охлаждение опор шарошек

С прекращением продувки лепестки основного клапана 5 под действием лружины б перекрываиот центральное проходное отверстие 13 устройства, а эластичный патрубок 9 обжимает корпус 1 устройству и перекрывает сегментные пазы 7, тем самым предотвращается проникновение бурового шлама как в полость бурового става, так и к подшипникам шарошек долота.

Использование данного технического решения позволяет упростить конструкцию и облегчить монтаж устройства. Формула изобретения

Устройство для шламозащиты опор шарошечных долот, содержащее подпружиненный основной обратный клапан, корпус которого установлен в центральном продувочном канапе ниппеля долота с образованием кольцевой полости, которая сообщена с.продувочными каналами лап долота, и установленный на корпусе основного клапана дополнительный обратный клапан из эластичного материала,.отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и монтажа, корпус основного клапана выполнен с радиальными отверстиями и сегментными пазами, при этом основной клапан выполнен в виде гибкого диска с диаметральной канавкой и размещенной в ней оси, закрепленной в радиальных отверстиях корпуса, а дополнительный клапан - в виде патрубка, установленного с возможностью перекрытия сегментных пазов корпуса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР W244881, кл. Е 21 В 9/10, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР №646025, кл. Е 21 В 9/Ов, 1969.