Плуг оборотный Советский патент 1982 года по МПК A01B3/46 

(5) ПЛУГ ОБОРОТНЫЙ

1

Изобретение относится к сельскохозяйственной технике, в частности к орудиям для гладкой пахоты.

Известен оборотный плуг, включающий раму, выполненную из двух шарнирно связанных между собой секций, плужные корпуса и механизм их оборота fl.

Однако плуг не обеспечивает одновременного оборота плужных корпусов и установки их в след трактора.

Известен также плуг оборотный, включающий раму, выполненную из двух шарнирно связанных между собой секций с закрепленными на одной из них плужными корпусами, механизм их оборота, дугообразную направляющую с зубчатой рейкой, взаимодействующей с зубчатым колесом, связанным с несущей плужные корпуса секцией рамы 2.

Такой плуг плохо управляем и ненадежен в работе.

Цель изобретения - повышение надежности плуга в работе.

Это достигается тем, что зубматпп рейка выполнена из двух частей, закрепленных на концах дугообразной направляющей, а несущая плужные корпуса секция рамы имеет катки, контактирующие с верхней и нижней поверх- . ностью дугообразной направляющей.

На фиг, 1 изображен оборотный плуг, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в рабо ° чем положении правооборачивающих корпусов, вид сверху; на фиг. 3 схема плуга в рабочем положении левооборачивающих корпусов, вид сверху; на фиг. k - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг. S вид Б на фиг. 2 (расположение лево- и правооборачивающих корпусов на валу поворотной рамы); на фиг. 6 - схема расположений переднего конца вала относительно механизма реечного зацепления в процессе работы. Плуг оборотный включает раму, выполненную из двух секций 1 и 2, связанных между собой спереди и сзади. . 397 На секции 2 размещен лево- и правооборачивающие плужные корпуса 3 и t. Связь секций 1 и 2 между собой сзади осуществлена посредством центральнрго шарнира 5 с кривошипом 6, соединенным со штоком гидроцилиндра 7, а спереди - посредством дугообразной направляющей 8 и шестерни 9 и двух катков 10 и 11, контактируемых с верхней и нижней поверхностью дугообразной направляющей 8. Дугообразная направляющая 8 имеет две зуб чатые рейки 12 и 13. расположенные на ее концах, а на секции 2 рамы закреплено зубчатое колеро I+j, контакти руемое с зубчатыми рейками 12 при крайних положениях секций 2 рамы. Катки 10 и 11 закреплены на секции 2 рамы и расположены друг над другом охватывая сверху и снизу дугообразную направляющую 8. Центральный шарнир 5, расположенный на конце нижней ступени секции 1 выполнен двухосным, причем так, что верхняя вертикальная ось его соединена через кривошип 6 со штоком гидроцилиндра 7, а нижняя горизонтальная, куда помещен подшипник качения, совпадает с осью проходящего в подшипнике вала рамы с корпусами 3 и 4, которые установлены в конкретном слу чае под углом ЭО относительно друг друга. Конструкция позволяет варьировать этот угол от 90 до 180° при соответствующем изменении конструкти ных размеров зубчатого зацепления дугообразной направляющей 8. Процесс работы сопровождается при заездах на каждый последующий закон сменой лево- и правооборачивающих корпусов 3 и плуга при включении гидроцилиндра 7, когда шток его через кривошип 6 двухосного шарнира по ворачивает секцию 2 рамы в горизонтальной плоскости, переводя ее из одного крайнего положения (см.фиг.2) в другое крайнее положение (см.фиг.3 При этом шестерня 9 перекатывается по зубчатой рейке 12 и оборачивает секцию 2 рамы с корпусами 3 и на угол 45°, который соответствует равномерному положению корпусов плуга (см. 4 фиг. 5) до полного прохождения шестерни 9 до следующей зубчатой рейки 13 где после зацепления их осуществляется оборот,секций 1 и 2 рамы с корпусами 3 и 4 еще на угол 5. При этом катки 10 и 11 перекатываются соответственно из одного крайнего положения в следующее, принимая на себя тяжесть от массы плуга. Таким образом, осуществляется оборачивание секции 2 с корпусами 3 и 4 на полный угол 90 со сменой одних на другие. Предлагаемое устройство позволяет обеспечить устойчивую опору секции 2 рамы и тем самым снять нагрузку инерционных масс на зубья реечной передачи, обеспечить симметрию уравновешивания и надежность оборачивания сменных корпусов, расширить возможности эксплуатацию при необходимости установки плужных корпусов на различные углы (90, 120, 150 и 180) в зависимости от крутизны склонов. Формула изобретения Плуг оборотный, включающий раму, выполненную из двух шарнирно связанных между собой секций с закрепленными на одной из них плужными корпусами, механизм их оборота, дугообразную направляющую с зубчатой рейкой, взаимодействующей с зубчатым колесом, связанным с несущей плужные корпуса секцией рамы, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности плуга в работе, зубчатая рейка выполнена из двух частей, закрепленных на концах дугообразной направляющей, а несущая плужные корпуса секция рамы имеет катки, контактирующие с верхней и нижней поверхностыо дугообразной направляющей. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 235077, кл, А 01 В 3/46, 1977. 2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2610840/15, кл. А 01 В 3/46, 1978.