Устройство для предотвращения льдообразования на акватории Советский патент 1982 года по МПК E02B15/02 

1

Изобретение относится к водному транспорту и может найти применение при эксплуатации транспортных гидротехнических сооружений (причалов, шлюзов, паромных переправ и др.) в условиях устойчивых отрицательных температур воздуха.

Известно устройство для образования незамерзающих разводий, содержащее полые или плоские щиты на понтонах, причем щит покрыт незамерзающим и нерастворимым веществом 1.

Однако при применении такого устройства трудно осуществлять эксплуатацию акватории из-за сложностей периодической уборки щитов и установки их в прежнее положение для обеспечения беспрепятственного прохождения судов по акватории.

Известно устройство для предотвращения льдообразования на акватории, содержащее слой теплоизоляции 2.

Недостаток этого способа состоит в том, что гранулы теплоизоляционного материала при прохождении судов рассеиваются по водоему и засоряют его, а их сбор трудоемок и сложен.

Цель изобретения - сокращение трудозатрат и упрощение установки устройства.

Поставленная цель достигается тем, что слой теплоизоляции выполнен в виде гибкого покрывала, прикрепленного к гибкой трубчатой раме, снабженной вентилями подачи воды и воздуха, установленными на 5 противоположных ее сторонах.

С целью предотвращения скопления воды на покрывале, его верхняя поверхность выполнена с наклоном к горизонту.

На фиг. 1 показано предлагаемое устрой,0 ство, общий вид в аксонометрии; на фиг. 2 - положение устройства при его погружении на дно.

Устройство состоит из трубчатой рамы 1, на которой размещается покрывало 2, выполненное из теплоизолирующего материа15 ла, например из вспененного полистирола.

На трубчатой раме 1 с обоих сторон имеются вентили 3 и 4 для пропуска через них воды или воздуха.

Устройство располагают в том месте воjQ доема, где необходимо иметь незамерзающую акваторию. Таким местом может быть узкая полоса вдоль причальной набережной, где затруднена работа ледокола, камера щлюза или небольшой участок водного пути, на котором работает паром.