Двигатель с внешним подводом теплоты и отбором мощности через гидропривод Советский патент 1982 года по МПК F02G1/00 

(54) ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ И ОТБОРОМ МОЩНОСТИ ЧЕРЕЗ ГИДРОПРИВОД Изобретение относится к энергетическому машиностроению и .может быть использовано в двигателях с внешним подводом теплоты и отбором мощности через гидропривод. Известны двигатели с внешним подводом теплоты и отбором мощности через гидропривод, содержащее цилиндр, разделенный при помощи подпружинеЬного поршня на надпорщневую и подпоршневую рабочие полости, сообщенные между собой через регенератор, установленный в порш не, нагреватель и охладитель, подключенные соответственно к подпоршневой и над поршневой полостям цилиндра, камеру при вода, примыкающую к подпоршневой полости, размещенный в камере щток, связанный с поршнем, и уплотнигельное коль цо, установленное в камере привода и охватывающее шток Cl. В известных двигателях закон дйижения порщня близок к гармоническому, .однако на практике широко распространен потребители энергии, у которых закон движения рабочего.органа значительно отличается от гармонического. Цель изобретения - расширение диапазона применения путем изменения формы импульсов давления в камере привода.. Для достижения поставленной цели шток вьшолнен в виде полого цилиндра, разделенного по высоте перегородкой и снабженного двумя рядами профильных перепускных окон, размещенных по окружности по обе стороны перегородки, п жчем один ряд примыкает к поршню, а другой - к противоположному торпу шгока, и суммарная площадь сечения окон, примыкающих к поршню, выполнена больШей суммарной площади сечения окон другого ряда. Перегородка в шток© установлена несимметрично относительно рядов Перепускных окон. На чертеже схематически представлен двигатель с впешкт-л приводом теплоты и отбором мощности через гидропривод, разрез. Двигатель содержит цилиндр I, разделенный при помощи подпрушгненного поршня 2 на две рабочие полости 3 и 4, , сообщенные между собой через регенерато 5, установленный в поритае 2. Двигатель снабжен нагревателем 6 и охладителем 7, примыкакяцими к противоположным торцам цилиндра I, К торцу цилиндра I со стороны охладителя 7 подключена камера 8 привода с установленным в ней штоком 9 поршня 2. Полость цилиндра I отделена от поло ти камеры 8 при помощи уплогнительног кольца Ю, закрепленного в стенке каме ры 8 и охватывакнцего шток 9, Шток 9 выполнен, в виде полого цилиндра, снабжен двумя рядами профильных перепускных окон II и 12, размешенных по окружности, один из которых (II) примьтает к поршню 2, а другой (12) - к противоположному торцу штока и разделен по высоте поперечной перегор кой 13, установленной во внутренней по. лости между рядами окон 11 и 12, при|чем суммарная площадь сечения окон II примыкающих к поршню 2, больше, чем суммарная площадь сечения окон другого ряда. Перегородка 13 установлена несимметрично относительно рядов перепуск ных окон II и 12, Двигатель работае следующим образом. Поршень 2 с регенератором 5, двигаясь от нагревателя 6 к охладителю 7, нагревает газ в полости 3, Расширяясь, газ давиг на поршень 2, заставляя его перемещаться с некоторым ускорением. Вблизи нижцей мертвой точки п епускные окна 11 штока 9 подходят к уплотнительному кольцу Ю и давление в цилиндре I и в камере 8 привода выравнивается. Затем под действием пружины поршень 2 с регенератором 5 начинает двигаться от охладителя 7 к нагревателю 6 и .охлаждает газ в полости 4. Перепад давления на штоке 9 способствует этому вижению. В верхней мертвой точке за счет перетекания газа через перепускные кна 12 давление в камерах становится динаковым и под действием пружины поршень 2 с регенератором 5 начинает вигаться к охладителю 7, Далее процесс повторяется. Применение профильных перепускных кон в выточке поршня позволяет получить любую заданную форму импульсов авления газа в камере привода, , Формула изобретения I, Двигатель с внешним подводом теплоты и отбором мощности через гидропривод, содержащий цилиндр, резделенный при помощи подпружиненного поршня на надпоршневую и подпоршневую рабочие полости, сообщенные между собой через генератор, установленный в поршне, нагреватель и охладитель, подключенные соответственно к надпоршневой и подпоршневой полостям цилиндра, камеру привода, примыкающую к подпоршневой полости, размещенный в камере ток, связанный с поршнем, и уплотнительвое кольцо, установленное в камере привода и охватывающее шток, о т л ич а ю щ и и с я тем, что, с целью расщирения диапазона применения путем изменения формы импульсов давле1шя в камере привода, шток вьшолнен в виде полого циливдра, разделенного по высоте перегородкой и снабженного двумя рядами профильных п1фепускных окон, размещенных по окружности по обе стороны перегородки, причем один ряд примыкает к поршню, а другой - к противоположному Торцу штока, и суммарная площадь сечения окон, примыкающих к поршню, выполнена большей суммарной площади сечения окон другого ряда. 2. Двигатель поп, I, отличающий с я тем, что перегородка в штоке установлена несимметрично огносительно рядов перепускных окон. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе I, Патент США К 3484616, кл. 290-1, опублик. 1969,

/I

К насосу жидкости