Выгрузной элеватор корнеклубнеуборочной машины Советский патент 1983 года по МПК A01D33/00 

(54)

ВЫГР УЗНОЙ ЭЛЕВАТОР: КОРНЕ КЛ УБНЕПЛОДОУБОРОЧНОЙ Изобретение относится к области сел скохозяйственного майганостроения. Известен выгрузной элеватор, содерж щий наклонно расположенную раму с вед щими, опорными в ведомыми звеньями, несущими полотно со скребками, верхняя ветвь которого установлена с перегибам размещенным перед выгрузной частью элеватора 13, Недостатком известного устройства является значительное повреждение корнеклубнеплодов, вызванное увеличением скорости перемещения скребков в местах перегиба полотна и щвырянием корнекпубнеилодов этими скребками. Известен также выгрузной элеватор t2 }корнеклубнеплодоуборочной машины содержащий наклонно расположенную раму с ведущими, опорными и ведомыми звеньями, несущими полотно с пальчатыми скребками, BepocHstH ветвь которого установлена с перегибом, размещенным перед выгрузной частью элеватора, снаб женной гасителем скорости корнеклубнеМАШИНЫПЛОДОВ, расположенным над полотном после его перегиба. Гаситель скорости выполнен в виде прутковой решетки, усгано&- ленной выще С1фёбков. Недостатком устройства является повреждение корнеклубнеплодов о предьвдущие пальцы скребка в верхней части транспортера за счет сообщения корнеклубнеплодом дополнительной скорости, вызванной перегибом полотна. Цель изофетения - уменьщение повреждений корнеклубнеплодов. Это достигается тем, что гаситель скорости корнеклубнеплодов Выполнен в виде поперечной оси с щарнирно подветиенными на ней эластичными пластинами, расположенными между пальцами скребков и имеющими выпуклую в направлении встречном к направлению движения верхней ветви рабочую кромку. На фиг. 1 изображена часть элеватора, имекшая перегиб полотна; на фиг. 2то же, вид сзади; на фиг. 3 -. пластина гасите;1Я, вид сбоку.

На раме 1 выгрузного элеватора закреплены поддерживающие ролики 2, на которых смонтировано бесконечное прутковое полотно 3 с пальчатыми скребками 4. На раме 1 закреплены стойки 5 с гасителем скорости корнеклубнеплодов, выполненным в виде поперечной оси 6, которая установлена над полотном 3. На оси 6 шарнирно подвешены эластичные пластины 7 с распорными втутшами 8, обращенные выпуклой поверхностью навстречу движения корнеклубнеплодов. Пластины 7 размещены между пальцами скребков 4.

Вьирузной элеватор работает следующим образом.

При движении полотна 3 в верхней точке его перегиба пальцами скребков 4 корнеклубнеплодам сообщается дополнительная скорость. При этом корнеклубнеплоды отрывавэтся отповерхнооти полотна . 3 и ударяются о ihapHHpHo подвешенные криволинейной формы пластины 7, которые при встрече с летящими корнеклубнеплодами гасят эту дополнительную скорость, направляя из своей криволинейной поверхностью в сторону полотна 3 отютоняясь и поварачиваясь при апгом относительно своего первоначального положения вокруг оси 6. В первоначальное положение пластины 7 возвращаются за счет собственной массы и шарнирной их подвески. Распорные втулки 8 рассгавлерл так, что пластины 7 проходят свободно между пальцами скребков 4.

Применение гасителя скорости на элева/орах корнеклубнеуборочных машин позволяет уменьшить общие повреждения корнеклубнеплодов.

Формула изобретения

Выгрузной элеватор кррнеклубнеплодоуборочной машины, содержащий наклонно расположенную раму с ведущими, опорными и ведомыми звеньями, несущими полотно с пальчатыми скребками, версняя ветвь которого установлена с перегибом, размещенным перед выгрузной частью элеватора, снабженной гасителем скорости корнеклубнеплодов, расположенным над полотном после его перегиба, отличающийся тем, что, с целью

уменьшения повреждений корнеклубнеплодов, гаситель скорости корнеклубнеплодов выполнен в виде поперечной оси с шарнирно подвешенными на ней элвстичными пластинами, расположенными между

пальцами скребков и имеющими выпуклую В направлении, встречном к направлению движения верхней ветви, рабочую кромку.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 169315, кл. А О1 D 25/04, 1963.

2.Цымбал А. Г. и Ковтур Ю. И. Машины для свекловодства. М., Машипостроение, 197б, с. 187 (прототип).

f В

Iт

t:Z