Причальная стенка из массивовой кладки Советский патент 1954 года по МПК E02B3/06 E02C1/10 E02D29/02 

Для обеспечения безопасной стоянки и швартовки судов причальiibie стенки из массивовой кладки строятся с лицево гранью в виде вертикальной плоскости- Тыловая грань стенок при этом обычно выполняется с наклоном Б сторону акватории и реже вертикально. Такой тип набережной стенки ведет к увеличению объема кладки и расхода цемента, к смещению центра тяжести кладки в сторону акватории л связашюму с этим уменьшению коэффициента устойчизост стенки.

Более дешевВЯ и устойчивая стенка с наклоном .Пцово гран; в сторО:ну засыпки не примен чется д.тя строительства iiopTO Jbix г..1ОВ, так как не обеспечивает стоянку и швартовку судов у такой стенки.

Предла1аема.я п)ича. стенка .тиквиднрует этот недостаток причальных стенок с лицево.п гранью, .чаклонеиной в сторону засыпки, и де.тает г-;озможныл; пр.имененке этого п:1оф11ля строительства портовых причалов. Верхний курс массивов укладывается с выступоМ всто)С):Ну акватории, что обеспечивает i;ec). ус.товия для сто-янкп и швартовки судов.

На чертеже представлен поперечны) разрс. Г1р -;ча/ ьно1( стенки с лицевой гранью, выполненной с нак тоном Б сторону засыпки. Причальная стенка / из массивовой кладки имеет верхний курс массивов 2 с выступом (3 в сторону акватории. Нижний, а также следуюш,ие за ним одни пли более курсов 4 выполнены с выступом 5 также в сторону акватории.

Отбойная рама 6 и разгрузочная платформа 7 с :)с.п,сотыми путялп ;;,. кранов К вьтпо.чняются обычными для причальных стенок любой К(ч;,:о .

Предмет и з о б т с т е и и я

Причальная стенка из массивовой кладки с лицевой гран;5Ю, наK.u-iv;;;: : ,; .-viijiOHy засыпки, с отбойно pa%v;)ii и разгрузочпо(1 п.чатЛУ: 9N/74

формой, о T.:i н ч а ю ща я ся тем, что, с целыо€озда1Н№я ус.ювии, 6,i;ir()приятных для швартовки и стоянюи сздов, вг рхиий курс массивов creii; и у. с выступом в сторону акватории.

. . Л ..,, л. - :::.; ,, /.л . . ,-,. . /.. Jiii2Sr - x iSi, ГГ 5:тг2Г Шй й ;- лтгь:а 5й