Устройство для защиты регулировочного трансформатора или автотрансформатора Советский патент 1954 года по МПК H02H7/04 

Для регулирования напряжения в сети в энергетических системах получили распространение силовые трансформаторы с устройством для регулирования напряжения, состояидим из регулировочного автотрансформатора или трансформатора и последовательного трансформатора.

11редметом изобретения является устройство для запгиты указанного регулировочного трансформатора или автотрансформатора, используюпхее в отличие от типовых схем, основанных на применении рабочих и блокирующих максимальных токовых реле, токовые реле, имеющие тормозную характеристику.. Для получения такой характеристики рабочие обмотки реле, согласно изобретению, присоединяются к трансформаторам тока, установленным на первичной стороне регулировочною трансформатора или автотрансформатора, через быстронасыщающиеся промежуточные трансформаторы, снабженные дополнительными обмотками тор ;оженияд соединенными с трансформаторами тока, установленными на стороне силового трансформатора, где производится регулир )вание напряжения.

Этим обеспечивается повышение чувствительности и быстродействия защи1ы, а также упрощение ее схемы.

На фиг. 1 представлена однолинейная схема силового трансформатора с устройством для регулирования напряжения в виде регулировочного автотрансформатора и последовательного трансформатора; на фиг. 2-один из возможных вариантов схемы одной фазы автотрансформаторов; па фиг. 3 показана в однолинейном изображении электрическая схема предлагаемого устройства для зап1иты регулировочного трансформатора.

Обозначения: / - основной силовой трансформатор; 2-последовательный трансформатор; 5-регулировочный трансформатор или автотрансформатор; 4 и 5-трансформаторы тока; -рабочие токовые реле; 7-промежуточные трансформаторы с обмотками: 5-рабочей

(первичной), 9-вторичной и 10- тормозной; //-промежуточное реле.

Токовые реле 6 присоединены к вторичным обмоткам Рпромежуточных быстронасыщающихся трансформаторов 7, на рабочие (первичные) обмотки 6 которых включены трансформаторы тока 4, установленные в цепи регулировочного трансформатора или автотрасформатора 5. Кроме рабочих 8 и вторичных 9обмоток, промежуточные трансформаторы 7 имеют тормозные обмотки 10, присоединенные к трансформаторам тока 4, установленным в цепи высшего напряжения основного трансформатора. В отличие от защиты на максимальных токовых реле, выполненной по типовой схеме и требующей дополнительной выдержки времени, необходимой для надежного размыкания контактов блокирующих реле и отстройки от бросков тока намагничивания, предлагаемое устройство, не нуждающееся в этой дополнительной выдержке времени, обеспечивает быстродействие. Насыщающийся промежуточный трансформатор дает отстройку от бросков тока намагничивания. Зона действия предлагаемой защиты с реле, имеющим торможение, больще, чем у типовой защиты. Она надежно защищает весь регулировочный трансформатор или автотрансформатор, а не часть его, как это имеет место в случае применения защиты по типовой схеме.

Меньщее число контактов, токовых и промежуточных реле в предлагаемой защите обеспечивает ее повыщенную надежность.

Наличие в типовой защите блокирующих реле и определенной зависимости между величинами тока срабатывания этих реле и рабочих реле лимитирует ее чувствительность. Предлагаемая защита может быть выполнена на токе срабатывания рабочих реле ниже номинального значения, т. е. более чувствительной.

В случае включения регулировочного автотрансформатора по

схеме, представленной на фиг. 3 при положении подвижного контакта в крайнем положении напряжение Ток короткого зачыкания на выводах а - b не ограничивается реактивным сопротивлением автогрансформатора и по своей величине равен току повреждения на выводах низкого напряжения основного трансформатора. Вследствие этого защита, выполненная по типовой схеме, надежно блокируется (как и при сквозных коротких замыканиях) и не работает. Следовательно, если принят вариант дифференциальной защиты основного трансформатора с исключением из зоны ее действия регулировочного автотрансформатора, то типовая защита неприменима. Исключение из зоны действия дифференциальной защиты основного трансформатора регулировочного устройства диктуется необходимостью обеспечения максимальной чувствительности при повреждениях в основном трансформаторе.

Предлагаемая защита в этом случае надежно работает, так как

-Р W Р

L U и II

т AT. ном

где I;, -ток в регулировочном

автотрансформаторе; IT -ток в основном трансформатора,

1р.но« и IT. «о«-соответствующие номинальные значения тока,

Icp-ток срабатывания. Действие защиты в случае выполнения автотрансформатора по схеме, показанной на фиг. 3, является одним из важнейщих преимуществ предлагаемого устройства защиты регулировочного автотрансформатора.

Предмет изобретения

Устройство для защиты регулировочного трансформатора или автотрансформатора, используемого совместно с последовательным трансформатором для регулирования напряжения силового трансформатора, содержащее токовые

рабочие реле, отличающееся тем, что, с целью повышения чувствительности и быстродействия защиты, реле присоединены к трансформаторам тока, установленным на первичной стороне регулировочного трансформатора или автотрансформатора, через промежуточныебыстронасыщающиеся

трансформаторы, снабженные тормозными обмотками, соединенными с трансформаторами тока, установленными на той стороне силового трансформатора, где производится регулирование напряжения.

::

Фиг. 3

а