Ротор ветродвигателя Советский патент 1983 года по МПК F03D3/00 

Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано в ветроустановках небольшой мацности.

Известен ротор ветродвигателя/ содержащий установленный в- опорах вер-. Тикальный вал, на концах которого прикреплены два стержневых каркаса,; связанных между собой набором вертикёшьных стержней, и плоские лопасти, шарнирно закрепленные одной из своих сторон на стержнях 1.

Известный ротор ветродвигателя обладает недостаточно высоким КПД и повышенной материалоемкостью.

Цель изобретения - повышение КПД и уменьшение материалоемкости ротора ветродвигателя.

Указанная цель достигается так, что jpoiop снабжен кольцами, размещен.ными между торцовыми поверхностями лопастей по два в одной горизонтальной плоскости концентрично валу, стержни прикреплены к кольцам и рав номерно расположены по их окружности по два стержня на каждом радиусе,причем стержни с шарнирно закрепленными лопастями укреплены на наружных кольцах, а разность радиусов каждого наружного и внутреннего кольца меньше ширины лопасти.

На фиг. 1 изображен ротор ветродвигателя, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.

Ротор ветродвигателя содецякит установленный в опорах 1 вертикальный вал 2, на концах которого прикреплены два стержневых каркаса 3, связгшных между собой набором вертикальн|1Х стержней 4, и плоские лопасти 5, шар10нирно закрепленные одной из своих сторон на стержнях 4, причем ротор снабжен кольцами 6, разманенными между то{щовыми поверхностями АоплстеЛ 5 по два в одной горизонтальной плос15кости концентрично валу 2, стеряснн 4прикреплены к кольцам 6 и равномерно расположены по их окружностям по два стержня 4 на каикдом радиусе f причем стержни 4 с шарнирно закреппенными

20 лопастями 5 укреплены на наружных кольцах б, а разность радиусов R, Rg, каждого наружного и внутреннего кольца б меньше ширины 6 лопасти 5.

Предлагаемый ротор вет1юдвигателя

25 работает следующим образом.

При возникновении ветра достаточной величины лопасти 5 прижимаются своими свободными концги ш к стержням 4, прикрепленным к внутренним коль30 цам 6, и начинают перемещаться на ветру, при этом ротор ветродвигателя начинает вращаться. В это же время лопасти 5, движущиеся при вращении ротора против ветра, под действи ем аэродинамических сил самоустанавливаются во флюгерное положение, соз давая минимальное сопротивление вра цению ротора. Система вертикальных стержней 4, укрепленных на кольце 6, создает жесткую и прочную конструкцию ротора ветродвигателя при минимальной ее материалоемкости, имеющую из-за малых поперечных размеров стер ней 4 и колец 6 минимальную величину сопротивления, что увеличивает КПД ветродвигателя. Таким образом, предлагаемое выполнение ротора ветродвигателя обеспечивает повглиение КПД ветроустановки и уменьшает материало.емкрсть при увеличении прочности и надежности конструкции. ФоЕялу ла изобретения Ротор ветродвигателя, содержащий установленный в опорах вертикальный вал, на концах которого закреплены два стержневых каркаса, связанных между собой набором вертикальных стержней, и плоские лопасти, шарнирно закрепленные одной из своих сторон на стержнях, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и уменьшения материалоемкости, ротор снабжен кольцами, размещенными между торцовыми поверхностями лопастей по два в одной горизонтальной плоскости концентрично валу, стержни прикреплены к кольцам и равномерно расположены по их окружностям по два стержня на каждом радиусе, причем стержни с шарнирно закрепленными лопастями укреплены на наружных кольцах, а разность радиусов каждого наружного и внутреннего кольца меньше ширины лопасти. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ОНА 3920354, кл. 416/И7, опублик. 1975.

ButfA