Автомобильная запальная разборная свеча Советский патент 1924 года по МПК H01T21/04 

На прилагаемом чертеже свеча изображена в боковом виде с выгнутой четвертью по оси симметрии.

Разборная свеча состоит из металлического корпуса В со сквозным внутренним каналом и нарезанным хвостом F. которым свеча ввинчивается в крышки цилиндра; внутри канал имеет нарезку для соединительной гайки А. В канал свечи вложен фарфоровый изолятор С, имеющий сквозной по оси канал и зажимаемый в корпусе свечи соединительной гайкой. В месте соприкосновения изолятора с корпусом свечи и с контактным стержнем D прокладываются прокладки К. В канал изолятора вставлен контактный стержень D с заплечиком, служащим упором в заплечик изолятора; верхний конец контактного стержня навинтован и служит для укрепления его в изоляторе путем нажима сальником б, зажимной гайкой а и контргайкой а; сверх контргайки навинчивается барашек Е, служащий для зажима конца электропровода. Нижний конец контактного стержня D заканчивается головкой g, в которой зажимаются тонкие никелевые контакты /г,/г, Другим контактом служит обрез F

хвоста корпуса свечи. Контактный стержень занимает в свече осевое положение, и при его поворотах расстояние между концами никкелевых контактов и корпусом свечи не меняется, обновление же контакта производится поворотом контактного стержня на некоторый угол. Благодаря удобному расположению контактов, свеча легко поддается чистке, а благодаря применению прокладок и сальника, свеча абсолютно непроницаема для газов. Разборка свечи и замена изоляторов производится отвинчиванием соединительной и др. гаек.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Автомобильная запальная разборная свеча с проходящими свободно сквозь осевой канал фарфорки центральным поворотным стержнем и с уплотнением означенного канала прокладками у его концов, характеризующееся применением на конце центрального стержня в качестве внутреннего электрода, никкелевой иглы i с коническими остриями, зажатой в выступающей из корпуса свечи головке стержня.

Н патенту В,И.ЗОЛОТАРЕВА .