Масляный фильтр для двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1955 года по МПК B01D27/00 

Изобретение стнсоится кконструкЦИ1И масляного фильтра для двнгателей внутреннего сгорания, использующей перфорированную трубку, несущую фильтрующий элемент и закреиленную в корпусе фильтра с помощью спиральной иружины.

Уже известные и используемые в автомобильной и тракторной промышленности фильтрующие элементы для тонкой очистки масла снабжены металлическими каркасами, необходимыми для установки элементов в корпус фильтра и ИЗОЛЯЦИ)

полости с фильтрованным маслом от полости с нефильтрованным.

Конструкция этих каркасов сложна в изготовлении; кроме того, они имеют ряд недостатков. Так, например, без дополнительной разборки нельзя проверить состояние калиброванных отверстий перепуска масла для прогрева фильтра и этри установке элемента в корпус фильтра KapKactj после использования фильтрующего элемента не могут быть вторично применены н их приходится заменять новыми.

Предлагаемая конструкция масляного фильтра, включающая трубчатый составной каркас для фильтрующих элементов, устраняет указанные, а также и другие недостатки и упрощает его изготовление.

Данная конструкция каркаса допускает многократное его использование. Каркас предназначен для картонных и бумажных элементов, нуждающихся при работе в уплотнении по продольной осп и дающих при работе усадку в осеБом напразлении.

Материал каркаса - листовое железо толщиной 0,5-0,6 мм.

На чертеже изображен разрез масляного фильтра.

Каркас мас-ляного фильтра состоит из перфорированной центральной трубки « штампованной чашки 2, приваренной к верхнему концу трубки.

Набор фильтрующего материала - картонных или бумажных элементов - надевается на центральную трубку так, чтобы верхняя плоскость набора была Плотно прижата к чашке 2, а нижняя - к картонной шайбе 3, помещенной в нижней части набора. Набор элементов фиксируется на трубке с некоторым натягом при отбортовке нижнего торца трубки или отгибе специальных язычков «а шайбу 5.

Для уплотнения верхнего торца