ВЕЛОСИПЕД Российский патент 1994 года по МПК B62K3/00 B62K21/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к производству велосипедов.

Известен велосипед, содержащий переднее ведущее колесо, снабженное шатунами с педалями и укрепленную к оси колеса раму, верхняя часть которой снабжена консолью с седлом, а нижняя - вилкой, шарнирно соединенной посредством подкосов с двумя опорными роликами [1].

Недостатком устройства является малая маневренность и низкая эффективность при использовании в медицинских целях при тренировке определенных групп мышц, так как поворот велосипеда осуществляется за счет наклона седока, что затрудняет установку точного угла поворота задних опорных роликов, а мышцы туловища при этом относительно пассивны.

Известным техническим решением по своей сущности является велосипед, включающий раму, переднее и заднее колеса, шатуны с педалями, укрепленные к вилке переднего колеса, верхняя часть которой установлена на подшипниковых опорах в трубе рамы, седло и рулевой привод [2].

Однако, известный велосипед характеризуется ограниченными функциональными возможностями из-за того, что седло в нем закреплено неподвижно, рулевой привод осуществляется руками, а мышцы туловища при езде относительно пассивны. Это не позволяет его использовать с достаточной эффективностью, например при лечебной разработке групп мышц и позвоночника.

В качестве прототипа предложенному техническому решению экспертизой предложен велосипед, содержащий раму, седло, шатуны с педалями, два колеса, одно из которых рулевое. Рулевое управление выполнено в виде рычага, состоящего из спинки кресла с подлокотниками и ручками, смонтированными в поворотной относительно рамы вилке [3] . Седло жестко укреплено на раме или смонтировано на стержне одной из поворотных вилок.

В первом случае при повороте руля спинки кресла подлокотниками и ручками с помощью рук или торса водителя обеспечивается поворот конического колеса и вилки с задним колесом. Седло закреплено жестко на раме по классической компоновке.

Во втором случае при выполнении велосипеда с двумя поворотными вилками поворот вилок осуществляется шестерней через шестерни путем поворота рулевого управления, выполненного в виде рычага, состоящего из спинки кресла с подлокотниками и ручками.

Седло в обеих случаях не является непосредственно рулевым управлением.

В отличие от прототипа в предложенном техническом решении управление осуществляется за счет рулевого привода, где один конец рычага жестко закреплен на стержне верхней части вилки над рамой с возможностью его поворота в горизонтальной плоскости, а к другому его концу укреплено седло с возможностью регулировки его установки по высоте и по расстоянию от опор для рук, установленных на раме.

Это отличие позволяет существенно упростить рулевой механизм, уменьшить его габариты и материалоемкость и, вместе с тем, обеспечить эффективную лечебную разработку групп мышц тазобедренных суставов и позвоночника. При этом существенно облегчается посадка при начале движения и управление.

На фиг.1 изображена схема предлагаемого велосипеда, общий вид; на фиг.2 - узел А на фиг.1 на фиг.3 - вид по стрелке Б на фиг.2; на фиг.4 - вид по стрелке В на фиг.2.

Велосипед содержит раму 1, переднее и заднее колеса 2 и 3, седло 4, шатуны 5 с педалями 6, укрепленные к вилке 7 переднего колеса. Седло 4 установлено на рычаге 8. Шатуны 5 укреплены к редуктору 9. Рычаг 8 соединен со стержнем 10 верхней части вилки 7. Стержень 10 размещен в трубке 11 рамы и взаимодействует с ней через опорные подшипники 12. Наконечник 13 стержня 10 снабжен распорным конусом 14 с болтом 15. Рычаг 8 выполнен из трубки 16, снабженной хомутом 17 с затяжным болтом 18, укрепленном на опорной трубке 19 седла 4. Передняя часть рамы 1 снабжена хомутом 20 с болтами 21 для укрепления опоры 22 для рук.

Велосипед работает следующим образом. При движении седок, нажимая на педали 6, приводит во вращение шатуны 5, через которые крутящий момент посредством редуктора 9 передается переднему колесу 2. Одновременно для поддержания равновесия и движения в требуемом направлении седок за счет работы мышц спины и тазобедренного сустава поворачивает седло 4 в сторону, противоположную требуемому направлению движения велосипеда. Рычаг 8 передает крутящий момент на стержень 10 вилки 7, который на подшипниках 12 поворачивает вилку вместе с колесом в требуемом направлении. При этом руки седока держатся за опору 22 и не участвуют в управлении.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к производству велосипедов и позволяет расширить функциональные возможности. Сущность изобретения: велосипед содержит раму 1, переднее и заднее колеса 2 и 3, седло 4, шатуны 5 с педалями 6, укрепленные к вилке 7 переднего колеса. Седло 4 установлено на рычаге 8. Шатуны 5 укреплены к редуктору 9. Рычаг 8 соединен со стержнем верхней части вилки 7. Стержень размещен в трубке рамы и взаимодействует с ней через опорные подшипники. Наконечник стержня снабжен распорным конусом с болтом. Рычаг 8 выполнен из трубки, снабженной хомутом с затяжным болтом, укрепленным на опорной трубке седла 4. Передняя часть рамы снабжена хомутом с болтом для крепления опоры 22 для рук. При движении седок туловищем поворачивает седло 4 с рычагом 8 в ту или другую сторону, что приводит к изменению направления движения велосипеда в требуемую сторону. 4 ил.

ВЕЛОСИПЕД, содержащий раму, переднее и заднее колеса, шатуны с педалями, прикрепленные к вилке переднего колеса, верхняя часть которого установлена на подшипниковых опорах в трубе рамы, седло и рулевой привод в виде рычага, один конец которого выполнен с возможностью взаимодействия с вилкой, отличающийся тем, что один конец рычага рулевого привода жестко закреплен на стержне верхней части вилки над рамой с возможностью его поворота в горизонтальной плоскости, а к его другому концу прикреплено седло, причем торцевая передняя часть рамы снабжена опорами для рук.