СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ДАМБЫ ИЗ МЕСТНЫХ МАТЕРИАЛОВ Российский патент 1995 года по МПК E02B7/06 

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при возведении дамб обвалования намывных хвостохранилищ и гидроотвалов.

Цель изобретения - снижение стоимости строительства дамбы при возведении ее на водонасыщенных нескальных грунтах.

На фиг. 1 изображена дамба, поперечный разрез; на фиг.2 - схема разработки дренажной канавы в основании дамбы; на фиг.3 - схема засыпки дренажной канавы скальными породами, отсыпки нижнего яруса противофильтрационного элемента дамбы, крепления верхового откоса и упорной призмы; на фиг. 4 - схема отсыпки верхнего яруса противофильтрационного элемента дамбы.

Дамба включает нижний ярус противофильтрационного элемента 1, упорную призму 2 и верхний ярус противофильтрационного элемента 3. В основание дамбы заглублена заполненная дробленными скальными породами дренажная канава 4.

Нижний ярус противофильтрационного элемента выполнен в виде верховой призмы, а его верхний ярус - в виде экрана. Основанием последнего может служить не только гребень нижнего яруса противофильтрационного элемента, но и намытый перед ним при заполнении хвостохранилища (гидроотвала) материала (хвосты) 5.

На верховом откосе противофильтрационного элемента дамбы может быть размещено крепление 6 в виде каменной наброски.

Способ осуществляется следующим образом.

Первоначально одноковшовым экскаватором, оборудованным драглайном или обратной лопатой, разрабатывают в основании дамбы по трассе движения отсыпающего ее тело карьерного экскаватора дренажную канаву. При этом разрабатываемый грунт перемещают в расположенный вдоль дренажной канавы 4 временный отвал или непосредственно в нижний ярус противофильтрационного элемента 1 дамбы.

По мере разработки дренажной канавы 4 ее засыпают дробленными скальными породами до уровня установки отсыпающего дамбу карьерного экскаватора. Последний используют и для засыпки дренажной канавы.

Засыпка канавы карьерным экскаватором производится до уровня его установки вперед по ходу движения, нижним подуступом. Первый участок канавы длиной 10-20 м может быть засыпан с помощью автосамосвалов и бульдозера. Устройство дренажной канавы позволяет ускорить консолидацию грунта в основании дамбы и расположить на 1,5-2,0 м ниже его поверхности используемый для отсыпки дамбы карьерный экскаватор. При этом глубина дренажной канавы должна быть такой, чтобы слой скальных пород, отсыпанный под гусеницы карьерного экскаватора, обеспечивал его устойчивое положение. Ширина дренажной канавы на уровне установки экскаватора должна превышать ширину его гусеничного хода.

Вода, попадающая в дренажную канаву, может не отводиться, если она не мешает работе карьерного экскаватора. При необходимости эта вода отводится за пределы дренажной канавы (в дренажную систему ограждающих сооружений хвостохранилища и прилегающей к нему территории, в прудок оборотного водоснабжения и т.д.).

Карьерным экскаватором по мере его движения по засыпанной скальными породами дренажной канаве 4 последнюю уширяют выше горизонта установки экскаватора в сторону нижнего бьефа до подошвы низового откоса возводимой дамбы. Разрабатываемая в основании дамбы траншея может быть уширена экскаватором и в сторону верхнего бьефа до противофильтрационного элемента 1. Разрабатываемый в основании дамбы грунт отсыпается в нижний ярус противофильтрационного элемента 1. Одновременно с этим карьерным экскаватором перемещают в нижний ярус противофильтрационного элемента дамбы и грунт из временного отвала, если последний отсыпается при разработке дренажной канавы.

Упорная призма 2 дамбы отсыпается карьерным экскаватором назад по ходу движения по засыпанной скальными породами дренажной канаве (верхним подуступом).

При этом отсыпку экскаватором скальных пород в дренажную канаву и упорную призму дамбы целесообразно производить поочередно без значительного опережения по фронту работ. Параллельно с отсыпкой упорной призмы карьерным экскаватором можно отсыпать и крепления 6 нижнего яруса противофильтрационного элемента дамбы.

Материал для засыпки дренажной канавы, а также устройства упорной призмы и крепления дамбы доставляется непосредственно к карьерному экскаватору (в экскаваторный приямок) железнодорожным транспортом - думпкарными поездами (вертушками). Для его доставки вдоль подошвы низового откоса возводимой дамбы укладывается железнодорожный путь. После отсыпки упорной призмы и нижнего яруса противофильтрационного элемента дамбы перед последним намывают складируемый в хвостохранилище (гидроотвале) материал 5, из которого затем экскаватором драглайном или бульдозером отсыпают верхний ярус противофильтрационного элемента 3 дамбы. На его верховой откос с помощью автосамосвалов и бульдозера может быть отсыпана каменная наброска.

Предлагаемое изобретение позволяет возводить дамбы обвалования мощной горнотранспортной техникой в процессе отвалообразования на слабых водонасыщенных грунтах.

Использование: в гидротехническом строительстве, в частности в способах возведения намывных водохранилищ и гидростволов. Сущность изобретения: способ предусматривает отсыпку дамбы в комплекте с железнодорожным транспортом эскаватором по мере его движения по дренажной канаве, предварительно отрытой в основании дамбы и заполненной дробленными скальными породами до уровня установки отсыпающего дамбу эскаватора. 4 ил.

СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ДАМБЫ ИЗ МЕСТНЫХ МАТЕРИАЛОВ, включающий отсыпку нижнего яруса противофильтрационного элемента дамбы из разрабатываемых в ее основании грунтов, отсыпку упорной призмы и верхнего яруса противофильтрационного элемента дамбы, отличающийся тем, что, с целью снижения стоимости строительства дамбы при возведении ее на водонасыщенных нескальных грунтах, возведение дамбы начинают с разработки заглубленной в ее основание дренажной канавы, которую затем засыпают дроблеными скальными породами для движения по ним отсыпающего дамбу экскаватора.