УЗЕЛ ГЕРМЕТИЗАЦИИ БОРНА СВИНЦОВОГО АККУМУЛЯТОРА Российский патент 1995 года по МПК H01M2/06 H01M10/12 

Изобретение относится к электротехнической промышленности и касается производства свинцовых аккумуляторов.

Известна конструкция узла герметизации, включающая вставку со штифтом из электропроводного материала, расположенную в гнезде непроводящей упругой перегородки [1]
Такая конструкция недостаточно надежна.

Наиболее близкой по своей технической сущности и достигаемому результату является известная конструкция узла герметизации борна, включающая помещенный в гнезде крышки или корпуса борн в виде стакана, внутри которого размещен контакт в виде ступенчатого штифта [2]
Недостатком известной конструкции является недостаточная надежность узла герметизации, которая объясняется тем, что, как в процессе сборки узла, так и при его эксплуатации, в крышке или корпусе аккумулятора образуются трещины, и герметизация узла нарушается.

Целью изобретения является повышение надежности узла герметизации.

Указанная цель достигается тем, что в известном узле герметизации борна свинцового аккумулятора, включающем помещенный в гнезде крышки или корпуса борн в виде стакана, внутри которого размещен контакт в виде ступенчатого штифта, между борном и крышкой или корпусом размещена втулка, одна часть которой контактирует с борном, а другая часть отделена от борна выступом крышки или корпуса.

При изучении известных технических решений в данной и смежных областях техники признаки, отличающие предлагаемое изобретение от прототипа не выявлены, кроме того для специалиста в данной области предложенное изобретение явным образом не следует из известного уровня техники, следовательно предлагаемое решение является новым и имеет изобретательский уровень.

На чертеже представлен узел герметизации борна, вертикальное сечение.

Узел герметизации борна состоит из борна 1, в виде стакана, помещенного в гнездо крышки (корпуса) 2 аккумулятора, в отверстие борна 1 вставлена втулка 3 таким образом, что часть борна отделена от втулки 3 выступом 4 крышки (корпуса) 2.

В отверстии борна 1 расположен контакт 5, выполненный в виде ступенчатого штифта. При этом контакт расположен таким образом, что в отверстие борна 1 с натягом вставлен конец контакта 5 меньшего диаметра.

Узел герметизации работает следующим образом. Вставленный с натягом в борн 1 контакт 5 в виде штифта поджимает свинцовый борн 1, тем самым создавая надежную герметизацию на участках контактирования свинцового борна 1 и выступом 4 крышки (или корпуса) 2. Усилие поджатия, а следовательно и надежность контакта достаточно велико, так как нагрузка, передаваемая на выступ 4 крышки 2, воспринимается металлической втулкой 3, кроме того вставленный в отверстие борна 1 контакт 5 в виде ступенчатого штифта поджимает свинцовый борн 1 торцом и обеспечивает надежный электрический контакт.

Кроме того для надежной герметизации необходимо, чтобы поверхность выступа 4 крышки 2 в месте контакта крышка борн имела достаточную электричность и одновременно высокую прочность, что взаимно исключает друг друга. В предложенной конструкции это достигается использованием относительно эластичного материала крышки 2 и высокопрочной втулки 3.

Таким образом использование предлагаемого узла герметизации свинцового аккумулятора, по сравнению с прототипом, повышает надежность герметизации и электрического контакта, при этом технология изготовления и сборки предложенного узла упрощается.

Использование: свинцовые аккумуляторы. Сущность изобретения: в гнездо крышки или корпуса 2 аккумулятора помещен борн 1 в форме стакана, внутри которого установлен ступенчатый штифт 5, служащий контактом. Между борном 1 и крышкой или корпусом 2 размещена втулка 3, верхняя часть которой контактирует с борном 1, а нижняя часть отделена от борна 1 выступом 3 крышки или коруса 2. 1 ил.

УЗЕЛ ГЕРМЕТИЗАЦИИ БОРНА СВИНЦОВОГО АККУМУЛЯТОРА, включающий помещенный в гнезде крышки или корпуса борн в виде стакана, внутри которого размещен контакт в виде ступенчатого штифта, отличающийся тем, что между борном и крышкой или корпусом размещена втулка, одна часть которой контактирует с борном, а другая часть отделена от борна выступом крышки или корпуса.