УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСКРЫТИЯ ПАРАШЮТА Российский патент 1995 года по МПК B64D17/54 

Изобретение относится к парашютной технике и может быть использовано в устройствах для раскрытия ранца парашюта и для введения в действие парашютно-спасательных систем.

Известно устройство для раскрытия парашюта, содержащее ручку, кинематически связанную тросом с узлами парашютной системы [1]
Основным недостатком этого устройства является необходимость парашютисту самому раскрывать купол парашюта, что не всегда может произойти по различным причинам.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для раскрытия парашюта, состоящее из блокировочных рычагов, часового и анероидного механизмов, а также вытяжного механизма, соединенного через трос с конусами ранца парашюта и гибкой шпильки, установленной на затворе, вводящей в действие устройство для раскрытия парашюта [2]
При установке гибкой шпильки в затвор устройства происходит загрязнение внутренней полости устройства. Пыль и песок, находящиеся на конце шпильки, при установке ее на устройство сразу попадают внутрь прибора, нарушая его работоспособность.

Задачей изобретения является повышение эксплуатационной надежности устройства за счет увеличения герметичности механизма включения устройства в работу и поддержания стабильности срабатывания затвора.

Это достигается тем, что устройство снабжено механизмом ввода, включающим дополнительный гибкий защитный кожух, закрепленный одним концом на корпусе устройства, корпус-цилиндр, установленный на свободном конце дополнительного гибкого защитного кожуха, тарированное стопорное кольцо, установленное в профилированном гнезде, выполненном на поверхности сопряжения корпуса-цилиндра и поршня, закрепленного на стержне и снабженного разрезной цангой расцепки, а проушина фалы снабжена законцовкой, входящей в разрезную цангу расцепки поршня.

Реализация в устройстве механизма ввода повышает эксплуатационную надежность, а именно стабильность срабатывания прибора за счет введения замка в виде тарированного стопорного кольца, а также герметичность устройства за счет введения поршневой группы и цанги расцепки.

Введение дополнительного гибкого защитного кожуха обеспечивает срабатывание устройства от фазы, расположенной во всем диапазоне телесного угла, т. е. от 0 до 180^оС.

Введение тарированного стопорного кольца осуществляет стабильный режим срабатывания прибора при любых условиях эксплуатации.

Введение разрезной цанги расцепки реализует отцепку фалы от шпильки после гарантированного вытягивания ее из зацепления в балансе прибора.

Введение законцовки на проушине фалы реализует отцепку фалы от шпильки.

В изобретении применен принцип разделения функций управления и исполнения. Механизм управления двухступенчатый, причем первая ступень тарированное стопорное кольцо, а вторая разрезная цанга расцепки фалы. Механизм исполнения усилие на фале от парашюта. Такое сочетание функций управления и исполнения позволяет предохранить устройство от запыления путем разделения механизма исполнения поршневой группой и стабилизировать ввод прибора в работу путем введения тарированного стопорного кольца.

На фиг. 1 показано устройство для раскрытия парашюта; на фиг. 2а,б узел I на фиг. 1.

Устройство для раскрытия парашюта содержит анероидный 1, часовой 2 механизмы, блокировочные рычаги 3, расположенные в корпусе 4 устройства, замок 5 устройства, вытяжной механизм 6, закрепленный снизу корпуса 4, соединяющий трос 7 в гибком защитном кожухе 8, присоединенный к двухконусному замку 9 парашюта. На боковой поверхности корпуса установлен механизм ввода, содержащий дополнительный защитный кожух 10, корпус-цилиндр 11 и стержень с поршнем 12. В передней части поршня выполнено профилированное гнездо 13 для тарированного стопорного кольца 14, в центральной части уплотнительное кольцо 15, а в задней разрезная цанга расцепки 16. В разрезную цангу расцепки 16 установлена законцовка 17 проушины 18 с фалом 19.

Устройство для раскрытия парашюта работает следующим образом.

При нагружении фала 19 усилие через проушину 18, законцовку 17, разрезную цангу расцепки 16 передается на поршень 12 и далее на тарированное стопорное кольцо 14, установленное в гнезде 13. После достижения усилия критической величины Р_кр тарированное стопорное кольцо 14 разжимается и освобожденный поршень 12 начинает перемещаться в корпусе-цилиндре 11, вытягивая стержень из балансира. При выходе разрезной цанги расцепки 16 из контакта с корпусом-цилиндром 11 ее лепестки раскрываются и законцовка 17 выходит из зацепления, а с ней и проушина 18 с фалом 19. Движение от часового механизма 2 через систему шестерен передается на блокировочные рычаги 3, которые либо открывают замок 5 вытяжного механизма 6, либо останавливают часовой механизм 2, если высота полета больше высоты, установленной на шкале прибора. При достижении заданной высоты за счет сжатия анероида освобождаются блокировочные рычаги 3 и часовой механизм 2 дорабатывает оставшиеся 0,8-1,2 с и включает замок 5, который освобождает поршень прибора. Под действием сжатых пружин поршень прибора перемещается, тянет за собой трос 7 в защитном кожухе 8 и открывает двухконусный замок 9 парашюта.

Предлагаемое устройство для раскрытия парашютов обеспечивает по сравнению с известными следующие преимущества: герметичность внутренней полости устройства, стабильность срабатывания независимо от условий вытягивания шпильки.

Изобретение относится к парашютной технике и может быть использовано в устройствах для раскрытия ранца парашюта и для введения в действие парашютно-спасательных систем. Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности устройства за счет увеличения герметичности механизма включения устройства в работу и поддержания стабильности срабатывания прибора во всем диапазоне применения. Устройство содержит анероидный 1, часовой 2 механизмы, блокировочные рычаги 3, расположенные в корпусе 4, замок 5, вытяжной механизм 6, закрепленный снизу корпуса 4, содержащий трос 7 в гибком защитном кожухе 8, присоединенный к двухконусному замку 9 парашюта. На боковой поверхности корпуса 4 установлен механизм ввода, содержащий дополнительный гибкий защитный кожух, с корпусом-цилиндром на свободном конце, стержень с поршнем. В передней части поршня выполнено профилированное гнездо для тарированного стопорного кольца, в центральной части - уплотнительное кольцо, а в задней части - разрезная цанга расцепки. В разрезную цангу расцепки устанавливают законцовку проушины с фалом. При нагружении фала усилие через проушину, законцовку, разрезную цангу расцепки передается на поршень и далее на тарированное стопорное кольцо, установленное в гнезде. После достижения усилия критической величины P_кр тарированное стопорное кольцо разжимается и освобожденный поршень начинает перемещаться в корпусе-цилиндре, вытягивая стержень из балансира. При выходе разрезной цанги расцепки из контакта с корпусом-цилиндром ее лепестки раскрываются и сферическая законцовка выходит из зацепления, освобождая проушину с фалом. Движение от часового механизма 2 через систему шестерен передается на блокировочные рычаги 3, которые либо открывают замок вытяжного механизма 6, либо останавливают часовой механизм 2, если высота полета больше высоты, установленной на шкале прибора. При достижении заданной высоты за счет сжатия анероида освобождаются блокировочные рычаги 3 и часовой механизм 2 дорабатывает оставшиеся 0,8 - 1,2 с и включает замок 5, который освобождает поршень прибора. Под действием сжатых пружин поршень прибора перемещается и тянет за собой трос 7 в защитном кожухе 8 и открывает двухконусный замок 9 парашюта. 2 ил.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСКРЫТИЯ ПАРАШЮТА, содержащее расположенные в одном корпусе блокировочные рычаги, часовой и анероидный механизмы, кинематически связанные через замок с вытяжным механизмом, соединенным тросом в гибком защитном кожухе со шпильками конусов ранца парашюта, и гибкую шпильку в виде стержня установленную на корпусе, отличающееся тем, что устройство снабжено механизмом ввода, включающим дополнительный гибкий защитный кожух, закрепленный одним концом на корпусе устройства, корпус-цилиндр, установленный на свободном конце дополнительного защитного кожуха, тарированное стопорное кольцо, установленное в профилированном гнезде, выполненном на поверхности сопряжения корпуса-цилиндра и поршня, закрепленного на стержне и снабженного разрезной цангой расцепки, а проушина фалы снабжена законцовкой, входящей в разрезную цангу расцепки поршня.