БЫТОВАЯ ТЕЛЕЖКА Российский патент 1997 года по МПК A45C13/38 B62B1/04 

Изобретение относится к бытовым приспособлениям, в частности к тележкам для перемещения ручной клади. Наиболее близким по конструкции прототипом к предполагаемому изобретению рассматриваю ручную тележку, двухколесную по патенту России. (RU 2001809, кл. B 62 B 1/04, 1993). Тележка на первый взгляд привлекательная, но в процессе эксплуатации могут выявиться следующие недостатки. Во-первых, при транспортировке ручной клади на 2-х колесной тележке прототипа приходится тележку тянуть или толкать за рукоятку, при этом, удерживая ее руками под определенным углом к поверхности дороги, что связано с перемещением центра тяжести ручной клади в сторону везущего, и значит увеличением нагрузки на руки. Во-вторых, объем перевозимой ручной клади не может превышать объема над грузовой площадкой, а сама грузовая площадка увеличивается незначительно. В-третьих, тележка малофункциональная. В предлагаемом изобретении эти недостатки в основном отсутствуют. Данное изобретение направлено на снижение нагрузки от рукоятки, удерживаемой руками при движении, за счет эксплуатации тележки не только как двух- но и как трех- или четырехколесной, а также увеличение объема и веса перевозимой ручной клади за счет увеличения полезной площади грузовой площадки примерно в 2 раза при использовании спинки тележки в качестве грузовой площадки, длина которой примерно в 2 раза больше длины грузовой площадки. Данное изобретение еще направлено на использование тележки после незначительной ее переналадки в качестве санок для перевозки ручной клади, грузов в быту зимой в сельской местности, а также для катания детей с горки. После незначительной переналадки тележки ее можно использовать в качестве лестницы. Цель достигается тем, что верхние полые стойки, образующие спинку тележки и переходящие в месте изгиба в нижние стойки, образуют нижними стойками грузовую площадку. По краям вертикальных и горизонтальных стоек установлены пары штанг или пластин с отверстиями, позволяющие крепить к ним съемною как два передних, так и два задних колеса или одно переднее колесо посредине штанг и два задних колеса, а также наоборот или только два задних колеса. Крепление колес к штангам шарнирое, колеса с подшипниками. Аналогичные штанги в аналогичном положении закреплены и к верхним стойкам, к которым могут быть перекреплены колеса с колесными вилками и шарнирами, снятыми с штанг грузовой площадки. Чтобы ручная кладь не проваливалась, дополнительно к штангам крепятся с интервалом стержни. В местах крепления каждой пары штанг к стойкам, взамен штанг могут быть закреплены пластины с отверстиями, к которым можно болтом закрепить колесные вилки с колесами. К грузовой площадке и спинке тележки крепятся с помощью стопорных винтов телескопические рукоятки. Переставляемые телескопические рукоятки позволяют осуществить удобное перемещение тележки. Приведена конструкция тележки, когда стойки грузовой площадки и спинки тележки выполнены неразъемно. При разъемной конструкции стоек, стойки спинки тележки отстыковаются от стоек грузовой площадки, появляется преимущество тележку можно компактно сложить для длительного хранения, а также можно состыковать так, что грузовая площадка и спинка тележки будут находиться в одной плоскости и тогда длина тележки будет равна сумме длин спинки и грузовой площадки, что позволяет перевозить удлиненные предметы и использовать тележку в качестве лестницы, переставив местами рукоятки. Отмеченное выше выполнение обеспечивает достижение указанного в цели изобретения положительного эффекта.

В результате проведенных исследований по патентному фонду и научно-технической литературы не обнаружено технических решений, содержащих совокупность признаков, отличающих прототип от заявленного технического решения, что позволяет сделать вывод о том, что оно удовлетворяет критериям изобретения: "новизна", "изобретательский уровень", "промышленная применимость".

На фиг. 1 представлен общий вид тележки; на фиг. 2 вид тележки с использованием спинки тележки в качестве грузовой площадки; на фиг. 3 - тележка удлиненная с расстыковкой; на фиг. 4 тележка в двухколесном исполнении; на фиг. 5 тележка переналаженная в санки; на фиг. 6 тележка (вид сверху); на фиг. 7 вид Б на фиг. 1, вид сверху на одну из пластин взамен штанг.

Тележка содержит две полые стойки 1 (фиг. 1), образующие спинку тележки, а также две полые стойки 2, образующие грузовую площадку, две пары штанг 3, закрепленных к стойкам спинки или пластины 16 взамен штанг, две пары штанг 3, закрепленных к стойкам грузовой площадки или пластины 16 взамен штанг, рукоятку 4, рукоятку 5, четыре колеса 6 с резиновыми бандажами, четыре колесных вилки 7 с шарнирными устройствами 8, стопорные винты 9, стержни 10.

При варианте тележки с расстыковкой (фиг. 3) имеется место расстыковки 12. К тележке прилагается, в случае ее переналадки в санки, полозья 13 (фиг. 5). Крепление колес к штангам осуществляется с помощью болтов 14 через опорные шайбы 15 (фиг. 6) или при замене штанг 3 на пластины 16 (фиг. 7) колеса с вилками крепятся к пластинам 16 укороченными болтами 14. Тележка используется следующим образом. При перевозимой ручной клади незначительной по объему, ее укладывают в сумку 11 тележки, изображенной на фиг. 1 с 3-мя или 4-мя колесами. Дополнительную ручную кладь, значительную по объему и весу можно уложить между сумкой и телескопической рукояткой 5, которую можно выдвигать. При перевозимой мелкой клади и крупной, в первую очередь укладываются мелкие предметы в сумку 11 тележки (фиг. 2), более крупную ручную кладь укладывают между сумкой и рукояткой 5. Указанная компоновка тележки на фиг. 2 получается, если снять колесо 6 с вилками 7 с грузовой площадки тележки фиг. 1 и закрепить их на спинке тележки (фиг. 2), а также переставить сумку 11. Для перевозки ручной клади удлиненной формы предлагается компоновка, указанная на фиг. 3. В месте состыковки 12 спинки тележки и основной грузовой площадки, с одной стороны имеются калиброванные отверстия в стойках, с другой стороны стойки оканчиваются штырями, которые при стыковке вводятся в отверстия стоек и стопорятся винтами 9. Если в тележке на фиг. 3 поменять местами рукоятки, а рукояткой 4 прислонить тележку к стенке, то тележка вполне может выполнять функцию лестницы, по которой можно подняться на высоту 1,2 м. Наиболее упрощенная и легкая тележка изображена на фиг. 4 для транспортировки легкой ручной клади, которая получается, если в тележке (фиг. 1) снять передние колеса и перезакрепить рукоятку 5 упором вниз. Для использования тележки в качестве санок (фиг. 5), легче ее собрать из тележки фиг. 2, сняв сумку, все колеса с вилками, кроме колесных вилок со стороны рукоятки 4 и присоединить полозья 13.

Использование: в бытовых приспособлениях для увеличения грузоподъемности тележки, а также объема перевозимого груза. Сущность изобретения состоит в том, что тележка бытовая содержит грузовую площадку для размещения ручной клади. Эта площадка образована горизонтальными полыми стойками, соединенными с двумя вертикальными полыми стойками, имеющими закрепленные на них поперечные стержни, образующие спинку тележки, средство передвижения и телескопические рукоятки. По краям вертикальных и горизонтальных стоек установлены пара штанг или пластин с отверстиями для соединения со средством передвижения. Спинка тележки выполнена в два раза длиннее грузовой площадки. Средство передвижения может быть выполнено в виде колес с резиновыми бандажами или в виде полозьев. После небольшой переналадки тележку можно использовать в качестве лестницы. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

1. Бытовая тележка, содержащая грузовую площадку для размещения ручной клади, образованную горизонтальными полыми стойками, соединенными с двумя вертикальными полыми стойками, имеющими закрепленные на них поперечные стержни, образующие спинку тележки, средство передвижения и телескопические рукоятки, отличающаяся тем, что она несет установленные по краям вертикальных и горизонтальных стоек пару штанг или пластин с отверстиями для соединения со средством передвижения, при этом длина спинки тележки в два раза больше длины грузовой площадки. 2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что средство передвижения выполнено в виде колес с резиновыми бандажами, шарнирно установленными на штангах или пластинах с отверстиями посредством колесных вилок с подшипниками. 3. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что средство передвижения выполнено в виде полозьев, в задних частях которых установлены кронштейны, а в передних образованы отверстия для соединения с штангами или пластинами с отверстиями посредством колесных вилок и болтов соответственно. 4. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что между горизонтальными и вертикальными полыми стойками выполнен разъем, при этом одни из стоек на концах имеют штыри, размещенные в отверстиях других стоек с возможностью стопорения их посредством винтов для размещения спинки тележки и грузовой площадки в одной плоскости с образованием тележки, длина которой в три раза больше грузовой площадки. 5. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что телескопические рукоятки установлены с возможностью замены одна другой для использования удлиненной тележки в качестве лестницы. 6. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что телескопические рукоятки зафиксированы на концах полых стоек посредством стопорных винтов.