ЗАМОК СТЯЖНОЙ КАПОТНЫЙ Российский патент 1997 года по МПК B64D29/06 

Изобретение относится к авиационной технике и может быть применено для крепления капотов, гротов, обтекателей, панелей на летательных аппаратах.

Известные конструкции стяжных замков содержат корпус замка, рычаг с крюком и защелку (см. ОСТ1 13761-80; 86560 55; каталог "The Hartwell corporation"; каталог "Avibank"; каталог "Camloc", каталог "Attache-capot type king "Custodian" N C4315".

Во всех этих конструкциях замков для удержания рычага с крюком от открытия применяется подпружиненная защелка, перекрывающая своей опорной поверхностью опорную поверхность рычага "А" (см. фиг.1). При этом поверхность "А" должна быть строго перпендикулярна линии, соединяющей центр опорной поверхности с осью вращения рычага.

На фиг. 1 показана типовая конструкция стяжного замка. В результате приложения внешней силы P₁ на плече L₁, возникает момент M₁, который стремится открыть замок.

Этот момент уравновешивается силой P₂ на плече L₂, возникающей на опорной площадке защелки.

Недостатками данных конструкций является:
необходимость строго выдерживать направление прохождения силы P₂ через центр вращения защелки и центр опорной площадки "А";
необходимость выдерживания направления поверхности "А" строго по линии, проведенной между центром опорной площадки и осью вращения рычага, для исключения скатывающей силы, создающей момент на открытие защелки;
при эксплуатации неизбежно происходит выработка опорной площадки поверхности "А", которая ведет к возникновению скатывающей силы, действующей на открытие защелки замка (см. фиг.2);
ослабление пружины защелки или ее поломка ведет к самопроизвольному открытию замка;
во всех конструкциях стяжных замков для регулировки длины крюка применяется резьбовое соединение, работающее на разрыв или сжатие резьбы, что ведет к увеличению габаритов замка, снижению его надежности и ресурса.

Целью данного изобретения является: повышение надежности, упрощение конструкции, уменьшение количества контролируемых размеров и повышение ресурса за счет исключения нагрузки на резьбовое соединение для регулировки длины крюка.

Указанная цель достигается тем, что в стяжном капотном замке, содержащем корпус замка, рычаг с крюком и защелку, опорные площадки защелки и рычага размещены на оси, проходящей через центры вращения крюка и защелки, а шарнир выполнен в виде отдельной детали с хвостовиком и размещен с внутренней стороны детали крюка, между шарниром и внутренней поверхностью крюка установлены регулировочные шайбы.

Изобретение поясняется чертежами: где на фиг.1 показана схема работы известного замка; на фиг.2 показана защелка известного замка; на фиг.3 и 4 показаны общий вид сбоку и сверху предлагаемого замка; на фиг.5 показано сечение замка в закрытом положении; на фиг.6 сечение замка в момент его открытия; на фиг. 7 сечение замка в открытом положении; на фиг.8 и 9 поперечные сечения замка Б-Б и В-В.

Замок состоит из корпуса 1, с одной стороны которого на оси 2 закреплен рычаг 3, а с другой на оси 4 закреплена защелка 5. На рычаге 3 с помощью шарнира 6, имеющего хвостовик с резьбовой частью, закреплен крюк 7.

На концевой части рычага 3 имеется опорная площадка 8, которая взаимодействует с опорной площадкой 9 защелки 5 и препятствует открытию рычага 3.

Между шарниром 6 и внутренней поверхностью детали крюка 7 установлены регулировочные шайбы 10 и сухарик 11.

Защелка 5 снабжена пружиной 12 и упором 13, расположенным в нижней части защелки. Упор 13, упираясь в корпус 1, препятствует вращению защелки 5 с сторону открытия рычага 3. Внутри корпуса 1 установлена пластинчатая пружина 14.

Работа замка происходит следующим образом.

Для открытия замка необходимо нажать на защелку 5. При повороте защелки, под действием опорной площадки 9 на опорную площадку 8 происходит опускание рычага 3 внутрь корпуса 1.

При прохождении крайней нижней точки происходит освобождение рычага 3 и под действием пластинчатой пружины 14 рычаг 3 выталкивается из корпуса 1, замок открыт.

Для закрытия замка необходимо нажать на рычаг 3. При этом опорная площадка 8 рычага 3 нажмет на опорную площадку 9 защелки 5.

При прохождении крайней точки защелка 5 освобождается и под действием пружины 12 занимает положение выше опорной площадки 8 рычага 3. При обратном ходе рычага 3 происходит окончательное закрытие замка.

В закрытом положении замка существуют три фактора, препятствующих самопроизвольному открытию замка:
момент, возникающий от действия нагрузки на крюк и направленный на открытие рычага с крюком, прижимает опорную площадку рычага к опорной площадке защелки;
пластинчатая пружина, препятствующая опусканию внутрь корпуса замка рычага с крюком, который в свою очередь не дает повернуться защелке;
пружина на оси защелки, препятствующая опусканию внутрь корпуса замка защелки.

Таким образом, при наличии даже одного из трех перечисленных факторов замок надежно остается в закрытом положении.

Использование: изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для крепления капотов, гротов, обтекателей, панелей на летательных аппаратах. Сущность: замок стяжной капотный содержит корпус, защелку и рычаг с опорными площадками и крюк с шарниром. Опорные площадки защелки и рычага размещены на оси, проходящей через центры крюка и защелки. Шарнир выполнен в виде отдельной детали с хвостовиком и размещен с внутренней стороны крюка. Между шарниром и внутренней поверхностью крюка установлены регулировочные шайбы. 9 ил.

Замок стяжной капотный, содержащий корпус, защелку с опорной площадкой и рычаг с ответной опорной площадкой, снабженный крюком с шарниром, отличающийся тем, что опорные площадки защелки и рычага размещены на оси, проходящей через центры вращения крюка и защелки, а шарнир выполнен в виде отдельной детали с хвостовиком и размещен с внутренней стороны детали крюка, между шарниром и внутренней поверхностью крюка установлены регулировочные шайбы.