ЗАПОРНАЯ ЗАДВИЖКА Российский патент 2003 года по МПК F16K3/14 

Описание патента на изобретение RU2204755C1

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано для перекрытия рабочей среды в различных отраслях народного хозяйства.

Известна задвижка, содержащая корпус с размещенными в нем и связанными со шпинделем клиновидными дисками с наружными уплотнительными поверхностями (см. SU 1513279, кл. F 16 К 3/14, опубл. 07.10.1989).

Указанная задвижка не обеспечивает достаточную герметичность уплотнения.

Известна также запорная задвижка, содержащая корпус с приваренными седлами, установленный в корпусе клиновой затвор в виде двух самоустанавливающихся тарелок с наружными уплотнительными поверхностями, соединенных с поступательно перемещаемым шпинделем посредством байонетного замка, причем между тарелками во взаимных канавках установлено распорное кольцо (см. SU 1222206, кл. F 16 К 3/14, опубл. 30.03.1986).

Недостатком ее является возможное появление ситуаций в процессе эксплуатации изделия, заключающихся в неравномерном усилии прижатия тарелок к седлам, а следовательно, она не обеспечивает достаточной герметичности при работе и это не позволяет использовать ее в системах, требующих обеспечения особой безопасности при эксплуатации.

Задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение, является повышение надежности, увеличение срока службы и расширение технических возможностей путем обеспечения возможности установки в системах безопасности АЭС.

Техническим результатом изобретения является повышение герметичности за счет увеличения усилия уплотнения дифференцированного его распределения по всей площади прижатия к седлу.

Для достижения указанного технического результата в известной запорной задвижке, содержащей корпус с приваренными седлами, установленный в корпусе клиновой затвор в виде двух самоустанавливающихся тарелок с наружными уплотнительными поверхностями, соединенных с поступательно перемещаемым шпинделем, а между тарелками во взаимных канавках установлено распорное кольцо, центр внутреннего диаметра распорного кольца смещен к днищу корпуса относительно центра диаметра проходного отверстия седла, причем отношение внутреннего диаметра D1 распорного кольца к диаметру D2 проходного отверстия седла D1/D2=0,7-0,98.

Кроме этого, величина смещения может составлять (0,01-0,3)D1.

Кроме этого, клиновой затвор может быть снабжен регулирующей прокладкой с возможностью регулирования положения тарелок относительно седел.

Кроме этого, наружные уплотнительные поверхности могут быть связаны между собой посредством байонетного замка.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязанными между собой причинно-следственной связью с образованием совокупности существенных признаков, достаточных для повышения герметичности за счет увеличения усилия уплотнения и дифференцированного его распределения по всей площади прижатия к седлу.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображена запорная задвижка.

Запорная задвижка содержит корпус 1, в котором установлены приваренные седла 2. В корпусе установлен клиновой затвор 3, который выполнен в виде двух самоустанавливающихся тарелок 4, имеющих наружные уплотнительные поверхности 5 и шарнирно соединенных с поступательно перемещаемым шпинделем 6 посредством байонетного замка 7. Между тарелками 4 во взаимных канавках 8 установлено распорное кольцо 9. При этом отношение внутреннего диаметра D1 распорного кольца 9 к диаметру D2 проходного отверстия седла 2 выбрано в пределах D1/D2= 0,7-0,98. Центр внутреннего диаметра распорного кольца 9 смещен к днищу 10 корпуса 1 относительно центра диаметра проходного отверстия седла 2. Величина указанного смещения составляет (0,01-0,3)D1. Клиновой затвор 3 снабжен регулирующей прокладкой 11, установленной с возможностью регулирования положения тарелок 4 относительно седел 2.

Отношение внутреннего диаметра D1 распорного кольца 9 к диаметру D2 проходного отверстия седла 2 выбрано в пределах D1/D2=0,7-0,98, поскольку увеличение верхнего предела приводит к конструктивному усложнению устройства и усложнению процесса прижатия клинового затвора 3 к седлам 2, а уменьшение нижнего предела обусловлено условиями обеспечения герметичности.

Величина указанного выше смещения составляет (0,01-0,3)D1. Выбор верхнего предела 0,3D1 этой величины обусловлен условиями обеспечения герметичности в нижней части задвижки, а выбор нижнего предела этой величины обусловлен условиями обеспечения герметичности в верхней части задвижки. Указанные величины параметров конструктивных элементов задвижки подобраны экспериментальным путем.

Клиновой затвор 3 подвешен на шпинделе 6, который выведен через крышку 12 и уплотнен с помощью сальника 13. На верхний конец шпинделя 6 воздействует исполнительный привод, с помощью которого шпиндель 6 может перемещаться в продольном направлении. Перекрытие патока осуществляется двумя самоустанавливающимися тарелками 4. Наличие двух тарелок 4 гарантирует плотность перекрытия среды при любом направлении потока. Тарелки 4 закреплены в обойме посредством байонетного замка 7. Распорное усилие передается на тарелки 4 распорным кольцом 9.

Регулирование положения тарелок 4 относительно седел 2 осуществляется установкой регулирующей прокладки 11, имеющей необходимую толщину.

Для использования в трубопроводных системах АЭС и для химической и нефтегазовой промышленности задвижка изготавливается из коррозионностойкой или углеродистой стали. Рабочая среда представляет собой соответственно: теплоноситель первого контура, парогазовую смесь, пар, дистиллят, воду контура многократной принудительной циркуляции, воду охлаждения контура системы управления защиты, кислоты, щелочи, газовые сдувки, воздух (азот), инертные газы, растворы дезактивации и промывки, масла или масла, конденсат, питательную воду, воздух (азот), инертные газы, растворы дезактивации и промывки, пар, техническую воду (содержание хлоридов до 300 мг/л, кислорода до 20 мг/л).

Задвижка позволяет сохранять работоспособность при скорости разогрева и охлаждения рабочей среды до 150oС/ч, а также при скоростях потока рабочей среды в трубопроводах до 5 м/с (для воды) и 60 м/с (для газа и пара).

Задвижка относится к классу ремонтируемых, восстанавливаемых изделий с регламентированной дисциплиной восстановления, назначенной продолжительностью эксплуатации. При эксплуатации проводятся профилактические работы, осмотры и ремонты.

Задвижка устанавливается на технологических линиях электростанций, в частности на линиях непрерывной продувки котла (парогенератора), а также в трубопроводных системах атомных станций и для химической и нефтегазовой промышленности.

В одном из вариантов выполнения задвижка эффективно функционирует в следующих режимах:
- давление на входе 100-120 кГс/см2,
- температура среды 150-200oС,
- максимальный рабочий перепад давления при полностью открытом клапане 50-95 кГс/см2.

Изобретение позволяет расширить технические возможности путем обеспечения возможности установки такой конструкции запорной задвижки в системах безопасности АЭС и повысить герметичность за счет увеличения усилия уплотнения.

Изобретение соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость", поскольку его реализация возможна при использовании существующих средств производства с применением известных технологических операций.

Похожие патенты RU2204755C1

название год авторы номер документа
РАСПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПОРНОЙ ЗАДВИЖКИ 2001
  • Андреев А.П.
  • Бурмистров Б.В.
  • Гусев И.А.
  • Ермолаев В.В.
RU2204756C1
ЗАПОРНО-ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН И ЕГО КОРПУС 2001
  • Андреев А.П.
  • Бурмистров Б.В.
  • Гусев И.А.
  • Ермолаев В.В.
RU2206015C1
ДРОССЕЛЬНО-РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН И ЕГО КОРПУС 2001
  • Андреев А.П.
  • Бурмистров Б.В.
  • Гусев И.А.
  • Ермолаев В.В.
RU2206014C1
КЛАПАН 2005
  • Гусев Игорь Александрович
  • Поваляев Андрей Михайлович
RU2285853C1
ЗАПОРНЫЙ ВЕНТИЛЬ 2000
  • Гусев И.А.
  • Поваляев А.М.
RU2160861C1
ЗАПОРНЫЙ ВЕНТИЛЬ 2000
  • Андреев А.П.
  • Бурмистров Б.В.
  • Гусев И.А.
  • Ермолаев В.В.
RU2185556C2
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН 2000
  • Андреев А.П.
  • Бурмистров Б.В.
  • Гусев И.А.
  • Ермолаев В.В.
RU2160862C1
ОХЛАДИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА 2000
  • Андреев А.П.
  • Бурмистров Б.В.
  • Гусев И.А.
  • Ермолаев В.В.
RU2160867C1
КЛАПАН 2000
  • Андреев А.П.
  • Бурмистров Б.В.
  • Гусев И.А.
  • Ермолаев В.В.
RU2160860C1
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (ВАРИАНТЫ) 2004
  • Андреев Александр Павлович
  • Благов Эдуард Евгеньевич
  • Бринцов Василий Николаевич
  • Бурмистров Борис Владимирович
  • Гусев Игорь Александрович
  • Ермолаев Владимир Викторович
  • Поваляев Андрей Михайлович
RU2276301C2

Реферат патента 2003 года ЗАПОРНАЯ ЗАДВИЖКА

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для перекрытия рабочей среды в различных отраслях народного хозяйства. Запорная задвижка содержит корпус с приваренными седлами. В корпусе установлен клиновой затвор. Затвор выполнен в виде двух самоустанавливающихся тарелок и имеет наружные уплотнительные поверхности. Затвор соединен с поступательно перемещаемым шпинделем. Между тарелками во взаимных канавках установлено распорное кольцо. Центр внутреннего диаметра распорного кольца смещен к днищу корпуса относительно центра диаметра проходного отверстия седла. Отношение внутреннего диаметра распорного кольца к диаметру проходного отверстия седла выбрано в пределах от 0,7 до 0,98. Изобретение позволяет повысить герметичность запорной задвижки. 3 з.п.ф-лы, 1 ил.

Формула изобретения RU 2 204 755 C1

1. Запорная задвижка, содержащая корпус с приваренными седлами, установленный в корпусе клиновой затвор в виде двух самоустанавливающихся тарелок с наружными уплотнительными поверхностями, связанных с поступательно перемещаемым шпинделем, причем между тарелками во взаимных канавках установлено распорное кольцо, отличающаяся тем, что центр внутреннего диаметра распорного кольца смещен к днищу корпуса относительно центра диаметра проходного отверстия седла, причем отношение внутреннего диаметра D1 распорного кольца к диаметру D2 проходного отверстия седла D1/D2= 0,7-0,98. 2. Задвижка по п. 1, отличающаяся тем, что величина смещения составляет (0,01-0,3)D1. 3. Задвижка по п. 1, отличающаяся тем, что клиновой затвор снабжен регулирующей прокладкой с возможностью регулирования положения тарелок относительно седел. 4. Задвижка по п. 1, отличающаяся тем, что наружные уплотнительные поверхности связаны между собой посредством байонетного замка.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2003 года RU2204755C1

Задвижка 1983
  • Клаус Трегер
  • Манфред Гладиш
SU1222206A3
GB 1306153 A, 07.02.1973
US 4389037 A, 21.01.1983
ОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ МАЛОГАБАРИТНОГО СПЕКТРОФОТОМЕТРА 2013
  • Солдатченков Виктор Сергеевич
  • Шавард Николай Андреевич
  • Калинников Юрий Константинович
  • Качарава Алексей Язонович
  • Шавард Артемий Андреевич
RU2547891C1
DE 3433816 A1, 09.05.1985
Автоматический огнетушитель 0
  • Александров И.Я.
SU92A1

RU 2 204 755 C1

Авторы

Андреев А.П.

Бурмистров Б.В.

Гусев И.А.

Ермолаев В.В.

Даты

2003-05-20Публикация

2001-12-26Подача