ИНВАЛИДНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОЛЯСКА А.Г. ДВОРЯНИДОВА Российский патент 2004 года по МПК A61G5/02 

Изобретение относится к медицинской технике, а именно к транспортным средствам для самостоятельного передвижения пациентов.

Цель изобретения - обеспечение управления одной рукой при любых движениях коляски, что позволяет самостоятельно передвигаться пациентам с ограниченными физическими возможностями.

Известна инвалидная коляска, содержащая сиденье, раму на колесах, подлокотники, опору для спины, подножку и привод с рукояткой (см. а.с. №1210824, А 61 G 5/02).

Недостатком данного изобретения является то, что конструкция привода очень сложная и металлоемкая. Колесо и рама с одной стороны, а подлокотник с другой стороны мешают пациенту садиться в коляску. Тяги при движении коляски все время находятся в висячем положении и работают на изгиб. Все вращающиеся детали привода находятся открыто, а это приведет к быстрому их загрязнению.

Известна инвалидная коляска А.Г.Дворянидова, содержащая раму, сиденье, спинку, подножку, ведущие колеса, привод, включающий рычаг, на котором крепится защелка с пружиной, храповое колесо, нижний рычаг, на котором крепится защелка. К защелкам крепятся при помощи шпилек щечки. Гибкие тяги через ось соединяют между собой защелки (см. а.с. №1775117, А 61 G 5/02).

Недостаток данного изобретения заключается в том, что однорукий пациент не сможет использовать его по назначению, так как в направлении движения играют роль оба ведущих колеса.

На фиг.1 - общий вид инвалидной универсальной коляски.

На фиг.2 - вид сверху на коляску.

На фиг.3 - общий вид привода в разрезе.

На фиг.4 - общий вид обоймы.

На фиг.5 - общий вид защелки с поворотной втулкой.

На фиг.6 - вид А, показанный на фиг.5

Инвалидная универсальная коляска содержит трубчатый каркас 1 (фиг.1), состоящий из спинки 2, рамы 3, сиденья 4, стоек 5, балок 6, съемных подлокотников 7. Правое ведущее и направляющее колесо 8. На правой наружной щеке колеса 8 крепится диск 9 с отверстиями 10 по окружности для защелки 11, которая шарнирно крепится на поворотной втулке 12 (фиг.2). Поворотная втулка 12 свободно сидит на обойме 13. Обойма 13 внизу имеет вырез 14 (фиг.3). Обойма 13 внизу присоединяется к втулке шарнира 15, которая сидит на оси 16 колеса 8 (фиг.2). В обойму 13 вставлен рычаг 17, на верхнем конце он оканчивается рукояткой 18, способной поворачиваться в одной плоскости на 90°. Нижним концом рычаг жестко соединяется с поводком 19, который входит в вырез 14 обоймы 13. Поводок 19 своим свободным концом 20 (фиг.2) шарнирно соединяется с тягой 21, которая другим концом шарнирно соединяется с кронштейном 22 вилки ведомого колеса 23, который направляет движение коляски. Поворотная втулка 12 (фиг.5) задает передний или задний ход. На нижнем торце втулки 12 имеется общий вырез 23, в который входит выступ 24 (фиг.5), он прикреплен к обойме 13 (фиг.3). В вырезе 23 есть два углубления 25 и 26, в которые может входить выступ 24. При попадании выступа 24 в углубление 25 мы получим передний ход, при попадании выступа 24 в углубление 26 получим задний ход. Для изменения направления движения достаточно поворотную втулку 12 немного приподнять вверх, повернуть примерно на 20° и опустить до совпадения выступа 24 с углублением 25 или с углублением 26, и мы получим нужное направление движения вперед или назад, в зависимости от того, какой конец защелки будет работать, если левый конец 27, то получим задний ход, если будет работать правый 28, то получим передний ход. Третье (среднее) углубление 29 нейтральное. Выше поворотной втулки 12, в кольцевую выточку на обойме 13, выставляется пружинное стопорное кольцо 30. При работе привода правого ведущего колеса одной рукой левый привод становится в нейтральное положение. Для амортизации защелок 11 под них в центре вращения подкладываются резиновые вставки 31.

Для изменения направления движения коляски надо рычаг привода 17 повернуть по часовой стрелке или против, это движение поводком 19 и тягой 21 передастся на управляющее колесо 8, и коляска повернется в нужном направлении. Сиденье состоит из 4-х створок, крайние створки крепятся к раме 3, средние створки шарнирно прикреплены к крайним, поэтому они могут складываться с крайними.

Рама шире унитаза, следовательно, пациент самостоятельно сможет наехать задом на унитаз, если нет таких условий, то между стойками 5 съемная полочка, на нее устанавливается ведро с водой. Предлагается колеса изготовить полиэтиленовые с клиновидным ремнем. В настоящее время используют велосипедные колеса. Пациенту трудно справиться с ремонтом. Часто ведущие колеса выше сиденья, что затрудняет посадку пациента в коляску. Коляской может пользовать пациент с одной рукой, конструкция позволяет обходиться приводом на одном колесе. Ведущие колеса не выше сиденья и не мешают посадке пациента. Для уменьшения габарита рычаг привода рукоятку устанавливает в вертикальное положение. При посадке пациента в коляску подлокотники снимаются. Такая коляска удобна как в комнатных условиях, так и на улице. Простота конструкции привода сделает ее конкурентоспособной по сравнению с другими аналогичными колясками.

Изобретение относится к медицинской технике и может использоваться в качестве транспортного средства для самостоятельного передвижения пациентов. Инвалидная универсальная коляска содержит трубчатый каркас, из спинки, рамы, сиденья, стоек, балок и съемных подлокотников, и раму, которая шире унитаза. Два ведущих и ведомых колеса изготовлены из полиэтилена в виде шкивов, ручьи которых заполнены клиновидным ремнем. Высота ведущих колес не выше сиденья. Одно из ведущих колес направляет движение при помощи рычага, шарнирно сидящего на оси колеса. На наружной стенке ведущего колеса имеется диск с отверстиями для защелки, которая шарнирно прикреплена на поворотной втулке. Для амортизации защелки между защелкой и втулкой в шарнире ставится резиновая вставка. Вставка устанавливает защелку в рабочее положение. Поворотная втулка на нижнем торце имеет вырез с 3 углублениями. В углубления входит выступ. Два крайних углубления задают направление движения, а среднее углубление обеспечивает нейтральное положение. Обойма шарнирно через втулку соединена с осью колеса. В обойму входит рычаг, верхний конец которого оканчивается рукояткой. Рукоятка имеет возможность устанавливаться прямым углом. Нижний конец рычага соединен с поводком. Поводок шарнирно при помощи тяги соединен с кронштейном вилки ведомого колеса, который направляет движение коляски. Сиденье коляски состоит из 4 створок. Створки имеют возможность складываться. Между стоек установлена съемная полочка для установки ведра. В результате обеспечивается управление одной рукой при любых движениях коляски, что позволяет самостоятельно передвигаться пациентам с ограниченными физическими возможностями. 6 ил.

Инвалидная универсальная коляска, содержащая трубчатый каркас, состоящий из спинки, рамы, сиденья, стоек, балок и съемных подлокотников, отличающаяся тем, что имеет раму, которая шире унитаза, а два ведущих и ведомых колеса изготовлены из полиэтилена в виде шкивов, ручьи которых заполнены клиновидным ремнем, при этом высота ведущих колес не выше сиденья, одно из ведущих колес направляет движение при помощи рычага, шарнирно сидящего на оси колеса, на наружной стенке ведущего колеса имеется диск с отверстиями для защелки, которая шарнирно прикреплена на поворотной втулке, для амортизации защелки между защелкой и втулкой в шарнире ставится резиновая вставка, устанавливающая защелку в рабочее положение, поворотная втулка на нижнем торце имеет вырез с тремя углублениями, в которые входит выступ, два крайних углубления задают направление движения, причем среднее углубление - нейтральное положение, обойма шарнирно через втулку соединена с осью колеса, в обойму входит рычаг, верхний конец которого оканчивается рукояткой, имеющей возможность устанавливаться под прямым углом, а нижний конец соединен с поводком, последний шарнирно при помощи тяги соединен с кронштейном вилки ведомого колеса, который направляет движение коляски, при этом сиденье коляски состоит из четырех створок, имеющих возможность складываться, между стоек установлена съемная полочка для установки ведра.