УПРАВЛЯЕМЫЙ СНАРЯД Российский патент 2005 года по МПК F42B15/00 

Изобретение относится к оборонной технике, в частности к малогабаритным управляемым снарядам.

Известен управляемый снаряд [1], содержащий последовательно расположенные блоки, каждый из которых размещен в отдельном корпусе; корпуса механически соединены между собой. На торцах блоков размещены разъемы, связанные между собой транзитными проводными линиям электрических связей с ответными разъемами на соседних блоках.

Недостатком данного устройства является наличие большого числа механических стыков, что снижает жесткость планера снаряда и ограничивает допустимую величину управляющих боковых перегрузок при высоких скоростях полета. Кроме того, при стыковке блоков невозможно обеспечить их точную соосность относительно друг друга, что приводит к возникновению перекоса и, как следствие, к ухудшению аэродинамических свойств снаряда. При этом в случае обнаружения неисправности во время контрольной проверки требуется полная разборка снаряда для проверки работоспособности каждого блока и электрической проводной линии связи в отдельности. Такая компоновка усложняет конструкцию снаряда и увеличивает технологический цикл изготовления и сборки. Указанный недостаток особенно ощутим в условиях крупносерийного и массового производства.

Прототипом данного предлагаемого изобретения выбран управляемый зенитный снаряд [2], который содержит: рулевой привод в головной части, боевую часть и аппаратуру управления, размещенные в корпусе и объединенные линиями электрической связи, выполненными в виде проводных жгутов, которые размещены на внешней поверхности корпуса снаряда и защищены обтекателем. Данная компоновка управляемого снаряда обуславливает его небольшой калибр, а также обеспечивает высокую маневренность на малых высотах в плотных слоях атмосферы. Расположение жгутов на наружной поверхности снаряда позволяет разместить основные блоки снаряда внутри корпуса и свести число механических стыков до минимума, что увеличивает жесткость планера и исключает применение транзитных кабелей в блоках снаряда.

Недостатком данного снаряда является то, что при увеличении скорости полета происходит кинетический нагрев наружной поверхности снаряда и возникает необходимость теплозащиты электрических линий связи. Применение термоизоляции для защиты проводных жгутов увеличивает габариты обтекателя, что повышает аэродинамическое сопротивление снаряда при силовом воздействии на него набегающего потока воздуха и, следовательно, приводит к еще большему увеличению кинетического нагрева поверхности снаряда. Вследствие наличия внешнего обтекателя планер снаряда является несимметричным, что значительно ухудшает его аэродинамические свойства. Кроме того, по окончании сборки снаряда, как правило, необходимо проведение проверки его механических и электрических параметров, и в случае обнаружения дефектов требуется разобрать снаряд и устранить неисправность. В данной конструкции последовательное снятие обтекателя и корпуса снаряда может привести к повреждению проводных жгутов, расположенных на внешней поверхности корпуса снаряда, и увеличению общего цикла технологии сборки, а наличие в корпусе отверстий для входа жгутов значительно снижает прочность корпуса при перегрузках, действующих во время полета.

Задачей данного изобретения является улучшение аэродинамических свойств снаряда, увеличение допустимого значения его скорости в плотных слоях атмосферы, а также упрощение конструкции, технологии изготовления и сборки.

Это достигается тем, что в управляемом снаряде, содержащем рулевой привод в головной части, боевую часть и аппаратуру управления, размещенные в корпусе снаряда и соединенные линиями электрической связи, выполненными в виде проводных жгутов с разъемами, рулевой привод, боевая часть, аппаратура управления выполнены в виде единого блока, снабженного электрическими разъемами на наружной поверхности, а линии электрической связи расположены внутри корпуса вдоль наружной поверхности блока, при этом корпус снаряда закреплен на задней части рулевого привода.

Предлагаемое изобретение иллюстрируется чертежом, на котором изображен управляемый снаряд в полете.

Управляемый снаряд содержит рулевой привод (РП) 1, боевую часть (БЧ) 2, аппаратуру управления (АУ) 3, которые объединены в единый блок 4, проводные электрические жгуты 5, корпус 6. Блок 4 снабжен разъемами “а”. Проводные электрические жгуты 5 имеют ответные разъемы “в”.

Расположение электрических линий связей внутри корпуса вдоль наружной поверхности блока обеспечивает их теплозащиту от кинетического нагрева поверхности снаряда при полете в плотных слоях атмосферы. Стенка корпуса снаряда, являясь силовой частью конструкции, имеет большую, чем стенка обтекателя, толщину и, следовательно, обеспечивает защиту проводных жгутов от температурных воздействий при более высоких скоростях полета снаряда. Кроме того, указанное расположение жгутов исключает необходимость наличия отверстий для “ввода-вывода” жгутов, что упрощает технологию сборки снаряда и повышает его прочность при действии перегрузок во время полета.

Отсутствие защитного обтекателя делает планер снаряда симметричным, что улучшает его аэродинамические характеристики, так как во время полета лобовое сопротивление снаряда с симметричным планером ниже, чем у снаряда, имеющего асимметричный планер. Температурный нагрев корпуса в таком случае также ниже, что позволяет увеличить допустимую скорость полета.

Крепление корпуса снаряда к задней части РП без обтекателя обеспечивает быстрый доступ к БЧ и АУ при разборке снаряда в случае выявления дефектов при проведении контрольно-проверочных операций, так как в данном случае достаточно отстыковать только корпус снаряда, а наличие разъемов на наружной поверхности блока обеспечивает проведение автономной проверки каждого блока и жгута без полной разборки снаряда.

Линии электрических связей, выполненные в виде отдельных жгутов с ответными разъемами, технологичны как в изготовлении, так и при монтаже блоков снаряда.

Таким образом, предлагаемый управляемый снаряд обладает улучшенными аэродинамическими характеристиками, высокой скоростью в плотных слоях атмосферы, более технологичной конструкцией и низкой трудоемкостью сборки.

Источники информации

1. “Выстрел ЗУБК10 с управляемым снарядом 9М117”. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ЗУБК 10.00.00.000 ТО. Министерство обороны СССР. М.: Военное издательство 1987 г.

2. Информационный справочник ЦАГИ. Октябрь 1970 г. (1 лист).

Изобретение относится к области вооружения, в частности к управляемым снарядам. Управляемый снаряд содержит рулевой привод в головной части, боевую часть и аппаратуру управления, размещенные в корпусе снаряда и соединенные линиями электрической связи, выполненными в виде проводных жгутов с разъемами. Рулевой привод, боевая часть, аппаратура управления выполнены в виде единого блока, снабженного электрическими разъемами на наружной поверхности. Линии электрической связи расположены внутри корпуса вдоль наружной поверхности блока. Корпус снаряда закреплен на задней части рулевого блока. При использовании изобретения улучшаются аэродинамические свойства снаряда, упрощается конструкция и технология изготовления и сборки. 1 ил.

Управляемый снаряд, содержащий рулевой привод в головной части, боевую часть и аппаратуру управления, размещенные в корпусе снаряда и соединенные линиями электрической связи, выполненными в виде проводных жгутов с разъемами, отличающийся тем, что рулевой привод, боевая часть, аппаратура управления выполнены в виде единого блока, снабженного электрическими разъемами на наружной поверхности, а линии электрической связи расположены внутри корпуса вдоль наружной поверхности блока, при этом корпус снаряда закреплен на задней части рулевого блока.