УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ Российский патент 2006 года по МПК F02C9/26 

Описание патента на изобретение RU2289708C2

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в системах (САУ) автоматического управления газотурбинными двигателями (ГТД).

Наиболее близким к данному изобретению по технической сущности является устройство для управления ГТД, содержащее топливный насос, выход которого соединен с магистралью подачи топлива в двигатель, в которой установлен дозатор, причем дозатор подключен к регулятору режима работы двигателя [1].

Недостатком этого устройства является его низкая эффективность на нештатных режимах работы двигателя.

Это приводит к следующему.

При ликвидации помпажа компрессора КО прекращает подачу топлива в РК, соединяя магистраль подачи топлива в двигатель со сливом. Давление топлива за дозатором падает. Клапан поддержания перепада давления на дозирующем элементе дозатора, соответственно, снижает давление перед дозатором. Это приводит к тому, что давление на выходе топливного насоса снижается до величины, при которой нормальная работа регулятора механизации компрессора невозможна. Так, например, в агрегате НР-ЗВМ (входит в САУ двигателя ТВЗ-17 силовой установки вертолетов серии Ми-8МТ, Ми-8МТВ) при ликвидации помпажа давление за насосом падает до величины 3-5 кгс/см2. Это приводит к тому, что регулятор механизации компрессора из-за низкого давления рабочего тела для гидроцилиндров клапанов (КПВ) перепуска воздуха и лопаток входного направляющего аппарата (ВНА) не может обеспечить управление положением КПВ и ВНА с точностью, заданной в техническом задании на САУ. Это может привести к несанкционированному изменению режима работы ГТД, а это снижает надежность работы ГТД и влияет на безопасность полета.

Целью изобретения является повышение надежности работы ГТД и безопасности летательного аппарата (ЛА).

Поставленная цель достигается тем, что дополнительно введен золотник минимального давления, установленный непосредственно на выходе дозатора, причем торцевая полость золотника минимального давления соединена с магистралью подачи топлива в двигатель, а пружинная - сливом, а КО установлен непосредственно перед РК.

На чертеже представлена структурная схема заявляемого устройства для управления ГТД.

Устройство содержит топливный насос 1, выход которого подключен к регулятору 2 механизации компрессора и соединен с магистралью 3 подачи в двигатель, в которой последовательно установлены дозатор 4 и распределительный клапан (РК) 5, причем дозатор 4 подключен к регулятору 6 режима работы двигателя, а к магистрали 3 подключен электромагнитный клапан 7 останова (КО) двигателя, золотник 8 минимального давления, установленный непосредственно на выходе дозатора 4, причем торцевая полость 9 золотника 8 соединена с магистралью 3, а пружинная полость 10 - со сливом.

Устройство работает следующим образом.

Регулятор 6 для поддержания заданного режима работы ГТД с помощью дозатора формирует заданный расход топлива в двигатель. В зависимости от режима работы двигателя (например, частоты вращения компрессора, приведенной по температуре воздуха на входе в ГТД) регулятор 2 управляет положением элементов механизации компрессора (открывает - закрывает КПВ, изменяет угол установки лопаток ВНА). Для перекладки гидроцилиндров КПВ и ВНА используется топливо из топливного насоса 1.

При штатной работе ГТД давление топлива в магистрали 3 удерживает золотник 8 в положении, не влияющем на расход топлива, идущего в РК 5.

КО 7 закрыт и также не влияет на расход топлива, идущего в РК 5.

При срабатывании КО 7 (например, для резкого уменьшения расхода топлива в ГТД в случае необходимости ликвидации помпажа компрессора) магистраль 3 соединяется со сливом. Давление топлива в магистрали 3 падает, баланс сил на золотнике 8 нарушается. Под действием пружины 10 золотник 8 перекладывается в положение, в котором он ограничивает расход топлива, уходящего из дозатора на слив. При этом в участке магистрали 3 между насосом 1 и золотником 8 поддерживается давление топлива, обеспечивающее нормальную работу регулятора 2 (штатную перекладку гидроцилиндров ВНА и КПВ).

Таким образом, обеспечивается повышение надежности работы регулятора механизации компрессора. Это позволяет повысить надежность работы ГТД и безопасность ЛА.

Источник информации

1. RU 2008482 C1, F 02 C 9/18, 28.02.1994

Похожие патенты RU2289708C2

название год авторы номер документа
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 2009
  • Дудкин Юрий Петрович
  • Гладких Виктор Александрович
  • Фомин Геннадий Викторович
RU2425238C2
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗАЦИЕЙ КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ 2004
  • Дудкин Юрий Петрович
  • Остапенко Сергей Владимирович
  • Алексеев Петр Исаевич
  • Гладких Виктор Александрович
  • Фомин Геннадий Викторович
RU2287089C2
СПОСОБ ЗАЩИТЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПОМПАЖА КОМПРЕССОРА 2023
  • Саженков Алексей Николаевич
  • Савенков Юрий Семенович
  • Якушев Алексей Павлович
RU2801768C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 2009
  • Дудкин Юрий Петрович
  • Гладких Виктор Александрович
  • Фомин Геннадий Викторович
RU2439349C2
СПОСОБ ЗАЩИТЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПОМПАЖА КОМПРЕССОРА ЭЛЕКТРОННОЙ ДВУХКАНАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ 2023
  • Россик Михаил Викторович
  • Саженков Алексей Николаевич
  • Савенков Юрий Семенович
RU2810867C1
Система регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель 2022
  • Слотин Олег Борисович
  • Мельников Игорь Анатольевич
  • Фокин Алексей Николаевич
RU2781732C1
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ НА РЕЖИМЕ КОНСЕРВАЦИИ 2008
  • Дудкин Юрий Петрович
  • Гладких Виктор Александрович
  • Фомин Геннадий Викторович
RU2392469C2
СПОСОБ КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 2008
  • Дудкин Юрий Петрович
  • Гладких Виктор Александрович
  • Фомин Геннадий Викторович
RU2387856C2
Способ защиты газотурбинного двигателя от помпажа 2022
  • Саженков Алексей Николаевич
  • Савенков Юрий Семенович
RU2798129C1
Способ управления механизацией компрессора газотурбинного двигателя 2017
  • Попов Виктор Васильевич
  • Кононыхин Александр Владимирович
  • Юфарев Вадим Александрович
  • Онацкий Сергей Викторович
RU2639923C1

Реферат патента 2006 года УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления газотурбинными двигателями (ГТД). Сущность изобретения заключается в том, что дополнительно в состав устройства введен золотник минимального давления, установленный непосредственно на выходе дозатора, причем торцевая полость золотника минимального давления соединена с магистралью подачи топлива в двигатель, а пружинная - со сливом, а клапан останова установлен непосредственно перед распределительным клапаном. Положительный эффект от использования изобретения заключается в том, что обеспечивается повышение надежности работы регулятора механизации компрессора, что позволит повысить надежность работы (ГТД) и безопасность полета летательного аппарата. 1 ил.

Формула изобретения RU 2 289 708 C2

Устройство для управления ГТД, содержащее топливный насос, выход которого подключен к регулятору механизации компрессора и соединен с магистралью подачи топлива в двигатель, в которой последовательно установлены дозатор и распределительный клапан (РК), причем дозатор подключен к регулятору режима работы двигателя, а к магистрали подачи топлива в двигатель подключен электромагнитный клапан останова (КО) двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы ГТД, дополнительно введен золотник минимального давления, установленный непосредственно на выходе дозатора, причем торцевая полость золотника минимального давления соединена с магистралью подачи топлива в двигатель, а пружинная - со сливом, а КО установлен непосредственно перед РК.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2006 года RU2289708C2

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ 1991
  • Груздев А.Л.
  • Денисова О.В.
RU2008482C1
ПРОТИВОПОМПАЖНОЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ 1991
  • Макасеев Л.И.
  • Рязанцев А.Т.
  • Соловьев В.А.
  • Слотин О.Б.
RU2093711C1
RU 2002108380 A, 10.11.2003
ПРОТИВОПОМПАЖНОЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ 1989
  • Макасеев Л.И.
  • Слотин О.Б.
  • Рязанцев А.Т.
  • Соловьев В.А.
SU1753777A1
FR 2581129 A, 31.10.1986
US 3526384 A, 01.09.1970.

RU 2 289 708 C2

Авторы

Дудкин Юрий Петрович

Остапенко Сергей Владимирович

Алексеев Петр Исаевич

Гладких Виктор Александрович

Фомин Геннадий Викторович

Даты

2006-12-20Публикация

2005-03-03Подача