СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ Российский патент 2007 года по МПК H01T13/20 H01T13/54 

Описание патента на изобретение RU2305882C1

Изобретение относится к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорания, в частности к устройствам зажигания горючей смеси в инжекторных и карбюраторных двигателях.

Известна свеча зажигания, содержащая корпус с боковым электродом, выполненным в виде кожуха с центральным сопловым отверстием, и расположенный в кожухе изолятор с центральным электродом, причем в стенке кожуха выполнены тангенциальные отверстия, а в кожухе размещено коническое кольцо, выполненное из пористого топливопоглощающего материала (см. МПК Н01Т 13/00 описание изобретения к авторскому свидетельству СССР №1233237, опубл. 23.05.86 г.).

Недостатками известной свечи зажигания являются:

- низкий ресурс работы, обусловленный интенсивным тепловым воздействием при воспламенении топливовоздушной смеси на рабочие части центрального и бокового электродов, а также на кожух и пористое кольцо;

- ограниченные технологические возможности использования свечи лишь на жидком топливе.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому является свеча зажигания, содержащая корпус и размещенный в корпусе изолятор с центральным стержневым электродом, а корпус снабжен сужающимся и расширяющимся соплами, образующими с корпусом форкамеру, при этом сужающее сопло выполнено в виде завихрителя (см. МПК Н01Т 13/20, Н01Т 13/54 описание изобретения к патенту Российской Федерации №2155422, опубл. 2000.08.27).

Недостатками известной свечи зажигания являются:

- низкая надежность зажигания и работы, обусловленная малой устойчивостью горения смеси по коэффициенту избытка воздуха и недостаточным количеством тепла, подводимого к дуге горения, а также образованием нагара и коротким замыканием электродов свечи;

- малый ресурс работы, обусловленный электроэрозионным износом материала корпуса.

Техническим результатом заявляемого технического решения является повышение надежности зажигания и работы, увеличение ресурса работы свечи.

Сущность технического решения заключается в том, что в свече зажигания, содержащей корпус и размещенный в корпусе изолятор с центральным стержневым электродом, торец корпуса, погружаемый в объем цилиндра двигателя, имеет полусферическое углубление, центр которого лежит на продольной геометрической оси, а на цилиндрической части корпуса между торцом и резьбовой поверхностью корпуса выполнены отверстия, соединяющие форкамеру с объемом цилиндра двигателя, при этом отверстия выполнены тангенциальными.

Выполнение торца корпуса, погружаемого в объем цилиндра двигателя, с полусферическим углублением, центр которого лежит на продольной геометрической оси, обеспечивает взаимодействие потоков топливовоздушной смеси и образование вихревого течения в объеме углубления, что приводит к увеличению площади поверхности и протяженности дугового разряда, увеличению времени взаимодействия дугового разряда с топливовоздушной смесью за счет увеличения длины дуги и снижения скорости движения топливовоздушной смеси и ее рециркуляции в объеме полусферического углубления, что повышает надежность зажигания и увеличивает ресурс работы свечи.

Выполнение на цилиндрической части корпуса между торцом и резьбовой поверхностью корпуса отверстий, соединяющих форкамеру с объемом цилиндра двигателя, обеспечивает постоянную продувку форкамеры за счет повышения давления при торможении потока топливовоздушной смеси, натекающего на боковую стенку корпуса, позволяет препятствовать образованию нагара и короткого замыкания электродов свечи. При электрическом пробое кольцевого разрядного промежутка и возникновении дуги наличие продувки делает разряд не стабильным и выдувает его в объем полусферического углубления, где он взаимодействует с вихревым потоком топливовоздушной смеси, повышая надежность работы и увеличивая ресурс работы свечи зажигания.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен общий вид свечи зажигания в разрезе, на фиг.2 - сечение А-А с радиальным расположением отверстий, на фиг.3 - сечение А-А с тангенциальным расположением отверстий.

Свеча зажигания состоит из металлического корпуса 1, снабженного резьбой для вворачивания в головку двигателя внутреннего сгорания, жестко закрепленного внутри него керамического изолятора 2, через который пропущен центральный стержневой электрод 3. Торец 4 корпуса 1 имеет полусферическое углубление 5, центр которого лежит на геометрической оси 6, а глубина углубления h связана с радиусом полусферы R соотношением 0,2≤h/R≤0,5. На цилиндрической части 7 корпуса 1 между торцом 4 и резьбой выполнены отверстия 8, соединяющие форкамеру 9 с объемом цилиндра двигателя (не показан).

Работа свечи осуществляется следующим образом. При установке свечи зажигания в крышку цилиндра двигателя внутреннего сгорания торец 4 корпуса 1 с полусферическим углублением 5 и разрядный промежуток, образованный корпусом 1 и центральным стержневым электродом 3, погружаются в объеме цилиндра двигателя так, что отверстия 8 полностью выступают над поверхностью крышки цилиндра.

При работе двигателя внутреннего сгорания на любом такте в объеме цилиндра происходит движение массы воздуха, топливной смеси и продуктов сгорания (далее газа). Средняя скорость инерционного движения газа в месте установки свечи зажигания направлена преимущественно вдоль поверхности крышки цилиндра двигателя. При движении газа над торцевой поверхностью корпуса 1 происходит отрыв потока и в объеме полусферического углубления 5 формируется устойчивое вихревое течение. Скорость движения газа в углублении 5 снижается в 4-5 раз по сравнению со скоростью основного потока, при этом статическое давление в углублении остается равным статическому давлению в основном потоке газа. При натекании газа на цилиндрическую часть 7 корпуса поток претерпевает торможение и его давление повышается на величину динамического напора. Под действием перепада давления обеспечивается непрерывное течение газа через отверстия 8 в форкамеру 9 и далее в полусферическое углубление 5 через кольцевой зазор 10.

При подаче разности электрических потенциалов на центральный электрод 3 и корпус 1 происходит пробой кольцевого зазора 10 и формируется электрическая дуга. Если условно считать корпус 1 свечи анодом, а центральный электрод 3 катодом, то под действием потока газа, направленного из форкамеры 9 в углубление 5, возникшая дуга теряет устойчивость, анодное пятно контакта дуги переходит на поверхность углубления 5, а катодное пятно контакта перемещается на торец центрального электрода 3. Протяженность электрической дуги возрастает, что ведет к увеличению разности напряжений между корпусом 1 и электродом 3. Далее под действием вихревого движения газа в углублении 5 дуга занимает такое положение, при котором анодное пятно контакта дуги расположено на внешней кромке углубления 5.

При контакте с электрической дугой, имеющей высокую температуру, скорость протекания химических реакций в горючей смеси увеличивается, в объеме углубления 5 формируется начальный очаг горения. Далее при контакте начального очага горения со свежей смесью на границе углубления происходит воспламенение и распространение фронта пламени на весь объем цилиндра двигателя внутреннего сгорания.

Применение предлагаемого изобретения позволит повысить надежность зажигания и работы свечи, увеличить ее рабочий ресурс, а также использовать свечу зажигания как при работе двигателя внутреннего сгорания на жидком топливе, так и на газообразном.

Похожие патенты RU2305882C1

название год авторы номер документа
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2007
  • Рыков Сергей Васильевич
RU2366053C1
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ 2015
  • Болотин Николай Борисович
RU2574697C1
ФОРКАМЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2014
  • Болотин Николай Борисович
RU2531834C1
ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2015
  • Болотин Николай Борисович
RU2574191C1
ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ 2015
  • Болотин Николай Борисович
RU2576691C1
ЛАЗЕРНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 2017
  • Болотин Николай Борисович
RU2634972C1
ЗАПАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РОЗЖИГА КАМЕР СГОРАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 2020
  • Мурысев Андрей Николаевич
  • Домбровский Вадим Петрович
  • Беляев Андрей Алексеевич
  • Краснов Александр Владимирович
RU2738226C1
ЛАЗЕРНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 2017
  • Болотин Николай Борисович
RU2645363C1
ЛАЗЕРНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 2017
  • Болотин Николай Борисович
RU2652086C1
ЛАЗЕРНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 2017
  • Болотин Николай Борисович
RU2649720C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 305 882 C1

Реферат патента 2007 года СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Изобретение относится к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорания, в частности к устройствам зажигания горючей смеси в инжекторных и карбюраторных двигателях. Свеча зажигания содержит корпус и размещенный в корпусе изолятор с центральным стержневым электродом, при этом торец корпуса, погружаемый в объем цилиндра двигателя, имеет углубление, центр которого лежит на продольной геометрической оси, а на цилиндрической части корпуса между торцом и резьбовой поверхностью корпуса выполнены отверстия, соединяющие форкамеру с объемом цилиндра двигателя, углубление выполнено полусферическим, отверстия выполнены тангенциально, а глубина углубления h связана с радиусом полусферы R соотношением 0,2≤h/R≤0,5. Техническим результатом заявляемого технического решения является повышение надежности зажигания и работы, увеличение ресурса работы свечи. 3 ил.

Формула изобретения RU 2 305 882 C1

Свеча зажигания, содержащая корпус и размещенный в корпусе изолятор с центральным стержневым электродом, при этом торец корпуса, погружаемый в объем цилиндра двигателя, имеет углубление, центр которого лежит на продольной геометрической оси, а на цилиндрической части корпуса между торцом и резьбовой поверхностью корпуса выполнены отверстия, соединяющие форкамеру с объемом цилиндра двигателя, отличающаяся тем, что углубление выполнено полусферическим, отверстия выполнены тангенциально, а глубина углубления h связана с радиусом полусферы R соотношением 0,2≤h/R≤0,5.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2007 года RU2305882C1

US 6882092 B1, 19.04.2005
JP 54117840 A, 12.09.1979
Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания 1991
  • Салов Аркадий Николаевич
SU1802382A1
US 4028576 A, 07.06.1993
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ АЛЕКСАНДРОВА 1997
  • Александров В.Н.
RU2133536C1
Свеча зажигания 1988
  • Миронов Александр Федорович
SU1653042A1

RU 2 305 882 C1

Авторы

Михайлов Владимир Владимирович

Мухин Андрей Николаевич

Фигурин Владимир Александрович

Даты

2007-09-10Публикация

2006-02-10Подача