АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАСХОДОМЕР ТОПЛИВА Российский патент 2010 года по МПК F02M65/00 G01F3/20 

Описание патента на изобретение RU2390651C1

Изобретение относится к оборудованию для контроля объемного расхода топлива двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Известно устройство для измерения объемного расхода топлива (см. патент RU №2323365 от 27.04.2008 г.), содержащее мерный объем в виде мерного гидроцилиндра с разделительным элементом (поршнем), делящим полость гидроцилиндра на первую и вторую половины. Торцевые стенки мерного объема снабжены штуцерами и сигнализаторами, срабатывающими от близости к ним разделительного поршня. В состав известного устройства входит регистратор /индикатор/ объемного расхода, процессор и управляемый с его выходов гидрораспределитель, обеспечивающий поочередную подачу топлива от топливного насоса ДВС в первую и вторую половины полости гидроцилиндра. Процессор производит расчет объемного расхода топлива и выдает результаты обработки на регистратор /индикатор/.

Недостатками прототипа являются сложная конструкция и значительные габариты и масса мерного гидроцилиндра.

Техническим задачей изобретения является снижение массы и габаритов мерного объема.

Поставленная техническая задача решается за счет того, что автомобильный расходомер топлива содержит процессор и регистратор /индикатор/, топливные вход и выход, мерную емкость с разделительным элементом, сигнализаторами и штуцерами, а также гидрораспределитель, при этом разделительный элемент мерной емкости выполнен в виде эластичной разделительной мембраны с дискообразным контактом сигнализаторов, закрепленной по периметру мерной емкости, причем дискообразный контакт сигнализаторов размещен на оси симметрии отверстий штуцеров, выполняющих роль неподвижных контактов сигнализаторов, и соединен с массой автомобиля. Гидрораспределитель выполнен в виде двух трехпозиционных электромагнитных клапанов (ЭМК), присоединенных входами к топливному входу, выходами - к топливному выходу устройства, а входами-выходами - к штуцерам соответственно первой и второй половин мерной емкости, причем входы управления трехходовых ЭМК подключены к мощным выходам RS-триггера, введенного в устройство и подключенного входами к штуцерам мерной емкости.

Структура расходомера приведена на фиг.1, на фиг.2 изображена временная диаграмма его работы. Расходомер содержит первую 1 и вторую 2 половины корпуса мерной емкости, разделенные эластичной мембраной 3 с дискообразным контактом 4, в результате чего образуются первая 5 и вторая 6 полости мерной емкости, соединенные топливопроводами 7 и 8 через отверстия 9 и 10 штуцеров 11 и 12 со входами-выходами 13 и 14 ЭМК 15 и 16 соответственно. Входы 17 и 18 ЭМК 15 и 16 присоединены к топливному входу 19 устройства, а выходы 20 и 21 ЭМК 15 и 16 присоединены к топливному выходу 22 устройства. Входы 23 и 24 управления ЭМК 15 и 16 подключены к мощным выходам 25 и 26 RS-триггера 27, а входы 28 и 29 RS-триггера 27 подключены к штуцерам 11 и 12 соответственно, выполняющим роль неподвижных контактов сигнализаторов. Вторым (подвижным) контактом сигнализаторов служит дискообразный контакт 4, присоединенный к массе автомобиля проводником 30. На входы 28 и 29 RS-триггера 27 подается через ограничительные резисторы 31 и 32 уровень логической единицы.

Под избыточным давлением Ри, создаваемым топливным насосом ДВС (на фиг.1 не показан) на входе 19, топливо подается на входы 17 и 18 трехходовых ЭМК 15 и 16, один из которых открыт на время заполнения одной из половин 5 или 6 мерной емкости до момента заполнения топливом (на фиг.2 в момент t1 и далее до t2 это ЭМК 15), при котором контакт 4 окажется поджатым к торцу штуцера 12, что приведет к формированию отрицательного фронта на входе 29 триггера 27. При этом произойдет переключение ЭМК 15 из одного состояния в другое, что обеспечит в свою очередь выталкивание топлива из заполненной половины 5 мерной емкости по трубопроводу 7 на выход 20 ЭМК 15 и на топливный вход 22 ДВС. Объем V1 топлива в половине 5 мерной емкости дойдет до известного значения Vм и с момента t2 начнется процесс выталкивания топлива из половины 5 и заполнения половины 6 мерной емкости. Интенсивность расхода задается потреблением топлива с топливного выхода 22 карбюратором ДВС.

Полный объем Vм мерной емкости следует выбирать по условию:

Vм≈«tу•Rmax, где tу=(3…5) с - минимальное время заполнения мерной емкости; Rmax - максимально возможный удельный расход конкретного ДВС, см3/с при Rmax=20 л/ч≈5,5 см3/с и tу=5 c можем выбрать Vм=16,5 см3. При минимальном расходе топлива (на холостом ходу) ДВС Rmin=0,1 Rmax=0,55 см3/с максимальное время заполнения мерной емкости tу max в расходомере составит: tу max=10tу=30 c.

Удельный фактический расход Rф топлива рассчитывается процессором 33 по формуле: Rф=Vм/tф, где tф - фактическое время вытеснения топлива из очередной половины 5 или 6 мерной емкости. Накопительный расход Qр топлива за интервал времени tи, заданный с клавиатуры процессора 33, вычисляется по формуле: Qp=Nп•Vм, где Nп - число переключений триггера 27 из одного состояния в другое. Результаты расчета выводятся на регистратор /индикатор/ 34. В итоге работа расходомера обеспечивается в циклическом режиме фиг.1, при этом фактическое время вытеснения топлива из той или иной половины мерной емкости обратно-пропорционально величине объемного расхода топлива в единицу времени, а подсчет числа циклов переключения позволяет осуществить накопительный расход топлива за определенный интервал времени. Небольшие габариты, масса и низкая стоимость составных частей измерителя обеспечивают компактность и приемлемую коммерческую цену конструкции, а отсутствие трущихся деталей в мерной емкости обуславливает высокую надежность устройства. Современные полимерные материалы допускают до 108 циклов 4-5-кратного растяжения с сохранением эластичных свойств и первоначальной формы, что позволяет изготовить эластичную мембрану 3 на длительный срок безотказной работы устройства.

Похожие патенты RU2390651C1

название год авторы номер документа
СПОСОБ, СИСТЕМА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2006
  • Харитонов Петр Тихонович
  • Свистунов Борис Львович
RU2323365C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА 2004
  • Харитонов Петр Тихонович
RU2282828C2
СПОСОБ, ДАТЧИК И УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПРОТЕЧЕК ГАЗА 2005
  • Харитонов Петр Тихонович
RU2291410C2
Индивидуальный счетчик жидкого топлива 2020
  • Ежов Владимир Сергеевич
  • Плетнев Александр Николаевич
  • Плетнев Павел Александрович
  • Васильев Владимир Николаевич
  • Семичева Наталья Евгеньевна
  • Бурцев Алексей Петрович
  • Бурцев Александр Петрович
RU2745872C1
УРОВНЕМЕР ТОПЛИВА 2004
  • Харитонов Петр Тихонович
  • Буц Виктор Петрович
  • Недорезов Валерий Григорьевич
RU2289105C2
СПОСОБ, КОНТЕЙНЕР И СИСТЕМА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРУБ 2006
  • Харитонов Петр Тихонович
  • Дерябин Геннадий Николаевич
RU2348855C2
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2008
  • Харитонов Петр Тихонович
RU2374090C1
Стенд для испытаний работоспособности уровнемеров компонентов топлива в баках ракеты-носителя 2016
  • Гимадиев Асгат Гатьятович
  • Дмитриев Вячеслав Васильевич
  • Грешняков Павел Иванович
  • Мухаметзянов Андрей Валерьевич
  • Уткин Алексей Валерьевич
RU2618790C1
ГЕЛИОСИСТЕМА 2015
  • Харитонов Петр Тихонович
RU2636960C2
СПОСОБ И РАДИОПЕРЕДАЮЩИЙ ДАТЧИК ДЛЯ КОНТРОЛЯ БИОФИЗИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ЧЕЛОВЕКА 2008
  • Харитонов Петр Тихонович
  • Капустин Александр Павлович
RU2388403C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 390 651 C1

Реферат патента 2010 года АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАСХОДОМЕР ТОПЛИВА

Изобретение относится к оборудованию для контроля объемного расхода топлива двигателем внутреннего сгорания. Автомобильный расходомер топлива содержит процессор и регистратор /индикатор/, топливные вход и выход, мерную емкость с разделительным элементом, сигнализаторами и штуцерами, а также гидрораспределитель, при этом разделительный элемент мерной емкости выполнен в виде эластичной разделительной мембраны с дискообразным контактом сигнализаторов, закрепленной по периметру мерной емкости, причем дискообразный контакт сигнализаторов, размещен на оси симметрии отверстий штуцеров, выполняющих роль неподвижных контактов сигнализаторов и соединен с массой автомобиля. Гидрораспределитель выполнен в виде двух трехпозиционных электромагнитных клапанов (ЭМК), присоединенных входами к топливному входу, выходами - к топливному выходу устройства, а входами-выходами - к штуцерам соответственно первой и второй половин мерной емкости, причем входы управления трехходовых ЭМК подключены к мощным выходам RS-триггера, введенного в устройство и подключенного входами к штуцерам мерной емкости. Изобретение обеспечивает снижение массы и габаритов мерного объема. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения RU 2 390 651 C1

1. Автомобильный расходомер топлива, содержащий процессор и регистратор /индикатор/, топливные вход и выход, мерную емкость с разделительным элементом, сигнализаторами и штуцерами, а также гидрораспределитель, отличающийся тем, что разделительный элемент мерной емкости выполнен в виде эластичной разделительной мембраны с дискообразным контактом сигнализаторов, закрепленной по периметру мерной емкости, причем дискообразный контакт сигнализаторов размещен на оси симметрии отверстий штуцеров, выполняющих роль неподвижных контактов сигнализаторов и соединен с массой автомобиля.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что гидрораспределитель выполнен в виде двух трехпозиционных электромагнитных клапанов (ЭМК), присоединенных входами к топливному входу, выходами - к топливному выходу устройства, а входами-выходами - к штуцерам соответственно первой и второй половин мерной емкости, причем входы управления трехходовых ЭМК подключены к мощным выходам RS-триггера, введенного в устройство и подключенного входами к штуцерам мерной емкости.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2010 года RU2390651C1

СПОСОБ, СИСТЕМА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2006
  • Харитонов Петр Тихонович
  • Свистунов Борис Львович
RU2323365C1
РАСХОДОМЕР ТОПЛИВА 2003
  • Иншаков А.П.
  • Савельев А.П.
  • Калачин С.В.
  • Глотов С.В.
  • Крючков С.В.
RU2247949C2
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОДОМЕР ТОПЛИВА 2004
  • Савельев Анатолий Петрович
  • Глотов Сергей Викторович
  • Калачин Сергей Викторович
  • Добряев Виктор Тимофеевич
RU2273001C2
US 4489614 A, 25.12.1984
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ВЗАИМНОГО УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛКОВ В ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ 2003
  • Салыкин И.А.
  • Соколинский Б.Я.
  • Вольберг И.И.
RU2264270C2

RU 2 390 651 C1

Авторы

Харитонов Петр Тихонович

Даты

2010-05-27Публикация

2008-12-22Подача