УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ КАНАТОВ Российский патент 2014 года по МПК F16G11/04 F16G11/10 

Предлагаемое устройство может быть использовано для соединения канатов, которые составляют основу материально-технического оснащения лесосплава и применяются на самых разнообразных работах.

Известны технические решения для соединения канатов (Г.В. Нестеров Такелажные работы на лесосплаве. - М.: Лесн. пром-сть, 1978 - 112 с.), включающие гильзовые соединения из деформируемых алюминиевых сплавов.

Известно также техническое решение (а.с. SU 842302), содержащее две пластины, крепежный элемент с головкой, стягивающий эти пластины, штыри, закрепленные на одной пластине и входящие в отверстия другой, при этом канаты расположены между штырями.

Известные зажимы требуют специальную оснастку при изготовлении, при этом применяется дорогостоящий материал, а сам он может быть использован лишь один раз.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому экономическому эффекту является устройство (патент №2366603), содержащее корпус и прижимы. Корпус выполнен в виде параллелепипеда с четырьмя сквозными центральными отверстиями, в которых размещены канаты. Сбоку корпуса перпендикулярно центральным отверстиям просверлены два сквозных отверстия, в которые вмонтированы стопоры, изготовленные в виде стержней. На боковых поверхностях стопоров отфрезерованы два поперечных взаимно параллельных паза, а на свободных концах жестко закреплены пластины.

Основными недостатками данного устройства являются сложность в изготовлении.

Задача, решаемая заявителем, - упрощение конструкции и повышение надежности соединения канатов.

Указанная цель достигается тем, что в теле корпуса высверлены два сквозных отверстия с пропущенными через них канатами, при этом непосредственно между ними выполнено сквозное отверстие с размещенным в нем стопором, выполненным в виде прямоугольной пластины, на свободных концах которой жестко закреплен упор П-образной формы, при этому упор помещен в наклонный паз на краю корпуса и зафиксирован посредством болтового соединения.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, где на фигуре 1 показан вид сбоку (незафиксированные канаты), на фигуре 2 - вид сбоку (зафиксированные канаты), а на фигуре 3 - вид сверху.

В предлагаемом изобретении корпус 1 устройства выполнен в виде параллелепипеда, в теле которого высверлены параллельно относительно центральной оси два сквозных отверстия 2 и 3 с пропущенными через них канатами 4 и 5, при этом перпендикулярно этим отверстиям и непосредственно между ними выполнено сквозное отверстие 6, с размещенным в нем стопором 7, выполненным в виде прямоугольной пластины, на свободных концах которой жестко закреплен упор 8 П-образной формы, при этом упор помещен в наклонный паз 9 на краю корпуса 1 и зафиксирован посредством болтового соединения 10.

Устройство собирается следующим образом: берут канаты 4 и 5 и их свободные концы пропускают через сквозные отверстия 2 и 3 в корпусе 1, при этом стопор 7 должен быть установлен так, чтобы прямоугольная пластина находилась между канатами 4 и 5.

Затем поворачивают упор 8 и помещают его в паз 9, фиксируя с помощью болтового соединения 10. При этом оба каната стопорятся внутри корпуса.

В результате канаты соединены и зафиксированы от смещения относительно друг друга, образуя надежное соединение.

Данная конструкция позволяет быстро соединять канаты и в случае обрыва одного из них можно без особых сложностей провести ремонт, кроме этого устройство легко изготовить в условиях любых производственных мастерских.

Изобретение относится к разгрузочно-погрузочным работам и может быть использовано для быстрого соединения канатов. Корпус устройства выполнен в виде параллелепипеда. В теле корпуса высверлены параллельно относительно центральной оси два сквозных отверстия с пропущенными через них канатами, при этом перпендикулярно этим отверстиям и непосредственно между ними выполнено сквозное отверстие с размещенным в нем стопором. Стопор выполнен в виде прямоугольной пластины. На свободных концах пластины жестко закреплен упор П-образной формы, который помещен в наклонный паз на краю корпуса и зафиксирован посредством болтового соединения. Изобретение обеспечивает сокращение времени на соединение канатов и ремонт устройства в случае обрыва канатов. 3 ил.

Устройство для соединения канатов, содержащее корпус, выполненный в виде параллелепипеда, в теле которого параллельно относительно центральной оси имеются сквозные отверстия с пропущенными через них канатами и расположенное перпендикулярно этим отверстиям сквозное отверстие с размещенным в нем стопором, отличающееся тем, что в теле корпуса высверлены два сквозных отверстия с пропущенными через них канатами, при этом непосредственно между ними выполнено сквозное отверстие с размещенным в нем стопором в виде прямоугольной пластины, на свободных концах которой жестко закреплен упор П-образной формы, при этом упор помещен в наклонный паз на краю корпуса и зафиксирован посредством болтового соединения.