ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Российский патент 2016 года по МПК F01N1/02 

Описание патента на изобретение RU2585989C1

Изобретение относится к области эксплуатации транспортных средств, в частности к устройствам для глушения шума двигателя преимущественно ДВС.

Известен глушитель шума (патент №2049921, МПК F01N 1/00, F01N 1/02, опубл. 10.12.1995), ближайший по технической сущности и принятый за прототип, содержащий корпус с входным расширяющимся патрубком и выходным сужающимся патрубком и пластины, расположенные в каждом из патрубков, выполненные с перфорацией. Пластины во входном патрубке расположены расходящимися по ходу потока, а пластины в выходном патрубке расположены сходящимися по ходу потока. Корпус глушителя шума образуется боковыми стенками и крышкой с днищем. Однако известное техническое решение недостаточно эффективно решает задачу снижения шума, кроме того, в процессе эксплуатации ухудшаются технические характеристики двигателя.

Предлагаемое изобретение решает задачу снижения шума выхлопной струи газов, отводящихся от двигателя, и улучшения технических характеристик двигателя в процессе эксплуатации, снижения материалоемкости, а также экономичности работы двигателя в целом.

Технический результат, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, заключается в снижении шума выхлопной струи двигателя и улучшении технических характеристик в процессе эксплуатации двигателя.

Технический результат достигается тем, что в глушителе шума автотранспортного средства, содержащем входной расширяющийся патрубок и выходной сужающийся патрубок, внутри которых установлены перфорированные пластины, во входном патрубке расходящиеся по ходу потока, а в выходном патрубке сходящиеся по ходу потока, новым является то, что между входным и выходным патрубками имеется прямой средний участок, снабженный расположенными рядами, взаимно расходящимися и сужающимися по направлению потока перфорированными пластинами, а перпендикулярно им расположены перфорированные сужающе-расширяющиеся по направлению потока направляющие пластины, кроме того, выходной патрубок вдоль своих внутренних стенок снабжен карманами, образованными сплошными пластинами, установленными вдоль потока и открытыми со стороны выходного сечения.

Перед входным патрубком установлен дополнительный подводящий круглый участок, внутри которого расположены две взаимно перпендикулярные перфорированные пластины.

На выходе глушителя установлен дополнительный расширяющийся патрубок.

На фиг. 1 представлен продольный разрез глушителя шума.

На фиг. 2 - поперечный разрез глушителя шума в его средней части и разрезы В-В и А-А соответственно в выходном и выходном сечениях.

Глушитель шума (фиг. 1) содержит круглый подводящий патрубок 1, входной расширяющийся патрубок 2 с расходящимися перфорированными пластинами 3 и выходной сужающийся патрубок 4 со сходящимися по ходу потока перфорированными пластинами 5. Между входным 2 и выходным 4 патрубками имеется прямой средний участок 6, снабженный расположенными рядами взаимно расходящимися и сужающимися по направлению потока перфорированными пластинами 7, а перпендикулярно им расположены перфорированные расширяющиеся до середины среднего участка и сужающиеся до конца среднего участка по направлению потока направляющие пластины 8 (фиг. 2). Выходной патрубок 4 вдоль своих внутренних стенок снабжен карманами 9, образованными сплошными пластинами 10, установленными вдоль потока, и наружными стенками патрубка 4.

Внутри круглого подводящего патрубка 1, расположенного перед входным патрубком 2, имеются две взаимно перпендикулярные перфорированные пластины 11.

На выходе глушителя установлен дополнительный расширяющийся патрубок 12.

Работает глушитель следующим образом: выхлопные газы, поступающие в подводящий патрубок 1, проходя через взаимно перпендикулярно расположенные перфорированные пластины 11, разбиваются на несколько частей для предварительного уменьшения турбулентных вихрей. Далее во входном расширяющемся патрубке 2 перфорированные расходящиеся пластины 3 разбивают газовый поток на отдельные струи. Затем поток поступает в средний участок 6, в котором расходящиеся и сходящиеся ряды взаимно перпендикулярных перфорированных пластин 7 и направляющие пластины 8 образуют турбулизирующую решетку. В начальном участке газовый поток попадает на многоканальный вход турбулизирующей решетки, причем входная часть имеет многоканальный вход, при прохождении которого скорость газа уменьшается за счет угла раствора пластин 7, расположенных взаимно расходящимися и сужающимися рядами, образуя турбулизирующую решетку, при этом уменьшается аэродинамический шум двигателя. Затем поток газа начинает путь по сходящимся перфорированным пластинам 5.

Взаимодействуя друг с другом, струи соединяются в выходной части, гасят друг друга, тем самым уменьшая скорость прохождения и, значит, уменьшая общий шум потока. Направляющие 8 на выходных кромках турбулизирующей решетки служат для выравнивания потока превращая его в ламинированный, в котором происходит затухание турбулентных вихрей. Средний участок служит для уменьшения пульсаций скорости прохождения газового потока по тракту глушителя, а значит, и снижение шума.

Выходной патрубок 4 состоит из двух частей: сходящихся перфорированных пластин 5 и четырех клапанов находящихся по краям выходного патрубка 9 для снижения гидравлического сопротивления из-за неравномерности работы ДВС. Выход глушителя снабжен дополнительным патрубком 12.

Таким образом, решается задача снижения шума выхлопной струи двигателя за счет более полного разбиения струй и образования на выходе равномерного потока. Использование проточных резонаторных каналов 9 снижает сопротивление, при этом улучшаются характеристики двигателя в процессе эксплуатации.

Технический эффект достигнут за счет использования входного устройства для разбиения потока, что определены углы раствора входной части турбулизирующей решетки, и использования клапанов для всасывания газового потока, что приводит к уменьшению пограничного слоя на стенках каналов.

Похожие патенты RU2585989C1

название год авторы номер документа
Глушитель шума автотранспортного средства 2016
  • Виноградов Василий Юрьевич
  • Сайфуллин Альберт Аглямович
  • Морозов Олег Геннадьевич
RU2639636C1
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА 1992
  • Мангушев Наиль Ибрагимович
  • Виноградов Юрий Васильевич
  • Точилкин Валерий Иванович
RU2049921C1
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1995
  • Валиев Ф.М.
  • Мангушев Н.И.
RU2099545C1
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ДВУМЯ ВЫХЛОПНЫМИ КОЛЛЕКТОРАМИ 1995
  • Гатауллин Н.А.
  • Валеев Д.Х.
  • Валиев Ф.М.
  • Мангушев Н.И.
RU2099546C1
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1999
  • Фесина М.И.
  • Тен В.А.
  • Филин Е.В.
  • Соколов А.В.
RU2191269C2
МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2001
  • Фесина М.И.
  • Филин Е.В.
RU2192548C2
УСТРОЙСТВО СНИЖЕНИЯ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1992
  • Глазунов Игорь Михайлович
  • Отрепьева Наталия Николаевна
RU2042836C1
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2002
  • Жданов Валерий Львович
  • Куновский Эдуард Брониславович
  • Ракомсин Александр Петрович
  • Корсаков Владимир Владимирович
  • Горбацевич Михаил Иванович
RU2243388C2
ФИЛЬТР-НЕЙТРАЛИЗАТОР 1998
  • Кутенев В.Ф.
  • Корнилов Г.С.
  • Панчишный В.И.
  • Моисеев С.П.
RU2205966C2
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА 1992
  • Грехнев В.А.
RU2042837C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 585 989 C1

Реферат патента 2016 года ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к устройству для глушения шума двигателя внутреннего сгорания. Глушитель шума содержит круглый подводящий патрубок (1), входной расширяющийся патрубок (2) с расходящимися перфорированными пластинами (3) и выходной сужающийся патрубок (4) со сходящимися по ходу потока перфорированными пластинами (5). Между входным (2) и выходным (4) патрубками имеется прямой средний участок (6), снабженный расположенными рядами взаимно расходящимися и сужающимися по направлению потока перфорированными пластинами (7), а перпендикулярно им расположены перфорированные расширяющиеся до середины среднего участка и сужающиеся до конца среднего участка по направлению потока направляющие пластины (8). Выходной патрубок (4) вдоль своих внутренних стенок снабжен карманами (9), образованными сплошными пластинами (10), установленными вдоль потока, и наружными стенками патрубка (4). Внутри подводящего патрубка (1) имеются две взаимно перпендикулярные перфорированные пластины (11). На выходе глушителя установлен расширяющийся патрубок (12). Техническим результатом изобретения является повышение эффективности снижения шума выхлопной струи газов, отводящихся от двигателя, и улучшение технических характеристик двигателя в процессе эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения RU 2 585 989 C1

1. Глушитель шума автотранспортного средства, содержащий входной расширяющийся патрубок и выходной сужающийся патрубок, внутри которых установлены перфорированные пластины, во входном патрубке расходящиеся по ходу потока, а в выходном патрубке сходящиеся по ходу потока, отличающийся тем, что между входным и выходным патрубками имеется прямой средний участок, снабженный расположенными рядами взаимно расходящимися и сужающимися по направлению потока перфорированными пластинами, а перпендикулярно им расположены перфорированные расширяющиеся и сужающиеся по направлению потока направляющие пластины, кроме того, выходной патрубок вдоль своих внутренних стенок снабжен карманами, образованными сплошными пластинами и открытыми со стороны выходного сечения.

2. Глушитель шума по п. 1, отличающийся тем, что перед входным патрубком установлен дополнительный круглый подводящий участок, внутри которого расположены две взаимно перпендикулярные перфорированные пластины.

3. Глушитель шума по п. 1, отличающийся тем, что на выходе глушителя установлен дополнительный расширяющийся патрубок.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2016 года RU2585989C1

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА 1992
  • Мангушев Наиль Ибрагимович
  • Виноградов Юрий Васильевич
  • Точилкин Валерий Иванович
RU2049921C1
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1995
  • Валиев Ф.М.
  • Мангушев Н.И.
RU2099545C1
Глушитель аэродинамического шума потока газов 1983
  • Терехин Алексей Сергеевич
  • Пластинин Юрий Владимирович
  • Валеев Нух Файзрахманович
  • Бажанов Игорь Михайлович
SU1071784A1
Устройство для моделирования не-СТАциОНАРНыХ физичЕСКиХ пОлЕй 1979
  • Вайнер Михаил Маркович
SU822219A1
US 4809812 A, 07.03.1989
ДАТЧИК ПАРАМЕТРОВ ИСКУССТВЕННОГО ДОЖДЯ 0
  • А. П. Исаев В. К. Цуканов
SU372482A1

RU 2 585 989 C1

Авторы

Виноградов Василий Юрьевич

Морозов Олег Геннадьевич

Сайфуллин Альберт Аглямович

Даты

2016-06-10Публикация

2015-05-27Подача