МОДУЛЬНЫЙ ТУАЛЕТ С НИШЕЙ Российский патент 2017 года по МПК B64D11/02 

ССЫЛКИ НА СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЗАЯВКИ

Настоящая заявка является заявкой в частичное продолжение заявки на патент США № 13/765,612, поданной 12 февраля 2013, в которой испрашивается приоритет по предварительной заявке на патент США № 61/598,762, поданной 14 февраля 2012 года, обе из которых полностью включены в настоящее описание путем отсылки. В настоящей заявке также испрашивается приоритет по предварительной заявке на патент США № 61/766,665, поданной 19 февраля 2013 года, по предварительной заявке на патент США №61/842,292, поданной 2 июля 2013 года, по предварительной заявке на патент США №61/858,073, поданной 24 июля 2013 года и по предварительной заявке на патент США №61,906,794, поданной 20 ноября 2013 года, все из которых полностью включены в настоящее описание путем отсылки.

ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение относится по существу к авиационным туалетам и, более конкретно, к модульному авиационному туалету с нишей.

ПРЕДПОСЫЛКИ К СОЗДАНИЮ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Коммерческие самолеты, такие как Airbus A320 или Boeing 737 по существу построены из модульных компонентов, размеры, вес и конструкция которых определяются различными критериями, включая размеры фюзеляжа, эстетика и безопасность. Многие из таких требований наложены законодательством или действующими правилами. Компоненты самолета, такие как багажные полки, кресла, туалеты, бортовые кухни, осветительные системы и пр., должны работать в жестко ограниченном пространстве.

Производители самолетов постоянно совершенствуют дизайн внутреннего пространства самолета для достижения повышенного комфорта и удобства для пассажиров и экипажа в рамках наложенных авиакомпанией ограничений, относящихся к стоимости, весу, затратам времени обслуживания и безопасности. Коммерческие пассажирские самолеты по существу содержат туалеты для пассажиров и экипажа.

Обычный туалет имеет прямоугольное основание, унитаз и умывальник. Он обычно имеет четыре стены из композитных панелей, которые могут быть сформованы так, чтобы соответствовать изгибам самолета, и потолок со встроенным светильником. Моноблок туалета крепится к самолету различными стяжками и кронштейнами и спроектирован для независимого соответствия стандартам Федерального авиационного агентства (ФАА) на нагрузку. На коммерческих самолетах туалеты уже десятилетия являются стандартными моноблоками. Туалетные моноблоки обычно изготавливают как единый узел, а затем устанавливают в самолет. После использования обычный туалетный моноблок извлекают из самолета как единый узел и заменяют новым.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ

Согласно одному аспекту настоящего изобретения предлагается модульный туалетный моноблок, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для образования внешнего корпуса, который определяет внутреннее пространство туалета. Четвертая стенка содержит нишу, отходящую от нее наружу. Узел также содержит модуль умывальника, расположенный в нише, модуль зеркала, расположенный над модулем умывальника в нише, и дверь, расположенную на одной из второй или третьей стенок. В предпочтительном варианте четвертая стенка содержит первую, вторую и третью части. Ниша определена первой и второй частями четвертой стенки и частью первой стенки. Предпочтительно внешний корпус содержит пол, и ниша проходит от пола до вершины четвертой стенки. Внешний корпус предпочтительно содержит потолок и ниша проходит от пола до потолка. В предпочтительном варианте, когда модульный туалетный моноблок размещают рядом с выходной дверью самолета, которая определяет путь выхода из самолета, ниша выступает в путь выхода самолета и между второй частью четвертой стенки и выходной дверью определено вспомогательное пространство.

В предпочтительном варианте узел модульного туалетного моноблока также содержит модуль унитаза, расположенный внутри туалета и прикрепленный по меньшей мере к одной из первой, третьей или четвертой стенок. Модуль умывальника предпочтительно содержит тумбу умывальника, кран, умывальник, столешницу, отсек для отходов, систему подачи воды, узел раздачи туалетной бумаги, и комплект крепежных деталей на тумбе умывальника, которые съемно прикреплены к ответным крепежным деталям в нише. Модуль зеркала предпочтительно содержит шкафчик для зеркала, зеркало, узел раздачи бумажных полотенец, кнопку вызова бортпроводника, и комплект крепежных деталей на тумбе умывальника, которые съемно прикреплены к ответным крепежным деталям в нише. Модуль унитаза предпочтительно содержит кожух, унитаз, сиденье и крышку. Кожух содержит крепежные детали, установленные на нем и съемно прикрепленные к крепежным деталям на первой, третьей и четвертой стенках. В предпочтительном варианте узел модульного туалетного моноблока также содержит потолочный модуль, расположенный внутри туалета и содержащий корпус, генератор кислорода, по меньшей мере одну кислородную маску, громкоговоритель, датчик дыма, и комплект крепежных деталей на корпусе, которые съемно прикреплены к ответным крепежным деталям на внешнем кожухе.

В предпочтительном варианте внешний корпус далее содержит отсек для хранения, расположенный рядом с нишей, который по меньшей мере частично определен внешней поверхностью второй части четвертой стенки и внешней поверхностью третьей части четвертой стенки. Предпочтительно отсек для хранения далее определен первой внешней стенкой, которая соединена с первой стенкой и второй внешней стенкой, которая соединена с первой частью четвертой стенки. Отсек для хранения далее определен первой внешней стенкой, расположенной в одной плоскости с первой стенкой, и второй внешней стенкой, которая находится в одной плоскости с первой частью четвертой стенки.

В предпочтительном варианте каждый из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза и потолочного модуля съемно прикреплен к внешнему кожуху независимо друг от друга и каждый из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза и потолочного модуля может быть снят с внешнего корпуса без необходимости в снятии любого другого из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза и потолочного модуля.

В предпочтительном варианте узел модульного туалетного моноблока устанавливается в комбинации с кожухом кресла бизнес-класса и четвертая стенка внешнего корпуса определяет углубление для ног в своей внешней поверхности.

Согласно другому аспекту настоящего изобретения предлагается узел модульного туалетного моноблока, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для образования внешнего корпуса, который определяет внутреннее пространство туалета, и отсек для хранения, который определен первой стенкой отсека для хранения, проходящей внутри от четвертой стенки и второй стенкой отсека для хранения, проходящей внутри от первой стенки. Первая и вторая стенки отсека для хранения соединены и первая стенка отсека для хранения, четвертая стенка и вторая стенка определяют нишу. Узел также содержит модуль умывальника, расположенный в нише, модуль зеркала, расположенный над модулем умывальника в нише, и дверь, расположенную в одной из второй или третьей стенок. В предпочтительном варианте внешний корпус содержит пол и потолок, а ниша и отсек для хранения выступают от пола и потолка. Предпочтительно узел модульного туалетного моноблока далее содержит модуль унитаза, который содержит унитаз и кожух, проходящий между второй стенкой отсека для хранения и третьей стенкой.

Согласно другому аспекту настоящего изобретения, предлагается узел модульного двойного туалетного моноблока, который содержит первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для образования внешнего корпуса, который определяет внутреннее пространство, и пятую стенку, которая делит внутреннее пространство на первый и второй туалеты. Внешний корпус содержит первую и вторую ниши, которые проходят между первой и второй стенками для образования полосы ниш. Узел также содержит первый модуль умывальника, расположенный в первой нише, первый модуль зеркала, расположенный над первым модулем умывальника в первой нише, второй модуль умывальника, расположенный во второй нише, второй модуль зеркала, расположенный над вторым модулем умывальника во второй нише, и вторую дверь, расположенную в одной из второй или четвертой стенок. В предпочтительном варианте пятая стенка содержит первую, вторую и третью части. Первая часть соединена с первой стенкой, третья часть соединена со второй стенкой, а вторая часть проходит между первой и второй частями и не параллельна им, при этом первая ниша определена в первом туалете между первой стенкой и третьей частью пятой стенки, а вторая нише определена во втором туалете между второй стенкой и третьей частью пятой стенки. Предпочтительно первый и второй модули умывальника обращены в противоположные стороны и узел содержит первый модуль унитаза, расположенный рядом со второй стенкой, и второй модуль унитаза, расположенный рядом с первой стенкой.

Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения, предлагается узел модульного счетверенного туалетного моноблока, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для образования внешнего корпуса, который определяет внутреннее пространство, и пятую, шестую, и седьмую стенки, которые взаимодействуют для разделения внутреннего пространства на первый, второй, третий и четвертый туалеты. Внешний корпус содержит первую, вторую, третью и четвертую ниши, которые проходят между первой и второй стенкой для формирования полосы ниш. Узел также содержит первый модуль умывальника, расположенный в первой нише, первый модуль зеркала, расположенный над первым модулем умывальника в первой нише, второй модуль умывальника, расположенный во второй нише, второй модуль зеркала, расположенный над вторым модулем умывальника во второй нише, третий модуль умывальника, расположенный в третьей нише, третий модуль зеркала, расположенный над третьим модулем умывальника в третьей нише, четвертый модуль умывальника, расположенный в четвертой нише, и четвертый модуль зеркала, расположенный над четвертым модулем умывальника в четвертой нише. В предпочтительном варианте седьмая стенка проходит между третьей и четвертой стенками, а пятая стенка содержит первую, вторую и третью части. Первая часть пятой стенки соединена с первой стенкой, третья часть соединена с седьмой стенкой, а вторая часть проходит не параллельно между первой и третьей частями. Шестая стенка содержит первую, вторую и третью части. Первая часть шестой стенки соединена со второй стенкой, третья часть соединена с седьмой стенкой, а вторая часть проходит не параллельно между первой и третьей частями. Первая ниша определена в первом туалете между первой стенкой и третьей частью пятой стенки, вторая ниша определена во втором туалете между седьмой стенкой и третьей частью пятой стенки, третья ниша определена в третьем туалете между второй стенкой и третьей частью шестой стенки, а четвертая ниша определена в четвертом туалете между седьмой стенкой и третьей частью шестой стенки. Предпочтительно первый и третий модули умывальника обращены в первом направлении, а второй и четвертый модули умывальника обращены во втором направлении, противоположном первому направлению. В предпочтительном варианте первая часть пятой стенки находится в одной плоскости с первой частью шестой стенки и параллельна ей, а третья часть пятой стенки находится в одной плоскости с третьей частью шестой стенки и параллельна ей.

Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения предлагается способ сборки узла модульного туалетного моноблока. Способ содержит этапы, на которых создают первый внешний корпус, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, взаимодействующие для определения внутреннего пространства туалета. Четвертая стенка содержит нишу, выступающую от нее наружу, и в одной из второй или третьей стенок расположена дверь. Способ далее содержит этапы, на которых съемно прикрепляют в нише первый модуль умывальника, и съемно прикрепляют первый модуль зеркала над модулем умывальника в нише. В предпочтительном варианте способ содержит этап, на котором съемно прикрепляют первый модуль унитаза к одной или более из первой, третьей или четвертой стенок. Предпочтительно первый модуль унитаза не контактирует с первым модулем умывальника. В предпочтительном варианте способ содержит этап, на котором извлекают первый модуль умывальника из ниши и из туалета и съемно крепят в нише второй модуль умывальника. Предпочтительно второй модуль умывальника, так же как и первый модуль умывальника, содержит тумбу умывальника, кран, умывальник, столешницу, отсек для отходов, систему подачи воды, узел раздачи туалетной бумаги и комплект крепежных деталей на тумбе умывальника, которые съемно прикреплены к ответным крепежным деталям в нише.

В предпочтительном варианте способ содержит этапы, на которых извлекают первый модуль умывальника, первый модуль зеркала и первый модуль унитаза из туалета, очищают внешний корпус, съемно крепят первый модуль умывальника в нишу второй раз, съемно крепят первый модуль унитаза в туалете второй раз, и съемно крепят первый модуль зеркала над модулем умывальника второй раз. В предпочтительном варианте способ содержит этапы, на которых извлекают из туалета первый модуль умывальника, первый модуль зеркала и первый модуль унитаза, очищают внешний корпус, съемно крепят второй модуль умывальника в нише, съемно крепят второй модуль унитаза к одной или более из первой, второй или четвертой стенок, и съемно крепят второй модуль зеркала над модулем умывальника в нише.

В предпочтительном варианте способ содержит этап, на котором извлекают из туалета первый модуль унитаза, добавляют к первой, второй, третьей или четвертой стенке удлинитель для создания внешнего корпуса большего объема, чем у первого внешнего корпуса, и съемно крепят в туалете либо оригинальный туалетный модуль, либо новый модуль унитаза.

Согласно другому аспекту настоящего изобретения предлагается способ, содержащий этапы, на которых создают первый внешний корпус, который содержит первую, вторую, третью и четвертую стенки, взаимодействующие для определения первого внутреннего пространства туалета. Четвертая стенка содержит нишу, выступающую из нее наружу. В одной из второй или третьей стенок расположена дверь. Способ также содержит этап, на котором создают второй внешний корпус, который содержит первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для определения второго внутреннего пространства туалета. Четвертая стенка содержит нишу, выступающую из нее наружу, и в одной из второй и третьей стенок расположена дверь. В этом способе второе внутреннее пространство туалета имеет другой объем по сравнению с первым внутренним пространством туалета. Другими словами, эти внешние корпуса изготовлены для двух разных типов узлов туалетного моноблока. Этот способ также содержит этапы, на которых съемно крепят первый модуль умывальника в нише первого внешнего корпуса, съемно крепят модуль зеркала над первым модулем умывальника в нише первого внешнего корпуса для формирования первого узла туалетного моноблока, съемно крепят второй модуль умывальника в нише второго внешнего корпуса и съемно крепят второй модуль зеркала над вторым модулем умывальника в нише второго внешнего корпуса для формирования второго узла туалетного моноблока. Первый и второй модули умывальника идентичны и первый и второй модули зеркала идентичны. Способ также содержит этапы, на которых устанавливают первый узел туалетного моноблока в первое местоположение в самолете, и устанавливают узел второго туалетного моноблока во второе местоположение в самолете.

В предпочтительном варианте первый узел туалетного моноблока расположен рядом с выходной дверью самолета, которая определяет путь выхода самолета, и нише первого узла туалетного моноблока выступает в этот путь выхода самолета. Предпочтительно способ также содержит этапы, на которых извлекают первый модуль умывальника и первый модуль зеркала из внутреннего пространства первого туалета, извлекают второй модуль умывальника и второй модуль зеркала из внутреннего пространства второго туалета, съемно крепят третий модуль умывальника и третий модуль зеркала в нишу первого внешнего корпуса и съемно крепят четвертый модуль умывальника и четвертый модуль зеркала в нишу второго внешнего корпуса. Третий и четвертый модули умывальника идентичны и третий и четвертый модули зеркала идентичны. Предпочтительно этапы извлечения первых и вторых модулей умывальника и зеркала и съемного крепления третьих и четвертых модулей умывальника и зеркала выполняют без извлечения первого или второго внешних корпусов из самолета.

Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения предлагается узел туалетного моноблока, выполненный с возможностью установки во внутреннем пространстве самолета, содержащий первую стенку и вторую стенку, которые по существу параллельны друг другу, и вторая стенка длиннее первой стенки. Узел туалетного моноблока далее содержит третью стенку и четвертую стенку, и третья стенка и четвертая стенка по существу перпендикулярны первой стенке и второй стенке, и третья стенка и четвертая стенка соединяют первую стенку и вторую стенку для образования внутреннего пространства туалета. Первая часть четвертой стенки по существу параллельна третьей стенке, а вторая часть четвертой стенки отогнута внутрь внутреннего пространства туалета по существу по прямым линиям так, чтобы площадь внутреннего пространства туалета рядом с первой стенкой была меньше, чем площадь внутреннего пространства туалета рядом со второй стенкой. Узел туалетного моноблока далее содержит унитаз, расположенный во внутреннем пространстве туалета рядом с первой стенкой, и дверь, расположенную в одной из первой, второй, третьей или четвертой стенок. В предпочтительном варианте узел туалетного моноблока содержит умывальник и предпочтительно первая стенка параллельно внутренней стенке самолета и примыкает к ней, когда узел туалетного моноблока установлен рядом с выходной дверью самолета. Предпочтительно вторая часть четвертой стенки отогнута внутрь под углом прибл. 90 градусов относительно первой части четвертой стенки для формирования ниши, примыкающей ко второй стенке, и вторая часть четвертой стенки далее соединена с третьей частью четвертой стенки, проходящей по существу параллельно третьей стенке и соединена с первой стенкой. Умывальник расположен в нише. В предпочтительном варианте вторая часть четвертой стенки изгибается внутрь по существу по кривой линии, а не отогнута внутрь по существу по прямым линиям и предпочтительно узел туалетного моноблока далее содержит по меньшей мере одно утопленное сиденье на четвертой стенке рядом со второй стенкой. Предпочтительно унитаз определяет вертикальную плоскость, которая делит унитаз пополам, и унитаз расположен так, что эта вертикальная плоскость не параллельна третьей стенке.

Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения, предлагается самолет с салоном, имеющим боковую стенку, содержащую по меньшей мере одну выходную дверь, в котором выходная дверь содержит примыкающий к ней выходной коридор. Самолет также содержит узел туалетного моноблока, расположенный в салоне, в котором узел туалетного моноблока содержит первую стенки и вторую стенку, и первая стенка по существу параллельна второй стенке, и вторая стенка длиннее первой стенки. Узел туалетного моноблока также содержит третью стенку и четвертую стенку. Третья стенка и четвертая стенка соединены с первой стенкой и второй стенкой для образования внутреннего пространства туалета и первая часть четвертой стенки по существу параллельна третьей стенке, а вторая часть четвертой стенки отогнута внутрь по существу по прямым линиям так, чтобы площадь внутреннего пространства туалета рядом с первой стенкой была меньше площади рядом со второй стенкой. Узел туалетного моноблока также содержит унитаз во внутреннем пространстве туалета, расположенный рядом с первой стенкой, и дверь, расположенную на одной из первой, второй, третьей или четвертой стенок. В предпочтительном варианте узел туалетного моноблока далее содержит умывальник. Предпочтительно вторая часть четвертой стенки отогнута внутрь на 90 градусов относительно первой части четвертой стенки для формирования ниши, примыкающей ко второй стенке, а вторая часть четвертой стенки далее соединена с третьей частью четвертой стенки, которая по существу параллельна третьей стенке и соединена с третьей стенкой. Умывальник расположен в нише. Предпочтительно узел туалетного моноблока расположен рядом с выходной дверью, и третья часть четвертой стенки определяет часть выходного коридора. Предпочтительно узел туалетного моноблока установлен рядом с по меньшей мере одним из двух кресел самолета. В предпочтительном варианте вторая часть четвертой стенки изогнута внутрь по существу по кривой линии, а не по прямым линиям и предпочтительно узел туалетного моноблока далее содержит по меньшей мере одно утопленное сиденье на четвертой стенке, рядом со второй стенкой. Предпочтительно унитаз определяет вертикальную плоскость, которая делит унитаз пополам и унитаз расположен так, что эта вертикальная плоскость не параллельна третьей стенке. Предпочтительно узел туалетного моноблока расположен рядом с выходной дверью и третья часть четвертой стенки определяет часть выходного коридора.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Фиг. 1 - вид сверху узла туалетного моноблока по предпочтительному варианту изобретения.

Фиг. 2 - вид сверху потенциального расположения узла туалетного моноблока по фиг. 1 в самолете, включая положение узла туалетного моноблока относительно выходов из самолета.

Фиг. 3 - вид сверху узла туалетного моноблока по фиг. 1, расположенного в самолете в сравнении с известным туалетным моноблоком.

Фиг 4 - вид сверху узла туалетного моноблока по другому предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 5 - вид сверху узла туалетного моноблока по другому предпочтительному варианту изобретения, расположенного в самолете, в сравнении с известным туалетным моноблоком.

Фиг. 6 - вид сверху узла туалетного моноблока по фиг. 5, расположенного в самолете с сиденьем для бортпроводника и в сравнении с известным туалетным моноблоком.

Фиг. 7 - вид сверху узла туалетного моноблока по другому предпочтительному варианту изобретения с двумя сиденьями для бортпроводников и в сравнении с известным туалетным моноблоком.

Фиг. 8А - вид в перспективе узла туалетного моноблока по фиг. 5.

Фиг. 8В - вид в перспективе узла туалетного моноблока по фиг. 5 с извлеченными модулями умывальника и зеркала.

Фиг. 9 - вид сверху узла туалетного моноблока по фиг. 7, иллюстрирующий пространство унитаза и личное пространство, создаваемые настоящим изобретением.

Фиг. 10 - разнесенный вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока по предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 11А - вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока по фиг. 10 с модулями, находящимися вне внешнего корпуса перед сборкой.

Фиг. 11В вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока по фиг. 11 после сборки.

Фиг. 12А - вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока по фиг. 10 с модулями, находящимися вне внешнего корпуса перед сборкой и показывающий крепежные детали на модулях.

Фиг. 12В - разнесенный вид в перспективе модулей, готовых к монтажу во внешнем корпусе.

Фиг. 13 - вид сбоку в сечении узла туалетного моноблока со снятой второй стенкой согласно другому предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 14 - вид сверху узла модульного туалетного моноблока с отсеком для хранения по другому предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 15 - вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока по фиг. 13.

Фиг. 16 - вид сверху узла модульного туалетного моноблока по фиг. 13 с дверью как внутри, так и снаружи отсека для хранения.

Фиг. 17 - виз сверху узла модульного туалетного моноблока, выполненного заодно с кожухом сиденья бизнес-класса по другому предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 18 - вид в перспективе внутреннего пространства узла модульного туалетного моноблока по фиг. 16.

Фиг. 19 - вид сверху в сравнении пары известных центральных туалетов самолета и сдвоенного узла туалетного моноблока по другому предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 20 - вид сверху счетверенного узла туалетного моноблока по другому предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 21 - вид сверху другого счетверенного узла туалетного моноблока по другому предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 22 - вид сверху другого счетверенного узла туалетного моноблока по другому предпочтительному варианту настоящего изобретения.

Фиг. 23А - вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока по фиг. 10 после его эксплуатации и загрязнения.

Фиг. 23В - вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока по фиг. 23А с модулями вынесенными из внешнего корпуса чтобы внешний корпус и модули можно было очистить.

Фиг. 23С - вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока по фиг. 23А после сборки после очистки.

Фиг. 24А - вид в перспективе внешнего корпуса узла модульного туалетного моноблока после извлечения модулей.

Фиг. 24В - вид в перспективе внешнего корпуса узла модульного туалетного моноблока после добавления удлинителей.

Фиг. 24С - вид в перспективе внешнего корпуса узла модульного туалетного моноблока по фиг. 24В после установки в него модулей.

Фиг. 25 вид в перспективе узла модульного туалетного моноблока с показанными возможностями увеличения и модификации.

Фиг. 26 - вид сверху передней части самолета с множеством установленных узлов туалетных моноблоков.

Фиг. 27 - вид сверху задней части самолета с множеством установленных узлов туалетных моноблоков.

На разных видах чертежей одинаковые детали обозначены одними и теми же позициями.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ

Нижеследующее описание и чертежи являются иллюстративными и не должны толковаться как ограничивающие. Многочисленные конкретные детали описываются для того, чтобы дать глубокое представление о настоящем изобретении. Однако в некоторых случаях хорошо известные или обычные детали не описываются, чтобы избежать усложнения описания. Ссылки на один или некоторый вариант в настоящем описании могут быть, но не обязательно, ссылками на тот же вариант, и такие ссылки относятся по меньшей мере к одному варианту.

Ссылки в настоящем описании на "один вариант" или "вариант" означают, что конкретный признак, структура или характеристика, описанные в связи с этим вариантом, включен в по меньшей мере один вариант изобретения. Фразы "в одном варианте" в разных местах описания не обязательно относятся к одному и тому же варианту, и отдельные или альтернативные варианты не исключают наличие других вариантов. Кроме того, описываются различные признаки, которые могут присутствовать в одних вариантах и отсутствовать в других. Аналогично, описываются разные требования, которые могут применяться к одним вариантам и не применяться к другим.

Термины, используемые в настоящем описании имеют свое общепринятое значение в контексте настоящего изобретения и в конкретном контексте, в котором каждый термин применяется. Некоторые термины, которые применяются для описания изобретения, определены ниже или в других местах описания, чтобы сориентировать специалиста относительно описания изобретения. Для удобства некоторые термины могут быть выделены, например, курсивом и/или кавычками. Применение такого выделения не влияет на объем и значение термина; объем и значение термина остается одним и тем же, независимо от того, выделен ли он или нет.

Следует понимать, что одно и то же понятие может быть выражено более чем одним способом. Следовательно, для одного или более термина, используемого в описании может применяться альтернативный язык и его синонимы. Не должно придаваться никакого особого значения тому, определен или пояснен этот термин в настоящем описании или нет. Используются синонимы некоторых терминов. Использование одного синонима не исключает применения других синонимов. Использование примеров в настоящем описании, включая примеры любого термина, является лишь иллюстративным и не предназначено для дальнейшего ограничения объема и значения изобретения или любого поясняемого на таком примере термина. Аналогично, изобретение не ограничивается различными вариантами, описанными в настоящем описании.

Без намерения дополнительно ограничить изобретения, примеры приборов, устройств, способов и связанных с ними результатов по вариантам настоящего изобретения приводятся ниже. Следует отметить, что в примерах могут применяться заголовки и подзаголовки, которые ни коим образом не ограничивают объем изобретения. Если не указано иное, все технические и научные термины, используемые в описании, имеют значение, общепринятое в среде специалистов в той области, к которой относится изобретение. В случае конфликта приоритет имеет настоящий документ, включая определения.

Следует понимать, что такие термины, как "перед", "задняя часть", "верх", "низ", "сторона", "короткий", "длинный", "вверх", "вниз", "задний", "передний", "внутренний", "внешний" и "под" используются здесь просто для облегчения описания и относятся к ориентации компонентов, как показано на чертежах. Следует понимать, что любая ориентация описываемых компонентов входит в объем настоящего изобретения.

На чертежах, предназначенных для иллюстрации настоящего изобретения, а не для его ограничения, фиг. 1-3 иллюстрируют узел 10 самолетного туалетного моноблока, который содержит развернутый унитаз 12, по существу V-образное пространство 14 пола для пассажира и дверь 40. В предпочтительном варианте узел туалетного моноблока содержит первую стенку 28, вторую стенку 30, третью стенку 31 и четвертую стенку 26 (а также потолок 33, который может отсутствовать).

Как показано на фиг. 1-3, в предпочтительном варианте четвертая стенка 26 содержит первую часть 26а и вторую, изогнутую часть 26b. Другими словами, в этом варианте узел 10 туалетного моноблока имеет не прямоугольную вертикальную проекцию. Как показано на фиг. 2, унитаз определяет вертикальную плоскость Р1, которая делит унитаз пополам и унитаз расположен так, чтобы вертикальная плоскость Р1 проходила не параллельно по меньшей мере третьей стенке 31 (см. фиг. 2 и угол θ). Развернутая ориентация унитаза 12 и по существу V-образное пространство пола повышают удобство для пассажира при меньшей площади вертикальной проекции туалета по сравнению с предшествующим уровнем техники. Это достигается за счет минимальной ширины туалета сзади от унитаза (см. первую стенку 28) и более широкого пространства перед унитазом (см. вторую стенку 30) как показано на фиг. 2 и в другом предпочтительном варианте, показанном на фиг. 4. Известные туалетные моноблоки по существу имеют прямоугольную вертикальную проекцию. Увеличения площади пола для пассажиров также можно добиться за счет развернутой ориентации унитаза 12, как лучше всего показано на фиг. 2. Другими словами, унитаз 12 развернут так, чтобы вертикальная плоскость, делящая унитаз 12 пополам, была не параллельна передней стенке узла туалетного моноблока и проходила под углом к ней (когда он установлен как показано на фиг. 1). Это позволяет пассажиру, сидящему на унитазе 12 воспользоваться дополнительным пространством, образованным изогнутой четвертой стенкой 26. Однако это не является ограничением настоящего изобретения и унитаз может быть расположен так, чтобы он был обращен прямо внутрь. На фиг. 2 показан потенциальный вид компоновки самолета с установленным узлом 10 туалетного моноблока.

На фиг. 3 приведено сравнение известного туалетного моноблока 200 с узлом 120 туалетного моноблока по настоящему изобретению, где показан возможный выигрыш в пространстве и возможность для авиакомпании добавления одного или более ряда кресел, в то же время оставляя достаточное пространство перед выходной дверью 43 для входа и выхода пассажиров в соответствии с применимыми правилами Федерального авиационного агентства.

Как показано на фиг. 3, при установке узла 10 туалетного моноблока по настоящему изобретению между задней стенкой узла 10 туалетного моноблока и стенкой (или рядом сидений или другим объектом) сзади от него. При такой конфигурации вертикальной проекции узла 10 туалетного моноблока, весь узел 10 туалетного моноблока можно установить ближе к задней части салона, по сравнению с известным туалетным моноблоком. Как показано н фиг. 3, вторая часть 26b позволяет четвертой стенке изгибаться вокруг выходной двери. Размещая узел 10 туалетного моноблока ближе к задней части салона, чем известный моноблок и уменьшая пространство для выхода (но оставляя достаточное пространство в соответствии с требованиями) можно добавить дополнительный ряд кресел.

На фиг. 2 показана возможная компоновка узла туалетного моноблока в самолете, включая положение узла туалетного моноблока относительно выходов 34 самолета, позволяющая получить выигрыш в пространстве согласно настоящему изобретению. Благодаря экономии пространства в самолет можно установить дополнительные кресла, увеличивая доходность, увеличить шаг между креслами или поставить дополнительные моноблоки перед туалетом.

На фиг. 4-5 показан другой предпочтительный вариант для получения дополнительного пространства за счет меньшей ширины туалета сзади от унитаза (см. первую стенку 28) (как показано на фиг. 3 и также видно на фиг. 4). Как показано на фиг. 4, полученное дополнительное пространство можно использовать для создания отсека или ниши 38, в которой может находиться арматура или ее компоненты. В предпочтительном варианте раковина 32 расположена в нише 38. Однако это не является ограничением настоящего изобретения. Установка раковины 32 в этом положении может быть желательна в некоторых вариантах настоящего изобретения, поскольку она позволяет создать дополнительное пространство для пассажира в области непосредственно перед унитазом 12. И как описано выше, размещение раковины 32 в этом положении становится возможным благодаря более широкой общей ширине второй стенки 30 по сравнению с первой стенкой 28. Следует понимать, что в другом варианте первая стенка 28 может быть более широкой/ длинной, чем вторая стенка 30 или эти стенки могут иметь одинаковую длину. Кроме того, при установке раковины 32 в нише 38 сохраняется пространство на уровне плеч в области непосредственно вокруг унитаза 12.

Предполагается, что предпочтительный вариант, показанный на фиг. 4, содержит дверь, расположенную в одной из стенок узла туалетного моноблока, подобно или идентично двери 40, показанной на фиг. 1 и 2. Как показано на фиг. 4 в предпочтительном варианте четвертая стенка 26 имеет первую часть 26а, вторую часть 26b и третью часть 26с. Первая часть 26а, вторая часть 26b и третья часть 26с взаимодействуют для определения ниши 38. В предпочтительном варианте раковина 32 расположена в нише 38 так, что умывальник и связанные с ним компоненты (слив, тумба, зеркало и пр.) все расположены в нише 38.

На фиг. 4-5 также показано вспомогательное пространство 36 для сиденья для бортпроводника, которое требуется на большинстве самолетов. На фиг. 4 показано, что вспомогательное пространство 36 образовано за счет расположения ниши 38 дальше внутрь салона от первой стенки 28 и выхода 34. Это позволяет размещать узел 10 туалетного моноблока как можно ближе к задней части салона (когда он находится в корме самолета) для увеличения количества посадочных мест. Изогнутая стенка, описанная выше, дает такое же преимущество.

В предпочтительном варианте, показанном на фиг. 4-5, пространство непосредственно перед выходом из самолета или примыкающее к нему достаточно для удовлетворения требованиям ФАА. Там где стенки, образующие нишу 38 показаны на фиг. 4 установленными под прямыми углами, предполагается, что углы между стенками, используемыми для формирования ниши 38, могут быть любыми в диапазоне от 0 до 90 градусов. Кроме того, хотя на фиг. 4 представлен вид сверху, иллюстрирующий прямые линии стенок узла туалетного моноблока, предусматривается, что стенки, если из изобразить в перспективе, не обязательно должны проходить по прямым линиям по вертикали, альтернативно им можно придать форму, соответствующую интерьеру самолета или в зависимости от других факторов и параметров, известных специалистам (как можно видеть, например, без ограничения, на видах в перспективе узла туалетного моноблока на фиг. 1 и 2). Специалистам в данной области должно быть понятно, что термины "параллельно", "перпендикулярно" и т.п., относятся к виду сверху узла туалетного моноблока и любой компоновке расположения пассажиров в самолете, в котором он установлен.

На фиг. 4-27 по существу показаны варианты узлов туалетного моноблока, которые содержат отсек или нишу 38, описанную выше со ссылками на фиг. 4-5. На фиг.4-13 показан L-образный узел 10 туалетного моноблока с единственным туалетным пространством, в котором имеется вспомогательное пространство для сиденья бортпроводника или для других целей (например, отсек). В предпочтительном варианте ниша 38 проходит от пола до потолка.

На фиг. 5 показано сравнение между известным туалетом 200 и узлом 20 туалетного моноблока по предпочтительному варианту настоящего изобретения. В предпочтительном варианте некоторые или все компоненты систем расположены в нише 38 (например, в модулях умывальника и зеркала). Как показано на фиг. 5, по сравнению с известным туалетом 200, узел 10 туалетного моноблока позволяет выиграть пространство (см. S1 на фиг. 5), что может позволить установить дополнительный ряд кресел. В иллюстративном варианте длина такого пространства может достигать 12 дюймов (304,8 мм) или более. В такой конфигурации с включением ниши 38, сохраняется вспомогательное пространство 36 для бортпроводника у выходной двери 34. В известном туалете 200 умывальник и столешница проходят по всей ширине туалета. В узле 10 туалетного моноблока модуль 42 умывальника расположен в нише 38, тем самым экономя пространство, занимаемое вытянутой столешницей в известном туалете 200. Другими словами, укоротив вытянутую столешницу и шкафчик в известном туалете 200 можно получить место для вспомогательного пространства или для пространства для хранения. Кроме того, как понятно специалистам, при расположении рядом с выходной дверью 34 ниша 38 выступает в ту часть пространства, которая в большинстве самолетов типично не используется. Установка модуля 42 умывальника и модуля 46 зеркала в нише 38 позволяет производителю контролировать размер (имея возможность при желании изменять все стенки на пределами ниши), отделять пространство для персонала и пространство туалета, разделять унитаз и умывальник/столешницу так, чтобы они не контактировали друг с другом и создает более полезное пространство для хранения (см. фиг. 14 ниже).

На фиг. 6 показан другой вариант узла 10 туалетного моноблока, подобный варианту, показанному на фиг. 5, но содержащий сиденье 16 для бортпроводника на четвертой стенке 26 и, в частности на первой части 26а четвертой стенки (т.е. снаружи от ниши 38). В этом варианте узел 10 туалетного моноблока смещен назад по сравнению с известным туалетом 200. Как показано на фиг. 6, по сравнению с известным туалетом 200 узел 10 туалетного моноблока дает выигрыш в пространстве (см. S2 на фиг. 6), который может позволить добавить лишний ряд кресел. В иллюстративном варианте этот выигрыш может составлять 6 дюймов (152,4 мм) и более.

На фиг. 7 показан другой вариант узла 10 туалетного моноблока, подобный показанному на фиг. 5 и 6, но содержащий два сиденья 16 для бортпроводников на четвертой стенке 26 и, в частности, на первой и третьей частях 26а, 26с четвертой стенки 26. В этом варианте узел 10 туалетного моноблока выполнен более просторным (например, более широким от носа самолета к корме) по сравнению с известным туалетом 200 (см. стрелки W1 и W2 на фиг. 7, где W1 длиннее, чем W2). Специалистам должно быть понятно, что вертикальная проекция известного туалета 200 является прямоугольной и включает двойное сиденье 16 для бортпроводников, как показано на фиг. 7. Однако, изменив такую традиционную вертикальную проекцию и создав L-образный туалет с нишей 38, как показано на фиг. 7, сиденья для бортпроводников могут быть раздельными и в туалете можно создать увеличенный объем по сравнению с известным туалетом. В другом варианте в туалете, показанном на фиг. 7 сиденья для бортпроводников могут отсутствовать.

В предпочтительном варианте многие из компонентов систем туалета (трубы, системы управления водой и пр.) расположены в узле или модуле 42 умывальника. Модуль 42 умывальника может включать (помимо прочего) раковину 32, столешницу 48, экран от брызг, кран 92, водонагреватель, фильтр для воды, арматуру, трубы, тумбу или стойку 41 умывальника, термостат, контроллеры, жгуты электрических проводов, клапаны, пространство для отходов и пр. Как показано на фиг. 8А-8В, в предпочтительном варианте узел 10 туалетного моноблока также содержит модуль 46 зеркала. Модуль 46 зеркала может содержать (помимо прочего) зеркало 100 и шкафчик 98 для зеркала. В другом варианте модуль умывальника и модуль зеркала могут быть единым модулем или могут быть разделены на большее количество модулей.

В предпочтительном варианте предлагается модульная туалетная система, в которой модуль 42 умывальника и модуль 46 зеркала одинакового размера могут применяться в разных узлах туалетного моноблока. Это улучшает унификацию деталей, что облегчает производство узлов туалетных моноблоков для разных самолетов или нескольких туалетных моноблоков для одного самолета (см. например, фиг. 26-27). Например, один и тот же модуль 42 умывальника и/или модуль 46 зеркала может применяться в узлах 10 туалетных моноблоков, показанных на фиг. 10-13, а также может применяться в узлах 50, 70, 112 или 120 туалетных моноблоков, которые описаны ниже.

На фиг. 9 показано отдельное персональное пространство 45 и пространство 47 унитаза, которые созданы во внутреннем пространстве 49 туалета. Персональное пространство 45 и пространство 47 унитаза определены и разделены второй частью 26b стенки 26, проходящей, как лучше всего показано на фиг. 9. Как показано на чертежах, в предпочтительном варианте унитаз не касается модуля 42 умывальника или ниши 38.

На фиг. 10 показан вид внутреннего пространства иллюстративного варианта узла 10 туалетного моноблока со снятыми второй и третьей стенками 30 и 31. Следует понимать, что туалет с такой компоновкой не может быть модульным. Однако в предпочтительном варианте узел 10 туалетного моноблока содержит по существу внешний корпус 80 (который включает первую 28, вторую 30, третью 3 и четвертую 26 стенки, пол 81 и потолок 33), модуль 42 умывальника, модуль 46 зеркала, модуль 84 унитаза, потолочный модуль 86 и дверной модуль 88. В вариантах изобретения внешний корпус может не иметь пола, потолка или одной или более из стенок. Как показано на фиг. 10 узел 10 туалетного моноблока также содержит накладку 90 пола.

Описываемая здесь модульность, помимо других преимуществ, описанных или не описанных в настоящем документе, позволяет организовать эффективное производство, дает возможность заменять модули по желанию авиакомпании и способность применять и устанавливать общие модули во внешних корпусах разных размеров и форм. По существу согласно настоящему изобретению предлагаются общие модули для разных туалетов внешним корпусом регулируемых размеров (как описано ниже), но с одинаковыми точками крепления или одинаково расположенными точками крепления, что позволяет создавать множество конфигураций туалета с минимальными изменениями. В другом варианте можно создавать другие модули, отличные от перечисленных выше. В еще одном варианте один или более из перечисленных выше модулей может отсутствовать. В предпочтительном варианте модули можно устанавливать и снимать легко и быстро, что обеспечивает взаимозаменяемость, простоту обслуживания и пр.

В предпочтительном варианте модульная туалетная система содержит монтажную систему, которая является общей для разных модулей и разных внешних корпусов. Предпочтительно каждый модуль 42 умывальника содержит крепежные детали, которые согласуются с общими крепежными деталями на разных внешних корпусах. Это позволяет модулям быть взаимозаменяемыми между внешними корпусами одинакового размера и внешними корпусами разных размеров. Для простоты, комплект крепежных деталей на внешнем корпусе обозначен позицией 97а, а комплект крепежных деталей на модулях обозначен позицией 97b.

В предпочтительном варианте модуль 42 умывальника содержит по меньшей мере одну или более раковину 32, тумбу 41 умывальника, кран 92, крепежные детали 97b, водонагреватель, слив, корзину для мусора, фильтр для воды, контроллер, необходимые электронные схемы, устройство 94 для раздачи туалетной бумаги, столешницу 48, мыло и другие компоненты, обычно имеющиеся в тумбе умывальника. Например, модуль 42 умывальника также может содержать устройство для раздачи бумажных полотенец, светильник, отсек для хранения и пр. В иллюстративном варианте модуль 42 умывальника содержит тумбу 41 умывальника, столешницу 48, раковину 32, слив, отсек 114 для мусора, устройство 94 раздачи туалетной бумаги, водонагреватель, кран 92, слив (и соответствующую арматуру) и крепежные детали 97b на задней стороне тумбы 41 умывальника.

В предпочтительном варианте модуль 46 зеркала содержит по меньшей мере один или более шкафчик 98 для зеркала, крепежные детали 97b на задней стороне шкафчика 98, зеркало 100, устройство раздачи предметов гигиены, устройство 102 раздачи бумажных полотенец, интегрированный светодиодный светильник и связанные с ним электронные схемы, кнопку вызова бортпроводника, патрубок системы вентиляции, светильник для умывальника и другие компоненты, обычно имеющиеся в шкафчике для зеркала.

В предпочтительном варианте потолочный модуль 86 содержит по меньшей мере один или более плафон освещения, кислородные маски/генератор, громкоговорители и детектор дыма, все из которых находятся в корпусе, на котором имеются крепежные детали 97b.

В предпочтительном варианте модуль 84 унитаза содержит по меньшей мере один или более унитаз 12 (чаша, сиденье и крышка и т.д.), крепежные детали 97b и соответствующую арматуру, соединения и кожух 106. Предпочтительно каждый кожух 106 в модульной туалетной системе имеет одинаковую кривизну, благодаря которой он согласуется со стенкой и закрывает отверстие 110. В предпочтительном варианте кожух 106 проходит между третьей стенкой 31 и третьей частью 26с четвертой стенки 26.

В предпочтительном варианте дверной модуль 88 содержит по меньшей мере одну или более дверь 40, раму 108, ручку, петли, задвижку, вентиляционную решетку и сопутствующие компоненты. Дверь 40 может быть распашной дверью, складывающейся дверью или дверью любого другого известного типа. Следует понимать, что каждый из модулей состоит из одного или более компонента. Перечень компонентов, приводимый в настоящем описании является не ограничивающим, а лишь иллюстративным.

В предпочтительном варианте в модуль могут быть включены общие крепежные детали. Например, модуль умывальника может содержать крепежную системы, которая позволяет устанавливать на одну тумбу разные раковины и столешницы.

На фиг. 11А-11В показана иллюстративная модульная туалетная система и оригинальная конструкция узла 10 туалетного моноблока по настоящему изобретению. Как показано на фиг. 11А, при эксплуатации создается или формируется внешний корпус 80, который содержит первую стенку 28, вторую стенку 30 (не показана на фиг. 11А), третью стенку 31 (не показана на фиг. 11А), четвертую стенку 26, пол 81 и потолок 33, и во внешнем корпусе 80 расположены и закреплены модуль 42 умывальника, модуль 46 зеркала, модуль 94 унитаза, потолочный модуль 86 и дверной модуль 88 для формирования узла 10 туалетного моноблока, показанного на фиг. 11В. Внешний корпус 80 является связанной структурой, которая образует "короб", в который можно поместить модули и закрепить их. Модуль 42 умывальника и модуль 46 зеркала расположены и закреплены в нише 38. Потолочный модуль расположен под потолком 33 и прикреплен к нему. В варианте без потолка потолочный модуль 86 можно закрепить внутри отверстия в верхней части моноблока. Модуль 84 унитаза расположен на первой стенке 28 (которая предпочтительно содержи канализационное отверстие 100 для соединения с канализационной системой) и закреплен на ней. В предпочтительном варианте первая стенка 28 и/или боковые стенки 26 и 31 содержат крепежные детали 97b (например, кронштейны), которые позволяют универсально устанавливать туалетные модули 84 разного размера (т.е. с кожухами 106 разной ширины). Дверной модуль 88 расположен и закреплен в отверстии в третьей стенке 31. В время создания при необходимости можно добавить отделку стен и другие украшения. Как будет понятно из нижеследующего описания, модули могут устанавливаться в туалетах множества разных типов.

На фиг. 12А-12В показаны комплекты крепежных деталей 97а и 97b на внешнем корпусе 80 и на модулях. Как описано выше, универсальная повторяемая крепежная система позволяет сделать модули взаимозаменяемыми между разными внешними корпусами (одного размера или разных размеров).

На фиг. 13 показана боковая проекция узла 10 туалетного моноблока с удаленной второй стенкой 30 и с изогнутой частью 43 третьей стенки 31. Изогнутая часть 43 дает дополнительное пространство для кресел перед туалетом и дополнительное пространство в области плеч на пользователя, стоящего в туалете. Изогнутая часть 43 также позволяет верхней части туалета выступать дальше вперед, чтобы встретиться с багажными полками.

Далее следует описание других вариантов узлов туалетных моноблоков. Следует понимать, что узлы туалетных моноблоков и их конфигурации могут быть модульными или не модульными. Соответственно, описание модульных узлов туалетных моноблоков не является ограничением настоящего изобретения.

На фиг. 14-16 показан узел 112 туалетного моноблока, который содержит узел или отсек 53 для хранения. В предпочтительном варианте отсек 54 для хранения проходит от пола 81 до положения выше столешницы 48 и, предпочтительно до потолка 33, и является частью связанной структуры 116 внешнего корпуса. Как показано на фиг. 14, отсек 53 для хранения определен путем добавления к внешнему корпусу, показанному на фиг. 4-5, первой и второй внешних стенок 117 и 118. Следовательно, отсек 53 для хранения определен внешними стенками 117 и 118 и второй и третьей частями 23b, 26с четвертой стенки 26. Другими словами, отсек 53 для хранения определен путем продления первой и четвертой стенок 28 и 26 и добавлением внутренних частей 26b и 26с. В этом варианте вторая часть 26b стенки также именуется первой стенкой отсека для хранения, а третья часть 26с стенки также именуется второй стенкой отсека для хранения. При конструировании внешнего корпуса 116 каждая стенка 26, 28, 117, 118 или их части могут быть унитарными или отдельными частями, соединенными друг с другом. Следует понимать, что первая внешняя стенка 117 соединена с первой стенкой 28, а вторая внешняя стенка соединена с первой частью 26а четвертой стенки 26. в предпочтительном варианте первая внешняя стенка 117 находится в одной плоскости с первой стенкой 28, а вторая внешняя стенка 118 находится в одной плоскости с первой частью 26а четвертой стенки 26. Однако это не является ограничением и первая внешняя стенка 117 может соединяться с первой стенкой 28 под углом, и вторая внешняя стенка 118 может соединяться с первой часть. 26а четвертой стенки 26 под углом.

Отсек 53 для хранения можно использовать разными способами. В одном варианте доступ к отсеку 53 для хранения может осуществляться изнутри туалета. Например, как показано на фиг. 15, отсек 53 для хранения может использоваться для установки устройства 102 для раздачи бумажных полотенец и/или как приемник 114 для мусора. В другом варианте, как показано на фиг. 16, доступ к отсеку 53 для хранения может открываться снаружи через дверь 55. В одном варианте доступ к отсеку 53 для хранения может открываться изнутри и снаружи туалета. Например, дверь для замены бумажных полотенец или извлечения мусора может находиться снаружи, тогда как бумажные полотенца и приемник мусора доступны изнутри. Отсек 53 для хранения можно использовать для туалетных принадлежностей, аварийного оборудования для экипажа, как шкаф или для других целей. Как показано на фиг. 16, в другом варианте узел 112 туалетного моноблока содержит дверь 44, которая обеспечивает доступ снаружи к принадлежностям внутри туалета. Например, как показано на фиг. 16, это позволяет заменять рулон или (рулоны) туалетной бумаги снаружи. Такой узел 10 туалетного моноблока вероятно будет использоваться в той части самолета, которая не примыкает к выходной двери, в результате чего устраняется необходимость в наличии пространства 36 для бортпроводника. Однако такой узел туалетного моноблока также можно установить рядом с выходной дверью.

Следует понимать, что в варианте, в котором узел 112 туалетного моноблока является модульным, любой или все из модуля 42 умывальника, модуля 46 зеркала, модуля 84 унитаза, потолочного модуля 86 и дверного модуля 88 совместимы с внешним корпусом 116 узла 112 туалетного моноблока, так же как они совместимы с внешним корпусом 80 узла 10 туалетного моноблока.

На фиг. 17-18 показан другой вариант узла 1220 туалетного моноблока, в котором он расположен рядом с кушеткой/раскладным креслом 122 в бизнес-классе или в первом классе. Такой сценарий может возникнуть, например, в первом ряду кресел самолета с расположенным перед ним туалетным моноблоком. В этом варианте пространство, созданное нишей 38, можно использовать для наклона спинки кресла или для ножной части кушетки. Ее также можно использовать в эконом-классе, где обычное кресло может раскладываться в пространство, образованное нишей 38. На фиг. 17 показан узел 120 туалетного моноблока выполненный заодно с корпусом 123 кресла бизнес-класса. Как показано на чертеже, в предпочтительном варианте первая стенка 28 продлена и прикреплена к корпусу 123 кресла или выполнена заодно с ним. Как показано на фиг. 17, вторая часть 26b стенки 26 может проходить под углом, чтобы увеличить пространство в нише 38. Однако это не является ограничением настоящего изобретения. На фиг. 18 вторая часть 26b, как и модуль 42 умывальника, не наклонена.

В предпочтительном варианте четвертая стенка 26 содержит определенное в ней углубление 124 для ног. Как показано на фиг. 18, это углубление проходит во внутреннее пространство 49 туалета. Углубление может содержать верхнюю стенку 126, которая может служить столешницей для пассажира, находящегося в кресле рядом с ней.

Следует понимать, что в варианте, в котором узел 120 туалетного моноблока является модульным, любой или все из модуля 42 умывальника, модуля 46 зеркала, модуля 84 унитаза, потолочного модуля 86 и дверного модуля 88 совместимы с внешним корпусом 128 узла 120 туалетного моноблока так же, как они совместимы с внешним корпусом 80 узла 10 туалетного моноблока или с внешним корпусом 116 узла 112 туалетного моноблока.

На фиг. 19 показан узел 50 сдвоенного туалетного моноблока, который содержит первую, вторую, третью и четвертую стенки 28, 30, 31 и 26, которые взаимодействуют для образования внешнего корпуса 57, который определяет внутреннее пространство, и пятую стенку 56, которая делит это внутреннее пространство на первый и второй туалеты 52 и 54, для которых стенка 56 (с первой частью 56а, второй частью 56b и третьей частью 56с) является общей. В предпочтительном варианте первая часть 56а соединена с первой стенкой 28, третья часть 56с соединена со второй стенкой 30, а вторая часть 56b проходит между первой и третьей частями 56а и 56 с и не параллельны им. Внешний корпус 57 содержит две ниши 38.

Как показано на фиг. 19, в предпочтительном варианте узел 50 сдвоенного туалетного моноблока (который типично будет использоваться как центральный туалет) дает дополнительное пространство, по сравнению с установленными рядом друг с другом известными туалетами 200. Две ниши 38 соседних туалетов 52 и 54 по существу создают сцепленные туалеты, где модули 42 умывальников расположены рядом друг с другом и определяют полосу 58 ниш. Следует понимать, что при формировании внешнего корпуса 57 так, как показано на фиг. 19, общую ширину (от носа к хвосту или от центральной части салона к борту самолета) этих двух туалетов можно уменьшить по сравнению с прототипом, что дает место для дополнительных кресел, что, как описано выше, желательно для самолета. Следует понимать, что в модульном варианте узла 50 сдвоенного туалетного моноблока любой или все из модуля 42 умывальника, модуля 46 зеркала, модуля 84 унитаза, потолочного модуля 86 и дверного модуля 88 совместимы с внешним корпусом 57 (который предпочтительно содержит стенку 56) так же, как они совместимы с внешним корпусом 80 узла 10 туалетного моноблока или с внешним корпусом 116 узла 112 туалетного моноблока или с внешним корпусом 128 узла 120 моноблока.

На фиг. 20-22 показаны различные компоновки узла 70 счетверенного туалетного моноблока, который содержит первый, второй, третий и четвертый туалеты 52, 54, 72 и 74. Узел 50 счетверенного туалетного моноблока содержит первую, вторую, третью и четвертую стенки 28, 30, 31 и 26, которые взаимодействуют для определения внешнего корпуса 77, который определяет внутреннее пространство, пятую 56, шестую 59 и седьмую 76 стенки, которые делят внутреннее пространство на первый, второй, третий и четвертый туалеты 52, 54, 72 и 74. Пятая стенка 56 содержит первую часть 56а, вторую часть 56b и третью часть 56с. Шестая стенка 59 содержит первую часть 59а, вторую часть 59b и третью часть 59с. Для пятой стенки в предпочтительном варианте первая часть 56а соединена с первой стенкой 28, третья часть 56с соединена с седьмой стенкой 76, а вторая часть 56b проходит между первой и второй частями 56а, 56с и не параллельна им. Для шестой стенки 59 в предпочтительном варианте первая часть 59а соединена со второй стенкой 30, третья часть 59с соединена с седьмой стенкой 76, а вторая часть 59b проходит между первой и второй частями 59а, 59с и не параллельна им. Внешний корпус 77 содержит четыре ниши 38. В предпочтительном варианте, как показано на фиг. 20-22, первая часть 56а пятой стенки 56 находится в одной плоскости с первой частью 59а шестой стенки 59 и параллельна ей, а третья часть 56с пятой стенки 56 находится в одной плоскости с третьей частью 59с шестой стенки 59 и параллельна ей. Кроме того, вторые части 56b и 59b пятой и шестой стенок 56, 59 параллельны друг другу но находятся в разных плоскостях.

Как показано на фиг. 20-22, туалеты могут иметь развернутые унитазы (как описано выше), унитазы, обращенные от борта самолета, к борту самолета, к носу или к корме. В этом варианте ниши 38 расположены рядом друг с другом и определяют полосу 58 ниш. Полоса 58 ниш пересекает внутреннее пространство между первой и второй стенками 28 и 30. Такое примыкающее расположение модулей 42 умывальников и модулей 46 зеркал дает возможность использовать общие компоненты, такие как водонагреватели или фильтры и т.д. Следует понимать, что в модульном варианте узла 70 счетверенного туалетного моноблока любой или все из модуля 42 умывальника, модуля 46 зеркала, модуля 84 унитаза, потолочного модуля 86 и дверного модуля 88 совместимы с внешним корпусом 77 (который предпочтительно содержит стеки 56, 59 и 76), так же, как они совместимы с внешним корпусом 80 узла 10 туалетного моноблока, внешним корпусом 116 узла 112 туалетного моноблока или с внешним корпусом 128 узла 120 моноблока или внешним корпусом 57 узла 50 туалетного моноблока.

В предпочтительном варианте в модульной туалетной системе ниша 38 всегда имеет приблизительно одну и ту же глубину и ширину (высота может быть разной), что позволяет модуль 42 умывальника и модуль 46 зеркала устанавливать в узел туалетного моноблока любого размера. Кроме того, кожух 106 модуль 84 унитаза может иметь разную ширину для установки в узлах туалетных моноблоков разных размеров. Однако в предпочтительном варианте каждый узел туалетного моноблока оснащен кронштейнами одинакового размера для крепления кожуха 106. Поэтому узлы туалетных моноблоков могут иметь разные ширину или глубину, но в каждом из них будет одинаковых размеров ниша для съемной установки в них модулей умывальника и зеркала и одинаковые кронштейны для установки модуля унитаза. Это позволяет менять размеры моноблока, но дает универсальность для установки модулей умывальника, зеркала и унитаза в разных моноблоках, и универсальность для замены модулей в моноблоке. В настоящем описании термин "съемно установленный" или "съемная установка" означает, что модуль можно отсоединить от внешнего корпуса и заменить на аналогичный (или тот же) модуль, используя общие крепежные детали и общие интерфейсы (например, для подсоединения воды, электроэнергии, канализации и пр.).

Модульность узлов туалетных моноблоков описанных выше также дает другие преимущества для авиакомпаний ли других пользователей модульной туалетной системы. Типично, после нескольких лет эксплуатации известный туалет удаляют, утилизируют и заменяют новым известным туалетом. На фиг. 23А показан грязный узел 10 туалетного моноблока. На фиг. 23В-23С показано, как модульная туалетная система дает возможность снять модули (например, любой из модуля 42 умывальника, модуля 46 зеркала, модуля 84 унитаза, потолочного модуля 96 и дверного модуля 88), очистить внешний корпус 80 и модули раздельно, и установить модули обратно после очистки. На фиг. 23В показан внешний корпус 80, модуль 42 умывальника, модуль 46 зеркала, модуль 84 унитаза, потолочный модуль 86 и дверной модуль 88 отдельно друг от друга и готовые к очистке, а на фиг. 23С показан узел 10 туалетного моноблока с собранными очищенными компонентами. Это дает возможность создавать новые модули, обновленные модули, обновленную отделку стен и пр. Крепежная система также позволяет устанавливать новые модули. Например, старый модуль 42 умывальника и новый модуль 42 умывальника имеют одинаковые крепежные детали 97b, которые являются ответными крепежным деталям 97а на внешнем корпусе 80.

На фиг. 24А-24С показан иллюстративный варианта системы туалетного моноблока и возможность его модернизации до туалета большего размера без необходимости покупать новый моноблок. Это может давать преимущество в ситуации, когда в самолете первоначально был установлен меньший туалет (например, узел 10 туалетного моноблока), но позднее авиакомпания решает увеличить его размер. На фиг. 24А показан внешний корпус 80 после удаления оригинальных модулей (т.е. модуля 42 умывальника, модуля 46 зеркала, модуля 84 унитаза, потолочного модуля 86 и дверного модуля 88). Как показано на фиг. 24В, к полу 81, первой стенке 28 и потолку можно добавить удлинители 130. В этом примере удлинитель также добавляется к не показанной второй стенке 30. Удлинители 130 совместно с первой по четвертую стенками образуют новый внешний корпус 132, в который можно установить оригинальные модули, новые модули или часть новых и часть оригинальных модулей, как показано на фиг. 24С. Дополнительное пространство можно использовать по желанию. На фиг. 24С показано иллюстративное сиденье или стол 134 для пеленания детей, который можно добавить. В другом варианте размер туалета можно уменьшить.

На фиг. 25 показаны некоторые преимущества, которые дает модульная туалетная система, в которой регулируется ширина и глубина и имеется возможностью добавлять прямую или изогнутую первую (или любую другую) стенку 28 в зависимости от расположения в самолете, требуемого размера туалета или от других потребностей, диктуемых положением. В ниши разных внешних корпусов предпочтительно вставлены модули умывальника, имеющие одинаковую ширину, и модули зеркала, также имеющие одинаковую ширину. Следует понимать, что предлагаемая модульная туалетная система позволяет подогнать размеры туалетного моноблока к самолету и обеспечить наилучшее размещение кресел (т.е. количество и расположение кресел), а не проектировать расположение кресел в зависимости от размера туалетов. Это становится возможным, поскольку по существу внешний корпус является "регулируемым коробом", в который можно вставлять "стандартизированные" модули.

На фиг. 26-27 показан план иллюстративной компоновки самолета с множеством модульных узлов туалетных моноблоков с нишами. На фиг. 26 показана носовая часть салона, а на фиг. 27-кормовая часть салона. Как показано на чертежах, в салоне имеется множество узлов 10 112 120 и 70 туалетных моноблоков, которые имеют внешние корпуса 80, 116, 128 и 77. Однако в каждом корпусе каждого узла туалетного моноблока установлены общие модули 42 умывальника и модули 46 зеркала (и другие модули), расположенные в нишах 38. На фиг. 27 показаны самые задние узлы 112 туалетных моноблоков с отсеками 58 для хранения и нишами 38, которые в плане имеют не прямоугольную форму.

В иллюстративном варианте модули содержат следующие компоненты. Модуль 42 умывальника содержит тумбу умывальника, кран, раковину и столешницу, отсек для отходов, систему подачи воды, устройство раздачи туалетной бумаги и набор крепежных деталей, установленных на нем. Модуль зеркала содержит шкафчик для зеркала, зеркало, устройство раздачи бумажных полотенец, кнопку вызова бортпроводника и набор крепежных деталей, установленных на нем. Модуль унитаза содержит кожух, унитаз, сиденье, крышку и крепежные детали, установленные на нем. Дверной модуль содержит раму и дверь. Потолочный модуль содержит корпус, генератор кислорода, по меньшей мере одну кислородную маску, датчик дыма, и набор крепежных деталей, установленных на нем.

В предпочтительном варианте изобретение включает способ, при котором создают первые и вторые модули умывальника одинакового размера, первый и второй внешние корпуса разного размера (например, с разными внутренними объемами), которые содержат нишу, и размещают первый модуль умывальника в нишу первого внешнего корпуса, а второй модуль умывальника в нишу второго внешнего корпуса для создания первого и второго узлов туалетного моноблока. Например, первый модуль умывальника может быть установлен в узел 10 туалетного моноблока, а второй модуль умывальника может быть установлен в узел 120 туалетного моноблока, или наоборот. Способ также содержит этапы, на которых создают первый и второй модули зеркала одинакового размера и устанавливают первый модуль зеркала в нишу первого внешнего корпуса, а второй модуль зеркала - в нишу второго внешнего корпуса. В предпочтительном варианте первый внешний корпус содержит систему установки умывальника и второй внешний корпус содержит идентичную систему установки умывальника. Это позволяет устанавливать первый и второй модули умывальника в любой из разных первого и второго внешних корпусов.

В предпочтительном варианте настоящее изобретение также включает систему для сборки узлов туалетных моноблоков (например, сборочную линию). Система содержит создание по меньшей мере первого и второго (и предпочтительно больше) внешних корпусов разных размеров, в каждом из которых имеется ниша. Создают множество модулей умывальника и множество модулей зеркала и устанавливают модуль умывальника и модуль зеркала в нишу каждого внешнего корпуса. По существу согласно настоящему изобретению предлагается внешний корпус регулируемого размера с установленными в нем модулями стандартного размера.

Если контекст явно не требует иного, в настоящем описании и формуле изобретения слова "содержит", "содержащий" и т.п. следует толковать в инклюзивном смысле, в отличие от эксклюзивного или исчерпывающего смысла; то есть, в смысле "включая, помимо прочего". В настоящему описании термины "соединенный", "присоединенный" или любые их варианты, означают любое соединение или присоединение, прямое или косвенное, между двумя или более элементами, при этом соединение или присоединение может быть физическим, логическим или их комбинацией. Дополнительно, слова "здесь", "выше", "ниже" и слова подобного значения, использованные в настоящей заявке, относятся к настоящей заявке в целом, а не к какой-либо ее части. Если контекст позволяет, слова в разделе "Подробное описание предпочтительных вариантов", приведенные в единственном или множественном числе, также включают множественное или единственное число, соответственно. Слово "или", относящееся к перечню из двух или более позиций, охватывает все следующие интерпретации этого слова: любая из позиций списка, все позиции списка, и любая комбинация позиций списка.

Вышеприведенное подробное описание вариантов настоящего изобретения не является исчерпывающим или ограничивающим изобретательскую идею точной описываемой формой. Хотя выше для целей иллюстрации были описаны конкретные варианты и примеры, специалистам понятно, что в них могут быть внесены различные эквивалентные изменения, не выходящие за пределы настоящего изобретения. Далее, любые конкретные числа, приведенные выше, являются лишь примерами, в альтернативных вариантах могут использоваться другие величины, единицы измерения или диапазоны.

Идеи описанного изобретения могут применяться к другим системам, не обязательно к системам, описанным выше. Элементы и действия различных вариантов, описанных выше, являются просто примерами и не ограничивают настоящее изобретение. Могут использоваться другие единицы измерения.

Любые патенты и заявки и другие ссылки, указанные выше, включая любые, которые могут быть перечислены в сопровождающих заявку документах, полностью включены в настоящее описание путем отсылки. При необходимости, аспекты изобретения могут быть изменены для применения систем, функций и концепций, разных ссылок, описанных выше для создания других вариантом изобретения.

Эти и другие изменения могут вноситься в изобретение в свете вышеприведенного подробного описания предпочтительных вариантов. Хотя выше описаны некоторые варианты изобретения и наилучшие предполагаемые способы, независимо от того, насколько подробно они описаны в тексте, идеи изобретения могут реализовываться разными способами. Детали системы могут существенно различаться в деталях реализации и, в то же время, оставаться в пределах объема настоящего изобретения. Как отмечено выше, конкретная терминология, используемая для описания некоторых признаков или аспектов изобретения не должна считаться означающей, что эта терминология была переопределена в настоящем описании, чтобы ограничиваться какими-либо конкретными характеристиками, признаками или аспектами изобретения, с которыми связаны такая терминология. По существу термины, используемые в приложенной формуле, не должны толковаться в смысле, ограничивающем изобретение конкретными описанными вариантами, если в вышеприведенном разделе "Подробное описание предпочтительных вариантов" такие термины явно не определены. Соответственно, фактический объем изобретения охватывает не только описанные варианты, но и эквивалентные способы реализации изобретения, определенного формулой.

Хотя некоторые аспекты настоящего изобретения представлены ниже в форме определенных пунктов формулы, изобретатели предусматривают различные аспекты изобретения в любом количестве форм формулы изобретения. Например, хотя только один аспект изобретения приведен как пункт формулы типа "средство плюс функция" согласно 35 U.S.C. §112,¶6, другие аспекты также могут иметь форму пункта формулы типа "средство плюс функция", или другие формы, например, воплощенные в машиночитаемом носителе. (Любые пункты формулы, которые должны рассматриваться по 35 U.S.C. §112,¶6, включают слова "средство для"). Соответственно, заявитель сохраняет за собой право добавлять дополнительные пункты формулы после подачи заявки для использования таких других форм пунктов формулы для других аспектов заявки.

Хотя выше были описаны и показаны иллюстративные варианты изобретения, следует понимать, что все термины, используемые в описании, являются описательными, а не ограничивающими, и любой специалист может внести множество изменений, модификаций и замен, не выходя за пределы изобретательской идеи и объема изобретения.

Изобретение относится к компоновке салонов самолетов и касается модульных авиационных туалетов с нишей. Узел модульного туалетного моноблока содержит стенки, взаимодействующие для образования внешнего корпуса, который определяет внутренний объем туалета. При этом одна из стенок содержит нишу, выступающую наружу от нее и в салон самолета. Модуль умывальника расположен в нише. На модулях содержатся крепежные детали, согласующиеся с крепежными деталями на разных внешних корпусах. Дверь расположена в одной из стенок. Достигается обеспечение взаимозаменяемости, простота обслуживания, создание множеств конфигураций туалетов с минимальными изменениями. 11 н. и 29 з.п. ф-лы, 34 ил.

1. Узел модульного туалетного моноблока, содержащий:

первую, вторую, третью и четвертую стенки, взаимодействующие для образования внешнего корпуса, который определяет внутренний объем туалета, в котором четвертая стенка содержит нишу, выступающую наружу от нее, при этом когда узел туалетного моноблока установлен в самолете, ниша выступает наружу в салон самолета,

модуль умывальника, расположенный в нише, при этом модуль умывальника содержит тумбу умывальника, имеющую переднюю первую и вторую стороны и заднюю сторону, на которой расположен первый набор крепежных деталей, при этом ниша содержит внутреннюю поверхность, на которой расположен второй набор крепежных деталей, при этом первый набор крепежных деталей съемно прикреплен ко второму набору крепежных деталей для установки модуля умывальника в нише,

модуль зеркала, расположенный над модулем умывальника в нише, и

дверь, расположенную в одной из второй или третьей стенок.

2. Узел по п.1, в котором четвертая стенка содержит первую, вторую и третью части, в котором первая часть соединена со второй стенкой, третья часть соединена с первой стенкой, а вторая часть проходит между первой и второй частями, не параллельно им, при этом ниша определена первой и второй частями четвертой стенки и частью второй стенки, при этом второй набор крепежных деталей съемно прикреплен к первой части четвертой стенки.

3. Узел по п.2, в котором внешний корпус содержит пол и ниша проходит от пола до вершины четвертой стенки.

4. Узел по п.3, в котором внешний корпус содержит потолок и в котором ниша проходит от пола до потолка.

5. Узел по п.3, в котором, когда узел модульного туалетного моноблока установлен рядом с выходной дверью самолета, которая определяет путь выхода из самолета, ниша выступает в этот путь выхода из самолета.

6. Узел по п.5, в котором, когда узел модульного моноблока туалета расположен рядом с выходной дверью самолета, между второй частью четвертой стенки выходной дверью определено вспомогательное пространство.

7. Узел по п.1, дополнительно содержащий модуль унитаза, расположенный во внутреннем пространстве туалета и прикрепленный по меньшей мере к одной из первой, третьей или четвертой стенке.

8. Узел по п.1, в котором модуль умывальника содержит тумбу умывальника, кран, раковину, столешницу, отсек для отходов, систему подачи воды и устройство раздачи туалетной бумаги.

9. Узел по п.8, в котором модуль зеркала содержит шкафчик для зеркала, зеркало, устройство для раздачи бумажных полотенец, кнопку вызова бортпроводника, набор крепежных деталей на шкафчике для зеркала, которые съемно крепятся к ответным крепежным деталям в нише.

10. Узел по п.9, в котором узел унитаза содержит кожух, унитаз, сиденье, крышку, в котором кожух содержит установленные на нем крепежные детали, которые съемно крепятся к ответным крепежным деталям на первой, третьей или четвертой стенке.

11. Узел модульного туалетного моноблока, выполненный с возможностью установки в салоне самолета, содержащий:

первую, вторую, третью и четвертую стенки, взаимодействующие для образования внешнего корпуса, который определяет внутренний объем туалета, в котором четвертая стенка содержит нишу, выступающую наружу от нее, при этом когда узел туалетного моноблока установлен в самолете, ниша выступает наружу в салон самолета,

модуль умывальника, расположенный в нише, при этом модуль умывальника содержит тумбу умывальника, имеющую переднюю первую и вторую стороны и заднюю сторону, на которой расположен первый набор крепежных деталей, при этом ниша содержит внутреннюю поверхность, на которой расположен второй набор крепежных деталей, при этом первый набор крепежных деталей съемно прикреплены ко второму набору крепежных деталей для установки модуля умывальника в нише,

модуль зеркала, расположенный над модулем умывальника в нише, содержащий шкафчик для зеркала, зеркало, устройство для раздачи бумажных полотенец, кнопку вызова бортпроводника и набор крепежных деталей на шкафчике для зеркала, которые съемно прикреплены к ответным крепежным деталям в нише,

дверь, расположенную в одной из второй или третьей стенок,

узел унитаза, расположенный внутри туалета и прикрепленный по меньшей мере к одной из первой, третьей или четвертой стенок, при этом узел унитаза содержит кожух, унитаз, сиденье, крышку, причем кожух содержит установленные на нем крепежные детали, которые съемно крепятся к ответным крепежным деталям на первой, третьей или четвертой стенке, и

потолочный модуль во внутреннем пространстве туалета, при этом потолочный модуль содержит корпус, генератор кислорода, по меньшей мере одну кислородную маску, громкоговоритель, датчик дыма и набор крепежных деталей, которые съемно крепятся к ответным крепежным деталям на внешнем корпусе.

12. Узел по п.3, в котором внешний корпус далее содержит отсек для хранения, расположенный рядом с нишей, в котором отсек для хранения по меньшей мере частично определен внешней поверхностью второй части четвертой стенки и внешней поверхностью третьей части четвертой стенки.

13. Узел по п.12, в котором отсек для хранения далее определен первой внешней стенкой, соединенной с первой стенкой, и второй внешней стенкой, соединенной с первой частью четвертой стенки.

14. Узел по п.12, в котором отсек для хранения далее определен первой внешней стенкой, которая лежит в одной плоскости с первой стенкой, и второй внешней стенкой, которая лежит в одной плоскости с первой частью четвертой стенки.

15. Узел по п.7, далее содержащий потолочный модуль, расположенный во внутреннем пространстве туалета, в котором каждый из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза и потолочного модуля съемно прикреплен к внешнему корпусу независимо друг от друга и в котором каждый из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза и потолочного модуля выполнен с возможностью извлечения из внешнего корпуса без необходимости в извлечении любого другого из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза и потолочного модуля.

16. Узел модульного туалетного моноблока в комбинации с корпусом кресла бизнес-класса, при этом узел модульного туалетного блока выполнен с возможностью установки в салоне самолета и содержит:

первую, вторую, третью и четвертую стенки, взаимодействующие для образования внешнего корпуса, который определяет внутренний объем туалета, при этом четвертая стенка содержит нишу, выступающую наружу от нее,

модуль умывальника, расположенный в нише,

модуль зеркала, расположенный над модулем умывальника в нише, и

дверь, расположенную в одной из второй или третьей стенок,

при этом четвертая стенка определяет углубление для ног в своей внешней поверхности.

17. Узел модульного туалетного моноблока, выполненный с возможностью установки в салоне самолета, содержащий:

первую, вторую, третью и четвертую стенки, при этом третья стенка и четвертая стенка соединены с первой стенкой и второй стенкой для формирования внешнего корпуса, который определяет внутреннее пространство туалета, отсек для хранения, определенный первой стенкой отсека для хранения, проходящей внутрь от четвертой стенки, и второй стенкой отсека для хранения, проходящей внутрь от первой стенки, в котором первая и вторая стенки отсека для хранения соединены под углом примерно 90 градусов, в котором ниша определена первой стенкой отсека для хранения, четвертой стенкой и второй стенкой, и в котором первая стенка отсека для хранения отделяет нишу от отсека для хранения,

модуль умывальника, расположенный в нише,

унитаз, расположенный между отсеком для хранения и третьей стенкой,

модуль зеркала, расположенный над модулем умывальника в нише, и

дверь, расположенную в одной из второй или третьей стенок.

18. Узел по п.17, в котором внешний корпус содержит пол и потолок и в котором ниша и отсек для хранения проходят от пола до потолка.

19. Узел по п.18, далее содержащий модуль унитаза, который содержит унитаз и кожух, в котором кожух проходит между второй стенкой отсека для хранения и третьей стенкой.

20. Узел по п.19, далее содержащий потолочный модуль, расположенный во внутреннем пространстве туалета, в котором каждый из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза и потолочного модуля съемно прикреплен к внешнему корпусу независимо друг от друга и в котором каждый из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза и потолочного модуля можно извлечь из внешнего корпуса без необходимости в извлечении любого другого из модуля умывальника, модуля зеркала, модуля унитаза или потолочного модуля.

21. Узел модульного сдвоенного туалетного моноблока, выполненный с возможностью установки в салоне самолета, содержащий:

первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для образования внешнего корпуса, и пятую стенку, которая делит внутреннее пространство на первый и второй туалеты, в котором внешний корпус содержит первую и вторую нишу, которые проходят между первой и второй стенками для образования полосы ниш, при этом пятая дверь содержит первую, вторую и третью части, при этом первая часть соединена с первой стенкой, третья часть соединена со второй стенкой, а вторая часть проходит между первой и третьей частями и непараллельно им, причем первая ниша определена в первом туалете между первой стенкой и третьей частью пятой стенки, а вторая ниша определена во втором туалете между второй стенкой и третьей частью пятой стенки,

первый модуль умывальника, расположенный в первой нише,

первый модуль зеркала, расположенный над первым модулем умывальника в первой нише,

первую дверь, расположенную на одной из второй или третьей стенок,

второй модуль умывальника, расположенный во второй нише,

второй модуль зеркала, расположенный над вторым модулем умывальника во второй нише, и

вторую дверь, расположенную на одной из второй или четвертой дверей.

22. Узел по п.21, в котором первый и второй модули умывальника обращены в противоположных направлениях.

23. Узел по п.21, дополнительно содержащий первый модуль унитаза, расположенный рядом со второй стенкой, и второй модуль унитаза, расположенный рядом с первой стенкой.

24. Узел модульного счетверенного туалетного моноблока, выполненный с возможностью установки в салоне самолета, содержащий:

первую, вторую, третью, четвертую, пятую, шестую и седьмую стенки, которые взаимодействуют для деления внутреннего пространства на первый, второй, третий и четвертый туалеты, в котором внешний корпус содержит первую, вторую, третью и четвертую ниши, которые проходят между первой и второй стенками для образования полосы ниш,

первый модуль умывальника, расположенный в первой нише,

первый модуль зеркала, расположенный над первым модулем умывальника в первой нише,

второй модуль умывальника, расположенный во второй нише,

второй модуль зеркала, расположенный над вторым модулем умывальника во второй нише,

третий модуль умывальника, расположенный в третьей нише,

третий модуль зеркала, расположенный над третьим модулем умывальника в третьей нише,

четвертый модуль умывальника, расположенный в четвертой нише, и

четвертый модуль зеркала, расположенный над четвертым модулем умывальника в четвертой нише.

25. Узел по п.24, в котором седьмая стенка проходит между третьей и четвертой стенками, в котором пятая стенка содержит первую, вторую и третью части, в котором первая часть пятой стенки соединена с первой стенкой, третья часть соединена с седьмой стенкой, а вторая часть проходит между первой и третьей частями и непараллельна им, в котором шестая стенка содержит первую, вторую и третью части, в котором первая часть шестой стенки соединена со второй стенкой, третья часть соединена с седьмой стенкой, а вторая часть проходит между первой и третьей частями и непараллельна им, в котором первая ниша определена в первом туалете между первой стенкой и третьей частью пятой стенки, в котором вторая ниша определена во втором туалете между седьмой стенкой и третьей частью пятой стенки, в котором третья ниша определена в третьем туалете между второй стенкой и третьей частью шестой стенки и в котором четвертая ниша определена в четвертом туалете между седьмой стенкой и третьей частью шестой стенки.

26. Узел по п.24, в котором первый и третий модули умывальника обращены в первом направлении, а второй и четвертый модули умывальника обращены во втором направлении, в котором первое и второе направления противоположны друг другу.

27. Узел по п.25, в котором первая часть пятой стенки лежит в одной плоскости и параллельна с первой частью шестой стенки и в котором третья часть пятой стенки лежит в одной плоскости и параллельна третьей части шестой стенки.

28. Способ сборки узла модульного туалетного моноблока, выполненного с возможностью установки в салоне самолета, содержащий этапы, на которых:

создают первый внешний корпус, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для определения внутреннего пространства туалета, при котором четвертая стенка содержит нишу, отходящую от нее наружу, и при котором дверь расположена в одной и второй или третьей стенок,

съемно крепят первый модуль умывальника в нише,

съемно крепят первый модуль зеркала над модулем умывальника в нише,

извлекают первый модуль умывальника из ниши и внутреннего пространства туалета и съемно крепят второй модуль умывальника в нише.

29. Способ по п.28, при котором первый модуль умывальника содержит тумбу умывальника, кран, раковину, столешницу, отсек для отходов, систему подачи воды, устройство для раздачи туалетной бумаги и набор крепежных деталей, съемно прикрепленных к ответным крепежным деталям в нише.

30. Способ по п.28, далее содержащий этап, на котором съемно крепят первый узел унитаза к одной из первой, третьей или четвертой стенок, при котором первый модуль унитаза не контактирует с первым модулем умывальника.

31. Способ по п.29, в котором второй модуль умывальника содержит тумбу умывальника, кран, раковину, столешницу, отсек для отходов, систему подачи воды, устройство для раздачи туалетной бумаги и набор крепежных деталей, съемно прикрепленных к ответным крепежным деталям в нише.

32. Способ сборки узла модульного туалетного моноблока, выполненного с возможностью установки в салоне самолета, содержащий этапы, на которых:

создают первый внешний корпус, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для определения внутреннего пространства туалета, при котором четвертая стенка содержит нишу, отходящую от нее наружу, и при котором дверь расположена в одной и второй или третьей стенок,

съемно крепят первый модуль умывальника в нише, и

съемно крепят первый модуль зеркала над модулем умывальника в нише,

съемно крепят первый узел унитаза к одной из первой, третьей или четвертой стенок, при этом первый модуль унитаза не контактирует с первым модулем умывальника, извлекают первый модуль умывальника, первый модуль зеркала и первый модуль унитаза из внутреннего пространства туалета, очищают внешний корпус, съемно крепят первый модуль умывальника в нише во второй раз, съемно крепят первый унитаз во внутреннем пространстве туалета во второй раз и съемно крепят первый модуль зеркала над модулем умывальника в нише во второй раз.

33. Способ сборки узла модульного туалетного моноблока, выполненного с возможностью установки в салоне самолета, содержащий этапы, на которых:

создают первый внешний корпус, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для определения внутреннего пространства туалета, при котором четвертая стенка содержит нишу, отходящую от нее наружу, и при котором дверь расположена в одной и второй или третьей стенок,

съемно крепят первый модуль умывальника в нише, и

съемно крепят первый модуль зеркала над модулем умывальника в нише,

съемно крепят первый узел унитаза к одной из первой, третьей или четвертой стенок, при этом первый модуль унитаза не контактирует с первым модулем умывальника, и

извлекают первый модуль умывальника, первый модуль зеркала и первый модуль унитаза из внутреннего пространства туалета, очищают внешний корпус, съемно крепят второй модуль умывальника в нише, съемно крепят второй модуль унитаза к одной или более из первой, третьей или четвертой стенок и съемно крепят второй модуль зеркала над модулем умывальника в нише.

34. Способ сборки узла модульного туалетного моноблока, выполненного с возможностью установки в салоне самолета, содержащий этапы, на которых:

создают первый внешний корпус, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, которые взаимодействуют для определения внутреннего пространства туалета, при котором четвертая стенка содержит нишу, отходящую от нее наружу, и при котором дверь расположена в одной и второй или третьей стенок,

съемно крепят первый модуль умывальника в нише, и

съемно крепят первый модуль зеркала над модулем умывальника в нише,

съемно крепят первый узел унитаза к одной из первой, третьей или четвертой стенок, при этом первый модуль унитаза не контактирует с первым модулем умывальника, и извлекают первый модуль унитаза из внутреннего пространства туалета, добавляют удлинитель к по меньшей мере одной из первой, второй, третьей или четвертой стенок, для создания второго внешнего корпуса с объемом, увеличенным по сравнению с первым внешним корпусом, и съемно крепят либо первый модуль унитаза, либо второй модуль унитаза во внутреннем пространстве туалета.

35. Способ сборки узла модульного туалетного моноблока, выполненного с возможностью установки в салоне самолета, содержащий этапы, на которых:

создают первый внешний корпус, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, взаимодействующие для определения первого внутреннего пространства туалета, при этом четвертая стенка содержит нишу, отходящую от нее наружу, и при этом дверь размещают в одной из второй или третьей стенок,

создают второй внешний корпус, содержащий первую, вторую, третью и четвертую стенки, взаимодействующие для определения второго внутреннего пространства туалета, при этом четвертая стенка содержит нишу, отходящую от нее наружу, и при этом второе внутреннее пространство туалета имеет объем, отличающийся от объема первого внутреннего пространства туалета,

съемно крепят первый модуль умывальника в нишу первого внешнего корпуса,

съемно крепят первый модуль зеркала над первым модулем умывальника в нише первого внешнего корпуса для формирования первого узла туалетного моноблока,

съемно крепят второй модуль умывальника в нише второго внешнего корпуса,

съемно крепят второй модуль зеркала над вторым модулем умывальника в нише второго внешнего корпуса для формирования второго узла туалетного моноблока, при котором первый и второй модули умывальника идентичны и при котором первый и второй модули зеркала идентичны,

устанавливают первый узел туалетного моноблока в первом положении в самолете, и

устанавливают второй узел туалетного моноблока во втором положении в самолете,

извлекают первый модуль умывальника и первый модуль зеркала из первого внутреннего пространства туалета,

извлекают второй модуль умывальника и второй модуль зеркала из второго внутреннего пространства туалета,

съемно крепят третий модуль умывальника и третий модуль зеркала в нише первого внешнего корпуса и

съемно крепят четвертый модуль умывальника и четвертый модуль зеркала в нише второго внешнего корпуса, при котором третий и четвертый модули умывальника идентичны и при котором третий и четвертый модули зеркала идентичны.

36. Способ по п.35, в котором первый узел туалетного моноблока расположен рядом с выходной дверью самолета, которая определяет путь выхода из самолета и при котором ниша первого узла туалетного моноблока выступает в путь выхода из самолета.

37. Способ по п.35, в котором все этапы выполняют без извлечения первого или второго внешнего корпуса из самолета.

38. Узел по п.1, в котором модуль зеркала содержит шкафчик для зеркала, имеющий первую и вторую стороны и заднюю сторону, на которой расположен третий набор крепежных деталей, при этом четвертый набор крепежных деталей расположен на внутренней поверхности ниши, при этом третий набор крепежных деталей съемно прикреплен к четвертому набору крепежных деталей для установки модуля зеркала в нише.

39. Узел по п.38, в котором первый и второй наборы крепежных деталей содержат первую монтажную систему, а третий и четвертый наборы крепежных деталей содержат вторую монтажную систему, при этом первая и вторая монтажные системы являются универсальными друг для друга.

40. Узел по п.1, в котором четвертая стенка содержит первую, вторую и третью части, при этом первая часть соединена со второй стенкой, третья часть соединена с первой стенкой, и вторая часть четвертой стенки проходит между и по существу перпендикулярно первой и третьей частям, при этом первая и третьи части четвертой стенки по существу параллельны третьей стенке, при этом площадь внутреннего пространства туалета рядом с первой стенкой меньше площади рядом со второй стенкой, при этом ниша образована между второй частью четвертой стенки и второй стенкой, и при этом второй набор крепежных деталей прикреплен к первой части четвертой стенки.