Способ формирования многослойной броневой защиты Российский патент 2018 года по МПК F41H5/04 F41H7/04 

Изобретение относится к области бронированной защиты объектов, в частности транспортных средств, и применяется в объектах с комплексной антиосколочной противорикошетной защитой (АОЗ) внутреннего объема защищаемого объекта.

Известен способ формирования многослойной броневой защиты бронированного транспортного средства с обеспечением АОЗ, заключающийся в том, что формируют защищаемый объем при помощи слоя металлической брони и многослойной гибкой брони, расположенной на расстоянии от поверхности металлической брони внутри защищаемого объема (RU 2295464 С1, опуб. 20.03.2007).

Недостатком известного способа является отсутствие теплоизолирующего эффекта, несмотря на образование воздушного промежутка между слоями гибкой и металлической брони, что не позволяет эффективно использовать бронированное транспортное средство в различных климатических зонах.

Известен способ формирования многослойной броневой защиты с обеспечением АОЗ, заключающийся в том, что формируют защищаемый объем при помощи слоя металлической брони и многослойной гибкой брони, расположенной на расстоянии от поверхности металлической брони внутри защищаемого объема, причем между слоями металлической и гибкой брони расположен дистанцирующий слой из теплоизолирующего материала, в качестве которого используется закрытоячеистый пенополимер (RU 162496 U1, опуб. 10.06.2016).

Недостатками известного наиболее близкого устройства являются недостаточная эффективность использования всех материалов, участвующих в защите объекта, при заданных жестких граничных условиях размещения защитных слоев при общем дефиците защищаемого объема, выделяемого на организацию его защиты.

Техническим результатом является повышение эффективности защиты объекта от проникновения в него поражающих элементов при улучшенных свойствах тепловой, звуковой изоляции и огнезащиты.

Поставленная задача достигается тем, что при формировании многослойной броневой защиты, преимущественно бронированного транспортного средства, ограничивают защищаемый объем при помощи по меньшей мере одного слоя металлической брони, закрепляют на расстоянии от поверхности металлической брони внутри защищаемого объема многослойную гибкую броню, а между стенкой металлической брони и гибкой броней размещают, по меньшей мере, один слой теплоизолирующего материала, при этом, согласно изобретению теплоизолирующий материал приклеивают непосредственно к стенке металлической брони, а в качестве клея используют застывающее жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие.

Поставленная задача достигается также тем, что жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие может содержать ингибитор коррозии.

Поставленная задача достигается также тем, что в качестве теплоизолирующего материала могут использовать теплошумоизоляционный нетканый иглопробивной материал, выполненный из полиэфирного штапельного волокна.

Изобретение поясняется при помощи чертежа.

На чертеже показана металлическая броня 1, промежуточный слой 2, выполненный из теплошумоизоляционного нетканого иглопробивного материала, выполненного из полиэфирного штапельного волокна, и гибкая броня 3. При этом гибкая броня образует основной слой АОЗ внутреннего защищаемого объема 4. Промежуточный слой 2 прикреплен к поверхности металлической брони 1 при помощи жидкого теплоизоляционного состава 5, застывающего после приклеивания. В качестве указанного состава (клея) может использоваться жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие, например, с добавкой ингибитора коррозии, выпускаемое под маркой "Броня Антикор".

Легкая гибкая броня 3 защищает внутренний объем 4 от осколков пробитой металлической брони 1, гасит энергию пули или осколка в случае их проникновения за пределы гибкой брони 3 и предотвращает их рикошет от противоположной стенки защищаемого объема 4. Таким образом реализуется основная функция антиосколочной и антирикошетной защиты АОЗ.

Для повышения эффективности АОЗ гибкая броня 3 устанавливается на заданном расстоянии от металлической брони 3. В образующийся таким образом зазор укладывают материал промежуточного слоя 2, обладающий максимально возможным набором свойств и приклеивают его к металлической броне 1. Так, например, теплошумоизоляционный нетканый иглопробивной материал, выполненный из полиэфирного штапельного волокна обладает повышенными шумоизолирующими и теплоизолирующими свойствами, высокой огнеупорностью, гигроскопичностью.

Специальная технология изготовления иглопробивного материала путем зацепления между собой волокон повышенной прочности и получаемая в результате такой технологии структура материала позволяет получить улучшенные свойства рассеяния энергии пуль и осколков в случае их проникновения за пределы металлической брони. То есть материал промежуточного слоя 2 является «активным» и участвует вместе с другими слоями в защите объекта.

Приклеивание промежуточного слоя 2 к металлической броне 1 позволяет упростить технологию сборки устройства, а использование в качестве клея жидкого керамического теплоизоляционного покрытия, застывающего после приклеивания, позволяет повысить теплоизолирующие и шумоизолирующие свойства всей многослойной композиции. Добавление ингибитора коррозии в состав покрытия позволяет защитить металлическую броню от воздействия агрессивной среды, проявляющегося в различных климатических зонах. Взаимодействие покрытия с поверхностью промежуточного слоя 2 позволяет удержать структуру его материала от сваливания (особенно при использовании иглопробивного материала), что особенно важно при воздействии вибрации на транспортных средствах. Кроме того, как показали результаты испытаний, нанесение указанного покрытия на поверхность металлической брони 1 заметно повышает ее защитные баллистические свойства, а также усиливает противоосколочное и противорикошетное действие всех последующих внутрь защищаемого объема слоев защиты.

Таким образом, использование жидкого застывающего керамического теплоизоляционного состава с увеличенным набором необходимых качеств для приклеивания промежуточного слоя в составе АОЗ позволяет при ограниченных габаритных возможностях защищаемого объекта повысить эффективность его защиты от проникновения поражающих элементов при улучшенных свойствах тепловой, звуковой изоляции и антикоррозионной защиты.

Изобретение относится к области бронированной защиты объектов, в частности транспортных средств, и применяется в объектах с комплексной антиосколочной противорикошетной защитой внутреннего объема защищаемого объекта. Способ формирования многослойной броневой защиты заключается в том, что ограничивают защищаемый объем при помощи по меньшей мере одного слоя металлической брони. На расстоянии от поверхности металлической брони внутри защищаемого объема закрепляют многослойную гибкую броню, а между стенкой металлической брони и гибкой броней размещают по меньшей мере один слой теплоизолирующего материала. Теплоизолирующий материал приклеивают непосредственно к стенке металлической брони. В качестве клея используют застывающее жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие. Достигается повышение эффективности защиты объекта от проникновения в него поражающих элементов. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

1. Способ формирования многослойной броневой защиты, преимущественно бронированного транспортного средства, заключающийся в том, что ограничивают защищаемый объем при помощи по меньшей мере одного слоя металлической брони, на расстоянии от поверхности металлической брони внутри защищаемого объема закрепляют многослойную гибкую броню, а между стенкой металлической брони и гибкой броней размещают по меньшей мере один слой теплоизолирующего материала, отличающийся тем, что теплоизолирующий материал приклеивают непосредственно к стенке металлической брони, при этом в качестве клея используют застывающее жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие содержит ингибитор коррозии.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве теплоизолирующего материала используют теплошумоизоляционный нетканый иглопробивной материал, выполненный из полиэфирного штапельного волокна.