Передвижная поверочная установка Российский патент 2019 года по МПК G01F19/00 G01F25/00 

Изобретение относится к образцовым средствам измерений и может быть использовано для поверки средств измерений объема или массы жидкости в условиях эксплуатации. Известна мобильная поверочная установка, содержащая передвижную платформу, весовое устройство, образцовый мерник с наливной горловиной и сливным патрубком, ветрозащитный кожух и электронасос для откачки жидкости из мерника, имеющая жесткую сцепку, служащую для сцепления весового устройства с передвижной платформой на время транспортирования. Передвижная платформа снабжена стойками, на которых установлен мост обслуживания с лестницей, которые не связаны с весовым устройством и мерником. Сливной патрубок образцового мерника оборудован API адаптером нижнего слива/налива (Патент на полезную модель RU 145225, МПК G01N 9/00, 2014). Известна передвижная установка контроля налива нефтепродуктов, включающая средства измерения и контроля, средства измерения и контроля выполнены в виде образцового металлического мерника, предусматривающего верхний и нижний налив, блока измерения температуры, оборудованного дыхательным клапаном и клапаном рекуперации паровоздушной смеси, смотровыми фонарями, установленными на внутренней раме, прикрепленной на автомобильный прицеп, при этом на автомобильном прицепе укреплена наружная рама, оборудованная закрепленными на ней домкратами и тензосиловыми датчиками, которые через модуль сопряжения связаны с весовым контроллером (Патент на полезную модель RU 134166, МПК B67D 3/00, 2013).

Наиболее близким по технической сущности является передвижная установка для поверки средств измерений массы или объема, содержащая объемное устройство, измеряющее количество протекшей через установку жидкости, подвешенное на штативе через тензометрический датчик веса вторичного прибора, осуществляющего накопление и математическую обработку информации, передвижная установка снабжена дополнительно опорной рамой, установленной на шасси, ветрозащитным кожухом, представляющим собой металлическую конструкцию с 4-мя дверьми, где верхняя раздвижная, а боковые и задняя в виде рольставни и глухой передней стенкой, внутри которого размещено объемное устройство, подвешенное на штативе, датчиками наклона и температуры, сообщенными с вторичным прибором, устройством установки по уровню, насосом (Патент на полезную модель RU 98579, МПК G01F 25/00, 2010). Приведенные конструктивные исполнения передвижных установок для поверки средств измерений массы или объема не позволяют транспортировать их по дорогам общего пользования из-за высокого центра тяжести и склонности к опрокидыванию. Высокочувствительные тензометрические датчики при перевозке постоянно находятся под воздействием массы мерника, что приводит к ударным воздействиям на них и выходу из строя, также не предусмотрена возможность исключения деформации мерной емкости, вследствие чего показания измерений будут с погрешностями, значительно превышающими допустимые.

При выполнении требований законодательства Российской Федерации в сфере технического регулирования высота поверочной установки фактически составляет более 4200 мм. Согласно правилам дорожного движения Российской Федерации максимальная высота транспортного средства, эксплуатируемого по дорогам общего пользования, не должна превышать 4000 мм.

Задачей настоящего изобретения является создание передвижной поверочной установки, соответствующей требованиям законодательства Российской Федерации, безопасной при транспортировании до объектов поверки на месте их эксплуатации, конструктивное исполнение которой исключает воздействие массы мерника на тензометрические датчики при передвижении и деформацию эталонного мерника при эксплуатации поверочной установки.

Поставленная задача достигается тем, что передвижная поверочная установка содержит эталонный металлический мерник, тензометрические датчики и электронасос, установленные на опорно-рамной конструкции, закрепленной на автомобильном прицепе, снабженном ветрозащитным кожухом, опорно-рамная конструкция выполнена с возможностью приведения эталонного мерника в горизонтальное транспортировочное положение и включает установленные на раме транспортировочную платформу, состоящую из парных передних, съемных и задних опор, соединенных двумя параллельными трубами прямоугольного сечения, две вертикальные направляющие гидравлического механизма синхронного подъема-опускания мерника и подъемных плит с центральными сквозными отверстиями для размещения поворотных элементов, вспомогательную тару приема разливов, расположенную между задней и съемной опорой транспортировочной платформы, при этом мерник закреплен через верхнее и нижнее кольца усиления в металлическом каркасе, выполненном в виде трехлучевого нижнего основания с углами между осями лучей, равными 120°, под каждым лучом которого расположены тензометрические датчики, и треугольного верхнего основания, соединенные попарно тремя сварными стойками, тензометрические датчики установлены на раме через металлические пластины, причем металлические пластины могут быть попарно соединены с лучами нижнего основания каркаса мерника с помощью центрирующих болтов через резьбовые и направляющие втулки соответственно, поворотные элементы установлены на уровне верхнего кольца усиления мерника с одной стороны на одной из сварных стоек металлического каркаса, с другой стороны - на дополнительной сварной стойке, не соединенной с нижним и верхним основанием металлического каркаса. Металлические пластины и лучи нижнего основания каркаса мерника могут быть попарно соединены центрирующими болтами через резьбовые, направляющие втулки и расположенные между последними съемные транспортировочные втулки.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на Фиг. 1 представлен общий вид заявленной передвижной поверочной установки в вертикальном рабочем положении, на Фиг. 2 представлен общий вид передвижной поверочной установки в горизонтальном транспортировочном положении, на Фиг. 3 изображена опорно-рамная конструкция (вид сверху), на Фиг. 4 изображен эталонный мерник, установленный на опорно-рамной конструкции (вид сверху), на Фиг. 5 показан подъемно-поворотный механизм эталонного мерника, на Фиг. 6 показано болтовое соединение рамы и металлического каркаса мерника.

Передвижная поверочная установка (Фиг. 1, 2) включает металлический эталонный мерник 2-го разряда объемом 2000 л (1), тензометрические датчики (2) - 3 шт. электронасос (3), установленные на опорно-рамной конструкции, которая закреплена на автомобильном прицепе (4), снабженном домкратами (5) - 4 шт. и ветрозащитным кожухом (6). Опорно-рамная конструкция (Фиг. 3) содержит установленные на раме (7) транспортировочную платформу, вертикальные направляющие (8) - 2 шт. гидравлического механизма синхронного подъема-опускания мерника и подъемных плит (9) - 2 шт. с центральными сквозными отверстиями (10) - 2 шт. для размещения поворотных элементов (11, 12) и вспомогательную тару приема разливов (13). Транспортировочная платформа (Фиг. 3) состоит из парных передних опор (14), парных задних опор (15) и установленных между ними парных съемных опор (16), которые соединены двумя параллельными трубами прямоугольного сечения (17). Вспомогательная тара приема разливов (13) расположена между задней опорой (15) и съемной опорой (16) транспортировочной платформы. Гидравлический механизм синхронного подъема-опускания мерника включает гидроцилиндры (18) - 2 шт., ручной гидронасос (19), ручной гидронасос резервный (20). Мерник (1) закреплен через верхнее кольцо усиления (21) и нижнее кольцо усиления (22) в металлическом каркасе. Металлический каркас (Фиг. 4) мерника (1) выполнен в виде трехлучевого нижнего основания (23) с углами между осями лучей, равными 120°, и треугольного верхнего основания (24). Нижнее основание (23) и верхнее основание (24) соединены попарно сварными стойками (25), (26), (27). На сварной стойке (25) металлического каркаса мерника на уровне верхнего кольца усиления (21) установлен поворотный элемент (11) (Фиг. 4, 5). Поворотный элемент (12) установлен на дополнительной сварной стойке (28) на уровне верхнего кольца усиления (21). Дополнительная сварная стойка (28), не соединенная с нижним и верхним основаниями (23, 24) металлического каркаса мерника, установлена на диаметрально противоположной стороне мерника относительно сварной стойки (25) металлического каркаса мерника. Под каждым лучом нижнего основания (23) каркаса мерника расположен тензометрический датчик (2), установленный на раме (7) через металлическую пластину (29) - 3 шт. (Фиг. 6). Металлические пластины (29) и лучи нижнего основания (23) каркаса мерника могут быть попарно соединены центрирующими болтами (30) - 3 шт. через резьбовые втулки (31) - 3 шт. и направляющие втулки (32) - 3 шт. Между резьбовыми и направляющими втулками могут быть установлены съемные транспортировочные втулки (33) - 3 шт.

Автомобильный прицеп (4) устанавливают на ручной тормоз, сдвигают шторы ветрозащитного кожуха (6). Автомобильный прицеп (4) устанавливают на домкраты (5). С помощью ручного гидронасоса (19) гидравлического механизма синхронного подъема-опускания поднимают эталонный мерник (1) на высоту 100 мм: гидроцилиндры (18) перемещают подъемные плиты (9), в центральных отверстиях (10) которых расположены поворотные элементы (11, 12), установленные на металлическом каркасе мерника, по вертикальным направляющим (8). После чего извлекают трубы прямоугольного сечения (17) из парных передних, съемных и задних опор (14), (16), (15). Съемные опоры (16) демонтируют. Ручным гидронасосом (19) продолжают подъем мерника (1) до верхней мертвой точки, затем мерник из горизонтального транспортировочного положения приводят в рабочее вертикальное положение, центрируя положение мерника с помощью болтов (30), которые совмещают трехлучевое основание каркаса (23) мерника через направляющие втулки (32) и металлические пластины (29) через резьбовые втулки (31). Далее ручным гидронасосом (19) гидравлического механизма синхронного подъема-опускания выполняют опускание мерника на тензометрические датчики (2). По ампуле уровня мерника поверочную установку приводят в строго вертикальное положение домкратами (5). С помощью ручного гидронасоса (19) устанавливают положение подъемных плит (9), при котором поворотные элементы (11, 12) становятся в средней части центральных сквозных отверстий (10) подъемных плит (9) и не касаются подъемных плит (9). Выполняют заземление поверочной установки, затем подключают электропитание. Смачивают мерник рабочей жидкостью. Далее проводят поверку средства измерения массы или объема в соответствии с методикой поверки данного средства измерений. Поверка включает несколько циклов слива и налива рабочей жидкости, для чего разъединяют сливные и наливные быстроразъемные соединения, образующиеся при этом разливы рабочей жидкости собирают во вспомагательной таре приема разливов (13). Металлический каркас мерника (1), выполненный в виде трехлучевого нижнего основания (23) и треугольного верхнего основания (24), соединенные попарно сварными стойками (25, 26, 27), предназначен для предотвращения деформации мерника, в том числе и необратимой, при перевозке и при поверке средств измерений массы или объема жидкости.

При необходимости перемещения передвижной поверочной установки в рабочем вертикальном положении эталонного мерника между поверяемыми средствами измерения массы или объема жидкости на небольшие расстояния с целью предотвращения постоянного воздействия массы поверочной установки на тензометрические датчики и, как следствие, их повреждения, мерник поднимают на высоту 150 мм, устанавливают съемные транспортировочные втулки (33) между резьбовыми втулками (31) металлических пластин (29) и направляющими втулками (32) трехлучевого основания каркаса (23) мерника (1). Далее при опускании мерник центрируют с помощью болтов (30), которые закручивают в резьбовые втулки (31) через направляющие втулки (32) и транспортировочные съемные втулки (33). В горизонтальное транспортировочное положение эталонный мерник кладут на трубы прямоугольного сечения (17) через кронштейны, установленные на верхнем и нижнем кольцах усиления, и закрепляют фиксатором. Общая высота передвижной поверочной установки в горизонтальном транспортировочном положении равна 3200 мм. Таким образом, заявляемое конструктивное исполнение передвижной поверочной установки дает возможность безопасной ее транспортировки до объектов поверки путем приведения эталонного мерника 2-го разряда объемом 2000 л в горизонтальное транспортировочное положение, за счет которого снижается центр тяжести и высота передвижной поверочной установки; позволяет перемещать поверочную установку в рабочем вертикальном положении эталонного мерника между поверяемыми средствами измерения массы или объема жидкости на небольшие расстояния в пределах поверяемого объекта, имеющего несколько средств измерений массы или объема жидкости; исключает воздействие массы мерника на тензометрические датчики и деформацию эталонного мерника при передвижении и использовании поверочной установки, что позволяет значительно увеличить срок ее эксплуатации.

Изобретение может быть использовано для поверки средств измерений объема или массы жидкости в условиях эксплуатации. Передвижная поверочная установка содержит установленные на опорно-рамной конструкции эталонный мерник, тензометрические датчики и электронасос. Опорно-рамная конструкция закреплена на автомобильном прицепе, который снабжен ветрозащитным кожухом. Опорно-рамная конструкция выполнена с возможностью приведения эталонного мерника в горизонтальное транспортировочное положение и включает установленные на раме транспортировочную платформу, две вертикальные направляющие гидравлического механизма синхронного подъема-опускания мерника и подъемных плит с центральными сквозными отверстиями для размещения поворотных элементов и вспомогательную тару приема разливов. Эталонный мерник закреплен через верхнее и нижнее кольца усиления в металлическом каркасе, выполненном в виде трехлучевого нижнего основания с углами между осями лучей, равными 120°, и треугольного верхнего основания, соединенные попарно тремя сварными стойками. Тензометрические датчики расположены под лучами нижнего основания каркаса мерника и установлены на раме через металлические пластины. Технический результат - безопасная транспортировка поверочной установки и повышение точности поверки средств измерений массы или объема жидкости. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

1. Передвижная поверочная установка, содержащая эталонный металлический мерник, тензометрические датчики и электронасос, установленные на опорно-рамной конструкции, закрепленной на автомобильном прицепе, снабженном ветрозащитным кожухом, отличающаяся тем, что опорно-рамная конструкция выполнена с возможностью приведения эталонного мерника в горизонтальное транспортировочное положение и включает установленные на раме транспортировочную платформу, состоящую из парных передних, съемных и задних опор, соединенных двумя параллельными трубами прямоугольного сечения, две вертикальные направляющие гидравлического механизма синхронного подъема-опускания мерника и подъемных плит с центральными сквозными отверстиями для размещения поворотных элементов и вспомогательную тару приема разливов, расположенную между задней и съемной опорой транспортировочной платформы, при этом мерник закреплен через верхнее и нижнее кольца усиления в металлическом каркасе, выполненном в виде трехлучевого нижнего основания с углами между осями лучей, равными 120°, под каждым лучом которого расположены тензометрические датчики, и треугольного верхнего основания, соединенные попарно тремя сварными стойками, тензометрические датчики установлены на раме через металлические пластины, причем металлические пластины могут быть попарно соединены с лучами нижнего основания каркаса мерника с помощью центрирующих болтов через резьбовые и направляющие втулки соответственно, поворотные элементы установлены на уровне верхнего кольца усиления мерника с одной стороны на одной из сварных стоек металлического каркаса, с другой стороны - на дополнительной сварной стойке, не соединенной с нижним и верхним основанием металлического каркаса.

2. Передвижная поверочная установка по п. 1, отличающаяся тем, что металлические пластины и лучи нижнего основания каркаса мерника могут быть попарно соединены центрирующими болтами через резьбовые, направляющие втулки и расположенные между последними съемные транспортировочные втулки.