Многопролетный противозаторный мостовой переход Российский патент 2019 года по МПК E01D19/14 E02B3/06 

Описание патента на изобретение RU2709670C1

Многопролетный противозаторный мостовой переход относится к области природоохранного и водохозяйственного строительства и может быть использован при создании переходов (мостов рамной конструкции, пешеходных мостов, акведуков, виадуков, селепроводов и др.) через горные и предгорные реки, характеризующиеся паводковым режимом стока наносоводного потока с плывущими карчами, бревнами, свежесваленными деревьями с разветвленными кронами и др.

Известен многопролетный мостовой переход в виде моста рамной конструкции [1, с. 201], включающий заглубленные в основание реки межпролетные промежуточные опоры, при котором поперечное сечение речного потока стеснено опорами моста, что уменьшает пролетную ширину отверстий моста и приводит к «отжатию» водотока в обе стороны от межпролетных опор, даже при плавном очертании их в плане.

Недостатком известного многопролетного мостового перехода является невысокая надежность его работы, обусловленная тем, что в период паводков по горным и предгорным рекам идет сток наносоводного потока с плывущими карчами, бревнами и др., в том числе и свежесваленными деревьями с разветвленными кронами. Последние, нередко, достигающие в длину нескольких десятков метров, при столкновении с межпролетными опорами моста сцепляются с ними и застревают как на отдельной опоре, при симметричном «отжатии» водного потока в обе стороны от опоры, так и опираясь на соседние опоры. В последующем здесь быстро развивается заторное явление из плывущих карчей, деревьев, мусора и др., смыкающееся, в конечном счете, с пролетным перекрытием. В результате существенно перекрывается расход потока через «заторенный» пролет моста, возрастает уровень воды с переливом над примыкающей к мосту береговой дамбой. При разрушении последней развивается сценарий наводнения с возникновением волны прорыва на территориях, расположенных с низовой стороны моста.

Наиболее близким к заявленному изобретению по совокупности существенных признаков является многопролетный противозаторный мостовой переход, включающий заглубленные в основание горной (предгорной) реки межпролетные опоры, на верхнюю часть которых на высоте, превышающей максимальный паводковый уровень реки, опирается пролетное перекрытие мостового перехода [2, рис. 8.27в, с. 40-41] (ПРОТОТИП).

Недостатком известного многопролетного противозаторного мостового перехода является невысокая надежность его работы, обусловленная тем, что в период паводков по горным и предгорным рекам идет сток наносоводного потока с плывущими карчами, бревнами и др., в том числе и свежесваленными деревьями с разветвленными кронами. Последние, нередко достигающие в длину нескольких десятков метров, при столкновении с межпролетными опорами мостового перехода сцепляются с ними и застревают как на отдельной опоре, при симметричном «отжатии» водного потока в обе стороны от опоры, так и опираясь на соседние опоры и сцепляясь между собой. В последующем здесь быстро развивается заторное явление из все приплывающих карчей, деревьев, мусора и др. Подъем уровня воды и нарастание высоты затора приводит, в конечном счете, к смыканию затора с пролетными перекрытиями с передачей на них некоторой части гидростатического и гидродинамического давлений воды. В результате существенно перекрывается расход потока через «заторенный» пролет моста. Возрастает уровень воды с переориентацией подплывающих карчей, деревьев и др. на еще «незаторенные» пролеты, которые уже вынуждены работать при повышенных опасных (сверх проектных) уровнях воды и действующих нагрузках, что создает прямую угрозу устойчивости межпролетных опор и пролетных перекрытий от воздействия повышенных значений гидростатического и гидродинамического давлений воды и интенсивности размыва грунта основания опор при возросших скоростях потока. В тоже время «заторенные» пролеты, по-существу, не участвуя в сбросе паводковых расходов речного потока, вынуждены оставаться незадействованными. Продолжающийся подъем уровня воды усугубляет риск аварийной ситуации, перелив водного потока над грунтовыми дамбами, примыкающими к мостовому переходу, неминуемо приводит к их размыву и разрушению с последующим развитием сценария наводнения с возникновением волны прорыва на территориях, расположенных с низовой стороны мостового перехода. Именно подобные разрушения многопролетных мостовых переходов происходили при трагических наводнениях в городах Крымск (2012 г) и Тбилиси (2015 г).

Таким образом, как следует из изложенного, известный многопролетный мостовой переход (прототип) характеризуется невысокой надежностью работы, а во многих случаях и высокими рисками аварийности.

Техническим результатом от использования заявленного многопролетного противозаторного мостового перехода является повышение надежности его работы и снижение рисков аварийности при размещении их на горных и предгорных реках.

Технический результат достигается тем, что в известном многопролетным мостовом переходе, включающем заглубленные в основание горной (предгорной) реки межпролетные опоры, на верхнюю часть которых на высоте, превышающей максимальный паводковый уровень реки, опираются пролетные перекрытия мостового перехода, межпролетные опоры снабжены примыкающими к ним с верховой стороны мостового перехода, заглубленными в основание, вертикальными продольными стенками, выдвинутыми вверх по руслу реки на величину не менее максимальной глубины реки, причем вертикальные продольные стенки выполнены с высотами верхового оголовка и средней части, соответственно, не менее и менее максимального паводкового уровня реки.

Технический результат достигается также и тем, что между вертикальными продольными стенками выполнено противоразмывное крепление, вертикальные продольные стенки выполнены с разной длиной, а их верховые оголовки наклонными в сторону нижнего течения реки.

На рисунках показаны поперечный разрез (Фиг. 1) и плановое положение (Фиг. 2) многопролетного противозаторного мостового перехода, включающее заглубленные в основание 1 горной (предгорной) реки межпролетные опоры 2, на верхнюю часть которых на высоте, превышающей максимальный паводковый уровень реки (∇УВmax), опирается пролетное перекрытие 3 мостового перехода, а межпролетные опоры 2 снабжены, примыкающими к ним с верховой стороны мостового перехода, заглубленными в основание 1 вертикальными продольными стенками 4, выдвинутыми вверх по руслу реки на величину не менее максимальной глубины реки, причем вертикальные продольные стенки 4 выполнены с высотами верхового оголовка 4а и средней части 4б, соответственно, не менее и менее максимального паводкового уровня реки (∇УВmax).

Предусматривается также выполнение в русле реки между вертикальными продольными стенками 4 противоразмывного крепления, выполнение вертикальных продольных стенок 4 разной длиной, а их верховых оголовков 4а наклонными в сторону нижнего течения реки.

Многопролетный противозаторный мостовой переход используется при создании переходов (мостов рамной конструкции, пешеходных мостов, акведуков, виадуков, селепроводов и др.) через «широкие» горные и предгорные реки, характеризующиеся паводковым режимом стока наносоводного потока с плывущими карчами, бревнами, свежесваленными деревьями с разветвленными кронами и др. Многопролетный противозаторный мостовой переход работает следующим образом. На горных и предгорных территориях при выпадении продолжительных и обильных дождевых осадков, интенсивном таянии снегов и ледников активизируются эрозионно-оползневые процессы, сходы селевых потоков, размывы берегов. В результате в речных бассейнах формируются на носоводные потоки, насыщенные плывущими карчами, бревнами, свежесваленными деревьями с разветвленными кронами и др. Большинство их (относительно малых размеров) при «подходе» по реке к многопролетному противозаторному мостовому переходу беспрепятственно проплывают между вертикальными продольными стенками 4 и межпролетными опорами 2 и сбрасываются в нижний бьефмостового перехода. Более крупные деревья сталкиваются с верховыми оголовками 4а вертикальных продольных стенок 4 и, нередко, сцепляются с ними. При этом, наклонная в сторону нижнего течения реки грань верхового оголовка 4а способствует «сползанию» дерева с «отжимаемым» от межпролетной опоры 2 водным потоком в русло реки между соседними вертикальными продольными стенками 4, ориентируя его («выпрямляя») в продольном направлении по руслу реки, что позволяет ему беспрепятственно проплыть в нижний бьефмостового перехода. При выполнении же вертикальных продольных стенок 4 разной длиной в речном потоке формируется поперечная составляющая влекущей силы, что облегчает «выпрямление» плывущих деревьев и пропуск их в нижний бьефмостового перехода.

В случаях же, когда застревают весьма крупные, свежесваленные деревья с разветвленными кронами (достигающие в длину нескольких десятков метров), цепляясь за верховые оголовки 4а соседних вертикальных продольных стенок 4 и опираясь на них, начинает быстро наращивается «заторная» плотина 5 за счет лавинообразного сцепления все приплывающих карчей, деревьев, мусора и др. В этих условиях вертикальные продольные стенки 4, выдвинутые вверх по руслу реки на величину не менее максимальной глубины реки, не позволяют «заторной» плотине 5 сомкнуться с пролетным перекрытием 3 за счет того, что при превышении повышающимся уровнем воды верхнего бьефа (∇1) отметки верха верховых оголовков 6 вертикальных продольных стенок 4 обеспечивается возможность беспрепятственного сброса паводковых расходов реки поверх «заторной» плотины 5 в русло реки между продольными стенками 4 (где предусмотрено выполнить противоразмывное крепление русла 1) для последующего отвода в нижний бьеф. При этом выполнение верховых оголовков 4а вертикальных продольных стенок 4 высотой не менее максимального паводкового уровня реки (∇ УВmax) предотвращает возможность «заползания» «заторной» плотины 5 поверх верховых оголовков 6 вертикальных продольных стенок 4 и приближения ее к пролетному перекрытию 3, что гарантированно обеспечивает сброс паводковых расходов через рассматриваемый пролет. Выполнение же средних частей 4б вертикальных продольных стенок 4 высотой менее максимального паводкового уровня реки (∇ УВmax) обеспечивает перераспределение расходов водного потока из-за разности глубин в соседних пролетах - от перегруженных пролетов к недогруженным путем межпролетного перетока. При этом межпролетный переток переводит некоторую часть паводкового расхода воды из «незаторенных» пролетов с большими глубинами водного потока в «заторенный» пролет с меньшей глубиной, что способствует выравниванию действующих нагрузок на пролеты.

Таким образом, предлагаемый многопролетный противозаторный мостовой переход позволяет технически повысить надежность работы и снизить риски аварийности мостов рамной конструкции, пешеходных мостов, акведуков, виадуков, селепроводов и др. при размещении их нагорных и предгорных реках.

Источники информации

1. Михайлов К.А., Богомолов А.Н., Болдаков Е.В., Лелявин Н.Я. Гидравлика, гидрология, гидрометрия. Часть И. М.: Дориздат. 1952. - 352 с.

2. Каганов Г.М., Румянцев И.С. Гидротехнические сооружения. Книга 2.- М.: Энергоатомиздат, - 1994. - 272 с.

Похожие патенты RU2709670C1

название год авторы номер документа
ПРОТИВОСЕЛЕВОЙ ГИДРОУЗЕЛ 2003
  • Аджиев А.Х.
  • Анахаев К.Н.
  • Гегиев К.А.
RU2232225C1
СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА С ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ РЕКОНСТРУИРУЕМОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА НА ПЛАВУ 1999
  • Гапонцев Е.Г.
  • Дорман И.Я.
  • Исаков В.В.
  • Коротин В.Н.
  • Кобзев Г.Н.
  • Монов Б.Н.
  • Онищук В.М.
  • Островский А.В.
  • Платонов Ю.П.
  • Рыжиков А.В.
  • Селиванов Н.П.
  • Шмидт В.И.
RU2152477C1
Водозаборное сооружение для приема воды из горных и предгорных рек для малых ГЭС 2018
  • Бабкин Александр Сергеевич
RU2694189C2
СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА С ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ НА ПЛАВУ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА И ВОЗВЕДЕНИЕМ ПЕШЕХОДНОГО МОСТА 2000
RU2198978C2
СЕЛЕЗАЩИТНЫЙ ГИДРОУЗЕЛ 2002
  • Залиханов М.Ч.
  • Жеруков Б.Х.
  • Анахаев К.Н.
  • Таов А.М.
  • Аджиев А.Х.
  • Гегиев К.А.
RU2230153C2
СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ПЕШЕХОДНОГО МОСТА 1999
  • Гапонцев Е.Г.
  • Дорман И.Я.
  • Исаков В.В.
  • Коротин В.Н.
  • Кобзев Г.Н.
  • Монов Б.Н.
  • Онищук В.М.
  • Островский А.В.
  • Платонов Ю.П.
  • Рыжиков А.В.
  • Селиванов Н.П.
  • Шмидт В.И.
RU2152475C1
МОСТ С КОНСОЛЬНЫМИ ОПОРАМИ 2016
  • Зинькова Виктория Анатольевна
  • Лунев Лев Алексеевич
  • Борисов Алексей Сергеевич
RU2637534C1
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АВТОДОРОЖНЫЙ РАЗБОРНЫЙ МОСТ (УАРМ) 2014
  • Гусев Александр Александрович
  • Шутов Евгений Дмитриевич
  • Николаевский Владимир Евстафьевич
  • Роганова Тамара Ивановна
  • Калинин Иван Сергеевич
  • Демочкин Дмитрий Михайлович
  • Гусева Анна Александровна
  • Недоварков Сергей Алексеевич
RU2580957C1
МОСТ НА ЖЕСТКИХ ОПОРАХ 1995
  • Кузьминский Р.А.
  • Ткачев А.П.
  • Савватеев М.В.
  • Тюрин В.И.
RU2096552C1
ПОЛУПЛОТИНА 2012
  • Малафеев Евгений Дмитриевич
  • Малафеев Кирилл Евгеньевич
RU2581533C2

Иллюстрации к изобретению RU 2 709 670 C1

Реферат патента 2019 года Многопролетный противозаторный мостовой переход

Многопролетный противозаторный мостовой переход относится к области природоохранного и водохозяйственного строительства и может быть использован при создании переходов (мостов рамной конструкции, пешеходных мостов, акведуков, виадуков, селепроводов и др.) через горные и предгорные реки, характеризующиеся паводковым режимом стока наносоводного потока с плывущими карчами, бревнами, свежесваленными деревьями с разветвленными кронами и др. Многопролетный противозаторный мостовой переход включает заглубленные в основание горной (предгорной) реки межпролетные опоры, на верхнюю часть которых на высоте, превышающей максимальный паводковый уровень реки, опирается пролетное перекрытие мостового перехода, а с верховой стороны примыкают к ним заглубленные в основание вертикальные продольные стенки, выдвинутые вверх по руслу реки на величину не менее максимальной глубины реки, причем вертикальные продольные стенки выполнены с высотами верхового оголовка и средней части, соответственно, не менее и менее максимального паводкового уровня реки. Предусмотрено также выполнение противоразмывного крепления между вертикальными продольными стенками, а также выполнение вертикальных продольных стенок с разной длиной и их верховых оголовков наклонными в сторону нижнего течения реки. Конструкция многопролетного противозаторного мостового перехода на горных и предгорных реках позволяет повысить надежность его работы за счет снижения риска возникновения заторов на мостовых переходах. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения RU 2 709 670 C1

1. Многопролетный противозаторный мостовой переход, включающий заглубленные в основание горной (предгорной) реки межпролетные опоры, на верхнюю часть которых на высоте, превышающей максимальный паводковый уровень реки, опирается пролетное перекрытие мостового перехода, отличающийся тем, что межпролетные опоры снабжены примыкающими к ним с верховой стороны мостового перехода заглубленными в основание вертикальными продольными стенками, выдвинутыми вверх по руслу реки на величину не менее максимальной глубины реки, причем вертикальные продольные стенки выполнены с высотами верхового оголовка и средней части, соответственно, не менее и менее максимального паводкового уровня реки.

2. Многопролетный противозаторный мостовой переход по п. 1, отличающийся тем, что в русле реки между вертикальными продольными стенками выполнено противоразмывное крепление.

3. Многопролетный противозаторный мостовой переход по п. 1, отличающийся тем, что вертикальные продольные стенки выполнены с разной длиной, а их верховые оголовки наклонными в сторону нижнего течения реки.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2019 года RU2709670C1

МОСТ НА ЖЕСТКИХ ОПОРАХ 1995
  • Кузьминский Р.А.
  • Ткачев А.П.
  • Савватеев М.В.
  • Тюрин В.И.
RU2096552C1
RU 96123782 A, 20.02.1999
Прибор для определения влажности волокнистых материалов 1947
  • Голиков М.В.
  • Корытько С.Н.
  • Новиков А.Б.
  • Пашинский С.З.
SU72701A1
Опора моста 1989
  • Атаниязов Ниетбай
SU1678949A1
ОПОРА МОСТА 2004
  • Батурин А.В.
  • Лисовый В.В.
  • Хомская Н.А.
  • Шорников С.И.
RU2254411C1
Ледорез для опор временных мостов 1984
  • Шульман Станислав Александрович
  • Король Лариса Петровна
  • Беда Владимир Иванович
SU1204662A2
ЛЕДОРЕЗ ДЛЯ ОПОР ВРЕМЕННЫХ МОСТОВ 1971
  • Изобретени В. М. Гилев Ю. А. Авдохин
SU414349A1
Опора моста 1981
  • Шаблий Константин Семенович
SU1004518A1
US 4977636 A1, 18.12.1990.

RU 2 709 670 C1

Авторы

Анахаев Кошкинбай Назирович

Беликов Виталий Васильевич

Бестужева Александра Станиславовна

Жангоразов Курманбий Гитчеевич

Анахаев Кайсын Кошкинбаевич

Даты

2019-12-20Публикация

2018-09-27Подача