ГИБРИДНОЕ МОДУЛЬНОЕ ПЛАВСРЕДСТВО НА БАЗЕ СБОРНО-РАЗБОРНЫХ БЛОК-МОДУЛЕЙ Российский патент 2021 года по МПК B63B3/08 B63B7/00 B63B35/44 B63B35/34 B63B73/40 

Описание патента на изобретение RU2746626C1

Изобретение относится к области судостроения, в частности к модульным, сборно-разборным плавсредствам: баржам, лихтерам, понтонам, плавучим площадкам, плавающим островам и т.д. выполненным из отдельных блоков (модулей) плавучести.

Из уровня техники широко известны сборно-разборные плавсредства в которых в качестве блоков плавучести применяются неразборные герметичные стальные или пластиковые контейнеры, в том числе стальные модули, исполненные в стандартах транспортных габаритов 20-ти и 40-ка футовых ISO контейнеров, которые на месте сборки соединяются между собой по периметру при помощи механических замков-стяжек различного исполнения в единое плавсредство.

Общие недостатки представленных в аналогах и прототипах решений следующие:

Большая металлоемкость и капиталоемкость неразборной конструкции отдельных плавучих блоков-модулей в связи с необходимостью обеспечения прочности и герметичности, что достигается за счет исполнения обшивки палубы, стенок и днища модуля из стального листа в заводских условиях.

Габаритные размеры отдельных плавучих блоков-модулей требуют при транспортировке к месту сборки большего количества грузовых платформ, так как для перевозки одного модуля требуется одно отдельное посадочное место на транспортной автомобильной или железнодорожной платформе.

Наиболее близким аналогом для заявляемого изобретения является патент производителя модульных барж компании “Poseidon Barge Corporation” US 8,079,320 B1, раскрывающий cистему каркасного периметра для строительства барж. Конструкция предусматривает исполнение контейнерного модуля по фитингам крепления в габаритах стандартных мультимодальных 20 и 40 футовых ISO контейнеров. Конструктивно модуль плавучести выполняется как единая сварная конструкция из стального несущего каркаса, силового набора палубы и днища, стальной листовой обшивки по всем сторонам модуля и узлами (замками) крепления по внешним сторонам блок-модуля для сборки из отдельных модулей единого плавающего средства. Данное решение имеет те же вышеупомянутые недостатки, а именно неразборность конструкции отдельных плавучих блоков-модулей, большая масса и габаритные характеристики конструкции при транспортировке.

Задачей предложенного решения заключается в обеспечении модуля плавучести сборно-разборным исполнением,

Технический результат предлагаемого изобретения заключается в снижении массы гибридной конструкции, малые транспортные габариты, возможность притапливать и поднимать плавсредство.

Данный технический результат обеспечивается конструкцией предложенного гибридного модульного плавсредства на базе сборно-разборных блок-модулей, характеризующееся тем, что включает верхнюю палубу и днище, снабженные по углам контейнерными угловыми креплениями - фитингами и по периметру - узлами болтового крепления вертикальных стоек и стоек замков крепления блок-модулей, а также диагональных растяжек, при этом во внутренний объем блок-модулей устанавливаются вкладные герметичные пневматические эластичные цистерны-баллоны для обеспечения плавучести гибридного блок-модуля.

- Желательно, чтобы гибридное модульное плавсредство содержало стенку периметра плавсредства, выполненную из листового материала с предустановленными стойками замков крепления блок-модулей.

- Опционально, пневматические баллоны-цистерны фиксируются на поверхности верхней палубы при помощи троса или каната или стропы через люверсы верхней юбки баллона-цистерны.

- Замок-крепление включает в себя стойку замка-крепления, фигурные пластины-пазы для фиксации стяжных пластин и поворотной пластины вертлюга, рым-кольцо, а также конусную упорную полу-втулку для нижней фиксации конусного упора замочного механизма.

Далее решение поясняется ссылками на фигуры, на которых приведено:

Фиг. 1а, 1б - общий вид гибридного сборно-разборного блок-модуля;

Фиг. 2а, 2б - общий вид стенки периметра плавсредства;

Фиг. 3а, 3б, 3в - замок крепления блок-модуля;

Фиг. 4 - общий вид плавсредства собранного из гибридных сборно-разборных блок-модулей.

Пояснения к фигурам с позициями:

1. Палуба - верхняя платформа.

2. Угловые контейнерные крепления фитинги.

3. Узлы (пазы) болтового крепления вертикальных стоек и стоек замков-крепления.

4. Замки-крепления блок-модулей.

5. Диагональные растяжки каркаса блок-модулей.

6. Днище - нижняя платформа.

7. Вкладные герметичные пневматические эластичные баллоны-цистерны.

8. Юбка механического крепления эластичного баллона-цистерны.

9. Клапан подачи/выпуска воздуха.

10. Стенка периметра плавсредства.

11. Труба-стойка замочного механизма.

12. Фигурные пластины-пазы.

13. Пластины пазы замочного механизма.

14. Запорная пластина вертлюга замочного механизма.

15. Замочный механизм в сборе.

16. Упорная полу-втулка замочного механизма.

17. Вертлюг в сборе.

18. Поворотная пластина вертлюга.

19. Рым-болт.

20. Нижний конусный упор.

21. Блок-модуль в сборе.

22. Плавсредство в сборе.

Устройство (Фиг. 1а, 1б) содержит:

- Палубу - верхнюю платформу (1), выполненную методом сварки из стального профиля и стального листа в заводских условиях, снабженную по углам верхней плоскости стандартными контейнерными угловыми креплениями - фитингами (2); по нижнему периметру снабженную узлами (пазами) болтового крепления вертикальных стоек (3) и стоек замков крепления (4) блок-модулей (21), а также диагональных растяжек (5).

- Днище - нижнюю платформу (6), выполненную методом сварки из стального профиля и стального листа в заводских условиях, снабженную по углам нижней плоскости стандартными контейнерными угловыми креплениями - фитингами (2); по верхнему периметру снабженную узлами (пазами) болтового крепления вертикальных стоек (3) и стоек замков крепления блок-модулей (4), а также диагональных растяжек (5).

- Вкладные герметичные пневматические эластичные цистерны-баллоны (7) для обеспечения плавучести гибридного блок-модуля (21), снабженные юбкой (8) механического крепления к внутренней плоскости палубы и клапаном (9) подачи/выпуска воздуха.

Устройство (Фиг. 2а, 2б) содержит:

- Стенку (10) периметра плавсредства, выполненную в заводских условиях методом сварки из стального профиля и стального листа (или полимерного/композитного листа/профиля) с предустановленными стойками замков крепления (4) блок-модулей (21).

Устройство (Фиг. 3а, 3б, 3в) содержит:

- Замок-крепление (4) включает в себя стойку (11) замка-крепления, фигурные пластины-пазы (12) для фиксации стяжных пластин (13) и поворотной пластины (18) вертлюга (17), запорную пластину вертлюга замочного механизма (14), рым-кольцо (19), а также конусную упорную полу-втулку (16) для нижней фиксации конусного упора (20) замочного механизма (15).

- Устройство (Фиг. 4) содержит:

- вид в плане – плавсредство (22) собранное из гибридных сборно-разборных блок-модулей (21);

Штабелированные по 4-5 шт. в стопке блок-модули (21) в разобранном виде доставляются к месту сборки плавсредства на автомобильном, железнодорожном, речном/морском или воздушном транспорте.

В штабеле разобранные блок-модули (21) соединяются между собой и фиксируются на грузовые площадки при помощи стандартных контейнерных угловых креплений-фитингов (2).

Для сборки блок-модулей (21) нижняя платформа - днище (6) размещается на ровной площадке.

В узлах (пазах) болтового крепления вертикальных стоек (3) и стоек замков крепления (4) блок-модулей (21) устанавливаются и фиксируются болтовой стяжкой вертикальные стойки (3), стойки замков-крепления (4) а также диагональные поперечные и продольные растяжки (5).

После сборки нижней платформы-днища (6) с вертикальными (стойки 3, 4) и диагональными элементами (5) верхняя платформа - палуба (1) при помощи траверсы подъемного крана за угловые фитинги вывешивается над днищем (6), опускается на вертикальные элементы (стойки 3, 4), после чего фиксируется на них болтовой стяжкой. Диагональные растяжки поднимаются и, также фиксируются на узлах крепления верхней палубы (1).

В полностью собранном каркасе блок-модуля (21) размещаются пневматические баллоны-цистерны (7) и фиксируются на поверхности верхней платформы-палубы (1) при помощи троса (каната, стропы) через люверсы верхней юбки (8).

После сборки необходимого для начала монтажа плавсредства (22) количества блок-модулей (21) пневматические баллоны-цистерны (7) частично заполняются воздухом для обеспечения положительной плавучести блок-модулей (21) и сборки плавсредства (22).

При помощи подъемного крана полностью собранные блок-модули (21) спускаются на воду и стыкуются между собой по продольным и торцевым сторонам при помощи замочного механизма (15). При этом отдельные блок-модули (21) подтягиваются друг к другу и юстируются вручную при помощи канатов, продетых на время монтажа через угловые фитинги (2) верхней платформы - палубы (1).

После совмещения стоек замков-крепления модулей (4) в образовавшийся паз устанавливается замочный механизм (15) и фиксируется поворотом вертлюга (17) на 45° с помощью рычага поддетого через рым-болт замочного механизма (15).

После сборки всех модулей (21) плавсредства (22) между собой, по внешнему периметру устанавливаются внешние стенки (10) путем совмещения стоек замков-крепления (4) блок-модулей (21) со стойками замков-крепления (4) внешних стенок (10).

После совмещения стоек замков-крепления модулей (4) и стоек замков-крепления внешних стенок (10) в образовавшийся паз устанавливается замочный механизм (15) и фиксируется поворотом вертлюга (17) на 45° с помощью рычага поддетого через рым-кольцо (19) замочного механизма (15).

После завершения сборки плавсредства (22), через клапаны подачи/выпуска воздуха (9) баллоны-цистерны (7) заполняются сжатым воздухом по рукаву от компрессора до рабочего давления (0,5-2 Атм.). Величина заполнения может регулироваться, в зависимости от необходимости, например, подспустить баллоны можно для снижения погрузочной высоты.

Выполнение заявленного плавсредства в виде гибридного модуля, т.е. металлический сборно-разборный каркас с узлами крепления в совокупности с вкладными герметичными пневматическими эластичными баллонами-цистернами, обеспечивает снижение массы всей конструкции, малые транспортные габариты, а также возможность притапливать и надувать для подъема и опускания плавсредство.

Похожие патенты RU2746626C1

название год авторы номер документа
Сборно-разборное пролетное строение 2023
  • Юдина Антонина Федоровна
  • Розанцева Надежда Владимировна
RU2814086C1
МОДУЛЬНОЕ ПЛАВСРЕДСТВО НА БАЗЕ БЛОК-МОДУЛЕЙ ПЛАВУЧЕСТИ С ДЕМПФЕРНЫМ МЕХАНИЗМОМ СОПРЯЖЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ БЛОКОВ 2021
  • Барышев Игорь Геннадьевич
  • Демчуков Аександр Климович
  • Брагар Евгений Владиславович
  • Абрамов Дмитрий Михайлович
  • Бушмелев Вячеслав Валерьевич
  • Катаки Рустем Джелилович
RU2776803C1
Сборно-разборное плавсредство и узел шарнирного соединения плавсредств 2017
  • Волков Владимир Андреевич
  • Волков Иван Владимирович
RU2654437C1
Способ транспортировки самоподъемной плавучей буровой установки 2019
  • Безродный Юрий Георгиевич
RU2719650C1
СБОРНО-РАЗБОРНЫЙ КОНТЕЙНЕР 2014
  • Гончаров Игорь Георгиевич
  • Сициховский Павел Викторович
RU2556502C1
СБОРНО-РАЗБОРНОЕ ПЛАВСРЕДСТВО 2014
  • Волков Владимир Андреевич
  • Волков Иван Владимирович
RU2549725C1
КОМПЛЕКС ДЛЯ ОБУСТРОЙСТВА МОРСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ УГЛЕВОДОРОДОВ 2000
  • Потапов Виктор Михайлович
  • Мишин Владимир Борисович
  • Ершов Б.И.
  • Благовидов Лев Борисович
  • Ждамиров Юрий Васильевич
  • Лебедев Александр Сергеевич
  • Гарбер И.А.
  • Хубльдиков А.И.
RU2191864C2
МОРСКАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПЛАТФОРМА 2015
  • Овчинников Игорь Дмитриевич
  • Бурменский Андрей Дмитриевич
RU2593278C1
Объемный блок 1980
  • Резник Алексей Павлович
  • Кудрявцев Марат Иннокентьевич
  • Буркат Владимир Григорьевич
  • Астаулов Виктор Григорьевич
  • Кондрашов Михаил Тихонович
  • Головатый Наум Исаакович
SU998682A1
ЗАЩИТНОЕ СООРУЖЕНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ БЛОК-МОДУЛЬНОГО ТИПА ПОЛНОЙ ЗАВОДСКОЙ ГОТОВНОСТИ 2016
  • Тонких Геннадий Павлович
  • Сосунов Игорь Владимирович
  • Посохов Николай Николаевич
  • Симаков Александр Борисович
  • Макарьин Алексей Иванович
  • Нещадимов Виктор Александрович
RU2634320C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 746 626 C1

Реферат патента 2021 года ГИБРИДНОЕ МОДУЛЬНОЕ ПЛАВСРЕДСТВО НА БАЗЕ СБОРНО-РАЗБОРНЫХ БЛОК-МОДУЛЕЙ

Изобретение относится к области судостроения, в частности к модульным, сборно-разборным плавсредствам: баржам, лихтерам, понтонам, плавучим площадкам, плавающим островам и т.д., выполненным из отдельных блоков (модулей) плавучести. Технический результат предлагаемого изобретения - снижение массы гибридной конструкции, малые транспортные габариты, возможность притапливать и поднимать плавсредство. Данный технический результат обеспечивается конструкцией предложенного гибридного модульного плавсредства на базе сборно-разборных блок-модулей, которая включает верхнюю палубу и днище, снабженные по углам контейнерными угловыми креплениями - фитингами и по периметру узлами болтового крепления вертикальных стоек и стоек замков крепления блок-модулей, а также диагональных растяжек. Во внутренний объем блок-модулей устанавливаются вкладные герметичные пневматические эластичные цистерны-баллоны для обеспечения плавучести гибридного блок-модуля. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Формула изобретения RU 2 746 626 C1

1. Гибридное модульное плавсредство на базе сборно-разборных блок-модулей, характеризующееся тем, что включает верхнюю палубу и днище, снабженные по углам контейнерными угловыми креплениями - фитингами и по периметру узлами болтового крепления вертикальных стоек и стоек замков крепления блок-модулей, а также диагональных растяжек, при этом во внутренний объем блок-модулей устанавливаются вкладные герметичные пневматические эластичные цистерны-баллоны для обеспечения плавучести гибридного блок-модуля.

2. Гибридное модульное плавсредство по п.1, характеризующееся тем, что включает стенку периметра плавсредства, выполненную из листового материала с предустановленными стойками замков крепления блок-модулей.

3. Гибридное модульное плавсредство по п.1, характеризующееся тем, что пневматические баллоны-цистерны фиксируются на поверхности верхней палубы при помощи троса или каната, или стропы через люверсы верхней юбки баллона-цистерны.

4. Гибридное модульное плавсредство по п.1, характеризующееся тем, что замок-крепление включает в себя стойку замка-крепления, фигурные пластины-пазы для фиксации стяжных пластин и поворотной пластины вертлюга, запорную пластину вертлюга замочного механизма, рым-кольцо, а также конусную упорную полувтулку для нижней фиксации конусного упора замочного механизма.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2021 года RU2746626C1

СБОРНО-РАЗБОРНОЕ ПЛАВСРЕДСТВО 2014
  • Волков Владимир Андреевич
  • Волков Иван Владимирович
RU2549725C1
СЕКЦИЯ СБОРЙб-РАЗбОРНОГО ПЛАВУЧЕГО СООРУЖЕНИЙ 0
  • Н. И. Костин, А. Крейн, Г. В. Голубева, А. А. Вопилина, К. А. Охотин, Г. Алферьева М. Я. Фельдмар Витель Горьковское Центральное Конструкторское Бюро Министерства Речного Флота Рсфср
SU385812A1
Электронная игра 1987
  • Распутный Вилен Петрович
  • Сальникова Лариса Ивановна
SU1496812A1
US 2019106182 A1, 11.04.2019
JP 2012232651 A, 29.11.2012
Устройство для образования флюсовой подушки 1952
  • Бажанов С.И.
SU97336A1
KR 101252422 B1, 08.04.2013.

RU 2 746 626 C1

Авторы

Абрамов Дмитрий Михайлович

Барышев Игорь Геннадьевич

Бушмелев Вячеслав Валерьевич

Катаки Рустем Джелилович

Даты

2021-04-19Публикация

2021-01-26Подача