Автоматическая газораспределительная станция (АГРС) Российский патент 2021 года по МПК F17D1/04 

Изобретение относится к системам распределения газов и конкретно касается АГРС.

Известна АГРС, содержащая основную и резервную линии высокого давления газа, включающие в себя модуль подготовки газа в составе узлов очистки, подогрева газа и блока переключения, а также байпасную линию, подключенные электроприводными запорно-регулирующими кранами блока переключения, связанными с системой автоматического управления, к линии подвода газа к АГРС, а также линию низкого давления после модуля редуцирования газа, соединенные с линией отвода газа потребителю, причем байпасная линия, содержащая узел очистки газа и газовый редуктор, соединена с линией низкого давления через электроприводной запорно-регулирующий кран и газовый редуктор (патент RU 267155 4C1, Автоматическая газораспределительная станция (варианты) МПК F17D 1/04 от 06.04.2018 г.). данное изобретение принято за прототип.

К недостатку известного технического решения относится выполнение байпасной линии с переключением подачи газа со входа в АГРС на выход из него для всех случаев отказов АГРС, что может привести к образованию гидратов в байпасной линии, в первую очередь на газовом редукторе.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является исключить возможность образования гидратов в байпасной линии АГРС, по крайней мере при отказах модуля редуцирования и узлов следующих за ним, что повысит надежность АГРС в целом.

Технический результат - повышение надежности АГРС.

Указанный технический результат достигается тем, что в известной АГРС, содержащей основную и резервную линии высокого давления газа, включающие в себя модуль подготовки газа в составе узлов очистки, подогрева газа и блока переключения, при этом обе линии на выходе из узла подогрева и входе в модуль редуцирования объединены в одну линию высокого давления через трехходовой электроприводной запорно-регулирующий кран, а также байпасную линию, подключенные электроприводными запорно-регулирующими кранами блока переключения, связанными с системой автоматического управления, к линии подвода газа к АГРС, также линию низкого давления после модуля редуцирования газа, соединенную с линией отвода газа потребителю, причем байпасная линия, содержащая узел очистки газа и газовый редуктор, соединена с линией низкого давления через электроприводной запорно-регулирующий кран и газовый редуктор, согласно предложенному техническому решению, полость на входе в газовый редуктор байпасной линии соединена дополнительной линией с объединенной линией высокого давления на выходе из узла подогрева газа посредством дополнительного трехходового электроприводного запорно-распределительного крана.

На прилагаемой фигуре схематично показана предлагаемая АГРС.

АГРС содержит основную 1 и резервную 2 линии газа высокого давления, которые включают в себя модуль подготовки газа 3 в составе узлов очистки 4, подогрева газа 5 и блока переключения 6. При этом обе линии 1 и 2 на выходе из узла подогрева 5 и входе в модуль редуцирования 7 объединены в одну линию 8 высокого давления через трехходовой электроприводной запорно-регулирующий кран 9. Также АГРС включает в себя байпасную линию 10.

Линии 1, 2 и 10 посредством электроприводных запорно-регулирующих кранов 11 блока переключения 6 связаны с линией 12 подвода газа к АГРС. Линия 13 низкого давления АГРС после модуля редуцирования газа 7 соединена с линией 14 отвода газа потребителю. С линией 13 низкого давления соединена также байпасная линия 10, содержащая узел очистки газа 15 и газовый редуктор 16 посредством электроприводного запорно-регулирующего крана 11.

Полость 17 на входе в газовый редуктор 16 байпасной линии 10 соединена дополнительной линией 18 с объединенной линией 8 высокого давления на выходе из узла подогрева газа 5 посредством дополнительного трехходового электроприводного запорно-распределительного крана 19.

АГРС работает следующим образом. В штатном режиме работает одна из линий 1 или 2. Как правило, на АГРС нового поколения указанные линии переключаются одна на другую через определенные промежутки времени, тем самым обеспечивая равномерную их загрузку и одинаковый процент выработки ресурса в ходе эксплуатации. Переключение с одной линии на другую производится через электроприводные запорно-регулирующие краны 11 блока переключения 6, после чего газ поступает в основную 1 или резервную 2 линии газа на очистку в узле 4, подогрев в узле подогрева 5 и далее через объединенную линию 8 высокого давления на модуль редуцирования газа 7. Байпасная линия 10 может быть включена блоком переключения 6 при необходимости (в том числе в аварийном случае на АГРС).

После модуля редуцирования 7 газ по линии 13 низкого давления через узлы защиты от превышения давления и замера расхода (условно не показаны) поступает в линию 14 отвода газа потребителю.

При включении в работу байпасной линии 10, содержащей узел очистки газа 15 и газовый редуктор 16, в линию 13 низкого давления поступает неподогретый газ, что может сопровождаться образованием гидратов, несмотря на регламентации кратковременности работы байпасной линии. Поэтому для снижения вероятности появления в байпасной линии гидратов, в первую очередь на газовом редукторе 16, включают в работу дополнительную линию 18 подвода подогретого газа посредством дополнительного трехходового электроприводного запорно-распределительного крана 19. Одновременно с этим закрывают электроприводной запорно-регулирующий кран 11 блока переключения 6 на входе в байпасную линию 10. В результате этого на вход в газовом редуктор 16 и далее в линию 14 отвода газа потребителю поступает подогретый в узле подогрева 5 газа.

Включение подачи в байпасную линию 10 подогретого в узле 5 подогрева газа производится только при отказах систем АГРС, следующих за узлом подогрева 5, в первую очередь модуля редуцирования 7, представляющего достаточно сложный и ответственный узел с системой управления и резервирования. Таким образом, в конечном счете снижается вероятность образования гидратов в байпасной линии и тем самым повышается надежность ГРС в целом.

В автоматическую газораспределительную станцию (АГРС), снабженную двумя линиями высокого давления газа, основной и резервной, а также байпасной линией, подключенные к линии подвода газа к АГРС через блок переключения, введена дополнительная линия высокого давления. Эта линия соединяет выход из узла подогрева основной или резервной линии со входом в газовый редуктор байпасной линии посредством дополнительного трехходового электроприводного запорно-распределительного крана. При этом к линии низкого давления, соединенной с линией отвода газа потребителю, подключен выход из газового редуктора байпасной линии. В штатном режиме работает одна из линий высокого давления. В нештатной ситуации, например, при аварийном отказе систем АГРС в работу включается байпасная линия посредством блока переключения. Байпасная линия, снабженная фильтром и газовым редуктором, не имеет своего подогревателя газа, поэтому есть вероятность образования в ней гидратов, несмотря на регламентированную кратковременность ее работы. Для исключения такой возможности в случае отказа систем АГРС, расположенных после модуля подготовки газа, в первую очередь отказа модуля редуцирования, включение байпасной линии производят через дополнительную линию высокого давления с подводом подогретого газа. Введение этой линии повышает надежность эксплуатации АГРС в целом. 1 ил.

Автоматическая газораспределительная станция (АГРС), содержащая основную и резервную линии высокого давления газа, включающие в себя модуль подготовки газа в составе узлов очистки, подогрева газа и блока переключения, при этом обе линии на выходе из узла подогрева и входе в модуль редуцирования объединены в одну линию высокого давления через трехходовой электроприводной запорно-регулирующий кран, а также байпасную линию, подключенные электроприводными запорно-регулирующими кранами блока переключения, связанными с системой автоматического управления, к линии подвода газа к АГРС, также линию низкого давления газа после модуля редуцирования газа, соединенную с линией отвода газа потребителю, причем байпасная линия, содержащая узел очистки газа и газовый редуктор, соединена с линией низкого давления через электроприводной запорно-регулирующий кран и газовый редуктор, отличающаяся тем, что полость на входе в газовый редуктор байпасной линии соединена дополнительной линией с объединенной линией высокого давления на выходе из узла подогрева посредством дополнительного трехходового электроприводного запорно-распределительного крана.