СПОСОБ НОРМИРОВАНИЯ ЛЁТНОЙ НАГРУЗКИ ЛЁТЧИКА ВЕРТОЛЁТА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ УПРАЖНЕНИЯ "ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ" Российский патент 2022 года по МПК A61B5/00 

Изобретение относится к способам профессиональной подготовки летчиков вертолетов.

Из уровня техники известно устройство для определения психофизиологического состояния человека (патент на изобретение RU №2001130178), содержащее датчик электрокожного сопротивления (ЭКС), подключенный к измерительному блоку, отличающееся тем, что в устройство дополнительно введен датчик фотоплетизмограммы (ФПГ), установленный с датчиком электрокожного сопротивления в одном блоке, выходы датчиков подключены через двухканальный измерительный блок к соответствующим каналам блока обработки сигналов, выходы которого соединены с анализатором психофизиологического состояния, а выход его соединен с блоком тест-стимулов воздействия на человека, каждый канал измерительного блока выполнен в виде последовательно соединенных шумоподавляющих фильтров, усилителей и аналогоцифровых преобразователей, а блок обработки сигналов выполнен в виде последовательно соединенных по каналу каждого датчика цифровых фильтров, дифференциаторов, компараторов, причем выход компаратора канала датчика ЭКС соединен с блоком определения психоэмоционального состояния человека, а выход компаратора канала датчика ФПГ соединен с вариометром RR интервалов, выход которого через анализатор RR интервалов соединен с определителем состояния сердечно сосудистой системы, выходы каждого канала блока обработки сигналов соединены с анализатором психофизиологического состояния человека, выход которого соединен с блоком выбора тест-стимулов, воздействующих на человека. Недостатком этого технического решения является невозможность увязки (комплексирования) компонентов профессиональной и функциональной надежности профессиональной деятельности.

Техническая задача, решаемая с помощью заявляемого изобретения, заключается в расширении арсенала методов психофизиологического обеспечения профессиональной подготовки летного состава.

Решение технической задачи заключается в способа нормирования профессиональной нагрузки летчика вертолета при выполнении горизонтального полета, который заключается в том, что не позднее, чем за 10 минут до начала тренажерной подготовки не менее трех раз регистрируют частоту пульса и частоту дыхания летчика, зарегистрированные значения усредняют, вычисляя их средние арифметические значения, и считают их фоновыми значениями частоты пульса - х1ф - и частоты дыхания - х2ф;

с помощью математического моделирования рассчитывают оптимальную траекторию выполнения горизонтального полета так, чтобы в любой точке этой траектории были известны величины крена - х3р, вертикальной скорости - х4р, приборной скорости - х5р, высоты полета - хбр и курса - х7р;

при выполнении горизонтального полета с момента начала до момента окончания его выполнения с частотой 2 Гц регистрируют текущие величины показателей:

частоту пульса - x1 - и частоту дыхания - х2 - летчика,

крен - х3, вертикальную скорость - х4, приборную скорость - х5, высоту полета - х6 - и курс - х7,

а по завершении успешно выполненного горизонтального полета:

1 - для каждой точки регистрации рассчитывают величины:

Δ1=|х1ф-x1|/х1ф, Δ2=|х2ф-х2|/х2ф,

Δ3=|х3р-х3|/х3р, Δ4=|х4р-х4|/х4р,

Δ5=|х5р-х5|/х5р, Δ6=|х6р-х6|/х6р,

Δ7=|х7р-х7|/х7р;

2 - из каждого массива величин Δ1…Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации, исключают по две максимальных и две минимальных величины;

3 - величины, оставшиеся в массивах Δ1…Δ7 усредняют, рассчитывая их среднее арифметическое значение, получая величины m1…m7;

4 - среднее арифметическое значение величин m1…m7 считают оценкой интегрального показателя летной нагрузки IPLN, по величине которого летную нагрузку оценивают как:

«адекватная», если величина IPLN не превышает 0,5,

«неадекватная», если величина IPLN находится в диапазоне от 0,5 до 1,0,

«существенно неадекватная», если величина IPLN превышает 1,0 -

считая, что если летная нагрузка «неадекватная», то летчик нуждается в дополнительных тренировках выполнения горизонтального полета и занятиях по психофизиологической подготовке, а если летная нагрузка «существенно неадекватная», то летчик направляется на курсы повышения квалификации или на дополнительные занятия с инструктором.

Технический результат, достигаемый указанной совокупностью признаков, заключается в обеспечении возможности оценить летную нагрузку летчика вертолета с учетом компонентов его функциональной и профессиональной надежности.

Реализация заявляемого изобретения заключается в следующем.

Не позднее, чем за 10 минут до начала тренажерной подготовки не менее трех раз регистрируют частоту пульса и частоту дыхания летчика.

Зарегистрированные значения частоты пульса и частоты дыхания усредняют, вычисляя их средние арифметические значения, и считают их фоновыми значениями частоты пульса (х1ф) и частоты (х2ф) дыхания.

С помощью математического моделирования рассчитывают оптимальную траекторию выполнения упражнения «Горизонтальный полет» так, чтобы в любой i-й точке этой траектории были известны величины крена (х3р), вертикальной скорости (х4р), приборной скорости (х5р), высоты полета (х6р) и курса (х7р).

При выполнении упражнения «Горизонтальный полет» с момента начала до момента окончания выполнения упражнения с частотой 2 Гц:

регистрируют текущие величины частоты пульса (x1) и частоты дыхания (х2) летчика, применяя для этого датчики, встроенные в снаряжение летчика либо биорадиолокатор, закрепленный в кабине так, чтобы его излучатель и приемник были направлены на лицо летчика,

с помощью бортового оборудования вертолета либо по послеполетному анализу материалов объективного контроля определяют величины крена (х3), вертикальной скорости (х4), приборной скорости (х5), высоты полета (х6) и курса (х7) с привязкой значений к точкам регистрации частоты пульса и частоты дыхания.

По завершении успешно выполненного упражнения:

1) для каждой точки регистрации рассчитывают относительные отклонения каждой величины от фоновых или расчетных (рассчитанных по математической модели) значений (получая, соответственно значения Δ1, Δ2, …, Δ7):

для x1 и х2 (величины Δ1 и Δ2) - это частное модуля разности между текущим и фоновым значением показателя и его фоновым значением:

Δi=|хiф-xi|/хiф, i={1, 2},

для х3, х4, х5, х6 и х7 (величины Δ3, Δ4, Δ5, Δ6 и Δ7) - это частное модуля разности между текущим и расчетным (рассчитанным по математической модели) значением показателя и его расчетным значением:

Δi=|xip-xi|/xip, i={3, 4, …, 7};

2) из каждого массива величин Δ1…Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации каждого показателя, исключают по две максимальных и две минимальных величины. Если имеется несколько одинаковых величин, подлежащих исключению, то из рассмотрения исключают столько их значений, чтобы в итоге для каждого набора Δi, i={1, 4, …, 7} были исключены по две максимальных и две минимальных величины;

3) величины, оставшиеся в массивах Δ1…Δ7 после выполнения предыдущего этапа усредняют, рассчитывая их среднее арифметическое значение, получая величины m1…m7;

4) среднее арифметическое значение величин m1…m7 считают оценкой интегрального показателя летной нагрузки IPLN

IPLN=(m1+m2+…+m7)/7,

по величине которого летную нагрузку оценивают как:

«адекватная», если величина IPLN не превышает 0,5,

«неадекватная», если величина IPLN находится в диапазоне от 0,5 до 1,0,

«существенно неадекватная», если величина IPLN превышает 1,0 -

считая, что если летная нагрузка «неадекватная», то летчик нуждается в дополнительных тренировках выполнения упражнения и занятиях по психофизиологической подготовке, а если летная нагрузка «существенно неадекватная», то летчик направляется на курсы повышения квалификации или на дополнительные занятия с инструктором.

Пороговые значения IPLN устанавливают отдельно для соответствующих категорий летного состава.

Динамика IPLN позволяет оценить формирование профессиональных навыков (профессиональной надежности, характеризуемой показателями качества пилотирования) с учетом компонентов функциональной надежности, характеризуемой показателями психофизиологического состояния.

Пример реализации заявляемого способа показан в таблице.

Для каждого показателя x1…x7 указаны их фоновые (для x1 и х2) и расчетные (для остальных показателей) значения. Для простоты изложения значения всех показателей указаны в условных единицах.

Для простоты считаем, что число точек регистрации показателей при выполнении упражнения - 6.

Для каждого значения показателя xi в каждой точке регистрации рассчитана и показана в таблице величина Δi.

Затем для каждого массива величин Δ1…Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации каждого показателя (величины Δi, указанные в одной строке таблицы), исключаем по две максимальных и две минимальных величины - в таблице исключенные величины зачеркнуты. Таким образом, из каждого массива Δi, содержащего 6 величин (по числу точек регистрации) в рассмотрении остаются две величины.

Усредняя величины из каждого массива Δi, рассчитываем их средние арифметические значения, которые являются величинами m1…m7 (показаны в правом столбце таблицы полужирным шрифтом).

Усредняя величины m1…m7, получаем величину IPLN (показана в нижней строке таблицы).

Рассчитанная величина IPLN=0,43 не превышает 5, поэтому летную нагрузку оцениваем как адекватную.

Изобретение относится к способам профессиональной подготовки летчиков вертолетов. Предложен способ нормирования профессиональной нагрузки летчика вертолета при выполнении упражнения «Горизонтальный полет», заключается в том, что не позднее чем за 10 минут до начала тренажерной подготовки не менее трех раз регистрируют частоту пульса и частоту дыхания летчика, зарегистрированные значения усредняют, вычисляя их средние арифметические значения, и считают их фоновыми значениями частоты пульса (х1ф) и частоты (х2ф) дыхания; с помощью математического моделирования рассчитывают оптимальную траекторию выполнения упражнения так, чтобы в любой точке этой траектории были известны величины крена (х3р), вертикальной скорости (х4р), приборной скорости (х5р), высоты полета (х6р) и курса (х7р); при выполнении упражнения с момента начала до момента окончания его выполнения с частотой 2 Гц регистрируют текущие величины показателей: частоту пульса (х1) и частоту дыхания (х2) летчика, крен (х3), вертикальную скорость (х4), приборную скорость (х5), высоту полета (х6) и курс (х7), а по завершении успешно выполненного упражнения: 1) для каждой точки регистрации рассчитывают относительные отклонения текущих значений каждого показателя от фоновых или расчетных значений (соответственно значения Δ1, Δ2, Δ7): для x1 и х2 (величины Δ1 и Δ2) - это частное модуля разности между текущим и фоновым значением показателя и его фоновым значением, для х3, х4, х5, х6 и х7 (величины Δ3, Δ4, Δ5, Δ6 и Δ7) - это частное модуля разности между текущим и расчетным значением показателя; 2) из каждого массива величин Δ1 … Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации, исключают по две максимальных и две минимальных величины; 3) величины, оставшиеся в массивах Δ1 … Δ7, усредняют, рассчитывая их среднее арифметическое значение, получая величины m1 … m7; 4) среднее арифметическое значение величин m1 … m7 считают оценкой интегрального показателя летной нагрузки IPLN, по величине которого летную нагрузку оценивают как: «адекватная», если величина IPLN не превышает 0,5, «неадекватная», если величина IPLN находится в диапазоне от 0,5 до 1,0, «существенно неадекватная», если величина IPLN превышает 1,0, считая, что если летная нагрузка «неадекватная», то летчик нуждается в дополнительных тренировках выполнения упражнения и занятиях по психофизиологической подготовке, а если летная нагрузка «существенно неадекватная», то летчик направляется на курсы повышения квалификации или на дополнительные занятия с инструктором. Изобретение обеспечивает возможность оценить летную нагрузку летчика вертолета с учетом компонентов его функциональной и профессиональной надежности. 1 табл.

Способ нормирования профессиональной нагрузки летчика вертолета при выполнении горизонтального полета, заключающийся в том, что не позднее чем за 10 минут до начала тренажерной подготовки не менее трех раз регистрируют частоту пульса и частоту дыхания летчика, зарегистрированные значения усредняют, вычисляя их средние арифметические значения, и считают их фоновыми значениями частоты пульса - х1ф - и частоты дыхания - х2ф;

с помощью математического моделирования рассчитывают оптимальную траекторию выполнения горизонтального полета так, чтобы в любой точке этой траектории были известны величины крена - х3р, вертикальной скорости - х4р, приборной скорости - х5р, высоты полета - х6р и курса - х7р;

при выполнении горизонтального полета с момента начала до момента окончания его выполнения с частотой 2 Гц регистрируют текущие величины показателей:

частоту пульса - x1 - и частоту дыхания - х2 - летчика,

крен - х3, вертикальную скорость - х4, приборную скорость - х5, высоту полета - х6 - и курс - х7,

а по завершении успешно выполненного горизонтального полета:

1 - для каждой точки регистрации рассчитывают величины:

Δ1=|х1ф-x1|/х1ф, Δ2=|х2ф-х2|/х2ф,

Δ3=|х3р-х3|/х3р, Δ4=|х4р-х4|/х4р,

Δ5=|х5р-х5|/х5р, Δ6=|х6р-х6|/х6р,

Δ7=|х7р-х7|/х7р;

2 - из каждого массива величин Δ1…Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации, исключают по две максимальных и две минимальных величины;

3 - величины, оставшиеся в массивах Δ1…Δ7, усредняют, рассчитывая их среднее арифметическое значение, получая величины m1…m7;

4 - среднее арифметическое значение величин m1…m7 считают оценкой интегрального показателя летной нагрузки IPLN, по величине которого летную нагрузку оценивают как:

«адекватная», если величина IPLN не превышает 0,5,

«неадекватная», если величина IPLN находится в диапазоне от 0,5 до 1,0,

«существенно неадекватная», если величина IPLN превышает 1,0,

считая, что если летная нагрузка «неадекватная», то летчик нуждается в дополнительных тренировках выполнения горизонтального полета и занятиях по психофизиологической подготовке, а если летная нагрузка «существенно неадекватная», то летчик направляется на курсы повышения квалификации или на дополнительные занятия с инструктором.