АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА Российский патент 2022 года по МПК H01M10/613 H01M10/647 H01M10/653 

Область техники, к которой относится настоящее изобретение

Варианты осуществления настоящего изобретения относятся к аккумуляторной батарее и аккумуляторной системе.

Предшествующий уровень техники настоящего изобретения

Под аккумуляторной батареей подразумевается аккумуляторная батарея, содержащая аккумуляторный модуль, в котором расположено несколько аккумуляторов (накопительных аккумуляторов). В аккумуляторной батарее корпус выполнен из смолы, обладающей электроизоляционным свойством, и аккумуляторный модуль хранится в пространстве для хранения, окруженном корпусом. Аккумуляторная батарея, описанная выше, используется, например, в качестве стационарного источника питания и источника питания для железнодорожного вагона. В этом случае большое количество аккумуляторных модулей (аккумуляторных батарей) расположено в ограниченном пространстве. Затем образуется аккумуляторная система (накопительная аккумуляторная система) за счет электрического соединения большого количества аккумуляторных модулей, а в аккумуляторной системе образуется по меньшей мере одна из структуры с последовательным соединением и структуры с параллельным соединением аккумуляторных модулей.

Аккумуляторная система, описанная выше, может использоваться при высоком рабочем напряжении. По этой причине в аккумуляторной системе необходимо предусмотреть изоляционную конструкцию, обладающую высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), посредством аккумуляторной батареи, и необходимо предусмотреть изоляционную конструкцию, в которой максимально снижена вероятность диэлектрического пробоя.

Перечень ссылок

Патентные документы

Патентный документ 1: WO 2013/084938 А

Патентный документ 2: JP 2013-12464 А

Краткое раскрытие настоящего изобретения

Техническая задача

Целью настоящего изобретения является предоставление аккумуляторной батареи, которая образует изоляционную конструкцию, обладающую высоким выдерживаемым напряжением в аккумуляторной системе, и аккумуляторной системы, которая образует изоляционную конструкцию, обладающую высоким выдерживаемым напряжением.

Решение задачи

Согласно одному варианту осуществления аккумуляторная батарея содержит аккумуляторный модуль, корпус и листовой элемент. Аккумуляторный модуль содержит несколько сгруппированных аккумуляторов и содержит нижнюю поверхность модуля, обращенную к одной стороне в вертикальном направлении, пересекающем направление группировки нескольких аккумуляторов. Каждый из нескольких аккумуляторов содержит группу электродов и металлический внешний контейнер, в котором хранится группа электродов. Корпус обладает электроизоляционным свойством. Корпус содержит боковую стенку корпуса, проходящую вдоль вертикального направления и образующую пространство для хранения аккумуляторного модуля, и выступающую часть корпуса, выступающую от боковой стенки корпуса к внутренней периферийной стороне пространства для хранения и поддерживающую аккумуляторный модуль со стороны, к которой обращена нижняя поверхность модуля в вертикальном направлении. Корпус образует сквозное отверстие, причем по меньшей мере часть его края образует выступающий конец выступающей части корпуса. Листовой элемент содержит слой, обладающий более высокой теплопроводностью, чем корпус, и обладает электроизоляционным свойством. Слой листового элемента находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью модуля аккумуляторного модуля и образует по меньшей мере часть пути передачи тепла от аккумуляторного модуля наружу. Путь передачи тепла проходит через сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии корпуса.

Согласно одному варианту осуществления аккумуляторная система содержит вышеописанную аккумуляторную батарею и охлаждающую пластину. Аккумуляторная батарея установлена на наружной поверхности охлаждающей пластины, и охлаждающая пластина расположена на стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль, относительно выступающей части корпуса и листового элемента в вертикальном направлении. Тепло передается от аккумуляторного модуля к охлаждающей пластине по пути передачи.

Согласно одному варианту осуществления аккумуляторная батарея содержит аккумуляторный модуль, корпус, листовой элемент и часть непосредственного контакта. Аккумуляторный модуль содержит несколько сгруппированных аккумуляторов. Аккумуляторный модуль содержит нижнюю поверхность модуля, обращенную к одной стороне в вертикальном направлении, пересекающем направление группировки нескольких аккумуляторов, и боковую поверхность модуля, проходящую от нижней поверхности модуля вдоль вертикального направления и образующую угловую часть с нижней поверхностью модуля. Каждый из нескольких аккумуляторов содержит группу электродов и металлический внешний контейнер, в котором хранится группа электродов. Корпус обладает электроизоляционным свойством. Корпус содержит боковую стенку корпуса, проходящую вдоль вертикального направления, и корпус образует пространство для хранения аккумуляторного модуля посредством боковой стенки корпуса. Листовой элемент содержит высокопроводящий слой, обладающий более высокой теплопроводностью, чем корпус, и обладает электроизоляционным свойством. Высокопроводящий слой находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью модуля аккумуляторного модуля. Часть непосредственного контакта обладает электроизоляционным свойством и образована частью, отдельной от корпуса. Часть непосредственного контакта находится в непосредственном контакте с угловой частью между боковой поверхностью модуля и нижней поверхностью модуля и боковой поверхностью модуля в аккумуляторном модуле.

Согласно одному варианту осуществления аккумуляторная система содержит вышеописанную аккумуляторную батарею и охлаждающую пластину. Аккумуляторная батарея установлена на наружной поверхности охлаждающей пластины, и охлаждающая пластина расположена на стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль, относительно листового элемента в вертикальном направлении. Тепло передается от аккумуляторного модуля к охлаждающей пластине через листовой элемент.

Согласно одному варианту осуществления а аккумуляторная батарея содержит аккумуляторный модуль и корпус. Аккумуляторный модуль содержит несколько сгруппированных аккумуляторов, и аккумуляторный модуль содержит нижнюю поверхность модуля, обращенную к одной стороне в вертикальном направлении, пересекающем направление группировки нескольких аккумуляторов. Каждый из нескольких аккумуляторов содержит группу электродов и металлический внешний контейнер, в котором хранится группа электродов. Аккумуляторный модуль установлен на поверхности изоляционного слоя, обладающего электроизоляционным свойством, и нижняя поверхность модуля обращена к стороне, на которой расположен изоляционный слой в вертикальном направлении. Корпус обладает электроизоляционным свойством. Корпус содержит боковую стенку корпуса, проходящую вдоль вертикального направления и образующую пространство для хранения аккумуляторного модуля, и выступающую часть корпуса, выступающую от боковой стенки корпуса к стороне, противоположной стороне, где расположено пространство для хранения. Выступающая часть корпуса расположена на поверхности изоляционного слоя.

Согласно одному варианту осуществления аккумуляторная система содержит вышеописанную аккумуляторную батарею и охлаждающую пластину. Аккумуляторная батарея установлена на наружной поверхности охлаждающей пластины, и охлаждающая пластина расположена на стороне, к которой обращена нижняя поверхность модуля относительно аккумуляторного модуля в вертикальном направлении. Тепло передается от аккумуляторного модуля к охлаждающей пластине.

Краткое описание фигур

На фиг. 1 показан вид в перспективе, схематически изображающий пример аккумулятора, используемого в аккумуляторной батарее, согласно первому варианту осуществления.

На фиг. 2 показан схематический вид, изображающий пример группы электродов, используемой в аккумуляторе, показанном на фиг. 1.

На фиг. 3 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею, согласно первому варианту осуществления.

На фиг. 4 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею, показанную на фиг. 3, если смотреть с одной стороны в вертикальном направлении.

На фиг. 5 показан вид в разрезе, схематически изображающий аккумуляторную батарею, показанную на фиг. 3, в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном направлению группировки аккумуляторов.

На фиг. 6 показан вид в разрезе, схематически изображающий аккумуляторную батарею, показанную на фиг. 3, в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном поперечному направлению.

На фиг. 7 показан схематический вид, изображающий конфигурацию корпуса аккумуляторной батареи, согласно первому варианту осуществления.

На фиг. 8 показан схематический вид, изображающий пример аккумуляторной системы, в которой применяется аккумуляторная батарея согласно первому варианту осуществления.

На фиг. 9 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно первой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 10 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно второй модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 11А показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно третьей модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 11В показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно четвертой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 11С показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно пятой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 11D показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно шестой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 11Е показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно седьмой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 12 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно восьмой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 13 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно девятой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 14 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно десятой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 15 показан схематический вид, изображающий пример аккумуляторной системы, в которой применяется аккумуляторная батарея согласно одиннадцатой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 16 показан схематический вид, изображающий пример аккумуляторной системы, в которой применяется аккумуляторная батарея согласно двенадцатой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 17 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно тринадцатой модификации первого варианта осуществления, если смотреть с одной стороны в вертикальном направлении.

На фиг. 18 показан вид в разрезе, схематически изображающий аккумуляторную батарею, показанную на фиг. 17, в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном направлению по глубине.

На фиг. 19 показан схематический вид, изображающий конфигурацию корпуса аккумуляторной батареи согласно тринадцатой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 20 показан схематический вид, изображающий конфигурацию аккумуляторного модуля аккумуляторной батареи согласно четырнадцатой модификации первого варианта осуществления.

На фиг. 21 показан вид в разрезе, схематически изображающий аккумуляторную батарею согласно второму варианту осуществления в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном направлению группировки аккумуляторов.

На фиг. 22 показан вид в разрезе, схематически изображающий аккумуляторную батарею, показанную на фиг. 21, в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном поперечному направлению.

На фиг. 23 показан схематический вид, изображающий пример аккумуляторной системы, в которой применяется аккумуляторная батарея согласно второму варианту осуществления.

На фиг. 24 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно первой модификации второго варианта осуществления.

На фиг. 25 показан схематический вид, изображающий пример аккумуляторной системы, в которой применяется аккумуляторная батарея согласно второй модификации второго варианта осуществления.

На фиг. 26 показан схематический вид, изображающий пример аккумуляторной системы, в которой применяется аккумуляторная батарея согласно третьей модификации второго варианта осуществления.

На фиг. 27 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно четвертой модификации второго варианта осуществления.

На фиг. 28 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно пятой модификации второго варианта осуществления.

На фиг. 29 показан схематический вид, изображающий аккумуляторную батарею согласно третьему варианту осуществления.

На фиг. 30 показан схематический вид, изображающий пример аккумуляторной системы, в которой применяется аккумуляторная батарея согласно третьему варианту осуществления.

На фиг. 31 показан схематический вид, изображающий пример аккумуляторной системы, в которой применяется аккумуляторная батарея согласно первой модификации третьего варианта осуществления.

Подробное раскрытие настоящего изобретения

Здесь и далее варианты осуществления будут описаны со ссылкой на фиг. 1-31. Аккумуляторная батарея согласно одному варианту осуществления содержит аккумуляторный модуль. Кроме того, аккумуляторный модуль содержит несколько аккумуляторов. Аккумулятор, используемый в аккумуляторном модуле, представляет собой, например, электрический аккумулятор, такой как электрический аккумулятор с безводным электролитом.

[Первый вариант осуществления]

(Аккумулятор)

Сначала будет описан аккумулятор, используемый в аккумуляторной батарее согласно первому варианту осуществления. На фиг. 1 изображен пример аккумулятора 1, используемого в аккумуляторной батарее. В данном случае аккумулятор 1 представляет собой, например, герметичный электрический аккумулятор с безводным электролитом. Аккумулятор 1 содержит группу 2 электродов и внешний контейнер 3, в котором хранится группа 2 электродов. Внешний контейнер 3 выполнен из металла, такого как алюминий, алюминиевый сплав, железо или нержавеющая сталь. Внешний контейнер 3 содержит основную часть 5 контейнера и крышку 6.

В данном случае в аккумуляторе 1 (внешний контейнер 3) определены направление по глубине (направление, указанное стрелкой X1 и стрелкой Х2), поперечное направление (направление, указанное стрелкой Y1 и стрелкой Y2), пересекающее (перпендикулярно или по существу перпендикулярно) направление по глубине, и вертикальное направление (направление, указанное стрелкой Z1 и стрелкой Z2), пересекающее (перпендикулярно или по существу перпендикулярно) направление по глубине и поперечное направление. В аккумуляторе 1 (внешний контейнер 3) размер в направлении по глубине намного меньше, чем каждый из размера в поперечном направлении и размера в вертикальном направлении.

Основная часть 5 контейнера содержит нижнюю стенку (нижняя стенка контейнера) 11 и боковые стенки (боковые стенки контейнера) 12А, 12В, 13А и 13В. В основной части 5 контейнера внутренняя полость, в которой хранится группа 2 электродов, образована нижней стенкой 11 и боковыми стенками 12А, 12В, 13А и 13В. Кроме того, основная часть 5 контейнера содержит отверстие 15, через которое открывается внутренняя полость. Внутренняя полость открыта в одну сторону (верхняя сторона) в вертикальном направлении внешнего контейнера 3 в отверстии 15. Во внешнем контейнере 3 отверстие 15 внутренней полости закрыто крышкой 6. Затем крышка 6 приварена к основной части 5 контейнера на отверстии 15. Таким образом, во внешнем контейнере 3 нижняя стенка 11 расположена на расстоянии от крышки 6 в вертикальном направлении, причем между ними расположена внутренняя полость. Кроме того, крышка 6 образует верхнюю стенку (верхняя стенка контейнера) внешнего контейнера 3. Во внешнем контейнере 3 размер от наружной поверхности (нижняя поверхность) нижней стенки 11 до наружной поверхности (верхняя поверхность) крышки 6 такой же или по существу такой же, как и размер внешнего контейнера 3 в вертикальном направлении.

Во внешнем контейнере 3 каждая из боковых стенок 12А, 12В, 13А и 13В проходит вдоль вертикального направления от нижней стенки 11 до крышки 6. Боковые стенки 12А и 12В расположены на расстоянии друг от друга в поперечном направлении, причем между ними расположена внутренняя полость, и боковые стенки 13А и 13В расположены на расстоянии друг от друга в направлении по глубине, причем между ними расположена внутренняя полость. Кроме того, каждая из боковых стенок 12А и 12В проходит вдоль направления по глубине от боковой стенки 13А до боковой стенки 13В, и каждая из боковых стенок 13А и 13В проходит вдоль поперечного направления от боковой стенки 12А до боковой стенки 12В. Во внешнем контейнере 3 размер от наружной поверхности боковой стенки 12А до наружной поверхности боковой стенки 12В такой же или по существу такой же, как размер внешнего контейнера 3 в поперечном направлении. Кроме того, во внешнем контейнере 3 размер от наружной поверхности боковой стенки 13А до наружной поверхности боковой стенки 13В такой же или по существу такой же, как размер внешнего контейнера 3 в направлении по глубине.

На фиг. 2 показана схема, изображающая пример группы 2 электродов. В примере, показанном на фиг. 2, группа 2 электродов содержит положительный электрод 21, отрицательный электрод 22 и разделители 23 и 25. Положительный электрод 21 содержит токосъемную фольгу 21А положительного электрода, которая представляет собой токосъемник положительного электрода, и слой 21В, содержащий активный материал, положительного электрода, расположенный на поверхности токосъемной фольги 21А положительного электрода. Токосъемная фольга 21А положительного электрода представляет собой алюминиевую фольгу или фольгу из алюминиевого сплава и характеризуется толщиной от приблизительно 10 мкм до 20 мкм. Суспензия, содержащая активный материал положительного электрода, связующее и электропроводное средство, наносится на токосъемную фольгу 21А положительного электрода. Примеры активного материала положительного электрода включают, без ограничения, оксид, сульфид и полимер, способный окклюдировать и высвобождать ионы лития. С точки зрения получения высокой разности потенциалов на положительном электроде в качестве активного материала положительного электрода предпочтительно использовать сложный оксид лития и марганца, сложный оксид лития и никеля, сложный оксид лития и кобальта и литий-железо-фосфат.

Отрицательный электрод 22 содержит токосъемную фольгу 22А отрицательного электрода, которая представляет собой токосъемник отрицательного электрода, и слой 22В, содержащий активный материал, отрицательного электрода, расположенный на поверхности токосъемной фольги 22А отрицательного электрода. Токосъемная фольга 22А отрицательного электрода представляет собой алюминиевую фольгу, фольгу из алюминиевого сплава, медную фольгу и т.п, и характеризуется толщиной от приблизительно 10 мкм до 20 мкм. Суспензия, содержащая активный материал отрицательного электрода, связующее и электропроводное средство, наносится на токосъемную фольгу 22А отрицательного электрода. Активный материал отрицательного электрода особо не ограничен, и его примеры включают оксид металла, сульфид металла, нитрид металл и углеродный материал, способный окклюдировать и высвобождать ионы лития. Активный материал отрицательного электрода предпочтительно представляет собой вещество, характеризующееся разностью потенциалов для окклюдирования и высвобождения ионов лития, составляющей 0,4В или больше, относительно разности потенциалов металлического лития, то есть вещество, характеризующееся разностью потенциалов для окклюдирования и высвобождения ионов лития, составляющей 0,4В (относительно LiVLi) или больше. Реакция сплавления алюминия или алюминиевого сплава с литий подавляется за счет использования активного материала отрицательного электрода, характеризующегося разностью потенциалов для окклюдирования и высвобождения ионов лития, описанной выше, вследствие чего для токосъемной фольги 22А отрицательного электрода и конструктивного элемента, связанного с отрицательным электродом 22, может использоваться алюминий и алюминиевый сплав. Примеры активного материала отрицательного электрода, характеризующегося разностью потенциалов для окклюдирования и высвобождения ионов лития, равной 0,4В (относительно Li⁺/Li) или больше, включают оксид титана, сложный оксид лития и титана, такой как титанат лития, оксид вольфрама, аморфный оксид олова, сложный оксид ниобия и титана, оксид олова и кремния и оксид кремния, и особенно предпочтительно использовать сложный оксид лития и титана в качестве активного материала отрицательного электрода. Когда углеродный материал, который окклюдирует и высвобождает ионы лития, используется в качестве активного материала отрицательного электрода, медная фольга может использоваться в качестве токосъемной фольги 22А отрицательного электрода. Углеродный материал, используемый в качестве активного материала отрицательного электрода, характеризуется разностью потенциалов для окклюдирования и высвобождения ионов лития, равной приблизительно 0, В (относительно Li⁺/Li).

Алюминиевый сплав, используемый для токосъемной фольги 21А положительного электрода и токосъемной фольги 22А отрицательного электрода, предпочтительно содержит один или более из элементов, выбранных из Mg, Ti, Zn, Mn, Fe, Си и Si. Чистота алюминия и алюминиевого сплава может составлять 98% по массе или больше, и предпочтительно составляет 99,99% по массе или больше. Кроме того, чистый алюминий, характеризующийся чистотой 100%, может использоваться в качестве материала для токосъемника положительного электрода и/или токосъемника отрицательного электрода. Содержание переходных металлов, таких как никель и хром в алюминии и алюминиевом сплаве составляет предпочтительно 100 ч/млн по массе или меньше (в том числе 0 ч/млн по массе).

В токосъемной фольге 21А положительного электрода токосъемная пластина 21D положительного электрода образована одним длинным боковым краем 21С и его ближней частью. В настоящем варианте осуществления токосъемная пластина 21D положительного электрода образована по всей длине длинного бокового края 21С. В токосъемной пластине 21D положительного электрода слой 21В, содержащий активный материал, положительного электрода не расположен на поверхности токосъемной фольги 21А положительного электрода. Кроме того, в токосъемной фольге 22А отрицательного электрода токосъемная пластина 22D отрицательного электрода образована одним длинным боковым краем 22С и его ближней частью. В настоящем варианте осуществления токосъемная пластина 22D отрицательного электрода образована по всей длине длинного бокового края 22С. В токосъемной пластине 22D отрицательного электрода слой 22В, содержащий активный материал, отрицательного электрода не расположен на поверхности токосъемной фольги 22А отрицательного электрода.

Каждый из разделителей 23 и 25 выполнен из материала, обладающего электроизоляционным свойством, и обеспечивает электроизоляцию положительного электрода 21 от отрицательного электрода 22. Каждый из разделителей 23 и 25 может представлять собой лист или подобный элемент, отделенный от положительного электрода 21 и отрицательного электрода 22, или может быть выполнен как единое целое с одним из положительного электрода 21 и отрицательного электрода 22. Кроме того, разделители 23 и 25 могут быть выполнены из органического материала, неорганического материала или комбинации органического материала и неорганического материала. Примеры органического материала, из которого выполнены разделители 23 и 25, включают конструкционные пластмассы и конструкционные суперпластмассы. Кроме того, примеры конструкционных пластмасс включают полиамид, полиацеталь, полибутилентерефталат, полиэтилентерефталат, синдиотактический полистирол, поликарбонат, полиамидимид, поливиниловый спирт, поливинилиденфторид и модифицированный полифениленовый простой эфир. Кроме того, примеры конструкционных суперпластмасс включают полифениленсульфид, полиэфирэфиркетон, жидкокристаллический полимер, поливинилиденфторид, политетрафторэтилен (PTFE), полиэфирнитрил, полисульфон, полиакрилат, полиэфиримид и термопластический полиимид. Кроме того, примеры неорганического материала, из которого выполнены разделители 23 и 25, включают оксиды (например, оксид алюминия, диоксид кремния, оксид магния, оксид фосфора, оксид кальция, оксид железа и оксид титана), нитриды (например, нитрид бора, нитрид алюминия, нитрид кремния и нитрид бария) и т.п.

В группе 2 электродов, в состоянии, в котором каждый из разделителей 23 и 25 расположен между слоем 21В, содержащим активный материал, положительного электрода и слоем 22В, содержащим активный материал, отрицательного электрода, положительный электрод 21, отрицательный электрод 22 и разделители 23 и 25 намотаны в плоской форме вокруг геометрической (воображаемой) оси В намотки. В этом время, например, положительный электрод 21, разделитель 23, отрицательный электрод 22 и разделитель 25 намотаны так, что они уложены в этом порядке. Кроме того, в группе 2 электродов токосъемная пластина 21D положительного электрода токосъемной фольги 21А положительного электрода выступает в одну сторону в направлении вдоль оси В намотки относительно отрицательного электрода 22 и разделителей 23 и 25. Токосъемная пластина 22D отрицательного электрода токосъемной фольги 22А отрицательного электрода выступает в сторону, противоположную стороне, в которую выступает токосъемная пластина 21D положительного электрода, в направлении вдоль оси В намотки относительно положительного электрода 21 и разделителей 23 и 25.

Группа 2 электродов расположена во внутренней полости внешнего контейнера 3, причем ось В намотки проходит вдоль поперечного направления аккумулятора 1 (внешний контейнер 3). Таким образом, в группе 2 электродов, расположенной во внутренней полости внешнего контейнера 3, токосъемная пластина 21D положительного электрода выступает в одну сторону в поперечном направлении аккумулятора 1 относительно отрицательного электрода 22. Кроме того, в группе 2 электродов токосъемная пластина 22D отрицательного электрода выступает относительно положительного электрода 21 в сторону, противоположную стороне, в которую выступает токосъемная пластина 21D положительного электрода, в поперечном направлении аккумулятора 1. Кроме того, во внутренней полости внешнего контейнера 3 токосъемная пластина 21D положительного электрода расположена на конце на одной стороне в поперечном направлении аккумулятора 1. Кроме того, во внутренней полости внешнего контейнера 3 токосъемная пластина 22D отрицательного электрода расположена на конце на стороне, противоположной стороне, где расположена токосъемная пластина 21D положительного электрода, в поперечном направлении аккумулятора 1.

Группа электродов не должна обладать структурой намотки, в которой положительный электрод, отрицательный электрод и разделитель намотаны. В одном примере группа электродов уложена в стопку, в которой несколько положительных электродов и несколько отрицательных электродов расположены с чередованием, и разделитель предусмотрен между положительным электродом и отрицательным электродом. Даже в этом случае в группе электродов токосъемная пластина положительного электрода выступает в одну сторону в поперечном направлении аккумулятора 1 относительно отрицательного электрода. В группе электродов токосъемная пластина отрицательного электрода выступает относительно положительного электрода в сторону, противоположную стороне, в которую выступает токосъемная пластина положительного электрода, в поперечном направлении аккумулятора 1.

Кроме того, в одном примере группа 2 электродов пропитана электролитическим раствором (не изображен) во внутренней полости внешнего контейнера 3. В качестве электролитического раствора используется неводный электролитический раствор и, например, используется неводный электролитический раствор, полученный за счет растворения электролита в органическом растворителе. В этом случае примеры электролита, который должен быть растворен в органическом растворителе, включают соли лития, такие как перхлорат лития (LiClO₄), гексафторфосфат лития (LiPF₆), тетрафторборат лития (LiBF₄), гексафтороарсенат лития (LiAsF₆), трифторметансульфонат лития (LiCF₃SO₃) и бис(трифторметилсульфонил)имид лития [LiN (CF₃SO₂)₂] и их смеси. Кроме того, примеры органического растворителя включают циклические карбонаты, такие как пропиленкарбонат (PC), этиленкарбонат (ЕС) и виниленкарбонат; цепочечные карбонаты, такие как диэтилкарбонат (DEC), диметилкарбонат (DMC) и метилэтилкарбонат (МЕС); циклические простые эфиры, такие как тетрагидрофуран (THF), 2-метилтетрагидрофуран (2MeTHF) и диоксолан (DOX); цепочечные простые эфиры, такие как диметоксиэтан (DME) и диэтоксиэтан (DEE); γ-бутиролактон (ГБЛ), ацетонитрил (AN) и сульфолан (SL). Эти органические растворители используются по отдельности или в качестве смешанного растворителя.

Кроме того, в одном примере в качестве безводного электролита вместо электролитического раствора используется гелеобразный безводный электролит, представляющий собой смесь из неводного электролитического раствора и полимерного материала. В этом случае используются вышеописанный электролит и органический растворитель. Примеры полимерного материала включают поливинилиденфторид (PVdF), полиакрилонитрил (PAN) и полиэтиленоксид (РЕО).

Кроме того, в одном примере, вместо электролитического раствора в качестве безводного электролита предусмотрен твердый электролит, такой как полимерный твердый электролит и неорганический твердый электролит. В этом случае разделитель может не быть предусмотрен в группе 2 электродов. В группе 2 электродов вместо разделителя твердый электролит расположен между положительным электродом и отрицательным электродом. Таким образом, в настоящем примере положительный электрод и отрицательный электрод электрически изолированы друг от друга твердым электролитом.

В аккумуляторе 1 пара выводов 26А и 26В электрода прикреплены к наружной поверхности (верхней поверхности) крышки 6 внешнего контейнера 3. Выводы 26А и 26В электрода выполнены из проводящего материала, такого как металл. Один из выводов 26А и 26В электрода представляет собой положительный вывод электрода, а другой из выводов 26А и 26В электрода представляет собой отрицательный вывод электрода. Таким образом, выводы 26А и 26В электрода характеризуются противоположными электрическими полярностями друг относительно друга. Каждый из выводов 26А и 26В электрода электрически изолирован от внешнего контейнера 3, содержащего крышку 6, посредством изолирующего элемента (не изображен).

Токосъемная пластина 21D положительного электрода группы 2 электродов электрически соединена с положительным выводом электрода (соответствующим одним из выводов 26А и 26В электрода) посредством вспомогательной проводящей части 27А положительного электрода, проводящей части 28А положительного электрода и т.п. Кроме того, токосъемная пластина 22D отрицательного электрода группы 2 электродов электрически соединена с отрицательным выводом электрода (соответствующим одним из выводов 26А и 26В электрода) посредством вспомогательной проводящей части 27В отрицательного электрода, проводящей части 28В отрицательного электрода и т.п. Каждая из вспомогательных проводящих частей 27А и 27В и проводящих частей 28А и 28В выполнена из проводящего материала, такого как металл. Во внутренней полости внешнего контейнера 3 каждое из токосъемных пластин 21D и 22D, вспомогательных проводящих частей 27А и 27В и проводящих частей 28А и 28В электрически изолировано от внешнего контейнера 3 (основной части 5 контейнера и крышки 6) посредством изолирующего элемента (не изображен).

Каждый из выводов 26А и 26В электрода содержит контактную поверхность 29. В примере, показанном на фиг. 1, контактная поверхность 29 каждого из выводов 26А и 26В электрода обращена к стороне (верхней стороне), к которой в вертикальном направлении обращена наружная поверхность крышки 6.

Кроме того, в одном примере в крышке 6 могут быть предусмотрены клапан выпуска газа и отверстие для впрыска жидкости (оба не изображены). Когда отверстие для впрыска жидкости выполнено в крышке 6, уплотнительная пластина (не изображена) для закрывания отверстия для впрыска жидкости приварена к наружной поверхности крышки 6.

(Аккумуляторная батарея и аккумуляторная система)

На фиг. 3-6 изображена аккумуляторная батарея 30. Как изображено на фиг. 3-6, аккумуляторная батарея 30 содержит аккумуляторный модуль 31. Аккумуляторный модуль 31 содержит несколько аккумуляторов 1, описанных выше, и в примере, показанном на фиг. 3-6, аккумуляторный модуль 31 содержит шесть аккумуляторов 1. В аккумуляторном модуле 31 несколько аккумуляторов 1 сгруппированы вдоль направления группировки (направления, указанного стрелкой Х3 и стрелкой Х4).

В данном случае в аккумуляторной батарее 30 и аккумуляторном модуле 31 направление группировки аккумуляторов совпадают или по существу совпадают с направлением по глубине. Кроме того, в аккумуляторной батарее 30 и аккумуляторном модуле 31 определено вертикальное направление (направление, указанное стрелкой Z3 и стрелкой Z4), которое пересекает (перпендикулярно или по существу перпендикулярно) направление группировки аккумуляторов 1 в аккумуляторном модуле 31. В аккумуляторном модуле 31 (аккумуляторной батарее 30) определено поперечное направление (направление, указанное стрелкой Y3 и стрелкой Y4), которое пересекает (перпендикулярно или по существу перпендикулярно) как вертикальное направление, так и направление группировки аккумуляторов 1. На фиг. 3 показан вид в перспективе, схематически изображающий аккумуляторную батарею 30, а на фиг. 4 схематически изображена аккумуляторная батарея 30, если смотреть с одной стороны (стороны стрелки Z3) в вертикальном направлении. На фиг. 5 схематически изображена аккумуляторная батарея 30 в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном направлению группировки аккумуляторов 1, а на фиг. 6 схематически изображена аккумуляторная батарея 30 в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном поперечному направлению.

В аккумуляторном модуле 31 в примере, показанном на фиг. 3-6, направление по глубине каждого из аккумуляторов 1 совпадает или по существу совпадает с направлением группировки аккумуляторов 1, и поперечное направление каждого из аккумуляторов 1 совпадает или по существу совпадает с поперечным направлением аккумуляторного модуля 31 (аккумуляторной батареи 30). В аккумуляторном модуле 31 вертикальное направление каждого из аккумуляторов 1 совпадает или по существу совпадает с вертикальным направлением аккумуляторного модуля 31 (аккумуляторной батареи 30). В аккумуляторном модуле 31 несколько аккумуляторов 1 сгруппированы без сдвига друг от друга или практически без сдвига друг от друга в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31 (поперечном направлении каждого из аккумуляторов 1).

Аккумуляторный модуль 31 содержит нижнюю поверхность 32 модуля, обращенную к одной стороне (нижней стороне) в вертикальном направлении, и верхнюю поверхность 33 модуля, обращенную к стороне (верхней стороне), противоположной стороне, к которой обращена в вертикальном направлении нижняя поверхность 32 модуля. В каждом из нескольких аккумуляторов 1 (все аккумуляторы 1) нижняя стенка 11 внешнего контейнера 3 расположена на стороне, где расположена нижняя поверхность 32 модуля относительно группы 2 электродов в вертикальном направлении. Наружные поверхности (нижние поверхности) нижних стенок 11 нескольких аккумуляторов 1 образуют часть нижней поверхности 32 модуля. В каждом из нескольких аккумуляторов 1 (во всех аккумуляторах 1) крышка 6 внешнего контейнера 3 и выводы 26А и 26В электрода расположены на стороне, где расположена верхняя поверхность 33 модуля относительно группы 2 электродов в вертикальном направлении. Наружные поверхности (верхние поверхности) крышек 6 нескольких аккумуляторов 1 и выводов 26А и 26В электрода образуют часть верхней поверхности 33 модуля.

В аккумуляторном модуле 31 боковые поверхности 34А, 34В, 35А и 35В модуля проходят вдоль вертикального направления от нижней поверхности 32 модуля к верхней поверхности 33 модуля. Таким образом, боковые поверхности 34А, 34В, 35А и 35В модуля проходят от нижней поверхности 32 модуля к стороне, противоположной стороне, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Каждая из боковых поверхностей 34А, 34В, 35А и 35В модуля образует угловую часть с нижней поверхностью 32 модуля. Каждая из боковых поверхностей 34А, 34В, 35А и 35В модуля образует угловую часть с верхней поверхностью 33 модуля.

Боковые поверхности 34А и 34В модуля обращены наружу в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31 и расположены на расстоянии друг от друга в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31 (аккумуляторной батареи 30). Каждая из боковых поверхностей 34А и 34В модуля проходит от боковой поверхности 35А модуля к боковой поверхности 35В модуля вдоль направления группировки аккумуляторов 1 (направления по глубине аккумуляторного модуля 31). Боковые поверхности 35А и 35В модуля обращены наружу в направлении по глубине аккумуляторного модуля 31 и расположены на расстоянии друг от друга в направлении по глубине аккумуляторного модуля 31 (аккумуляторной батареи 30). Каждая из боковых поверхностей 35А и 35В модуля проходит вдоль поперечного направления аккумуляторного модуля 31 от боковой поверхности 34А модуля к боковой поверхности 34В модуля.

В каждом из нескольких аккумуляторов 1 наружная поверхность одной из боковых стенок 12А и 12В образует часть боковой поверхности 34А модуля. В каждом из нескольких аккумуляторов 1 наружная поверхность другой из боковых стенок 12А и 12В образует часть боковой поверхности 34В модуля. Среди нескольких аккумуляторов 1, образующих аккумуляторный модуль 31, определены два аккумулятора 1А и 1В, сгруппированных на самой наружной стороне в направлении группировки аккумуляторов 1. Аккумулятор 1А расположен на одном конце аккумуляторного модуля 31 в направлении группировки аккумуляторов 1, и аккумулятор 1 В расположен на другом конце аккумуляторного модуля 31 в направлении группировки аккумуляторов 1. В аккумуляторном модуле 31 наружная поверхность одной из боковых стенок 13А и 13В аккумулятора 1А образует боковую поверхность 35А модуля, и наружная поверхность одной из боковых стенок 13А и 13В аккумулятора 1 В образует боковую поверхность 35В модуля.

В аккумуляторном модуле 31 разделительная пластина (разделитель) 36 предусмотрена между аккумуляторами 1, расположенными рядом друг с другом в направлении группировки. Предусмотрена одна или несколько разделительных пластин 36, и в примере, показанном на фиг. 3-6, предусмотрено пять разделительных пластин 36. Каждая из разделительных пластин 36 образует часть нижней поверхности 32 модуля и образует часть верхней поверхности 33 модуля. Кроме того, каждая из разделительных пластин 36 образует часть боковой поверхности 34А модуля и образует часть боковой поверхности 34В модуля.

Разделительная пластина 36 выполнена из материала, обладающего электроизоляционным свойством. Разделительная пластина 36 выполнена, например, из смолы, обладающей электроизоляционным свойством, и содержит по меньшей мере одно из полифениленового простого эфира (РРЕ), поликарбоната (PC) и полибутилентерефталата (РВТ). Кроме того, теплопроводность разделительной пластины 36 меньше 1 Вт/(м⋅K), и, например, теплопроводность разделительной пластины 36 составляет приблизительно 0,2 Вт/(м⋅K). В аккумуляторном модуле 31 контакт между аккумуляторами 1, расположенными рядом друг с другом, предотвращается посредством разделительной пластины 36. По этой причине, например, эффективно предотвращается электрическое соединение друг с другом аккумуляторов 1, расположенных рядом друг с другом, через внешний контейнер 3. То есть, эффективно предотвращается электрическое соединение друг с другом аккумуляторов 1, расположенных рядом друг с другом, без прохождения через выводы 26А и 26В электрода.

Следует отметить, что вся разделительная пластина 36 не должна быть выполнена из материала, обладающего электроизоляционным свойством, описанного выше, и по меньшей мере наружная поверхность разделительной пластины 36 может быть выполнена из материала, обладающего электроизоляционным свойством, описанного выше. В одном примере разделительная пластина 36 выполнена за счет образования изоляционного слоя на наружной поверхности металлической пластины из материала, обладающего электроизоляционным свойством, описанного выше. Даже в этом случае, по меньшей мере наружная поверхность разделительной пластины 36 выполнена из материала, обладающего электроизоляционным свойством, описанного выше. За счет использования металлической пластины внутри разделительной пластины 36, тепло, образованное в каждом из аккумуляторов 1, легко передается на нижнюю поверхность 32 модуля через разделительную пластину 36.

Кроме того, аккумуляторный модуль 31 содержит клей 37, который приклеивает каждый из аккумуляторов 1 к разделительной пластине 36. Каждый из аккумуляторов 1 прикреплен к разделительной пластине 36 клеем 37. В качестве клея 37 предпочтительно используется силиконовый или эпоксидный клей. Эти виды клея сохраняют эластичность даже в температурном диапазоне, в котором используется аккумуляторная батарея 30. Таким образом, за счет использования силиконового или эпоксидного клея в качестве клея 37, ударная нагрузка извне поглощается клеем 37, и напряжение или подобное воздействие, вызванное расширением аккумулятора 1, поглощается клеем 37. Кроме того, силиконовый и эпоксидный виды клея обладают теплопроводностью, равной 1 Вт/(м⋅K) или больше. Таким образом, эти виды клея используются в качестве клея 37, вследствие чего тепло, образовавшееся в каждом из аккумуляторов 1, легко передается на разделительную пластину 36 через клей 37. Как описано выше, разделительная пластина 36 образует часть нижней поверхности 32 модуля. Таким образом, в качестве клея 37 используется вышеописанный клей, обладающий высокой теплопроводностью, вследствие чего тепло, образовавшееся в каждом из аккумуляторов 1, может быть отведено в сторону, где расположена нижняя поверхность 32 модуля, через разделительную пластину 36.

В одном примере смазка или подобный материал, обладающий более высокой теплопроводностью, чем клей, описанный выше, может использоваться вместо клея 37. В результате, тепло, образовавшееся в каждом из аккумуляторов 1, может быть лучше отведено в сторону, где расположена нижняя поверхность 32 модуля, через разделительную пластину 36. В другом примере, клей 37 или подобный материал могут не быть предусмотрены, и каждый из аккумуляторов 1 может непосредственно прилегать к соответствующей разделительной пластине 36.

Кроме того, аккумуляторная батарея 30 содержит шину (соединительный элемент) 38, и в настоящем варианте осуществления несколько шин 38 предусмотрены в аккумуляторной батарее 30. Шина 38 выполнена из проводящего материала, такого как металл. В аккумуляторном модуле 31 каждый из нескольких аккумуляторов 1 электрически соединен с другим аккумулятором 1 посредством шины 38. Аккумуляторный модуль 31 электрически соединен с внешним выводом аккумуляторной батареи 30 посредством шины. В аккумуляторном модуле 31 несколько аккумуляторов 1 электрически соединены посредством шины 38, вследствие чего образуется по меньшей мере одна из структуры с последовательным соединением и структуры с параллельным соединением аккумуляторов 1. В каждом из нескольких аккумуляторов 1 в каждом из выводов 26А и 26В электрода шина 38 находится в контакте с контактной поверхностью 29, и шина 38 соединена с контактной поверхностью 29. В каждом из выводов 26А и 26В электрода шина 38 соединена (прикреплена) с контактной поверхностью 29 посредством любого из сварки, свинчивания посредством винта и посадки.

В данном случае в структуре с последовательным соединением двух аккумуляторов 1 положительный вывод электрода одного аккумулятора 1 соединен с отрицательным выводом электрода другого аккумулятора 1 посредством шины 38. В структуре с параллельным соединением нескольких аккумуляторов 1 положительные выводы электрода аккумуляторов 1 соединены друг с другом посредством шины 38, и отрицательные выводы электрода аккумуляторов 1 соединены друг с другом посредством другой шины 38.

Аккумуляторная батарея 30 содержит корпус 40. Корпус 40 выполнен из смолы, обладающей электроизоляционным свойством. Корпус 40 может быть выполнен, например, из того же материала, что и разделительная пластина 36 (наружная поверхность разделительной пластины 36). Корпус 40 содержит по меньшей мере одно из, например, полифениленового простого эфира, поликарбоната и полибутилентерефталата. Теплопроводность корпуса 40 составляет меньше 1 Вт/(м⋅K), и например, теплопроводность корпуса 40 составляет приблизительно 0,2 Вт/(м⋅K).

На фиг. 7 показана схема, изображающая конфигурацию корпуса 40. Как изображено на фиг. 4-7, корпус 40 содержит боковые стенки 41А, 41В, 42А и 42В корпуса, проходящие вдоль вертикального направления аккумуляторной батареи 30. Боковая стенка 41А корпуса обращена к аккумуляторному модулю 31 с одной стороны (сторона стрелки Х3) в направлении группировки аккумуляторов 1 (направлении по глубине аккумуляторной батареи 30). Таким образом, боковая стенка 41А корпуса обращена к боковой поверхности 35А модуля снаружи в направлении по глубине аккумуляторного модуля 31. Кроме того, боковая стенка 41 В корпуса обращена к аккумуляторному модулю 31 со стороны (стороны стрелки Х4), противоположной боковой стенке 41А корпуса в направлении группировки аккумуляторов 1. Таким образом, боковая стенка 41В корпуса обращена к боковой поверхности 35 В модуля снаружи в направлении по глубине аккумуляторного модуля 31.

Боковая стенка 42А корпуса обращена к аккумуляторному модулю 31 с одной стороны (стороны стрелки Y3) в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31 (аккумуляторной батареи 30). Таким образом, боковая стенка 42А корпуса обращена к боковой поверхности 34А модуля снаружи в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31. Кроме того, боковая стенка 42 В корпуса обращена к аккумуляторному модулю 31 со стороны (стороны стрелки Y4), противоположной боковой стенке 42А корпуса в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31. Таким образом, боковая стенка 42В корпуса обращена к боковой поверхности 34В модуля снаружи в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31. Аккумуляторный модуль 31 расположен между боковыми стенками 41А и 41В корпуса в направлении по глубине аккумуляторной батареи 30, и расположен между боковыми стенками 42А и 42В корпуса в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30.

В вышеописанной конфигурации охватывающий корпус, окружающий наружную периферийную сторону аккумуляторного модуля 31 по всей окружности аккумуляторного модуля 31, образован боковыми стенками 41А, 41В, 42А и 42В корпуса. Кроме того, боковые стенки 41А, 41В, 42А и 42В корпуса образуют пространство 43 для хранения, в котором хранится аккумуляторный модуль 31. То есть, объем, окруженный охватывающим корпусом, образованным боковыми стенками 41А, 41В, 42А и 42В корпуса, представляет собой пространство 43 для хранения. Аккумуляторный модуль 31 прикреплен к внутренней поверхности охватывающего корпуса посредством клея (не изображен) или подобного материала.

Корпус 40 содержит выступающую часть 54 корпуса. Выступающая часть 54 корпуса выступает к внутренней периферийной стороне пространства 43 для хранения от одного конца (нижнего конца) каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса. На каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса выступающая часть 54 корпуса выступает от конца на стороне, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля, в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В настоящем варианте осуществления нижняя стенка корпуса 40 образована выступающей частью 54 корпуса. Выступающая часть 54 корпуса расположена на стороне, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля, относительно аккумуляторного модуля 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Кроме того, выступающая часть 54 корпуса поддерживает аккумуляторный модуль 31 с стороны, к которой направлена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30.

В аккумуляторной батарее 30 в корпусе 40 выполнено сквозное отверстие 55. Сквозное отверстие 55 проходит через нижнюю стенку (выступающую часть 54 корпуса) корпуса 40 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, в выступающей части 54 корпуса сквозное отверстие 55 непрерывно проходит от поверхности (внутренней поверхности), обращенной к стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31, к поверхности (наружной поверхности), обращенной к стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31. Кроме того, край сквозного отверстия 55 образован выступающим концом (внутренним концом) Е выступающей части 54 корпуса. В примере, показанном на фиг. 3-7, выступающий конец Е выступающей части 54 корпуса образует край сквозного отверстия 55 по всей окружности в направлении по окружности сквозного отверстия 55.

Выступающая часть 54 корпуса не должна быть предусмотрена по всей окружности в направлении по окружности аккумуляторного модуля 31 (пространство 43 для хранения), и может быть предусмотрена только в части области в направлении по окружности аккумуляторного модуля 31. В одном примере выступающая часть 54 корпуса предусмотрена только в области, в которой боковые стенки 42А и 42В корпуса проходят в направлении по окружности аккумуляторного модуля 31, и не предусмотрена в области, в которой проходят боковые стенки 41А и 41В корпуса. В этом случае часть края сквозного отверстия 55 образован выступающим концом (внутренним концом) Е выступающей части 54 корпуса.

В аккумуляторной батарее 30 листовой элемент 45 прилегает к нижней поверхности 32 модуля аккумуляторного модуля 31. Листовой элемент 45 выполнен из смолы, обладающей электроизоляционным свойством. Листовой элемент 45 прилегает к нижней поверхности 32 модуля со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Наружная поверхность листового элемента 45 содержит верхнюю поверхность 46 листа, которая прилегает к нижней поверхности 32 модуля. Кроме того, наружная поверхность листового элемента 45 содержит нижнюю поверхность 47 листа, обращенную в сторону, противоположную стороне, в которой расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Нижняя поверхность 47 листа обращена к стороне, противоположной стороне, к которой обращена верхняя поверхность 46 листа.

В аккумуляторной батарее 30 согласно настоящему варианту осуществления нижняя пластина (опорный элемент) 48 прикреплена к корпусу 40 со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Нижняя пластина 48 выполнена из металла, и, например, выполнена из любого из алюминия, алюминиевого сплава, нержавеющей стали и меди. Таким образом, нижняя пластина 48 обладает более высокой теплопроводностью, чем разделительная пластина 36, корпус 40 и листовой элемент 45, и теплопроводность нижней пластины 48 составляет, например, от приблизительно 10 Вт/(м⋅K) до 400 Вт/(м⋅K). В настоящем варианте осуществления каждая из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса проходит от нижней пластины 48 к стороне, к которой направлена верхняя поверхность 33 модуля (сторона стрелки Z3) вдоль вертикального направления аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 54 корпуса установлена на наружной поверхности нижней пластины 48. В настоящем варианте осуществления нижняя пластина 48 характеризуется плоской пластинчатой формой или по существу плоской пластинчатой формой, обладающей толщиной от приблизительно 0,5 мм до 5 мм. Следует отметить, что нижняя пластина 48 выполнена с надлежащим размером, формой и т.п. по необходимости.

В настоящем варианте осуществления листовой элемент 45 содержит основную часть 65 листа и выступ 66 листа, выступающий из основной части 65 листа к стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступ 66 листа выступает относительно другой части листового элемента 45 к стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В настоящем варианте осуществления выступ 66 листа листового элемента 45 расположен на внутренней периферийной стороне пространства 43 для хранения относительно выступающего конца Е выступающей части 54 корпуса. Кроме того, выступ 66 листа расположен в сквозном отверстии 55 корпуса 40 и образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55. То есть сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55, образована частью листового элемента 45. Сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55, может называться любым из смазки, прокладки, листа, геля и герметика. В настоящем варианте осуществления в сквозном отверстии 55 выступающий конец Е выступающей части 54 корпуса прилегает к выступу 66 листа с наружной периферийной стороны пространства 43 для хранения.

Кроме того, в настоящем варианте осуществления нижняя пластина 48 прилегает к выступающему концу выступа 66 листа со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В выступе 66 листа нижняя пластина 48 прилегает к нижней поверхности 47 листа листового элемента 45. Таким образом, нижняя поверхность 47 листа листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с нижней пластиной 48 (приклеена к ней), и выступ 66 листа листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с нижней пластиной 48 на выступающем конце. В настоящем варианте осуществления выступающая часть 54 корпуса прилегает к основной части 65 листа со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В основной части 65 листа выступающая часть 54 корпуса прилегает к нижней поверхности 47 листа листового элемента 45. Таким образом, нижняя поверхность 47 листа листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с выступающей частью 54 корпуса (приклеена к ней), и основная часть 65 листа листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с выступающей частью 54 корпуса. В вышеописанной конфигурации листовой элемент 45 расположен между нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48, и основная часть 65 листа расположена между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля.

В настоящем варианте осуществления листовой элемент 45 не предусмотрен между каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса и нижней пластиной 48, и один конец (конец на стороне, где расположена нижняя пластина 48) каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса прилегает к нижней пластине 48. Листовой элемент 45 не предусмотрен между выступающей частью 54 корпуса и нижней пластиной 48, и нижняя пластина 48 прилегает к выступающей части 54 корпуса со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, выступающая часть 54 корпуса расположена между нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48.

В аккумуляторной батарее 30 согласно настоящему варианту осуществления слой 56 клея образован между нижней поверхностью 32 модуля и выступающей частью 54 корпуса в вертикальном направлении. В настоящем варианте осуществления слой 56 клея расположен на наружной стороне относительно листового элемента 45 в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31. Нижняя поверхность 32 модуля приклеена к выступающей части 54 корпуса слоем 56 клея. Слой 56 клея может представлять собой любой слой, при условии, что аккумуляторный модуль 31 может быть приклеен к выступающей части 54 корпуса. Таким образом, в отличие от клея 37, в слое 56 клея не нужно использовать клей с высокой теплопроводностью. Кроме того, слой 56 клея предпочтительно обладает электроизоляционным свойством.

За счет предоставления листового элемента 45, нижней пластины (опорного элемента) 48 и т.п., как описано выше, нижняя пластина 48 поддерживает аккумуляторный модуль 31, корпус 40 и листовой элемент 45 со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Кроме того, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается наружу аккумуляторной батареи 30 через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48. В настоящем варианте осуществления путь передачи тепла от аккумуляторного модуля 31, проходящий через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48, проходит через сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55 корпуса 40. Сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55 корпуса 40 в пути передачи тепла, образована листовым элементом 45.

В настоящем варианте осуществления листовой элемент 45 характеризуется однослойной структурой, образованной только одним слоем (первый слой) 51. Таким образом, верхняя поверхность 46 листа и нижняя поверхность 47 листа образованы слоем 51. Слой 51 предпочтительно обладает клейкостью. Слой 51 содержит, например, силикон. Если слой 51 содержит силикон, клейкость слоя 51 характеризуется величиной, основанной на комбинации полимеров, плотности поперечных связей и чистоты силикона. Слой 51 обладает клейкостью, вследствие чего приклеивание листового элемента 45 к нижней поверхности 32 модуля и нижней пластины 48 обеспечивается даже в случае сдвига положения листового элемента 45 из-за вибрации и тепла.

Слой 51 обладает более высокой теплопроводностью, чем разделительная пластина 36 и корпус 40. Однако слой 51 обладает более низкой теплопроводностью, чем внешний контейнер 3 аккумулятора 1 и нижняя пластина 48. Теплопроводность слоя (высокопроводящего слоя) 51 составляет 1 Вт/(м⋅K) или больше, и, например, теплопроводность слоя 51 составляет от приблизительно 1 Вт/(м⋅K) до 10 Вт/(м⋅K). Кроме того, слой 51 обладает высоким электроизоляционным свойством. Например, слой 51 обладает сравнительным индексом трекингостойкости, составляющим 175 или более, при измерении сравнительного индекса трекингостойкости согласно стандарту IEC.

Кроме того, слой 51 обладает более высокой сжимаемостью, чем корпус 40, и легче сжимается под действием внешней силы, чем корпус 40. По этой причине слой 51 обладает более высокой упругостью, чем корпус 40. В листовом элементе 45 слой (первый слой) 51 находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 (приклеен к ней). В листовом элементе 45 слой (первый слой) 51 сжимается на части, к которой прилегает нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31. В листовом элементе 45 согласно настоящему варианту осуществления слой (первый слой) 51 находится в непосредственном контакте с нижней пластиной 48 (приклеен к ней).

Далее будет описано применение аккумуляторной батареи 30. Аккумуляторная батарея 30 используется в качестве, например, стационарного источника питания и источника питания для железнодорожного вагона. В этом случае предусмотрено большое количество аккумуляторных батарей 30, каждая из которых содержит аккумуляторный модуль 31, и аккумуляторная система образована аккумуляторными батареями 30. В аккумуляторной системе большое количество аккумуляторных модулей электрически соединены с образованием по меньшей мере одной из структуры с последовательным соединением и структуры с параллельным соединением аккумуляторных модулей.

На фиг. 8 изображено применение аккумуляторной батареи 30. Как показано на фиг. 8, в вышеописанной аккумуляторной системе 50 и т.п., аккумуляторная батарея 30 установлена на наружной поверхности охлаждающей пластины (охлаждающего ребра) 60. Большое количество аккумуляторных батарей 30 установлены на наружной поверхности охлаждающей пластины 60. Охлаждающая пластина 60 выполнена из металла или подобного материала и обладает более высокой теплопроводностью, чем корпус 40, разделительная пластина 36 и листовой элемент 45. Теплопроводность охлаждающей пластины 60 составляет, например, от приблизительно 10 Вт/(м⋅K) до 400 Вт/(м⋅K). Аккумуляторная батарея 30 установлена на охлаждающей пластине 60 за счет прикрепления корпуса 40 или нижней пластины 48 к охлаждающей пластине 60 с помощью болта или подобного элемента.

В примере, показанном на фиг. 8, нижняя пластина 48 прилегает к охлаждающей пластине 60. Таким образом, аккумуляторный модуль 31 расположен на стороне, противоположной стороне, где расположена охлаждающая пластина 60 относительно листового элемента 45 и выступающей части 54 корпуса. То есть охлаждающая пластина 60 предусмотрена на стороне, противоположной стороне, на которой расположен аккумуляторный модуль 31 относительно листового элемента 45 и выступающей части 54 корпуса в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Путь потока образован внутри охлаждающей пластины 60. Охлаждающая текучая среда, в том числе охлаждающая жидкость, охлаждающий газ и т.п., течет через путь потока охлаждающей пластины 60.

В аккумуляторной системе 50, в которой большое количество аккумуляторных модулей 31 электрически соединены, как описано выше, может выполнять зарядка и разрядка током большой силы. В этом случае аккумуляторный модуль 31 аккумуляторной батареи 30 может обладать высокой температурой из-за зарядки и разрядки током большой силы. В настоящем варианте осуществления верхняя поверхность 46 листа (слой 51) листового элемента 45 приклеена и находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31. В этом случае нижняя поверхность 47 листа (слой 51) листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с и прилегает к нижней пластине 48 (и приклеена к ней). Таким образом, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается охлаждающей пластине 60 через путь передачи, проходящий через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48. То есть тепло передается от аккумуляторного модуля 31 охлаждающей пластине 60 через слой 51 и сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55 корпуса 40.

В данном случае слой 51 листового элемента 45 обладает более высокой теплопроводностью, чем корпус 40 и разделительная пластина 36. Фактически, теплопроводность слоя 51 приблизительно в 10 раз превышает теплопроводность корпуса 40 и разделительной пластины 36. Листовой элемент 45 согласно настоящему варианту осуществления выполнен только из слоя 51. Таким образом, тепло от аккумуляторного модуля 31 надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48. Таким образом, в аккумуляторной батарее 30 тепло надлежащим образом отводится от аккумуляторного модуля 31 к охлаждающей пластине 60.

Кроме того, аккумуляторная система 50, описанная выше, может использоваться при высоком рабочем напряжении. Например, в зависимости от аккумуляторной системы 50, напряжение короткого замыкания, составляющее 1000 В или больше, может быть достигнуто при коротком замыкании. В аккумуляторной батарее 30 согласно настоящему варианту осуществления боковые стенки 41А, 41В, 42А и 42В корпуса, окружающие аккумуляторный модуль 31, выполнены из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством. Листовой элемент 45, находящийся в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля, также выполнен из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством. Выступающая часть 54 корпуса, расположенная между аккумуляторным модулем 31 и нижней пластиной 48, также выполнена из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством. Таким образом, в аккумуляторной системе 50 изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована аккумуляторной батареей 30.

В настоящем варианте осуществления изоляционное расстояние между несколькими аккумуляторами 1 аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48 может быть увеличено за счет выступающей части 54 корпуса и листового элемента 45. За счет увеличения изоляционного расстояния между несколькими аккумуляторами 1 аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48, образуется изоляционная конструкция, обладающая более высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью).

[Модификация первого варианта осуществления]

В первой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 9, слой 56 клея не предусмотрен. Даже в настоящей модификации корпус 40 содержит выступающую часть 54 корпуса, и листовой элемент 45 содержит основную часть 65 листа и выступ 66 листа. Нижняя пластина 48 поддерживает аккумуляторный модуль 31, корпус 40 и листовой элемент 45 со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Кроме того, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается наружу аккумуляторной батареи 30 через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48. Даже в настоящей модификации в пути передачи тепла от аккумуляторного модуля 31 сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55 корпуса 40, образована выступом 66 листа листового элемента 45. Даже в настоящей модификации достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в вышеописанном варианте осуществления и т.п.

В вышеописанном варианте осуществления и т.п. часть листового элемента 45 расположена в сквозном отверстии 55 корпуса 40, и сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55 в пути передачи тепла от аккумуляторного модуля 31, образована листовым элементом 45, но не ограничиваясь этим. Во второй модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 10, нижняя пластина 48 содержит основную часть 61 нижней пластины и выступ 62 нижней пластины, выступающий из основной части 61 нижней пластины в сторону, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступ 62 нижней пластины выступает относительно другой части нижней пластины 48 в сторону, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В настоящей модификации основная часть 61 нижней пластины прилегает к выступающей части 54 корпуса со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 54 корпуса расположена между нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 и основной частью 61 нижней пластины.

В настоящей модификации выступ 62 нижней пластины расположен на внутренней периферийной стороне пространства 43 для хранения относительно выступающего конца Е выступающей части 54 корпуса. Выступ 62 нижней пластины расположен в сквозном отверстии 55 корпуса 40 и образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55. Таким образом, в настоящей модификации сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55, образована частью нижней пластины 48. В сквозном отверстии 55 выступающий конец Е выступающей части 54 корпуса прилегает к выступу 62 нижней пластины с наружной периферийной стороны пространства 43 для хранения.

В настоящей модификации выступающая часть 54 корпуса и выступ 62 нижней пластины прилегают к листовому элементу 45 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, нижняя поверхность 47 листа (слой 51) листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с выступающей частью 54 корпуса (приклеена к ней), и листовой элемент 45 расположен между нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 и выступающей частью 54 корпуса. Нижняя поверхность 47 листа (слой 51) листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с выступающим концом выступа 62 нижней пластины (приклеена к нему), и листовой элемент 45 расположен между нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 и выступом 62 нижней пластины.

Даже в настоящей модификации нижняя пластина 48 поддерживает аккумуляторный модуль 31, корпус 40 и листовой элемент 45 со стороны, к которой направлена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Кроме того, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается наружу аккумуляторной батареи 30 через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48. Однако в настоящей модификации в пути передачи тепла от аккумуляторного модуля 31 сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55 корпуса 40, образована нижней пластиной 48. Даже в настоящей модификации достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в вышеописанном варианте осуществления и т.п.

Хотя слой 56 клея не предусмотрен в модификации, показанной на фиг. 10, слой 56 клея может быть предусмотрен, аналогично первому варианту осуществления. В этом случае слой 56 клея приклеивает нижнюю поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31 к выступающей части 54 корпуса. Слой 56 клея расположен на наружной стороне относительно листового элемента 45 в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31.

Даже в третьей модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 11А, аналогично второй модификации первого варианта осуществления, нижняя пластина 48 содержит основную часть 61 нижней пластины и выступ 62 нижней пластины. Однако в настоящей модификации листовой элемент 45 образован в виде трехслойной структуры, содержащей слои 51 53. Слой (первый слой) 51 приклеен к нижней поверхности 32 модуля аккумуляторного модуля 31, аналогично вышеописанному варианту осуществления и т.п. Слой (второй слой) 52 уложен на слой 51 на стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Слой (третий слой) 53 уложен на слой 52 на стороне, противоположной стороне, на которой уложен слой 51 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30 (направление укладки в листовом элементе 45). Кроме того, слой 53 приклеен к нижней пластине 48. В настоящей модификации верхняя поверхность 46 листа образована слоем 51, а нижняя поверхность 47 листа образована слоем 53.

Слой 51 выполнен из материала, аналогичного материалу в вышеописанном варианте осуществления и т.п. В настоящей модификации каждый из слоев 51 и 53 обладает клейкостью. Каждый из слоев 51 и 53 содержит, например, силикон. Слой 52 содержит по меньшей мере одно из полиэтилентерефталата (PET), полиимида (PI), полипропилена (РР) и полибутилентерефталата (РВТ). Когда слои 51 и 53 содержат силикон, клейкость каждого из слоев 51 и 53 характеризуется величиной, основанной на комбинации полимеров, плотности поперечных связей и чистоты силикона, как описано выше. Каждый из слоев 51 и 53 обладает клейкостью, вследствие чего приклеивание листового элемента 45 к нижней поверхности 32 модуля и нижней пластины 48 обеспечивается даже в случае сдвига положения листового элемента 45 из-за вибрации, тепла и т.д.

Каждый из слоев 51 и 53 обладает более высокой теплопроводностью, чем разделительная пластина 36, корпус 40 и слой 52. Однако каждый из слоев 51 и 53 обладает более низкой теплопроводностью, чем внешний контейнер 3 и нижняя пластина 48 аккумулятора 1. Теплопроводность каждого из слоев 51 и 53 составляет 1 Вт/(м⋅K) или больше, и, например, теплопроводность каждого из слоев 51 и 53 составляет от приблизительно 1 Вт/(м⋅K) до 10 Вт/(м⋅K). Слой 52 обладает по существу такой же теплопроводностью, что и разделительная пластина 36 и корпус 40. Таким образом, теплопроводность слоя 52 составляет меньше 1 Вт/(м⋅K), например, приблизительно 0,2 Вт/(м⋅K). Кроме того, слой 52 тоньше, чем каждый из слоев 51 и 53. В одном примере толщина слоя (второго слоя) 52 составляет 200 мкм или меньше, например, приблизительно 100 мкм.

Кроме того, слой 52 обладает более высокой механической прочностью, чем слои 51 и 53, причем он с меньшей вероятностью будет разрушен под действием внешней силы, чем слои 51 и 53. По этой причине слой 52 обладает более высоким сопротивлением давлению, чем слои 51 и 53. Каждый из слоев 51 и 53 обладает более высокой сжимаемостью, чем слой 52, и он легче сжимается под действием внешней силы, чем слой 52. Таким образом, каждый из слоев 51 и 53 обладает более высокой упругостью, чем слой 52. Слой 53 обладает по существу такой же сжимаемостью, как слой 51, или обладает меньшей сжимаемостью, чем слой 51.

В данном случае слои 51 и 53 листового элемента 45 обладают более высокой теплопроводностью, чем корпус 40 и разделительная пластина 36. Фактически, теплопроводность слоев 51 и 53 приблизительно в 10 раз превышает теплопроводность корпуса 40 и разделительной пластины 36. В листовом элементе 45 каждый из слоев 51 и 53 толще, чем слой 52. По этой причине, даже в настоящей модификации тепло от аккумуляторного модуля 31 надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48. Таким образом, даже в аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации тепло надлежащим образом отводится от аккумуляторного модуля 31 к охлаждающей пластине 60.

Кроме того, в листовом элементе 45 согласно настоящей модификации слой 52 выполнен из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством, и обладает высокой механической прочностью. Таким образом, даже если слои 51 и 53 повреждены внешней силой, аккумуляторный модуль (комплект аккумуляторов) 31 надлежащим образом электрически изолирован от нижней пластины 48 и охлаждающей пластины 60 слоем 52. Таким образом, даже если слои 51 и 53 повреждены внешней силой, изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована слоем 52 аккумуляторной батареи 30.

В одной модификации, в конфигурации, в которой листовой элемент 45 содержит основную часть 65 листа и выступ 66 листа, как в первом варианте осуществления, листовой элемент 45 выполнен в виде трехслойной структуры, содержащей слои 51-53 как в третьей модификации первого варианта осуществления. Листовой элемент 45 может обладать двухслойной структурой или многослойной структурой, содержащей четыре или более слоев. Кроме того, когда листовой элемент 45 содержит несколько слоев (например, 51-53), как в третьей модификации первого варианта осуществления, по меньшей мере один слой может обладать электроизоляционным свойством, а другие слои могут не обладать электроизоляционным свойством.

Например, в четвертой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 11В, часть листового элемента 45 расположена в сквозном отверстии 55 корпуса 40, и листовой элемент 45 выполнен в виде трехслойной структуры, содержащей слои 51 53. В настоящей модификации слой (третий слой) 53 расположен в сквозном отверстии 55, и сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55 в пути передачи тепла от аккумуляторного модуля 31, образована слоем 53 листового элемента 45. В настоящем варианте осуществления в сквозном отверстии 55 выступающий конец Е выступающей части 54 корпуса прилегает к слою 53 с наружной периферийной стороны пространства 43 для хранения. В настоящей модификации нижняя пластина 48 прилегает к слою 53 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, слой 53 листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с нижней пластиной 48 (приклеен к ней).

В настоящей модификации слои 51 и 52 расположены между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Слой (первый слой) 51 находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 (приклеен к ней), а слой (второй слой) 52 прилегает к выступающей части 54 корпуса. Кроме того, слой 53 расположен между слоем 52 и нижней пластиной 48. В настоящей модификации каждый из слоев 51 и 52 выступает наружу относительно слоя 53 в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30. Каждый из слоев 51 и 52 проходит к части, расположенной на наружной стороне относительно выступающего конца Е выступающей части 54 корпуса в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30.

В настоящей модификации, аналогично первому варианту осуществления и т.п., в аккумуляторной батарее 30 слой 56 клея образован между нижней поверхностью 32 модуля и выступающей частью 54 корпуса в вертикальном направлении. В настоящей модификации слой 56 клея расположен на наружной стороне относительно слоев 51 и 52 листового элемента 45 в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31. Нижняя поверхность 32 модуля приклеена к выступающей части 54 корпуса слоем 56 клея. Даже в настоящей модификации, поскольку листовой элемент 45 содержит слои 51-53, достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в третьей модификации.

Даже в пятой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 11С, аналогично четвертой модификации, листовой элемент 45 содержит слои 51-53, и слой (третий слой) 53 расположен в сквозном отверстии 55. Слои 51 и 52 расположены между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Однако в настоящей модификации слой 56 клея не предусмотрен. Даже в настоящей модификации достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в четвертой модификации и т.п.

Даже в шестой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 11D, аналогично пятой модификации и т.п., листовой элемент 45 содержит слои 51 53, и слой (третий слой) 53 расположен в сквозном отверстии 55. Кроме того, аналогично пятой модификации и т.п., слой 56 клея не предусмотрен. Однако в настоящей модификации только слой 52 выступает наружу относительно слоя 53 в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30, и слой 51 не выступает наружу относительно слоя 53 в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30. То есть, среди слоев 51-53 только слой 52 проходит к части, расположенной на наружной стороне относительно выступающего конца Е выступающей части 54 корпуса в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30.

В настоящей модификации слой 52 прилегает к выступающей части 54 корпуса и расположен между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля. Даже в настоящей модификации, аналогично пятой модификации и т.п., слой 51 находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля (приклеен к ней). В конфигурации, описанной выше, даже в настоящей модификации достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в пятой модификации и т.п.

Даже в седьмой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 11Е, аналогично шестой модификации и т.п., листовой элемент 45 содержит слои 51-53, и слой (третий слой) 53 расположен в сквозном отверстии 55. Среди слоев 51-53 только слой 52 проходит к части, расположенной на наружной стороне относительно выступающего конца Е выступающей части 54 корпуса в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30. Слой 52 прилегает к выступающей части 54 корпуса, а слой 51 находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля (приклеен к ней).

В настоящей модификации слой 52 содержит выступающие части 59А и 59В слоя. Каждая из выступающих частей 59А и 59В слоя выступает в сторону, в которой расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающие части 59А и 59В слоя выступают на наружном конце (наружном периферийном конце) слоя 52 в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 59А слоя расположена между боковой стенкой 42А корпуса и боковой поверхностью 34А модуля в пространстве 43 для хранения и обращена к боковой поверхности 34А модуля с наружной периферийной стороны. Кроме того, выступающая часть 59В слоя расположена между боковой стенкой 42В корпуса и боковой поверхностью 34В модуля в пространстве 43 для хранения и обращена к боковой поверхности 34В модуля с наружной периферийной стороны. Выступающая часть 59А слоя закрывает боковую поверхность 34А модуля и угловую часть между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 34А модуля. Выступающая часть слоя 59В закрывает боковую поверхность 34В модуля и угловую часть между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 34В модуля. Даже в настоящей модификации достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в шестой модификации и т.п.

В восьмой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 12, аккумуляторная батарея 30 содержит передающий лист 67 в дополнение к листовому элементу 45. Передающий лист 67 выполнен из смолы, обладающей электроизоляционным свойством. В настоящей модификации передающий лист 67 характеризуется однослойной структурой, образованной только слоем 68. Слой 68 содержит тот же материал, что и слой 51 листового элемента 45, и содержит, например, силикон. Таким образом, слой 68 передающего листа 67 обладает клейкостью. Слой 68 обладает более высокой теплопроводностью, чем корпус 40 и разделительная пластина 36. Однако слой 68 обладает более низкой теплопроводностью, чем внешний контейнер 3 аккумулятора 1 и нижняя пластина 48. Теплопроводность слоя (высокопроводящего слоя) 68 составляет 1 Вт/(м⋅K) или больше, и, например, теплопроводность слоя 68 составляет от приблизительно 1 Вт/(м⋅K) до 10 Вт/(м⋅K). Слой 68 обладает клейкостью, вследствие чего приклеивание передающего листа 67 к листовому элементу 45 и нижней пластине 48 обеспечивается даже в случае сдвига положения передающего листа 67 из-за вибрации, тепла и т.д.

Даже в настоящей модификации нижняя пластина 48 прилегает к выступающей части 54 корпуса со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 54 корпуса расположена между нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48. В настоящей модификации передающий лист 67 расположен на внутренней периферийной стороне пространства 43 для хранения относительно выступающего конца Е выступающей части 54 корпуса. Передающий лист 67 расположен в сквозном отверстии 55 корпуса 40 и образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55. Таким образом, в настоящей модификации сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55, образована передающим листом 67, содержащим слой (высокопроводящий слой) 68. В сквозном отверстии 55 выступающий конец Е выступающей части 54 корпуса прилегает к передающему листу 67 нижней пластины с наружной периферийной стороны пространства 43 для хранения.

В настоящей модификации нижняя пластина 48 прилегает к передающему листу 67 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, передающий лист 67 находится в непосредственном контакте с нижней пластиной 48 (приклеен к ней). Выступающая часть 54 корпуса прилегает к листовому элементу 45 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, нижняя поверхность 47 листа (слой 51) листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с выступающей частью 54 корпуса (приклеена к ней). В вышеописанной конфигурации листовой элемент 45 расположен между нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 и выступающей частью 54 корпуса, и расположен между передающим листом 67 и нижней поверхностью 32 модуля.

В настоящей модификации нижняя пластина 48 поддерживает аккумуляторный модуль 31, корпус 40, листовой элемент 45 и передающий лист 67 со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Кроме того, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается наружу аккумуляторной батареи 30 через листовой элемент 45, передающий лист 67 и нижнюю пластину 48. Однако в настоящей модификации в пути передачи тепла от аккумуляторного модуля 31 сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55 корпуса 40, образована передающим листом 67, содержащим слой (высокопроводящий слой) 68. Даже в настоящей модификации достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в вышеописанном варианте осуществления и т.п.

Хотя слой 56 клея не предусмотрен в модификации, показанной на фиг. 12, слой 56 клея может быть предусмотрен, аналогично первому варианту осуществления. В этом случае слой 56 клея приклеивает нижнюю поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31 к выступающей части 54 корпуса. Слой 56 клея расположен на наружной стороне относительно листового элемента 45 в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31.

В одной модификации по меньшей мере два из выступа 66 листа согласно первому варианту осуществления, выступа 62 нижней пластины согласно второй модификации первого варианта осуществления и передающего листа 67 согласно восьмой модификации первого варианта осуществления предусмотрены в аккумуляторной батарее 30. В пути передачи тепла от аккумуляторного модуля 31 сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55 корпуса 40, образована по меньшей мере двумя из выступа 62 нижней пластины, выступа 66 листа и передающего листа 67. Даже в настоящей модификации достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в вышеописанном варианте осуществления и т.п.

Кроме того, в одной модификации в конфигурации, в которой по меньшей мере одно из выступа 62 нижней пластины, выступа 66 листа и передающего листа 67 предусмотрено в аккумуляторной батарее 30, листовой элемент 45 выполнен в виде многослойной структуры, такой как трехслойная структура, содержащая слои 51-53, как в третьей модификации и т.п. первого варианта осуществления. Кроме того, в другой модификации в конфигурации, в которой предусмотрен передающий лист 67, передающий лист 67 выполнен в виде многослойной структуры, такой как трехслойная структура, содержащая три слоя, аналогичные слоям 51-53.

В девятой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 13, аккумуляторная батарея 30 содержит изоляционный слой 71 в качестве уложенной части, которая уложена на наружной поверхности нижней пластины 48. Изоляционный слой 71 уложен относительно нижней пластины 48 на стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Изоляционный слой 71 выполнен из материала, обладающего электроизоляционным свойством. Изоляционный слой 71 содержит по меньшей мере одно из полиимида (PI), полипропилена (РР), эпоксидной смолы, полибутилентерефталата (РВТ) и полиэтилентерефталата (PET). Изоляционный слой 71 обладает более низкой теплопроводностью и сжимаемостью, чем слой 51, выполненный из силикона или подобного материала. Однако изоляционный слой 71 тоньше, чем слой 51, и в одном примере изоляционный слой 71 характеризуется толщиной слоя, составляющей 500 мкм или меньше. Кроме того, изоляционный слой 71 обладает более высокой механической прочностью и сопротивлением сжатию, чем слой 51.

В настоящей модификации изоляционный слой 71 прилегает к выступающей части 54 корпуса и нижней поверхности 47 листа листового элемента 45 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, изоляционный слой 71 расположен между нижней пластиной 48 и выступающей частью 54 корпуса и расположен между нижней пластиной 48 и листовым элементом 45. Выступающая часть 54 корпуса и листовой элемент 45 расположены на поверхности изоляционного слоя 71 (уложенной части).

В настоящей модификации изоляционный слой 71 предусмотрен, но толщина изоляционного слоя 71 небольшая. Таким образом, даже в настоящей модификации тепло от аккумуляторного модуля 31 надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45, изоляционный слой 71 и нижнюю пластину 48. Таким образом, даже в аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации тепло надлежащим образом отводится от аккумуляторного модуля 31 к охлаждающей пластине 60.

Кроме того, изоляционный слой 71 выполнен из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством, и обладает высокой механической прочностью. Таким образом, даже если листовой элемент 45 поврежден внешней силой, аккумуляторный модуль (комплект аккумуляторов) 31 надлежащим образом электрически изолирован от нижней пластины 48 и охлаждающей пластины 60 изоляционным слоем 71. Таким образом, даже если листовой элемент 45 поврежден внешней силой, изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована изоляционным слоем 71 аккумуляторной батареи 30.

Аккумуляторный модуль 31 согласно настоящей модификации и т.п. используется при высоком напряжении. Кроме того, аккумуляторный модуль 31 согласно настоящей модификации и т.п. может использоваться вместе с инвертором, например, на железной дороге и т.п., и может подвергаться действию импульсного напряжения, многократно генерируемого инвертором. По этой причине существует возможность ухудшения свойств изоляционного слоя 71 и т.п. и вероятность коронного разряда. Таким образом, в аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации и т.п. требуется конфигурация для предотвращения коронного разряда. С другой стороны, изоляционный слой 71 является тонким, что является преимуществом с точки зрения отвода тепла. Однако, когда толщина изоляционного слоя 71 небольшая, может возникнуть коронный разряд (частичный разряд). В настоящей модификации за счет использования листового элемента 45, характеризующегося определенной толщиной, начальное напряжение коронного разряда может быть увеличено в соответствии с увеличением толщины листового элемента 45. Начальное напряжение коронного разряда также может быть отрегулировано за счет диэлектрической постоянной листового элемента 45. В результате, получается конфигурация, подходящая для аккумуляторного модуля, используемого для высоковольтных применений.

Когда изоляционный слой 71 предусмотрен так, как в модификации, показанной на фиг. 13, листовой элемент 45 не должен быть расположен между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31. Однако листовой элемент 45 расположен между нижней поверхностью 32 модуля и изоляционным слоем 71. В одной модификации в конфигурации, в которой предусмотрен изоляционный слой 71, аналогично первому варианту осуществления, листовой элемент 45 может быть расположен между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31.

В десятой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 14, аккумуляторная батарея 30 содержит выступающие детали 73А и 73В, выполненные как единое целое с нижней пластиной 48. Выступающие детали 73А и 73В выполнены, например, из того же металла, что и нижняя пластина 48. Каждая из выступающих деталей 73А и 73В выступает из нижней пластины 48 в сторону, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающая деталь 73А выступает с одного конца нижней пластины 48 в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30, и выступающая деталь 73В выступает с другого конца нижней пластины 48 в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30.

Выступающая деталь 73А обращена к боковой стенке корпуса 42А со стороны, противоположной стороне, где расположено пространство 43 для хранения, то есть наружной периферийной стороне (наружной стороне). Выступающая деталь 73 В обращена к боковой стенке корпуса 42В со стороны, противоположной стороне, где расположено пространство 43 для хранения, то есть наружной периферийной стороне (наружной стороне). В настоящей модификации изоляционный слой 71 (уложенная часть) уложен на наружной поверхности нижней пластины 48, а также уложен на наружной поверхности каждой из выступающих деталей 73А и 73В. Кроме того, изоляционный слой 71 выполнен по всей области, в которой проходят нижняя пластина 48 и выступающие детали 73А и 73В.

Поскольку изоляционный слой 71 образован так, как описано выше, в настоящей модификации изоляционный слой 71 расположен между боковой стенкой 42А корпуса и выступающей деталью 73А и расположен между боковой стенкой 42В корпуса и выступающей деталью 73В. Даже в настоящей модификации изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована изоляционным слоем 71 аккумуляторной батареи 30.

В одной модификации выступающая деталь, обращенная к боковой стенке 41А корпуса от наружной периферийной стороны (наружной стороны), и выступающая деталь, обращенная к боковой стенке 41В корпуса от наружной периферийной стороны (наружной стороны), выполнены как единое целое с нижней пластиной 48. Кроме того, изоляционный слой 71 уложен на наружной поверхности нижней пластины 48, а также уложен на наружной поверхности каждой из этих выступающих деталей. Изоляционный слой 71 расположен между боковой стенкой 41А корпуса и одной из выступающих деталей и расположен между боковой стенкой 41В корпуса и другой из выступающих деталей. Даже в настоящей модификации, аналогично десятой модификации, изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована изоляционным слоем 71 аккумуляторной батареи 30.

Кроме того, в вышеописанной модификации и т.п., уложенная часть, образованная на наружной поверхности нижней пластины 48 и т.п., образована только изоляционным слоем 71. Однако в одной модификации уложенная часть может содержать металлический слой, выполненный из меди или подобного материала, в дополнение к изоляционному слою 71. В этом случае изоляционный слой 71 расположен между металлическим слоем уложенной части и нижней пластиной 48. В конфигурации, в которой предусмотрены выступающие детали 73А и 73В и т.п., изоляционный слой 71 расположен между металлическим слоем уложенной части и каждой из выступающих деталей 73А и 73В. Однако, когда металлический слой предусмотрен в уложенной части, аналогично первому варианту осуществления, листовой элемент 45 предпочтительно расположен между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31. Это эффективно предотвращает электрическое соединение аккумуляторов 1 друг с другом посредством металлического слоя в аккумуляторном модуле 31.

Кроме того, даже в конфигурации, в которой изоляционный слой 71 (уложенная часть) предусмотрен, как в девятой модификации, десятой модификации и т.п., конфигурация аккумуляторной батареи 30 может быть изменена так, как описано выше в модификациях с первой по восьмую и т.п., и конфигурации, описанные выше в модификациях с первой по восьмую и т.п., могут быть надлежащим образом скомбинированы. То есть, даже в конфигурации, в которой предусмотрен изоляционный слой 71 (уложенная часть), как описано выше, формы, конфигурации и т.п. нижней пластины 48 и листового элемента 45 могут быть надлежащим образом изменены, и наличие или отсутствие передающего листа 67, слоя 56 клея и т.п. могут быть надлежащим образом изменены.

В одиннадцатой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 15, нижняя пластина 48 не предусмотрена в аккумуляторной батарее 30. Аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации также может использоваться для аккумуляторной системы 50, содержащей охлаждающую пластину 60, описанную выше. В аккумуляторной системе 50, в которой используется аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации, нижние концы (один конец) боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса 40 прилегают к охлаждающей пластине 60. Корпус 40 прикреплен к охлаждающей пластине 60 болтами или подобным, вследствие чего аккумуляторная батарея 30 установлена на наружной поверхности охлаждающей пластины 60.

В аккумуляторной системе 50, в которой используется аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации, нижняя поверхность 47 листа листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с охлаждающей пластиной 60 (приклеена к ней). В примере, показанном на фиг. 15, слой (первый слой) 51 листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с охлаждающей пластиной 60. В настоящей модификации охлаждающая пластина 60 прилегает к выступающей части 54 корпуса со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 54 корпуса расположена между нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 и охлаждающей пластиной 60.

Даже в настоящей модификации тепло от аккумуляторного модуля 31 надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45. Даже в аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации предусмотрены листовой элемент 45 и выступающая часть 54 корпуса, вследствие чего изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образуется аккумуляторной батареей 30.

Даже в двенадцатой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 16, аналогично одиннадцатой модификации, нижняя пластина 48 не предусмотрена в аккумуляторной батарее 30. Однако в аккумуляторной системе 50 согласно настоящей модификации изоляционный слой 75 образован как уложенная часть, уложенная на наружной поверхности охлаждающей пластины 60. Изоляционный слой 75 уложен относительно охлаждающей пластины 60 на стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Изоляционный слой 75 выполнен из материала, обладающего электроизоляционным свойством, и выполнен, например, из того же материала, что и изоляционный слой 71, описанный выше. Таким образом, изоляционный слой 75 обладает более низкой теплопроводностью и сжимаемостью, чем слой 51. Кроме того, изоляционный слой 75 обладает более высокой механической прочностью и сопротивлением сжатию, чем слой 51. Следует отметить, что изоляционный слой 75 тоньше, чем слой 51, и в одном примере изоляционный слой 75 характеризуется толщиной слоя, составляющей 500 мкм или меньше.

В настоящей модификации изоляционный слой 75 прилегает к выступающей части 54 корпуса и нижней поверхности 47 листа листового элемента 45 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, изоляционный слой 75 расположен между охлаждающей пластиной 60 и выступающей частью 54 корпуса и расположен между охлаждающей пластиной 60 и листовым элементом 45. Выступающая часть 54 корпуса и листовой элемент 45 расположены на поверхности изоляционного слоя 75 (уложенной части).

В настоящей модификации изоляционный слой 75 предусмотрен, но толщина изоляционного слоя 75 небольшая. Таким образом, даже в настоящей модификации тепло от аккумуляторного модуля 31 надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45 и изоляционный слой 75. Таким образом, даже в аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации тепло надлежащим образом отводится от аккумуляторного модуля 31 к охлаждающей пластине 60.

Кроме того, изоляционный слой 75 выполнен из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством, и обладает высокой механической прочностью. Таким образом, даже если листовой элемент 45 поврежден внешней силой, аккумуляторный модуль (комплект аккумуляторов) 31 надлежащим образом электрически изолирован от охлаждающей пластины 60 изоляционным слоем 75. Таким образом, даже если листовой элемент 45 поврежден внешней силой, изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована изоляционным слоем 75.

В данном случае, аналогично изоляционному слою 71, изоляционный слой 75 является тонким, что является преимуществом с точки зрения отвода тепла. Однако, когда толщина изоляционного слоя 75 небольшая, может возникнуть коронный разряд (частичный разряд). В настоящей модификации за счет использования листового элемента 45, характеризующегося определенной толщиной, начальное напряжение коронного разряда может быть увеличено в соответствии с увеличением толщины листового элемента 45. Начальное напряжение коронного разряда также может быть отрегулировано за счет диэлектрической постоянной листового элемента 45.

Когда изоляционный слой 75 предусмотрен так, как в модификации, показанной на фиг. 16, листовой элемент 45 не должен быть расположен между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31. Однако листовой элемент 45 расположен между нижней поверхностью 32 модуля и изоляционным слоем 75. В одной модификации в конфигурации, в которой предусмотрен изоляционный слой 75, аналогично первому варианту осуществления, листовой элемент 45 может быть расположен между выступающей частью 54 корпуса и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31.

Кроме того, даже в конфигурации, в которой нижняя пластина 48 не предусмотрена, как в одиннадцатой модификации, двенадцатой модификации и т.п., конфигурация аккумуляторной батареи 30 может быть изменена так, как описано выше в первой модификации, модификациях с третьей по восьмую и т.п., и конфигурации, описанные выше в первой модификации, модификациях с третьей по восьмую и т.п., могут быть надлежащим образом скомбинированы. То есть, даже в конфигурации, в которой нижняя пластина 48 не предусмотрена, как описано выше, форма, конфигурация и т.п. листового элемента 45 могут быть надлежащим образом изменены, и наличие или отсутствие передающего листа 67, слоя 56 клея и т.п. также могут быть надлежащим образом изменены.

Кроме того, в одной модификации в конфигурации, в которой нижняя пластина 48 не предусмотрена, как в одиннадцатой модификации, двенадцатой модификации и т.п., на охлаждающей пластине 60 может быть образован выступ. В этом случае выступ выступает относительно другой части охлаждающей пластины 60 в сторону, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Кроме того, выступающий конец выступа охлаждающей пластины 60 прилегает к листовому элементу 45 и т.п. со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31. Выступ охлаждающей пластины 60 расположен на внутренней периферийной стороне пространства 43 для хранения относительно выступающего конца Е выступающей части 54 корпуса. Кроме того, выступ охлаждающей пластины 60 расположен в сквозном отверстии 55 корпуса 40 и образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55. Таким образом, сплошная часть, расположенная в сквозном отверстии 55, образована частью охлаждающей пластины 60. Даже в настоящей модификации тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45 и т.п. Таким образом, даже в настоящей модификации достигаются функции и эффекты, аналогичные таковым в вышеописанном варианте осуществления и т.п.

Количество аккумуляторов 1, образующих аккумуляторный модуль 31, не ограничено 6, то есть их может быть больше. Аккумуляторная батарея 30 может содержать несколько аккумуляторных модулей. Например, в тринадцатой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 17-19, в аккумуляторной батарее 30 предусмотрено три аккумуляторных модуля 31А-31С. В настоящей модификации каждый аккумуляторных модулей 31А-31С содержит восемь аккумуляторов 1. В каждом из аккумуляторных модулей 31А-31С, аналогично аккумуляторному модулю 31, описанному выше, сгруппировано несколько аккумуляторов 1, и предусмотрены разделительная пластина 36 и клей 37.

Даже в аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации, аналогично вышеописанному варианту осуществления и т.п., определены направление по глубине (направление, указанное стрелкой Х3 и стрелкой Х4), вертикальное направление (направление, указанное стрелкой Z3 и стрелкой Z4), пересекающее (перпендикулярно или по существу перпендикулярно) направление по глубине, и поперечное направление, пересекающее (перпендикулярно или по существу перпендикулярно) направление по глубине и вертикальное направление. В каждом из аккумуляторных модулей 31А-31С направление группировки аккумуляторов 1 совпадает или по существу совпадает с направлением по глубине аккумуляторной батареи 30. В данном случае, на фиг. 17 схематически изображена аккумуляторная батарея 30, если смотреть с одной стороны в вертикальном направлении (стороны стрелки Z3). На фиг. 18 схематически изображена аккумуляторная батарея 30 в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном направлению по глубине (направлению группировки аккумуляторов 1 в каждом из аккумуляторных модулей 31А-31С). На фиг. 19 схематически изображена конфигурация корпуса 40.

Даже в настоящей модификации аккумуляторная батарея 30 содержит корпус 40. Корпус 40 содержит боковые стенки 41А, 41В и 42А-42D корпуса. Боковая стенка 41А корпуса обращена к боковой поверхности 35А модуля каждого из аккумуляторных модулей 31А-31С с одной стороны (стороны стрелки Х3) в направлении по глубине аккумуляторной батареи 30. Боковая стенка 41В корпуса обращена к боковой поверхности 35 В модуля каждого из аккумуляторных модулей 31А-31С со стороны (стороны стрелки Х4), противоположной боковой стенке 41А корпуса в направлении по глубине аккумуляторной батареи 30. Аккумуляторный модуль 31А расположен между боковыми стенками 42А и 42В корпуса в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30. Аккумуляторный модуль 31В расположен между боковыми стенками 42В и 42С корпуса в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30, и аккумуляторный модуль 31С расположен между боковыми стенками 42С и 42D корпуса в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30.

В вышеописанной конфигурации охватывающий корпус, окружающий наружную периферийную сторону аккумуляторного модуля 31А, образован боковыми стенками 41А, 41В, 42А и 42В корпуса. Боковые стенки 41А, 41В, 42А и 42В корпуса образуют пространство 43А для хранения, в котором хранится аккумуляторный модуль 31А. Аналогично, боковые стенки 41А, 41В, 42В и 42С корпуса образуют охватывающий корпус, окружающий наружную периферийную сторону аккумуляторного модуля 31В, и образуют пространство 43В для хранения, в котором хранится аккумуляторный модуль 31В. Боковые стенки 41А, 41В, 42С и 42D корпуса образуют охватывающий корпус, окружающий наружную периферийную сторону аккумуляторного модуля 31С, и образуют пространство 43С для хранения, в котором хранится аккумуляторный модуль 31С. В аккумуляторной батарее 30 пространства 43А-43С для хранения отделены друг от друга корпусом 40 (боковыми стенками 42В и 42С корпуса).

Даже в настоящей модификации в аккумуляторной батарее 30 предусмотрено несколько шин 38. В каждом из аккумуляторных модулей 31А-31С каждый из нескольких аккумуляторов 1 электрически соединен с другими аккумуляторами посредством шины 38. Каждый из аккумуляторных модулей 31А-31С электрически соединен с другими аккумуляторными модулями (соответствующими двумя из 31А-31С) и внешним выводом аккумуляторной батареи 30 посредством шины 38.

Аккумуляторная батарея 30 содержит выступающие части 54А-54С корпуса. Выступающая часть 54А корпуса выступает с одного конца (нижнего конца) каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса к внутренней периферийной стороне пространства 43А для хранения. Выступающая часть 54А корпуса поддерживает аккумуляторный модуль 31А со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31А в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30.

Аналогично, выступающая часть 54В корпуса выступает с одной стороны (нижнего конца) каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42В и 42С корпуса к внутренней периферийной стороне пространства 43В для хранения. Выступающая часть 54В корпуса поддерживает аккумуляторный модуль 31В со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31В в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 54С корпуса выступает к внутренней периферийной стороне пространства 43С для хранения с одной стороны (нижнего конца) каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42С и 42D корпуса. Выступающая часть 54С корпуса поддерживает аккумуляторный модуль 31С со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31С в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В настоящей модификации нижняя стенка корпуса 40 образована выступающими частями 54А-54С корпуса.

В аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации в корпусе 40 образованы сквозные отверстия 55А-55С. По меньшей мере часть края сквозного отверстия 55А образована выступающим концом (внутренним концом) Еа выступающей части 54А корпуса. По меньшей мере часть края сквозного отверстия 55В образована выступающим концом (внутренним концом) Eb выступающей части 54В корпуса. По меньшей мере часть края сквозного отверстия 55С образована выступающим концом (внутренним концом) Ее выступающей части 54С корпуса.

Аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации предусмотрена со слоями 56А-56С клея. Каждый из слоев 56А-56С клея образован из материала, аналогичного материалу слоя 56 клея, описанного выше. Нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31А приклеена к выступающей части 54А корпуса слоем 56А клея. Аналогично, нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31В приклеена к выступающей части 54В корпуса слоем 56В клея. Кроме того, нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31С приклеена к выступающей части 54С корпуса слоем 56С клея.

Аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации содержит листовые элементы 45А-45С. Каждый из листовых элементов 45А-45С обладает конфигурацией, аналогичной конфигурации любого из листовых элементов 45 согласно вышеописанному варианту осуществления и т.п. В примере, показанном на фиг. 17-19, каждый из листовых элементов 45А-45С обладает однослойной структурой, содержащей только слой 51, и содержит основную часть 65 листа и выступ 66 листа. В настоящей модификации верхняя поверхность 46 листа листового элемента 45А находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31А (приклеена к ней). Аналогично, верхняя поверхность 46 листа листового элемента 45В находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31В. Кроме того, верхняя поверхность 46 листа листового элемента 45С находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31С. Кроме того, в настоящей модификации листовой элемент 45А расположен в сквозном отверстии 55А и образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55А. Аналогично, листовой элемент 45В расположен в сквозном отверстии 55В и образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55В. Листовой элемент 45С расположен в сквозном отверстии 55С и образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55С.

В аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации нижняя пластина (опорный элемент) 48 прикреплена к корпусу 40 со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля каждого из аккумуляторных модулей 31А-31С в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В каждом из листовых элементов 45А-45С нижняя поверхность 47 листа находится в непосредственном контакте с нижней пластиной 48. Кроме того, нижняя пластина 48 прилегает к каждой из выступающих частей 54А-54С корпуса со стороны, противоположной стороне, где расположены аккумуляторные модули 31А-31С в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, выступающая часть 54А корпуса расположена между нижней пластиной 48 и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31А. Аналогично, выступающая часть 54В корпуса расположена между нижней пластиной 48 и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31В, а выступающая часть 54С корпуса расположена между нижней пластиной 48 и нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31С.

Аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации также может использоваться для аккумуляторной системы 50, содержащей охлаждающую пластину 60, описанную выше. В аккумуляторной системе 50, в которой используется аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации, нижняя пластина 48 прилегает к охлаждающей пластине 60.

В настоящей модификации тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31А, надлежащим образом передается нижней пластине 48 и охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45А. Путь передачи тепла от аккумуляторного модуля 31А, проходящий через листовой элемент 45А и нижнюю пластину 48, проходит через сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55А корпуса 40. Аналогично, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31В, надлежащим образом передается нижней пластине 48 и охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45В. Путь передачи тепла от аккумуляторного модуля 31В, проходящий через листовой элемент 45В и нижнюю пластину 48, проходит через сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55В корпуса 40. Тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31С, надлежащим образом передается нижней пластине 48 и охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45С. Путь передачи тепла от аккумуляторного модуля 31С, проходящий через листовой элемент 45С и нижнюю пластину 48, проходит через сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии 55С корпуса 40. Таким образом, в аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации тепло надлежащим образом отводится от каждого из аккумуляторных модулей 31А-31С к охлаждающей пластине 60.

В настоящей модификации аккумуляторный модуль 31А надлежащим образом электрически изолирован от нижней пластины 48 и охлаждающей пластины 60 листовым элементом 45А и выступающей частью 54А корпуса. Аналогично, аккумуляторный модуль 31 В надлежащим образом электрически изолирован от нижней пластины 48 и охлаждающей пластины 60 листовым элементом 45В и выступающей частью 54В корпуса. Аккумуляторный модуль 31С надлежащим образом электрически изолирован от нижней пластины 48 и охлаждающей пластины 60 листовым элементом 45С и выступающей частью 54С корпуса. Таким образом, даже в настоящей модификации изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована аккумуляторной батареей 30.

В одной модификации в конфигурации, в которой несколько аккумуляторных модулей (например, 31А-31С) предусмотрены в аккумуляторной батарее 30, как в тринадцатой модификации, каждый из листовых элементов (например, 45А-45С) может быть изменен как в листовом элементе 45 согласно любой из модификаций с первой по седьмую. В конфигурации, в которой несколько аккумуляторных модулей (например, 31А-31С) предусмотрены в аккумуляторной батарее 30, нижняя пластина 48 может быть изменена как во второй модификации, или может быть предусмотрен изоляционный лист, соответствующий каждому из аккумуляторных модулей, как в восьмой модификации.

В одной модификации в конфигурации, в которой несколько аккумуляторных модулей (например, 31А-31С) предусмотрены в аккумуляторной батарее 30, как в тринадцатой модификации, изоляционный слой 71 (уложенная часть) может быть уложен относительно нижней пластины 48, как в девятой модификации и десятой модификации. В конфигурации, в которой несколько аккумуляторных модулей (например, 31А-31С) предусмотрены в аккумуляторной батарее 30, нижняя пластина 48 может не быть предусмотрена, как в одиннадцатой модификации и двенадцатой модификации. В этом случае изоляционный слой 75 (уложенная часть) может быть уложен относительно охлаждающей пластины 60, как в двенадцатой модификации.

Кроме того, в четырнадцатой модификации первого варианта осуществления, изображенной на фиг. 20, конфигурация разделительной пластины 36, предусмотренной в аккумуляторном модуле 31 (31А-31С), отличается от конфигурации в вышеописанном варианте осуществления и т.п. В настоящей модификации каждая разделительная пластина 36 содержит основную часть 76 разделительной пластины и поверхностный изоляционный слой 77, образованный на наружной поверхности основной части 76 разделительной пластины. Основная часть 76 разделительной пластины выполнена из металла. Таким образом, основная часть 76 разделительной пластины обладает более высокой теплопроводностью, чем корпус 40. Кроме того, поверхностный изоляционный слой 77 образован путем изменения поверхности металла, образующего основную часть 76 разделительной пластины, с достижением состояния, в котором он обладает электроизоляционным свойством. Например, поверхностный изоляционный слой 77 представляет собой оксидную пленку, полученную за счет окисления металла, образующего основную часть 76 разделительной пластины. В одном примере основная часть 76 разделительной пластины содержит алюминий, и поверхностный изоляционный слой 77 представляет собой слой алюмита, полученный путем алюмитной обработки. В конфигурации, в которой разделительная пластина 36 выполнена, как в настоящей модификации, соответствующая одна из разделительных пластин 36 может прилегать к наружной поверхности крышки 6 и наружной поверхности нижней стенки (нижней стенки контейнера) 11, в каждом из аккумуляторов 1 в аккумуляторном модуле 31.

В настоящей модификации основная часть 76 разделительной пластины выполнен из металла, обладающего высокой теплопроводностью. Таким образом, в аккумуляторном модуле 31 (31А-31С) тепло также передается от каждого из аккумуляторов 1 листовому элементу 45 через разделительную пластину 36. Таким образом, отвод тепла от аккумуляторного модуля 31 (31А-31С) дополнительно улучшается. Кроме того, в настоящей модификации, поскольку поверхностный изоляционный слой 77 образован путем модификации поверхности металла, толщина разделительной пластины 36 может быть уменьшена по сравнению со случаем, в котором изоляционный слой выполнен из смолы или подобного материала на наружной поверхности металлической пластины. Толщина каждой из разделительных пластин 36 уменьшена, вследствие чего размеры аккумуляторного модуля 31 (31А-31С) могут быть уменьшены.

[Второй вариант осуществления]

Далее будет описана аккумуляторная батарея 30 согласно второму варианту осуществления со ссылкой на фиг. 21-23. Как изображено на фиг. 21-22, даже в настоящем варианте осуществления аккумуляторный модуль 31 выполнен аналогично вышеописанному варианту осуществления и т.п. Кроме того, пространство 43 для хранения аккумуляторного модуля 31 образовано боковыми стенками 41А, 41В, 42А и 42В корпуса 40. Аккумуляторный модуль 31 содержит нижнюю поверхность 32 модуля, верхнюю поверхность 33 модуля и боковые поверхности 34А, 34В, 35А и 35В модуля, как в вышеописанном варианте осуществления и т.п., и расположен в пространстве 43 для хранения, как в вышеописанном варианте осуществления и т.п. На фиг. 21 схематически изображена аккумуляторная батарея 30 в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном направлению группировки аккумуляторов 1 (направлении, указанном стрелкой Х3 и стрелкой Х4), и на фиг. 22 схематически изображена аккумуляторная батарея 30 в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном поперечному направлению (направлению, указанному стрелкой Y3 и стрелкой Y4).

Даже в настоящем варианте осуществления предусмотрен листовой элемент 45, аналогично вышеописанному варианту осуществления и т.п. Кроме того, аналогично первому варианту осуществления и т.п., листовой элемент 45 выполнен в виде однослойной структуры, состоящей только из одного слоя (высокопроводящего слоя) 51. Однако в настоящем варианте осуществления, в отличие от вышеописанного варианта осуществления и т.п., выступающая часть 54 корпуса (54А-54С) не предусмотрена в корпусе 40. В настоящем варианте осуществления листовой элемент 45 содержит основную часть 81 листа и выступающие части 82А, 82В, 83А и 83В листа. Выступающие части 82А, 82В, 83А и 83В листа выполнены как единое целое с основной частью 81 листа.

В настоящем варианте осуществления слой (высокопроводящий слой) 51 расположен поверх основной части 81 листа и выступающих частей 82А, 82В, 83А и 83В листа. Таким образом, слой 51 расположен поверх всей области, в которой основная часть 81 листа и выступающие части 82А, 82В, 83А и 83В листа проходят в листовом элементе 45. Кроме того, основная часть 81 листа находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31. В основной части 81 листа слой 51 приклеен к нижней поверхности 32 модуля. Кроме того, основная часть 81 листа находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля на верхней поверхности 46 листа.

Каждая из выступающих частей 82А, 82В, 83А и 83В листа выступает из основной части 81 листа в сторону, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 82А листа выступает из одного конца основной части 81 листа в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30, а выступающая часть 82В листа выступает из другого конца основной части 81 листа в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 82А листа расположена между боковой стенкой 42А корпуса и боковой поверхностью 34А модуля в пространстве 43 для хранения и обращена к боковой поверхности 34А модуля с наружной периферийной стороны. Выступающая часть 82В листа расположена между боковой стенкой 42В корпуса и боковой поверхностью 34В модуля в пространстве 43 для хранения и обращена к боковой поверхности 34В модуля с наружной периферийной стороны.

Выступающая часть 83А листа выступает из одного конца основной части 81 листа в направлении по глубине аккумуляторной батареи 30 (направлении группировки аккумуляторов 1), и выступающая часть 83В листа выступает из другого конца основной части 81 листа в направлении по глубине аккумуляторной батареи 30. Выступающая часть 83А листа расположена между боковой стенкой 41А корпуса и боковой поверхностью 35А модуля в пространстве 43 для хранения и обращена к боковой поверхности 35А модуля с наружной периферийной стороны. Выступающая часть 83В листа расположена между боковой стенкой 41В корпуса и боковой поверхностью 35В модуля в пространстве 43 для хранения и обращена к боковой поверхности 35В модуля с наружной периферийной стороны.

Выступающая часть 82А листа образует часть непосредственного контакта, которая находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 34А модуля и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 34А модуля. В части непосредственного контакта, образованной выступающей частью 82А листа, слой 51 находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 34А модуля и угловой частью (приклеен к ним). Кроме того, выступающая часть 82А листа находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 34А модуля и угловой частью на верхней поверхности 46 листа. Кроме того, выступающая часть 82В листа образует часть непосредственного контакта, которая находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 34В модуля и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 34В модуля. В части непосредственного контакта, образованной выступающей частью 82В листа, слой 51 находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 34В модуля и угловой частью (приклеен к ним). Кроме того, выступающая часть 82В листа находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 34В модуля и угловой частью на верхней поверхности 46 листа.

Выступающая часть 83А листа образует часть непосредственного контакта, которая находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 35А модуля и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 35А модуля. В части непосредственного контакта, образованной выступающей частью 83А листа, слой 51 находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 35А модуля и угловой частью (приклеен к ним). Кроме того, выступающая часть 83А листа находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 35А модуля и угловой частью на верхней поверхности 46 листа. Кроме того, выступающая часть 83В листа образует часть непосредственного контакта, которая находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 35В модуля и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 35В модуля. В части непосредственного контакта, образованной выступающей частью 83В листа, слой 51 находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 35 В модуля и угловой частью (приклеен к ним). Кроме того, выступающая часть 83В листа находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 35В модуля и угловой частью на верхней поверхности 46 листа.

В аккумуляторной батарее 30 согласно настоящему варианту осуществления нижняя пластина (опорный элемент) 48 прикреплена к корпусу 40 со стороны, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Нижняя пластина 48 поддерживает аккумуляторный модуль 31 и листовой элемент 45 со стороны, к которой направлена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В настоящем варианте осуществления нижняя пластина 48 прилегает к основной части 81 листа листового элемента 45 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В основной части 81 листа слой 51 приклеен к нижней пластине 48. Основная часть 81 листа находится в непосредственном контакте с нижней пластиной 48 на нижней поверхности 47 листа. В настоящем варианте осуществления тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается нижней пластине 48 через листовой элемент 45.

Как показано на фиг. 23, аккумуляторная батарея 30 согласно настоящему варианту осуществления также может использоваться для аккумуляторной системы 50, содержащей охлаждающую пластину 60, описанную выше. То есть аккумуляторная батарея 30 согласно настоящему варианту осуществления установлена на наружной поверхности охлаждающей пластины 60. В настоящем варианте осуществления нижняя пластина 48 прилегает к охлаждающей пластине 60. Таким образом, охлаждающая пластина 60 предусмотрена на стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 относительно листового элемента 45 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30.

В настоящем варианте осуществления тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается охлаждающей пластине 60 через путь передачи, проходящий через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48. Слой 51 листового элемента 45 обладает более высокой теплопроводностью, чем корпус 40 и разделительная пластина 36. Листовой элемент 45 согласно настоящему варианту осуществления выполнен только из слоя 51. Таким образом, тепло от аккумуляторного модуля 31 надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45 и нижнюю пластину 48. Таким образом, в аккумуляторной батарее 30 тепло надлежащим образом отводится от аккумуляторного модуля 31 к охлаждающей пластине 60.

В настоящем варианте осуществления, поскольку листовой элемент 45 предусмотрен с выступающими частями 82А, 82В, 83А и 83В листа, листовой элемент 45 находится в непосредственном контакте не только с нижней поверхностью 32 модуля, но также с боковыми поверхностями 34А, 34В, 35А и 35В модуля и угловыми частями между каждой из боковых поверхностей 34А, 34В, 35А и 35В модуля и нижней поверхностью 32 модуля. Таким образом, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается листовому элементу 45 не только от нижней поверхности 32 модуля, но также от боковых поверхностей 34А, 34В, 35А и 35В модуля и угловых частей между каждой из боковых поверхностей 34А, 34В, 35А и 35В модуля и нижней поверхностью 32 модуля. Таким образом, в аккумуляторной батарее 30 улучшается отвод тепла от аккумуляторного модуля 31 к охлаждающей пластине 60.

В аккумуляторной батарее 30 согласно настоящему варианту осуществления боковые стенки 41А, 41В, 42А и 42В корпуса, окружающие аккумуляторный модуль 31, выполнены из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством. Листовой элемент 45, находящийся в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля и боковыми поверхностями 34А, 34В, 35А и 35В модуля, также выполнен из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством. Таким образом, в аккумуляторной системе 50 изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована аккумуляторной батареей 30.

В настоящем варианте осуществления изоляционное расстояние между несколькими аккумуляторами 1 аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48 может быть увеличено за счет выступающих частей 82А, 82В, 83А и 83В листа. За счет увеличения изоляционного расстояния между несколькими аккумуляторами 1 аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48, образуется изоляционная конструкция, обладающая более высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью).

[Модификация второго варианта осуществления]

В одной модификации, как описано выше в модификации первого варианта осуществления, листовой элемент 45 выполнен в виде многослойной структуры, такой как трехслойная структура, содержащая слои 51-53. В этом случае каждый из слоев (например, 51-53) расположен поверх основной части 81 листа и выступающих частей 82А, 82В, 83А и 83В листа. Таким образом, каждый из слоев (например, 51-53) расположен поверх всей области, в которой основная часть 81 листа и выступающие части 82А, 82В, 83А и 83В листа проходят в листовом элементе 45.

В вышеописанном варианте осуществления и т.п. все из выступающих частей 82А, 82В, 83А и 83В листа предусмотрены в листовом элементе 45, но по меньшей мере одна из выступающих частей 82А, 82В, 83А и 83В листа может быть предусмотрена в листовом элементе 45.

В первой модификации второго варианта осуществления, изображенной на фиг. 24, как описано выше в модификации первого варианта осуществления, аккумуляторная батарея 30 содержит изоляционный слой 71 (уложенную часть). Изоляционный слой 71, который должен быть уложенной частью, уложен относительно нижней пластины 48 на стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30.

В настоящей модификации изоляционный слой 71 прилегает к основной части 81 листа листового элемента 45 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Основная часть 81 листа находится в непосредственном контакте с изоляционным слоем 71 на нижней поверхности 47 листа. Таким образом, изоляционный слой 71 расположен между нижней пластиной 48 и основной частью 81 листа листового элемента 45. Основная часть 81 листа листового элемента 45 расположена на поверхности изоляционного слоя 71 (уложенной части). Следует отметить, что уложенная часть 71 может быть выполнена как единое целое с нижней пластиной 48.

Во второй модификации второго варианта осуществления, изображенной на фиг. 25, как описано выше в модификации первого варианта осуществления, нижняя пластина 48 не предусмотрена в аккумуляторной батарее 30. Аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации также может использоваться для аккумуляторной системы 50, содержащей охлаждающую пластину 60, описанную выше. В аккумуляторной системе 50, в которой используется аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации, нижние концы (один конец) боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса 40 прилегают к охлаждающей пластине 60. Аккумуляторная батарея 30 установлена на наружной поверхности охлаждающей пластины 60.

В аккумуляторной системе 50, в которой используется аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации, основная часть 81 листа листового элемента 45 находится в непосредственном контакте с охлаждающей пластиной 60 (приклеена к ней). Основная часть 81 листа находится в непосредственном контакте с охлаждающей пластиной 60 на нижней поверхности 47 листа. Даже в настоящей модификации тепло от аккумуляторного модуля 31 надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через листовой элемент 45. Кроме того, поскольку листовой элемент 45 предусмотрен даже в аккумуляторной батарее 30 согласно настоящей модификации, изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована аккумуляторной батарее 30.

Даже в третьей модификации второго варианта осуществления, изображенной на фиг. 26, аналогично второй модификации, нижняя пластина 48 не предусмотрена в аккумуляторной батарее 30. Однако в аккумуляторной системе 50 согласно настоящей модификации изоляционный слой 75 выполнен так, как описано выше в модификации первого варианта осуществления. Изоляционный слой 75, который должен быть уложенной частью, уложен относительно охлаждающей пластины 60 на стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30.

В настоящей модификации изоляционный слой 75 прилегает к основной части 81 листа листового элемента 45 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Основная часть 81 листа находится в непосредственном контакте с изоляционным слоем 75 на нижней поверхности 47 листа. Таким образом, изоляционный слой 75 расположен между охлаждающей пластиной 60 и основной частью 81 листа листового элемента 45. Основная часть 81 листа листового элемента 45 расположена на поверхности изоляционного слоя 71 (уложенной части).

В одной модификации, как описано выше в модификации первого варианта осуществления, несколько аккумуляторных модулей (например, 31А-31С) предусмотрены в аккумуляторной батарее 30, и предусмотрено такое же количество листовых элементов (например, 45А-45С), как и аккумуляторных модулей (31А-31С). В настоящей модификации каждый из листовых элементов (45А-45С) содержит основную часть 81 листа и любую из выступающих частей 82А, 82В, 83А и 83В листа, аналогично листовому элементу 45 согласно второму варианту осуществления и т.п. В настоящей модификации каждый из листовых элементов (45А-45С) находится в непосредственном контакте с соответствующим одним из аккумуляторных модулей (31А-31С), аналогично непосредственному контакту листового элемента 45 с аккумуляторным модулем 31 во втором варианте осуществления и т.п.

В четвертой модификации второго варианта осуществления, изображенной на фиг. 27, листовой элемент 45 не содержит выступающие части 82А, 82В, 83А и 83В листа, и листовой элемент 45 состоит только из основной части 81 листа. Даже в настоящей модификации основная часть 81 листа находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31. В настоящей модификации, аналогично первой модификации второго варианта осуществления и т.п., изоляционный слой 71, который должен быть уложенной частью, уложен относительно нижней пластины 48 на стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Изоляционный слой 71 прилегает к основной части 81 листа листового элемента 45 со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31, в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, изоляционный слой 71 расположен между нижней пластиной 48 и основной частью 81 листа листового элемента 45.

В настоящей модификации аккумуляторная батарея 30 предусмотрена с изоляционными листами 85А и 85В, выполненными из материала, обладающего электроизоляционным свойством. Каждый из изоляционных листов 85А и 85В представляет собой часть, отдельную от корпуса 40 и листового элемента 45. Изоляционные листы 85А и 85В расположены на наружной периферийной стороне относительно листового элемента 45 в пространстве 43 для хранения аккумуляторного модуля 31. Изоляционный лист 85А расположен рядом с листовым элементом 45 на одной стороне в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30. Изоляционный лист 85В расположен рядом с листовым элементом 45 на другой стороне в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, каждый из изоляционных листов 85А и 85В расположен рядом с наружной стороной относительно листового элемента 45 в поперечном направлении аккумуляторной батареи 30.

Каждый из изоляционных листов 85А и 85В находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 32 модуля аккумуляторного модуля 31 в части, расположенной на наружной периферийной стороне пространства 43 для хранения относительно листового элемента 45. Изоляционный лист 85А образует часть непосредственного контакта, которая находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 34А модуля и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 34А модуля. Кроме того, изоляционный лист 85В образует часть непосредственного контакта, которая находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 34В модуля и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 34В модуля.

Каждый из изоляционных листов 85А и 85В обладает более высоким индексом трекингостойкости при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC, чем корпус 40. В одном примере в каждом из изоляционных листов 85А и 85В индекс трекингостойкости при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC составляет 400В или больше. Если индекс трекингостойкости при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC составляет 400В или больше, материал, образующий каждый из изоляционных листов 85А и 85В, содержит, например, полибутилентерефталат (РВТ). В настоящей модификации даже в изоляционном слое 71 индекс трекингостойкости при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC составляет 400В или больше.

В настоящей модификации, как описано выше, предусмотрен изоляционный слой 71, и предусмотрены изоляционные листы 85А и 85В, обладающие высоким индексом трекингостойкости при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC. Таким образом, даже если изоляционное расстояние между несколькими аккумуляторами 1 аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48 уменьшается, например, за счет уменьшения толщины боковых стенок 42А и 42В корпуса, изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), образуется аккумуляторной батареей 30. Кроме того, поскольку предусмотрены изоляционные листы 85А и 85В, обладающие высоким индексом трекингостойкости при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC, в качестве смолы для образования корпуса 40 может использоваться материал, обладающий низким индексом трекингостойкости (например, 175 В или меньше) при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC. В результате этого увеличивается количество вариантов выбора материалов для образования корпуса 40.

В одной модификации по меньшей мере один из изоляционных листов 85А и 85В находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 35А модуля и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 35А модуля для образования части непосредственного контакта. Кроме того, по меньшей мере один из изоляционных листов 85А и 85В находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью 35В модуля и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 35В модуля для образования части непосредственного контакта.

В другой модификации аккумуляторная батарея 30 предусмотрена с изоляционным листом, у которого индекс трекингостойкости при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC практически равен индексу трекингостойкости изоляционных листов 85А и 85В, в дополнение к изоляционным листам 85А и 85В. Изоляционный лист, который должен быть дополнительно предусмотрен, расположен на наружной периферийной стороне относительно листового элемента 45 в пространстве 43 для хранения аккумуляторного модуля 31 и находится рядом с наружной стороной относительно листового элемента 45 в направлении по глубине аккумуляторной батареи 30. Изоляционный лист, который должен быть дополнительно предусмотрен, находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью модуля 35А и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 35А модуля для образования части непосредственного контакта. Кроме того, изоляционный лист, который должен быть дополнительно предусмотрен, находится в непосредственном контакте с боковой поверхностью модуля 35В и угловой частью между нижней поверхностью 32 модуля и боковой поверхностью 35В модуля для образования части непосредственного контакта.

Кроме того, в одной модификации нижняя пластина 48 не предусмотрена в конфигурации, в которой изоляционные листы 85А, 85В и т.п. предусмотрены, как в четвертой модификации второго варианта осуществления. В этом случае изоляционный слой 75 (уложенная часть), описанный выше, расположен на наружной поверхности охлаждающей пластины 60.

Кроме того, даже в пятой модификации второго варианта осуществления, изображенной на фиг. 28, аналогично четвертой модификации второго варианта осуществления, предусмотрены изоляционные листы 85А и 85В. Однако в настоящей модификации слой 56 клея расположен между листовым элементом 45 и каждым из изоляционных листов 85А и 85В в поперечном направлении аккумуляторного модуля 31. Нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31 приклеена к изоляционному слою 71 слоем 56 клея. В настоящей модификации боковая поверхность 34А модуля приклеена к боковой стенке 42А корпуса 40 слоем 56 клея, и боковая поверхность 34В модуля приклеена к боковой стенке 42В корпуса 40 слоем 56 клея. На боковой поверхности 34А модуля слой 56 клея расположен на стороне, где расположена верхняя поверхность 33 модуля относительно изоляционного листа 85А. На боковой поверхности 34В модуля слой 56 клея расположен на стороне, где расположена верхняя поверхность 33 модуля относительно изоляционного листа 85В. В одной модификации слой 56 клея может быть расположен только в любом одном, двух или трех из четырех положений, изображенных в модификации на фиг. 28.

В одной модификации, как описано выше в модификации первого варианта осуществления, несколько аккумуляторных модулей (например, 31А 31С) предусмотрены в аккумуляторной батарее 30, и предусмотрено такое же количество листовых элементов (например, 45А-45С), как и аккумуляторных модулей (31А-31С). В настоящей модификации в каждом из пространств для хранения (например, 43А-43С), в которых расположен соответствующий один из листовых элементов (45А-45С), изоляционные листы 85А и 85В, описанные выше в четвертой модификации второго варианта осуществления и т.п., предусмотрены на наружной периферийной стороне относительно соответствующего одного из листовых элементов (45А-45С). Каждый из изоляционных листов 85А и 85В и т.п. находится в непосредственном контакте с соответствующим одним из аккумуляторных модулей (31А-31С), аналогично непосредственному контакту изоляционных листов 85А и 85В с аккумуляторным модулем 31 в четвертой модификации второго варианта осуществления и т.п.

В одной модификации в конфигурации, в которой предусмотрена любая из выступающих частей 82А, 82В, 83А и 83В листа, как во втором варианте осуществления и т.п., как описано выше в модификации первого варианта осуществления, разделительная пластина 36 содержит основную часть 76 разделительной пластины, выполненную из металла, и поверхностный изоляционный слой 77, подвергнутый обработке поверхности с использованием металла, образующего основную часть 76 разделительной пластины. В другой модификации в конфигурации, в которой изоляционные листы 85А и 85В и т.п. предусмотрены, как в четвертой модификации второго варианта осуществления и т.п., разделительная пластина 36 содержит основную часть 76 разделительной пластины и поверхностный изоляционный слой 77, как описано выше в модификации первого варианта осуществления.

[Третий вариант осуществления]

Далее будет описана аккумуляторная батарея 30 согласно третьему варианту осуществления со ссылкой на фиг. 29 и 30. Как показано на фиг. 29, даже в настоящем варианте осуществления аккумуляторный модуль 31 выполнен аналогично вышеописанному варианту осуществления и т.п. Кроме того, пространство 43 для хранения аккумуляторного модуля 31 образовано боковыми стенками 41А, 41В, 42А и 42В корпуса 40. Аккумуляторный модуль 31 содержит нижнюю поверхность 32 модуля, верхнюю поверхность 33 модуля и боковые поверхности 34А, 34В, 35А и 35В модуля, как в вышеописанном варианте осуществления и т.п., и расположен в пространстве 43 для хранения, как в вышеописанном варианте осуществления и т.п. На фиг. 29 схематически изображена аккумуляторная батарея 30 в разрезе, перпендикулярном или по существу перпендикулярном направлению группировки аккумуляторов 1 (направлении, указанном стрелкой Х3 и стрелкой Х4).

В настоящем варианте осуществления, в отличие от вышеописанного варианта осуществления и т.п., листовой элемент 45 не предусмотрен. Кроме того, корпус 40 не содержит выступающую часть 54 корпуса. В настоящем варианте осуществления корпус 40 содержит выступающую часть 86 корпуса. Выступающая часть 86 корпуса выступает к наружной периферийной стороне с одной конца (нижнего конца) каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса. Таким образом, выступающая часть 86 корпуса выступает из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса к стороне, противоположной стороне, где расположено пространство 43 для хранения. В каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса выступающая часть 86 корпуса выступает от конца на стороне, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. В настоящем варианте осуществления выступающий конец Т выступающей части 86 корпуса образует наружный периферийный конец (наружный конец)корпуса 40.

В настоящем варианте осуществления, аналогично первому варианту осуществления и т.п., нижняя пластина 48 предусмотрена в аккумуляторной батарее 30. Как описано выше в модификации первого варианта осуществления и т.п., изоляционный слой 71 (уложенная часть) уложен на стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31, относительно нижней пластины 48 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. Таким образом, нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31 обращена к стороне, где расположен изоляционный слой 71, в вертикальном направлении. В настоящем варианте осуществления нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31 приклеена к изоляционному слою 71 слоем 87 клея. В результате, аккумуляторный модуль 31 установлен на поверхности (наружной поверхности) изоляционного слоя 71. Кроме того, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается нижней пластине 48 через слой 87 клея и изоляционный слой 71.

В одном примере слой 87 клея образован из материала, аналогичного материалу слоя 56 клея, описанного выше. Кроме того, каждый из изоляционного слоя 71 и слоя 87 клея намного тоньше, чем каждая из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса. В одном примере толщина каждого из изоляционного слоя 71 и слоя 87 клея составляет 1 мм или меньше.

Изоляционный слой 71 прилегает к выступающей части 86 корпуса 40. Изоляционный слой 71 расположен между нижней пластиной 48 и выступающей частью 86 корпуса. Таким образом, выступающая часть 86 корпуса расположена на поверхности (наружной поверхности) изоляционного слоя 71. В настоящем варианте осуществления наружный периферийный конец (наружный конец) аккумуляторной батареи 30 образован выступающим концом Т выступающей части 86 корпуса и наружным краем каждой из нижней пластины 48 и изоляционного слоя 71.

Как показано на фиг. 30, аккумуляторная батарея 30 согласно настоящему варианту осуществления также может использоваться для аккумуляторной системы 50, содержащей охлаждающую пластину 60, описанную выше. То есть аккумуляторная батарея 30 согласно настоящему варианту осуществления установлена на наружной поверхности охлаждающей пластины 60. В настоящем варианте осуществления нижняя пластина 48 прилегает к охлаждающей пластине 60. Таким образом, охлаждающая пластина 60 предусмотрена на стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 относительно изоляционного слоя 71 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30. То есть охлаждающая пластина 60 предусмотрена на стороне, к которой обращена нижняя поверхность 32 модуля относительно аккумуляторного модуля 31.

В настоящем варианте осуществления тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается охлаждающей пластине 60 через путь передачи, проходящий через слой 87 клея, изоляционный слой 71 и нижнюю пластину 48. Толщина каждого из изоляционного слоя 71 и слоя 87 клея невелика, как описано выше. Таким образом, тепло от аккумуляторного модуля 31 надлежащим образом передается охлаждающей пластине 60 через нижнюю пластину 48 и т.п. Таким образом, в аккумуляторной батарее 30 тепло надлежащим образом отводится от аккумуляторного модуля 31 к охлаждающей пластине 60.

В аккумуляторной батарее 30 согласно настоящему варианту осуществления боковые стенки 41А, 41В, 42А и 42В корпуса, окружающие аккумуляторный модуль 31, выполнены из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством. Изоляционный слой 71, расположенный между нижней поверхностью 32 модуля и нижней пластиной 48, также выполнен из материала, обладающего высоким электроизоляционным свойством. Таким образом, в аккумуляторной системе 50 изоляционная конструкция, обладающая высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью), надлежащим образом образована аккумуляторной батареей 30.

В настоящем варианте осуществления изоляционное расстояние между несколькими аккумуляторами 1 аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48 увеличено за счет выступающей части 86 корпуса. Фактически, изоляционное расстояние увеличено на размер от каждой из боковых стенок 41А, 41В, 42А и 42В корпуса до выступающего конца Т выступающей части 86 корпуса. За счет увеличения изоляционного расстояния между несколькими аккумуляторами 1 аккумуляторного модуля 31 и нижней пластиной 48, образуется изоляционная конструкция, обладающая более высоким выдерживаемым напряжением (диэлектрической прочностью). [Модификация третьего варианта осуществления]

Кроме того, в первой модификации третьего варианта осуществления, изображенной на фиг. 31, как описано выше в модификации первого варианта осуществления, модификации второго варианта осуществления и т.п., нижняя пластина 48 не предусмотрена в аккумуляторной батарее 30. Аккумуляторная батарея 30 согласно настоящей модификации также может использоваться для аккумуляторной системы 50, содержащей охлаждающую пластину 60, описанную выше. Кроме того, в аккумуляторной системе 50 согласно настоящей модификации предусмотрен вышеописанный изоляционный слой 75 (уложенная часть). Изоляционный слой 75, который должен быть уложенной частью, уложен относительно охлаждающей пластины 60 на стороне, где расположен аккумуляторный модуль 31 в вертикальном направлении аккумуляторной батареи 30.

В настоящей модификации нижняя поверхность 32 модуля аккумуляторного модуля 31 приклеена к изоляционному слою 75 слоем 87 клея. В результате, аккумуляторный модуль 31 установлен на поверхности (наружной поверхности) изоляционного слоя 75. Кроме того, тепло, образовавшееся в аккумуляторном модуле 31, передается нижней пластине 48 через слой 87 клея и изоляционный слой 75.

Изоляционный слой 75 прилегает к выступающей части 86 корпуса 40. Изоляционный слой 75 расположен между нижней пластиной 48 и выступающей частью 86 корпуса. Таким образом, выступающая часть 86 корпуса расположена на поверхности (наружной поверхности) изоляционного слоя 75. В настоящем варианте осуществления наружный периферийный конец (наружный конец) аккумуляторной батареи 30 образован выступающим концом Т выступающей части 86 корпуса.

Кроме того, в одной модификации в конфигурации, в которой выступающая часть 86 корпуса предусмотрена, как в третьем варианте осуществления и т.п., как описано выше в модификации первого варианта осуществления, разделительная пластина 36 содержит основную часть 76 разделительной пластины, выполненную из металла, и поверхностный изоляционный слой 77, подвергнутый обработке поверхности с использованием металла, образующего основную часть 76 разделительной пластины.

Согласно по меньшей мере одному из этих вариантов осуществления или примеров, корпус и листовой элемент обладают электроизоляционным свойством. Выступающая часть корпуса выступает из боковой стенки корпуса к внутренней периферийной стороне пространства для хранения и поддерживает аккумуляторный модуль со стороны, к которой обращена нижняя поверхность модуля в вертикальном направлении. Корпус образует сквозное отверстие, причем по меньшей мере часть его края образует выступающий конец выступающей части корпуса. Листовой элемент находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью модуля аккумуляторного модуля и образует по меньшей мере часть пути передачи тепла от аккумуляторного модуля наружу. Путь передачи тепла проходит через сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии корпуса. В результате, можно предоставить аккумуляторную батарею, которая образует изоляционную конструкцию, обладающую высоким выдерживаемым напряжением в аккумуляторной системе.

Кроме того, согласно по меньшей мере одному из этих вариантов осуществления или примеров корпус, листовой элемент и часть непосредственного контакта обладают электроизоляционным свойством. Листовой элемент находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью модуля аккумуляторного модуля. Часть непосредственного контакта выполнена как часть, отдельная от корпуса, и находится в непосредственном контакте с угловой частью между боковой стороной модуля и нижней поверхностью модуля и боковой поверхностью модуля в аккумуляторном модуле. В результате, можно предоставить аккумуляторную батарею, которая образует изоляционную конструкцию, обладающую высоким выдерживаемым напряжением в аккумуляторной системе.

Кроме того, согласно по меньшей мере одному из этих вариантов осуществления или примеров корпус обладает электроизоляционным свойством. Кроме того, аккумуляторный модуль установлен на поверхности изоляционного слоя, обладающей электроизоляционным свойством. Выступающая часть корпуса выступает из боковой стенки корпуса к стороне, противоположной стороне, где расположено пространство для хранения, и расположена на поверхности изоляционного слоя, описанной выше. В результате, можно предоставить аккумуляторную батарею, которая образует изоляционную конструкцию, обладающую высоким выдерживаемым напряжением в аккумуляторной системе.

Хотя были описаны некоторые варианты осуществления, эти варианты осуществления представлены исключительно в качестве примера и не ограничивают объем настоящего изобретения. Фактически, новые варианты осуществления, описанные в настоящем документе, могут быть реализованы в ряде других форм; кроме того, различные исключения, замены и изменения в форме вариантов осуществления, описанных в настоящем документе, могут быть внесены без отхода от сути изобретения. Эти варианты осуществления и их модификации входят в суть и объема настоящего изобретения, а также включены в изобретения, описанные в формуле изобретения и ее эквивалентах.

Группа изобретений относится к аккумуляторной батарее и аккумуляторной системе. Техническим результатом является высокое выдерживаемое напряжение изоляционной конструкции. Аккумуляторная батарея содержит аккумуляторный модуль, корпус и листовой элемент. Аккумуляторный модуль содержит несколько аккумуляторов и содержит нижнюю поверхность модуля. Корпус и листовой элемент обладают электроизоляционным свойством, и боковая стенка корпуса образует пространство для хранения аккумуляторного модуля. Выступающая часть корпуса выступает из боковой стенки корпуса к внутренней периферийной стороне и поддерживает аккумуляторный модуль со стороны, к которой обращена нижняя поверхность модуля. Корпус образует сквозное отверстие, причем по меньшей мере часть его края образует выступающий конец выступающей части корпуса. Листовой элемент находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью модуля аккумуляторного модуля. 6 н. и 14 з.п. ф-лы, 31 ил., 3 пр.

1. Аккумуляторная батарея, содержащая:

аккумуляторный модуль, который содержит множество сгруппированных аккумуляторов, причем аккумуляторный модуль содержит нижнюю поверхность модуля, обращенную к одной стороне в вертикальном направлении, пересекающем направление группировки нескольких аккумуляторов, каждый из нескольких аккумуляторов содержит группу электродов и металлический внешний контейнер, в котором хранится группа электродов;

корпус, который обладает электроизоляционным свойством, корпус содержит боковую стенку корпуса, проходящую вдоль вертикального направления и образующую пространство для хранения аккумуляторного модуля, и выступающую часть корпуса, выступающую от боковой стенки корпуса к внутренней периферийной стороне пространства для хранения и поддерживающую аккумуляторный модуль со стороны, к которой обращена нижняя поверхность модуля в вертикальном направлении, корпус образует сквозное отверстие, причем по меньшей мере часть его края образует выступающий конец выступающей части корпуса; и

листовой элемент, который содержит первый слой, обладающий более высокой теплопроводностью, чем корпус, и который обладает электроизоляционным свойством, первый слой находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью модуля аккумуляторного модуля и образует по меньшей мере часть пути передачи тепла от аккумуляторного модуля наружу, путь передачи тепла проходит через сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии корпуса.

2. Аккумуляторная батарея по п. 1, дополнительно содержащая:

нижнюю пластину, которая выполнена из металла и которая поддерживает аккумуляторный модуль, корпус и листовой элемент со стороны, к которой обращена нижняя поверхность модуля в вертикальном направлении, тепло передается от аккумуляторного модуля нижней пластине по пути передачи, причем

выступающая часть корпуса расположена между аккумуляторным модулем и нижней пластиной в вертикальном направлении.

3. Аккумуляторная батарея по п. 2, дополнительно содержащая:

изоляционный слой, который уложен относительно нижней пластины на стороне, где расположен аккумуляторный модуль в вертикальном направлении, и который обладает электроизоляционным свойством.

4. Аккумуляторная батарея по п. 2, в которой

нижняя пластина содержит выступ нижней пластины, выступающий относительно другой части нижней пластины в сторону, где расположен аккумуляторный модуль в вертикальном направлении, и

выступ нижней пластины образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии корпуса в пути передачи тепла.

5. Аккумуляторная батарея по п. 1, в которой

листовой элемент образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии корпуса в пути передачи тепла.

6. Аккумуляторная батарея по п. 5, в которой

листовой элемент содержит выступ листа, выступающий относительно другой части листового элемента в сторону, противоположную стороне, где расположен аккумуляторный модуль в вертикальном направлении, и

выступ листа образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии корпуса в пути передачи тепла.

7. Аккумуляторная батарея по п. 1, дополнительно содержащая:

передающий лист, который обладает электроизоляционным свойством и который находится в непосредственном контакте с листовым элементом со стороны, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль в вертикальном направлении, причем

передающий лист содержит высокопроводящий слой, обладающий более высокой теплопроводностью, чем корпус, и

высокопроводящий слой образует сплошную часть, расположенную в сквозном отверстии корпуса в пути передачи тепла.

8. Аккумуляторная батарея по п. 1, дополнительно содержащая:

слой клея, который приклеивает нижнюю поверхность модуля к выступающей части корпуса.

9. Аккумуляторная батарея по п. 1, в которой

аккумуляторный модуль содержит разделительную пластину, расположенную между аккумуляторами, находящимися рядом друг с другом в направлении группировки, по меньшей мере наружная поверхность разделительной пластины обладает электроизоляционным свойством.

10. Аккумуляторная батарея по п. 9, в которой

разделительная пластина содержит:

основную часть разделительной пластины, выполненную из металла; и

поверхностный изоляционный слой, подвергнутый изменению поверхности с достижением состояния, в котором металл, образующий основную часть разделительной пластины, обладает электроизоляционным свойством.

11. Аккумуляторная батарея по п. 1, в которой

листовой элемент содержит:

второй слой, уложенный относительно первого слоя на стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль в вертикальном направлении, второй слой обладает более низкой сжимаемостью, чем первый слой; и

третий слой, уложенный относительно второго слоя на стороне, противоположной стороне, на которой уложен первый слой, третий слой обладает более высокой теплопроводностью, чем корпус, третий слой обладает более высокой сжимаемостью, чем второй слой.

12. Аккумуляторная система, содержащая:

аккумуляторную батарею по любому из пп. 1-11; и

охлаждающую пластину, которая содержит наружную поверхность, на которой установлена аккумуляторная батарея, и которая расположена на стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль, относительно выступающей части корпуса и листового элемента в вертикальном направлении, причем тепло передается от аккумуляторного модуля охлаждающей пластине по пути передачи.

13. Аккумуляторная батарея, содержащая:

аккумуляторный модуль, который содержит множество сгруппированных аккумуляторов, причем аккумуляторный модуль содержит нижнюю поверхность модуля, обращенную к одной стороне в вертикальном направлении, пересекающем направление группировки нескольких аккумуляторов, и боковую поверхность модуля, проходящую от нижней поверхности модуля вдоль вертикального направления и образующую угловую часть с нижней поверхностью модуля, причем каждый из нескольких аккумуляторов содержит группу электродов и металлический внешний контейнер, в котором хранится группа электродов;

корпус, который обладает электроизоляционным свойством, корпус содержит боковую стенку корпуса, проходящую вдоль вертикального направления, и корпус образует пространство для хранения аккумуляторного модуля посредством боковой стенки корпуса;

листовой элемент, который содержит высокопроводящий слой, обладающий более высокой теплопроводностью, чем корпус, и который обладает электроизоляционным свойством, высокопроводящий слой находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью модуля аккумуляторного модуля; и

часть непосредственного контакта, которая обладает электроизоляционным свойством и которая находится в непосредственном контакте с угловой частью между боковой стороной модуля и нижней поверхностью модуля и боковой поверхностью модуля в аккумуляторном модуле, часть непосредственного контакта выполнена как часть, отдельная от корпуса.

14. Аккумуляторная батарея по п. 13, в которой

листовой элемент содержит основную часть листа, которая находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью модуля, и выступающую часть листа, которая выступает из основной части листа в сторону, противоположную стороне, к которой обращена нижняя поверхность модуля в вертикальном направлении, и

высокопроводящий слой расположен поверх как основной части листа, так и выступающей части листа в листовом элементе, и образует часть непосредственного контакта в выступающей части листа.

15. Аккумуляторная батарея по п. 13, дополнительно содержащая:

изоляционный лист, который расположен на наружной периферийной стороне относительно листового элемента в пространстве для хранения аккумуляторного модуля и который образует часть непосредственного контакта, изоляционный лист представляет собой часть, отдельную от листового элемента и обладающую более высоким индексом трекингостойкости, чем корпус, при испытании на трекингостойкость согласно стандарту IEC.

16. Аккумуляторная батарея по п. 13, дополнительно содержащая:

нижнюю пластину, которая выполнена из металла и которая поддерживает аккумуляторный модуль и листовой элемент со стороны, к которой обращена нижняя поверхность модуля в вертикальном направлении, тепло передается от аккумуляторного модуля нижней пластине через листовой элемент.

17. Аккумуляторная система, содержащая:

аккумуляторную батарею по любому из пп. 13-16; и

охлаждающую пластину, которая содержит наружную поверхность, на которой установлена аккумуляторная батарея, и которая расположена на стороне, противоположной стороне, где расположен аккумуляторный модуль, относительно листового элемента в вертикальном направлении, причем тепло передается от аккумуляторного модуля охлаждающей пластине через листовой элемент.

18. Аккумуляторная батарея, содержащая:

аккумуляторный модуль, который содержит множество сгруппированных аккумуляторов, причем аккумуляторный модуль содержит нижнюю поверхность модуля, обращенную к одной стороне в вертикальном направлении, пересекающем направление группировки нескольких аккумуляторов, каждый из нескольких аккумуляторов содержит группу электродов и металлический внешний контейнер, в котором хранится группа электродов, аккумуляторный модуль установлен на поверхности изоляционного слоя, обладающей электроизоляционным свойством, нижняя поверхность модуля обращена к стороне, на которой расположен изоляционный слой, в вертикальном направлении; и

корпус, который обладает электроизоляционным свойством, корпус содержит боковую стенку корпуса, проходящую вдоль вертикального направления и образующую пространство для хранения аккумуляторного модуля, и выступающую часть корпуса, выступающую от боковой стенки корпуса к стороне, противоположной стороне, где расположено пространство для хранения, выступающая часть корпуса расположена на поверхности изоляционного слоя.

19. Аккумуляторная батарея по п. 18, дополнительно содержащая:

нижнюю пластину, которая выполнена из металла и которая поддерживает аккумуляторный модуль и корпус со стороны, к которой обращена нижняя поверхность модуля в вертикальном направлении, тепло передается от аккумуляторного модуля нижней пластине; и

уложенную часть, которая уложена относительно нижней пластины на стороне, где расположен аккумуляторный модуль в вертикальном направлении, уложенная часть образует изоляционный слой на поверхности нижней пластины, аккумуляторный модуль установлен на поверхности изоляционного слоя.

20. Аккумуляторная система, содержащая:

аккумуляторную батарею по п. 18 или 19; и

охлаждающую пластину, которая содержит наружную поверхность, на которой установлена аккумуляторная батарея и которая предусмотрена на стороне, к которой обращена нижняя поверхность модуля относительно аккумуляторного модуля в вертикальном направлении, тепло передается от аккумуляторного модуля охлаждающей пластине.