ВЕЙПИНГОВОЕ УСТРОЙСТВО (ВАРИАНТЫ) И ПАРОГЕНЕРАТОРНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ВЕЙПИНГОВОГО УСТРОЙСТВА (ВАРИАНТЫ) Российский патент 2023 года по МПК A24F40/48 

Примеры вариантов осуществления относятся к электронным вейпинговым устройствам (е-вейпинговым устройствам) или тому подобным и к их компонентам.

Е-вейпинговые устройства, именуемые также в данном документе электронными вейпинговыми устройствами (EVD), могут использоваться совершеннолетними вейперами для мобильного вейпинга с использованием текучей среды. Е-вейпинговое устройство может содержать резервуар, который удерживает предиспарительный состав, и испарительный узел, который может нагревать предиспарительный состав, вытягиваемый из указанного резервуара, для образования пара (см., например, публикации WO 2016/155103 A1 и CN 104207330 A).

Согласно некоторым примерам вариантов осуществления, парогенераторный узел для вейпингового устройства может содержать резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава; испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из указанного резервуара, для образования пара; и воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел. Воздухозаборный узел может по меньшей мере частично образовывать дугообразный вход для воздуха, который проходит по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности парогенераторного узла. Воздухозаборный узел может по меньшей мере частично образовывать впускной канал, проходящий от дугообразного входа для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом для воздуха и испарительным узлом. Впускной канал может проходить коаксиально относительно продольной оси парогенераторного узла.

Дугообразный вход для воздуха может быть по меньшей мере частично образован дугообразным зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом парогенераторного узла.

Парогенераторный узел может дополнительно содержать воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом, так что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между дугообразным впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод. Парогенераторный узел может дополнительно содержать конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий, имеющих различные размеры. Конструкция управления потоком может быть выполнена с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом.

Конструкция управления потоком может содержать регулировочную кольцевую конструкцию, выполненную с возможностью поворота вокруг продольной оси парогенераторного узла для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с указанным воздуховодом.

Воздухозаборный узел может содержать конструкцию управления потоком.

Дугообразный вход для воздуха может представлять собой кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности парогенераторного узла.

Впускной канал может представлять собой кольцевой канал.

Согласно некоторым примерам вариантов осуществления, парогенераторный узел для вейпингового устройства может содержать резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава; испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из резервуара, для образования пара; и воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел. Воздухозаборный узел может по меньшей мере частично образовывать кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности парогенераторного узла. Воздухозаборный узел может по меньшей мере частично образовывать впускной канал, проходящий от кольцевого входа для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом.

Кольцевой вход для воздуха может быть по меньшей мере частично образован кольцевым зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом парогенераторного узла.

Парогенераторный узел может содержать воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом, так что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод. Парогенераторный узел может содержать конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий, имеющих различные размеры. Конструкция управления потоком может быть выполнена с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом.

Конструкция управления потоком может представлять собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью поворота вокруг продольной оси парогенераторного узла для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

Воздухозаборный узел может содержать конструкцию управления потоком.

Впускной канал может проходить коаксиально относительно продольной оси парогенераторного узла.

Согласно некоторым примерам вариантов осуществления, вейпинговое устройство может содержать резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава; испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, втянутого резервуара, для образования пара; воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел; и узел источника питания, выполненный с возможностью подачи электрической мощности на испарительный узел. Воздухозаборный узел может по меньшей мере частично образовывать дугообразный вход для воздуха, который проходит по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности парогенераторного узла. Воздухозаборный узел может по меньшей мере частично образовывать впускной канал, проходящий от дугообразного входа для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом для воздуха и испарительным узлом, причем указанный впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси парогенераторного узла.

Дугообразный вход для воздуха может быть по меньшей мере частично образован дугообразным зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом вейпингового устройства.

Е-вейпинговое устройство может содержать воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом, так что указанный впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между дугообразным впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод. Е-вейпинговое устройство может содержать конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий, имеющих различные размеры. Конструкция управления потоком может быть выполнена с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с воздуховодом.

Конструкция управления потоком может представлять собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью вращения вокруг продольной оси вейпингового устройства для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с указанным воздуховодом.

Воздухозаборный узел может содержать конструкцию управления потоком.

Дугообразный вход для воздуха может представлять собой кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности вейпингового устройства.

Впускной канал может представлять собой кольцевой канал.

Е-вейпинговое устройство может содержать парогенераторный узел. Парогенераторный узел может содержать резервуар и испарительный узел. Узел источника питания может быть разъемно соединен с парогенераторным узлом.

Узел источника питания может содержать перезаряжаемую батарею.

Согласно некоторым примерам вариантов осуществления, вейпинговое устройство может содержать резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава; испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытянутого из резервуара, для образования пара; воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел; и узел источника питания, выполненный с возможностью подачи электрической мощности на испарительный узел. Воздухозаборный узел может по меньшей мере частично образовывать кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности вейпингового устройства, и впускной канал, проходящий от кольцевого входа для воздуха во внутреннюю область вейпингового устройства для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом.

Кольцевой вход для воздуха может быть по меньшей мере частично образован кольцевым зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом вейпингового устройства.

Е-вейпинговое устройство может содержать воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом, так что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод. Е-вейпинговое устройство может содержать конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий, имеющих различные размеры. Конструкция управления потоком может быть выполнена с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с указанным воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с воздуховодом.

Конструкция управления потоком может представлять собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью вращения вокруг продольной оси вейпингового устройства для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с указанным воздуховодом.

Воздухозаборный узел может содержать конструкцию управления потоком.

Впускной канал может проходить коаксиально относительно продольной оси вейпингового устройства.

Е-вейпинговое устройство может содержать парогенераторный узел, содержащий резервуар и испарительный узел. Узел источника питания может быть разъемно соединен с парогенератором.

Узел источника питания может содержать перезаряжаемую батарею.

Таким образом, согласно первому объекту настоящего изобретения создан парогенераторный узел для вейпингового устройства, содержащий:

резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава;

испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из указанного резервуара, для образования пара;

воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует

дугообразное впускное отверстие для воздуха, которое проходит по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности парогенераторного узла, и

впускной канал, проходящий от дугообразного входа для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла, для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом для воздуха и испарительным узлом;

воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом, так что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между дугообразным впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод; и

конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом.

Предпочтительно, впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси парогенераторного узла.

Предпочтительно, дугообразный вход для воздуха по меньшей мере частично образован дугообразным зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом парогенераторного узла.

Предпочтительно, конструкция управления потоком содержит регулировочную кольцевую конструкцию, выполненную с возможностью поворота вокруг продольной оси парогенераторного узла для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

Предпочтительно, воздухозаборный узел содержит конструкцию управления потоком.

Предпочтительно, дугообразный вход для воздуха представляет собой кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности парогенераторного узла.

Предпочтительно, впускной канал представляет собой кольцевой канал.

Согласно второму объекту настоящего изобретения создан парогенераторный узел для вейпингового устройства, содержащий:

резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава;

испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из резервуара, для образования пара; и

воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует

кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности парогенераторного узла, и

впускной канал, проходящий от кольцевого входа для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла, для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом;

воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом, так что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод; и

конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом.

Предпочтительно, кольцевой вход для воздуха по меньшей мере частично образован кольцевым зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом парогенераторного узла.

Предпочтительно, конструкция управления потоком представляет собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью поворота вокруг продольной оси парогенераторного узла с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

Предпочтительно, воздухозаборный узел содержит конструкцию управления потоком.

Предпочтительно, впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси парогенераторного узла.

Согласно третьему объекту настоящего изобретения создано вейпинговое устройство, содержащее:

резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава;

испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из резервуара, для образования пара; и

воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем указанный воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует

дугообразное впускное отверстие для воздуха, которое проходит по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности вейпингового устройства, и

впускной канал, проходящий от дугообразного входа для воздуха во внутреннюю область вейпингового устройства для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом для воздуха и испарительным узлом;.

воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом, так что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между дугообразным впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод;

конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом; и

узел источника питания, выполненный с возможностью подачи электрической мощности на испарительный узел.

Предпочтительно, впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси вейпингового устройства.

Предпочтительно, дугообразный вход для воздуха по меньшей мере частично образован дугообразным зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом вейпингового устройства.

Предпочтительно, конструкция управления потоком представляет собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью поворота вокруг продольной оси вейпингового устройства для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

Предпочтительно, воздухозаборный узел содержит конструкцию управления потоком.

Предпочтительно, дугообразный вход для воздуха представляет собой кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности вейпингового устройства.

Предпочтительно, впускной канал представляет собой кольцевой канал.

Предпочтительно, вейпинговое устройство дополнительно содержит парогенераторный узел, содержащий резервуар и испарительный узел, причем узел источника питания разъемно соединен с парогенераторным узлом.

Предпочтительно, узел источника питания содержит перезаряжаемую батарею.

Согласно четвертому объекту настоящего изобретения создано вейпинговое устройство, содержащее:

резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава;

испарительный узел, выполненный с возможностью втягивания предиспарительного состава из резервуара и нагрева втянутого предиспарительного состава с образованием пара;

воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует

кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности вейпингового устройства, и

впускной канал, проходящий от кольцевого входа для воздуха во внутреннюю область вейпингового устройства для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом;

воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом, так что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом посредством указанного воздуховода;

конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом; и

узел источника питания, выполненный с возможностью подачи электрической мощности на испарительный узел.

Предпочтительно, кольцевой вход для воздуха по меньшей мере частично образован кольцевым зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом вейпингового устройства.

Предпочтительно, конструкция управления потоком представляет собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью поворота вокруг продольной оси вейпингового устройства для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

Предпочтительно, воздухозаборный узел содержит конструкцию управления потоком.

Предпочтительно, впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси вейпингового устройства.

Предпочтительно, вейпинговое устройство дополнительно содержит парогенераторный узел, содержащий резервуар и испарительный узел, причем узел источника питания разъемно соединен с указанным парогенераторным узлом.

Предпочтительно, узел источника питания содержит перезаряжаемую батарею.

Различные признаки и преимущества неограничивающих вариантов осуществления в данном документе должны стать более понятными при ознакомлении с подробным описанием в сочетании с сопроводительными чертежами. Сопроводительные чертежи представлены исключительно для иллюстративных целей и не должны интерпретироваться как ограничивающие объем формулы изобретения. Сопроводительные чертежи не должны рассматриваться как изображенные в масштабе, если это не указано явным образом. Для ясности, различные размеры на чертежах могли быть увеличены.

На Фиг. 1A показан вид в перспективе вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 1В показан вид в разрезе по линии IB-IB’ вейпингового устройства по Фиг. 1А согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 1С показан вид в разрезе по линии IС-IС’ вейпингового устройства по Фиг. 1А согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 1D показан вид в разрезе по линии IC-IC’ вейпингового устройства по Фиг. 1А согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 2A показан вид в перспективе вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 2B показан вид в разрезе по линии IIB-IIB’ части вейпингового устройства по Фиг. 2A согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 2С показан вид в разрезе по линии IIC-IIC’ вейпингового устройства по Фиг. 2В согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 3A показан вид в перспективе вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 3B показан вид в разрезе по линии IIIB-IIIB’ части вейпингового устройства по Фиг. 3A согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 3С показан вид в разрезе по линии IIIC-IIIC’ вейпингового устройства по Фиг. 3В согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 3D показан вид в разрезе по линии IIID-IIID’ вейпингового устройства по Фиг. 3B согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 4A показан вид в перспективе вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 4B показан вид в разрезе по линии IVB-IVB’ части вейпингового устройства по Фиг. 4A согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 4C показан вид в разрезе по линии IVC-IVC’ вейпингового устройства по Фиг. 4B согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 4D показан вид в разрезе по линии IVB-IVB’ части вейпингового устройства по Фиг. 4A согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 5A показан вид сбоку вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 5B показан вид в перспективе части вейпингового устройства по Фиг. 5А согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 5C показан увеличенный вид в перспективе части вейпингового устройства по Фиг. 5A согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

На Фиг. 5D показан вид в разрезе по линии VD-VD’ вейпингового устройства по Фиг. 5А согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

Некоторые подробные примеры вариантов осуществления раскрыты в данном документе. Тем не менее, конкретные конструктивные и функциональные подробности, раскрытые в данном документе, представлены исключительно в целях описания примеров вариантов осуществления. Однако примеры вариантов осуществления могут быть осуществлены во многих альтернативных формах, и они не должны рассматриваться в качестве ограниченных лишь примерами вариантов осуществления, изложенными в данном документе.

Соответственно, поскольку примеры вариантов осуществления могут иметь различные модификации и альтернативные формы, соответствующие примеры вариантов осуществления показаны в качестве примеров на чертежах и будут подробно описаны в данном документе. Однако следует понимать, что отсутствует намерение ограничить примеры вариантов осуществления конкретными раскрытыми формами; напротив, примеры вариантов осуществления должны охватывать все их модификации, эквиваленты и альтернативы. Одинаковые номера относятся к одинаковым элементам по всему описанию чертежей.

Следует понимать, что, если элемент или слой назван как «расположенный на», «соединенный с», «связанный с», «прикрепленный к», «смежный с» или «покрывающий» другой элемент или слой, то он может быть непосредственно расположенным на, соединенным с, связанным с, прикрепленным к, смежным с или покрывающим другой элемент или слой, или могут присутствовать промежуточные элементы или слои. И наоборот, если элемент назван как «непосредственно расположенный на», «непосредственно соединенный с» или «непосредственно присоединенный к» другому элементу или слою, то промежуточные элементы или слои отсутствуют. Одинаковые номера относятся к одинаковым элементам по всему описанию.

Следует понимать, что, хотя числительные «первый», «второй», «третий» и т.д. могут использоваться в данном документе для описания различных элементов, компонентов, областей, слоев или секций, эти элементы, компоненты, области, слои или секции не должны ограничиваться данными числительными. Эти числительные используются лишь для того, чтобы отличить одни элемент, компонент, область, слой или секцию от других элемента, компонента, области, слоя или секции. Следовательно, первые элемент, компонент, область, слой или секция, описанные ниже, могут именоваться вторыми элементом, компонентом, областью, слоем или секцией без отступления от идей, изложенных в примерах вариантов осуществления.

Термины относительного пространственного расположения (например «ниже», «под», «нижний», «над», «верхний» и т.п.) могут использоваться в данном документе с целью упрощения описания для раскрытия связи одного элемента или признака с другим элементом или признаком, как проиллюстрировано на чертежах. Следует понимать, что термины относительного пространственного расположения предназначены для охвата разных ориентаций устройства во время использования или работы, в дополнение к ориентации, изображенной на чертежах. Например, если устройство на чертежах перевернуто, то элементы, описанные как расположенные «под» другими элементами или признаками или «ниже» них, окажутся ориентированными «над» другими элементами или признаками. Следовательно, термин «под» может охватывать ориентацию как выше, так и ниже. Устройство может быть ориентировано иным образом (повернуто на 90 градусов или расположено с другими ориентациями), и образования относительного пространственного расположения, используемые в данном документе, интерпретируют соответствующим образом.

Терминология, используемая в данном документе, предназначена только для описания различных примеров вариантов осуществления и не предназначена для ограничения примеров вариантов осуществления. В контексте данного документа формы единственного числа предназначены для включения также форм множественного числа, если контекст явно не указывает на иное. Следует также понимать, что термины «включает», «включающий», «содержит» и «содержащий» при их использовании в настоящем описании указывают на наличие изложенных признаков, целых чисел, этапов, операций, элементов и/или компонентов и так далее, но не исключают наличия или добавления одного или более других признаков, целых чисел, этапов, операций, элементов, компонентов и так далее, или их групп.

Когда слова «приблизительно» и «по существу» используются в настоящем описании в сочетании с числовым значением, имеется в виду, что соответствующее числовое значение включает погрешность ±10 процентов относительно изложенного числового значения, если явным образом не определено иное.

Иллюстративные варианты осуществления описаны в данном документе со ссылкой на иллюстрации в разрезе, которые являются схематичными изображениями иллюстративных вариантов осуществления. Таким образом, следует ожидать отличий от форм, изображенных на иллюстрациях. Следовательно, иллюстративные варианты осуществления не должны истолковываться как ограниченные формами областей, проиллюстрированных в данном документе, но должны включать отклонения по форме.

Термины «пар», «аэрозоль» и «дисперсия» используются взаимозаменяемым образом и предназначены для охвата любого вещества, генерируемого или выдаваемого раскрытыми/заявленными устройствами и их эквивалентами.

Если не образовано иное, то все термины (в том числе технические и научные термины), используемые в данном документе, имеют такие же значения, в которых их обычно понимают специалисты в области техники, к которой относятся примеры вариантов осуществления. Следует также понимать, что термины, в том числе и те, которые образованы в общеупотребительных словарях, должны интерпретироваться как имеющие значение, соответствующее их значению в контексте соответствующей области техники, и не должны интерпретироваться в идеализированном или чрезмерно формальном смысле, если это явным образом не определено в данном документе.

Аппаратное обеспечение может быть реализовано с помощью схемы обработки или управления, такой как, без ограничения, один или более процессоров, одно или более центральных процессорных устройств (CPU), один или более микроконтроллеров, одно или более арифметико-логических устройств (ALU), один или более цифровых сигнальных процессоров (DSP), один или более микрокомпьютеров, одна или более программируемых пользователем вентильных матриц (FPGA), одна или более однокристальных систем (SoC), один или более программируемых логических элементов (PLU), один или более микропроцессоров, одна или более специализированных интегральных микросхем (ASIC) или любое другое устройство или устройства, способные реагировать на команды и исполнять их образованным способом.

На Фиг. 1A показан вид в перспективе вейпингового устройства 100 согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 1В показан вид в разрезе по линии IB-IB’ вейпингового устройства 100 по Фиг. 1А согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 1С показан вид в разрезе по линии IС-IС’ вейпингового устройства 100 по Фиг. 1А согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 1D показан вид в разрезе по линии IС-IС’ вейпингового устройства 100 по Фиг. 1А согласно некоторым примерам вариантов осуществления. В контексте данного документа термин «вейпинговое устройство» включает все типы электронных вейпинговых устройств, независимо от вида, размера или формы.

Обратимся к Фиг. 1A-1B, согласно которым вейпинговое устройство 100 содержит парогенераторный узел 110 и узел 120 источника питания. В некоторых примерах вариантов осуществления парогенераторный узел 110 и узел 120 источника питания содержат соответствующие комплементарные соединительные узлы 118, 128 и выполнены с возможностью разъемного соединения друг с другом путем разъемного взаимного соединения соединительных узлов 118, 128. В некоторых примерах вариантов осуществления парогенераторный узел 110, который выполнен с возможностью разъемного соединения с узлом 120 источника питания с образованием вейпингового устройства 100, может именоваться в данном документе картриджем. В некоторых примерах вариантов осуществления соединительные узлы 118, 128 содержат резьбовые соединители. Следует иметь в виду, что соединительный узел 118, 128 может представлять собой соединитель любого типа, включая, без ограничения, плотную посадку, фиксатор, зажим, штыковое соединение, скользящее соединение, муфтовое соединение, соединение с выравниванием, резьбовой соединитель, магнитное соединение, соединение на защелках, или соединение любого другого типа, или комбинации вышеперечисленного.

Как показано на Фиг. 1A-1B, парогенераторный узел 110 содержит наружный кожух 111, и узел 120 источника питания содержит наружный кожух 121. Наружный кожух 111 парогенераторного узла 110 может образовывать наружную поверхность 111U парогенераторного узла 110, и наружный кожух 121 узла 120 источника питания может образовывать наружную поверхность 121U узла 120 источника питания. Соответственно, наружные кожухи 111, 121 могут совместно образовывать наружный кожух 191 вейпингового устройства 100, и наружные поверхности 111U, 121U могут совместно образовывать наружную поверхность 191U вейпингового устройства 100.

Обратимся вновь к Фиг. 1A-1B, согласно которым парогенераторный узел 110 содержит резервуар 112, испарительный узел 130 и воздухозаборный узел 150. Парогенераторный узел 110 содержит резервуарный кожух 113, который по меньшей мере частично образует наружную границу резервуара 112, так что резервуар 112 может содержать внутреннее пространство парогенераторного узла 110, которое по меньшей мере частично образовано резервуарным кожухом 113 и одним или более внутренними конструктивными элементами 114 парогенераторного узла 110. Как дополнительно показано на Фиг. 1B, резервуар 112 может быть дополнительно образован по меньшей мере воздуховодом 140 и испарительным узлом 130, описанными ниже. Резервуар 112 может удерживать предиспарительный состав 172. Например, если резервуар 112 содержит оболочку, образованную по меньшей мере резервуарным кожухом 113, то резервуар 112 может удерживать предиспарительный состав 172 в указанной оболочке.

Испарительный узел 130 может содержать наружный кожух 131, который по меньшей мере частично образует внутреннее пространство 135 испарительного узла 130. Как дополнительно показано по меньшей мере на Фиг. 1B, испарительный узел 130 может содержать отверстие 134, которое проходит через наружный кожух 131 испарительного узла 130 между внутренним пространством 135 испарительного узла 130 и областью снаружи испарительного узла 130, так что отверстие 134 для текучей среды обеспечивает возможность сообщения по текучей среде между элементами, по меньшей мере частично расположенными во внутреннем пространстве 135 и области снаружи испарительного узла 130. Как дополнительно показано на Фиг. 1B, отверстие 134 для текучей среды обеспечивает возможность сообщения по текучей среде между резервуаром 112 и испарительным узлом 130.

Испарительный узел 130 может содержать нагреватель 136, соединенный с питающим переходником 137. Питающий переходник 137 может сообщаться по текучей среде с отверстием 134 для текучей среды, так что питающий переходник 137 выполнен с возможностью сообщения по текучей среде с резервуаром 112 через по меньшей мере отверстие 134 для текучей среды. Соответственно, предиспарительный состав, втянутый во внутреннее пространство 135 через отверстие 134 для текучей среды, может быть вытянут посредством питающего переходника 137, который сообщается по текучей среде с нагревателем 136. Нагреватель 136 может нагревать предиспарительный состав 172, вытягиваемый из резервуара 112 через отверстие 134 для текучей среды, для генерирования пара 176. Таким образом, испарительный узел 130 может быть выполнен с возможностью вытягивания предиспарительного состава 172 из резервуара 112 в по меньшей мере часть испарительного узла 130 и может быть дополнительно выполнен с возможностью нагрева такого вытянутого предиспарительного состава 172 для образования пара 176.

Как дополнительно показано на Фиг. 1B, испарительный узел 130 может содержать одно или более впускных отверстий 132 и выпускное отверстие 142, причем указанные одно или более впускных отверстий 132 и выпускное отверстие 142 сообщаются по текучей среде друг с другом через часть внутреннего пространства 135 испарительного узла 130, которая дополнительно сообщается по текучей среде по меньшей мере с нагревателем 136. Указанные одно или более впускных отверстий 132 могут направлять воздух 174 в испарительный узел 130 для протекания в состоянии сообщения по текучей среде с нагревателем 136 и по меньшей мере частью питающего переходника, так что направляемый воздух 174 может вовлекать пар 176, образуемый с помощью нагревателя 136, и обеспечивается возможность дополнительного вытягивания воздуха 174 вместе с паром 176 из испарительного узла 130 через выпускное отверстие 142.

Как дополнительно показано на Фиг. 1A-1B, выпускное отверстие 142 может быть соединено с выпускным отверстием 144 посредством воздуховода 140, причем выпускное отверстие 144 проходит через наружный кожух 111 парогенераторного узла 110, так что это выпускное отверстие 144 непосредственно сообщается по текучей среде с окружающей средой, которая является наружной по отношению к парогенераторному узлу 110, и воздуховод 140 устанавливает сообщение по текучей среде между выпускным отверстием 142 и выпускным отверстием 144, так что выпускное отверстие 142 сообщается по текучей среде с окружающей средой через воздуховод 140 и выпускное отверстие 144. Соответственно, парогенераторный узел 110 выполнен с возможностью направления пара 176 и воздуха 174, которые вытягиваются из испарительного узла 130 через выпускное отверстие 142, для дальнейшего вытягивания из парогенераторного узла 110 и, следовательно, из вейпингового устройства 100 через воздуховод 140 и выпускное отверстие 144.

Обратимся вновь к Фиг. 1A-1B, согласно которым воздухозаборный узел 150 выполнен с возможностью направления воздуха 174 в испарительный узел 130 из окружающей среды, которая является наружной по отношению к парогенераторному узлу 110.

Воздухозаборный узел 150 может содержать один или более конструктивных элементов (т. е. фрагментов материала, конструкций или тому подобного) 151-1…151-N (где N - положительное целое число), которые совместно по меньшей мере частично образуют одно или более пространств, воздуховодов, каналов или тому подобного, включая дугообразный вход 152 для воздуха и впускной канал 154, так что воздухозаборный узел 150 может быть понят как содержащий дугообразный вход 152 для воздуха и впускной канал 154. Как показано по меньшей мере на Фиг. 1A-1B, по меньшей мере наружная часть одного или более конструктивных элементов 151-1…151-N воздухозаборного узла 150, которая открыта в область снаружи от парогенераторного узла 110, может образовывать наружную поверхность 150U воздухозаборного узла 150. Как показано по меньшей мере на Фиг. 1B-1D, по меньшей мере один конструктивный элемент 151-1…151-N образует наружную поверхность 151U воздухозаборного узла 150, которая, в свою очередь, образует по меньшей мере часть дугообразного входа 152 для воздуха, и парогенераторный узел 110 может содержать кожуховую конструкцию 119, которая отделена от воздухозаборного узла 150 и имеет наружную поверхность 119U, образующую отдельную часть дугообразного входа 152 для воздуха, так что по меньшей мере наружная поверхность 151U воздухозаборного узла 150 и наружная поверхность 119U кожуховой конструкции 119 совместно образуют дугообразный вход 152 для воздуха. В некоторых примерах вариантов осуществления кожуховая конструкция 119 представляет собой часть резервуарного кожуха 113, так что резервуарный кожух 113 и кожуховая конструкция 119 включены в единый фрагмент материала.

Как дополнительно показано на Фиг. 1A-1B, воздухозаборный узел 150, кожуховая конструкция 119 и резервуарный кожух 113 могут совместно образовывать наружный кожух 111 парогенераторного узла 110, и наружные поверхности 150U, 151U, 119U, 113U воздухозаборного узла 150, кожуховой конструкции 119 и резервуарного кожуха 113 могут совместно образовывать наружную поверхность 111U парогенераторного узла 110. Как показано на Фиг. 1A-1D, дугообразный вход 152 для воздуха проходит по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности 150U воздухозаборного узла 150 и наружной поверхности 119U кожуховой конструкции 119, таким образом проходя по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности 111U парогенераторного узла 110, по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности 191U вейпингового устройства 100, или возможна комбинация вышеперечисленного.

Как показано по меньшей мере на Фиг. 1B-1D, по меньшей мере один конструктивный элемент 151-1…151-N образует наружную поверхность 151U воздухозаборного узла 150, которая, в свою очередь, образует по меньшей мере часть дугообразного входа 152 для воздуха, и впускной канал 154 проходит от наружной поверхности 151U таким образом, что он проходит от дугообразного входа 152 для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла 110, которая по меньшей мере частично образована наружным кожухом 111, во внутреннюю область вейпингового устройства 100, которая по меньшей мере частично образована наружным кожухом 191, или возможна комбинация вышеперечисленного, для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом 152 для воздуха и испарительным узлом 130. Как показано по меньшей мере на Фиг. 1B, впускной канал 154 может проходить коаксиально относительно продольной оси 180. Продольная ось 180 может представлять собой продольную ось парогенераторного узла 110, узла 120 источника питания, вейпингового устройства 100, подкомбинации вышеперечисленного или комбинации вышеперечисленного.

Обратимся вновь к Фиг. 1A-1B, согласно которым парогенераторный узел 110 может содержать воздуховод 164, проходящий через кожуховую конструкцию 119 между впускным каналом 154 воздухозаборного узла 150 и одним или более впускными отверстиями 132 испарительного узла 130. Соответственно, впускной канал 154 может быть выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом 152 для воздуха и испарительным узлом 130 через воздуховод 164. Как показано на Фиг. 1B, воздуховод 164 может проходить по меньшей мере частично в радиальном направлении относительно продольной оси 180, таким образом проходя перпендикулярно впускному каналу 154. Как показано на Фиг. 1B, воздуховод 164 может проходить через часть кожуховой конструкции 119, однако примеры вариантов осуществления этим не ограничены. В некоторых примерах вариантов осуществления воздуховод 164 исключен из парогенераторного узла 110, так что впускной канал 154 непосредственно сообщается по текучей среде (например, без каких-либо промежуточных воздуховодов) с одним или более впускными отверстиями 132.

Обратимся вновь к Фиг. 1A-1B, согласно которым узел 120 источника питания может содержать источник 122 питания. Источник 122 питания может представлять собой перезаряжаемую батарею, и узел 120 источника питания может быть выполнен с возможностью подачи электрической мощности от источника 122 питания на нагреватель 136 через один или более электрических выводов для поддержки генерирования пара в испарительном узле 130.

Как показано на Фиг. 1B, вейпинговое устройство 100 может содержать вариант управляющей схемы 124, которая может быть выполнена с возможностью управления подачей электрической мощности от источника 122 питания на испарительный узел 130. В примерах вариантов осуществления, показанных на Фиг. 1B, управляющая схема 124 включена в узел 120 источника питания, однако должно быть понятно, что в некоторых примерах вариантов осуществления управляющая схема 124 может быть включена в парогенераторный узел 110, а не в узел 120 источника питания.

В некоторых примерах вариантов осуществления, в которых парогенераторный узел 110 и узел 120 источника питания выполнены с возможностью разъемного соединения посредством комплементарных соединительных узлов 118 и 128 соответственно, на основе соединенных между собой узлов 118, 128 могут быть образованы одна или более электрических схем, проходящих через парогенераторный узел 110 и узел 120 источника питания. Образованные электрические схемы могут содержать по меньшей мере нагреватель 136, управляющую схему 124 и блок 122 питания. Электрическая схема может содержать электрические выводы в одном или обоих соединительных узлах 118, 128.

Блок 122 питания может представлять собой литий-ионную батарею или один из ее вариантов, например, литий-ионную полимерную батарею. Кроме того, блок 122 питании может быть перезаряжаемым, и он может содержать схему, выполненную с возможностью обеспечения зарядки батареи с помощью наружного зарядного устройства.

После завершения соединения между парогенераторным узлом 110 и узлом 120 источника питания блок 122 питания может быть электрически соединен с нагревателем 136 посредством управляющей схемы 124 на основе сигнала, принятого управляющей схемой 124 от датчика вейпингового устройства 100, интерфейса вейпингового устройства 100 или их комбинации. Для управления подачей электрической мощности на нагреватель 136 управляющая схема 124 может исполнять один или более вариантов исполняемых компьютером программных кодов. Управляющая схема 124 может содержать процессор и память. Память может представлять собой считываемый компьютером носитель для хранения данных, который хранит исполняемый компьютером код. Управляющая схема 124 может представлять собой машину специального назначения, выполненную с возможностью исполнения исполняемых компьютером кодов для управления подачей электрической мощности на нагреватель 136. Управление подачей электрической мощности на нагреватель 136 может взаимозаменяемым образом именоваться в данном документе активацией нагревателя 136.

Обратимся теперь к Фиг. 1A-1D, согласно которым в некоторых примерах вариантов осуществления воздухозаборный узел 150 выполнен с возможностью по меньшей мере установления сообщения по текучей среде между окружающей средой и испарительным узлом 130, причем дугообразный вход 152 для воздуха по меньшей мере частично является стойким к запиранию, например, рукой совершеннолетнего вейпера в результате ручного манипулирования вейпинговым устройством 100 совершеннолетним вейпером. Как показано на Фиг. 1A и 1C-1D и как дополнительно описано далее, дугообразный вход 152 для воздуха может проходить вокруг существенного участка окружности наружной поверхности 111U парогенераторного узла 110, так что по меньшей мере часть дугообразного входа 152 для воздуха может быть открыта в окружающую среду и обеспечивать возможность сообщения по текучей среде между впускным каналом 154 и окружающей средой даже тогда, когда рука совершеннолетнего вейпера по меньшей мере частично покрывает участок наружной поверхности 111U. Благодаря тому, что воздухозаборный узел 150 выполнен с возможностью направления воздуха 174 к испарительному узлу 130 с по меньшей мере частичной стойкостью к запиранию, обеспечивается возможность выполнения воздухозаборного узла 150 с повышенными надежностью и расходом воздуха 174 при его подаче к испарительному узлу 130 во время работы вейпингового устройства 100 и, таким образом, с возможностью повышения рабочих характеристик вейпингового устройства 100 и улучшения чувственных ощущений, обеспечиваемых вейпинговым устройством 100.

Обратимся к Фиг. 1C-1D, согласно которым дугообразный вход 152 для воздуха по меньшей мере частично образован дугообразным зазором 210 между по меньшей мере двумя отдельными внутренними поверхностями 211-1, 211-2, которые проходят вдоль и вокруг продольной оси 180, причем дугообразный зазор 210 дополнительно образован в направлении, проходящем параллельно продольной оси 180, наружной поверхностью 151U воздухозаборного узла 150. На Фиг. 1A-1D одна внутренняя поверхность 211-1 представляет собой обращенную в радиальном направлении наружу поверхность 119U, которая обращена в радиальном направлении наружу от продольной оси 180 кожуховой конструкции 119. Другая внутренняя поверхность 211-2 представляет собой обращенную в радиальном направлении внутрь поверхность одного или более конструктивных элементов 151-1…151-N воздухозаборного узла 150, так что дугообразный вход 152 для воздуха по меньшей мере частично образован дугообразным зазором 210 между воздухозаборным узлом 150 и кожуховой конструкцией 119 парогенераторного узла 110. В некоторых примерах вариантов осуществления, например в тех, где кожуховая конструкция 119 исключена из парогенераторного узла 110, отдельные внутренние поверхности 211-1, 211-2 представляют собой отдельные поверхности одного или более конструктивных элементов 151-1…151-N воздухозаборного узла 150. В некоторых примерах вариантов осуществления отдельные внутренние поверхности 211-1, 211-2 представляют собой отдельные поверхности одного цельного фрагмента материала, который включен в один или более конструктивных элементов 151-1…151-N воздухозаборного узла 150.

В некоторых примерах вариантов осуществления, где дугообразный вход 152 для воздуха представляет собой кольцевой вход для воздуха, проходящий по всей окружности наружной поверхности 111U, дугообразный зазор 210 представляет собой кольцевой зазор, который также проходит вдоль 360-градусной дуги окружности вокруг продольной оси 180.

Обратимся вновь к Фиг. 1C-1D, согласно которым воздухозаборный узел 150 может содержать или по меньшей мере частично образовывать дугообразный вход 152 для воздуха, который проходит вдоль дуги, стягивающей угол с центром на продольной оси 180. Как показано на Фиг. 1C, дугообразный вход 152 для воздуха может проходить вдоль дуги, стягивающей угол θ₁ с центром на продольной оси 180, который равен или меньше 180 градусов, так что дугообразный вход 152 для воздуха имеет длину L, равную или меньшую половины длины окружности наружной поверхности 111U парогенераторного узла 110. Как показано на Фиг. 1D, дугообразный вход 152 для воздуха может проходить вдоль дуги, стягивающей угол θ₂ с центром на продольной оси 180, который больше 180 градусов, так что дугообразный вход 152 для воздуха имеет длину L, превышающую половину длины окружности наружной поверхности 111U парогенераторного узла 110. В некоторых примерах вариантов осуществления дугообразный вход 152 для воздуха может представлять собой полукольцевой вход для воздуха или тому подобное. Как показано на Фиг. 1C-1D, воздух 174 может втягиваться в дугообразный зазор 210 дугообразного входа 152 для воздуха из различных точек вдоль части окружности наружной поверхности 111U парогенераторного узла 110, через которые проходит дугообразный вход 152 для воздуха, и такой воздух 174 может дополнительно втягиваться через дугообразный зазор 210 во впускной канал 154 для направления к испарительному узлу 130. Соответственно, воздухозаборный узел 150, который содержит дугообразный вход 152 для воздуха и впускной канал 154, может иметь повышенную стойкость к запиранию, поскольку обеспечивается возможность втягивания воздуха 174 во впускной канал 154 и, следовательно, его направления к испарительному узлу 130 из различных мест вдоль окружности наружной поверхности 111U.

Как показано на Фиг. 1A посредством пунктирной линии, обозначающей удлинение 152X дугообразного входа 152 для воздуха, этот дугообразный вход 152 для воздуха может проходить вокруг всей наружной поверхности 111U парогенераторного узла 110, так что дугообразный вход 152 для воздуха может представлять собой кольцевой вход для воздуха.

В некоторых примерах вариантов осуществления соединительные узлы 118, 128 исключены из вейпингового устройства 100, так что парогенераторный узел 110 и узел 120 источника питания постоянно соединены друг с другом без возможности разъемного соединения между собой. Как показано на Фиг. 1A и 1B, в некоторых примерах вариантов осуществления наружный кожух 111 парогенераторного узла 110 и наружный кожух 121 узла 120 источника питания могут содержать единый фрагмент материала.

В некоторых примерах вариантов осуществления воздухозаборный узел 150 включен в узел 120 источника питания, так что наружная поверхность 150U воздухозаборного узла 150 по меньшей мере частично образует наружную поверхность 121U узла 120 источника питания, и дугообразный вход 152 для воздуха может быть по меньшей мере частично образован кожухом узла 120 источника питания. В некоторых примерах вариантов осуществления воздуховод 164 проходит по меньшей мере частично через одну или более конструкций узла 120 источника питания.

Предиспарительный состав представляет собой материал или комбинацию материалов, которые могут быть преобразованы в пар. Резервуар 112 в некоторых примерах вариантов осуществления может содержать носитель для хранения, который может удерживать предиспарительный состав. Питающий переходник 137 может содержать фитиль, также упомянутый в данном документе как разновидность капиллярного материала. Питающий переходник 137 может содержать нити (или волокна), обладающие способностью к втягиванию предиспарительного состава. В некоторых примерах вариантов осуществления нагреватель136 может содержать проволочную катушку. Проволочная катушка может по меньшей мере частично окружать питающий переходник 137 во внутреннем пространстве 135 испарительного узла 130. Проволока может представлять собой металлическую проволоку. Проволочная катушка может проходить полностью или частично вдоль длины питающего переходника 137. Нагреватель 136 может быть выполнен из любых подходящих электрически резистивных материалов.

В некоторых примерах вариантов осуществления одна или более частей парогенераторного узла 110 могут быть сменными. Такие одна или более частей могут включать испарительный узел 130, резервуар 112, резервуарный узел 102, их подкомбинацию или их комбинацию. В некоторых примерах вариантов осуществления все вейпинговое устройство 100 может быть отправлено в отходы после выработки ресурса резервуара 112, испарительного узла 130 или их комбинации.

На Фиг. 2A показан вид в перспективе вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 2B показан вид в разрезе по линии IIB-IIB’ части вейпингового устройства по Фиг. 2A согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 2С показан вид в разрезе по линии IIC-IIC’ вейпингового устройства по Фиг. 2В согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

Обратимся к Фиг. 2A-2C, согласно которым парогенераторный узел 110 может содержать конструкцию 250 управления потоком, которая выполнена с возможностью регулирования проходного сечения, связанного с воздуховодом 164, с целью регулируемого управления по меньшей мере одним из количества и расхода воздуха 174, втягиваемого в испарительный узел 130 через воздухозаборный узел 150 во время работы вейпингового устройства 100, и таким образом обеспечивается улучшенное регулирование рабочих характеристик вейпингового устройства 100 и обеспечиваемых им чувственных ощущений.

Как показано на Фиг. 2A-2C, конструкция 250 управления потоком может содержать внутреннюю конструкцию 252 и наружную конструкцию 253. Внутренняя и наружная конструкции 252, 253 могут представлять собой отдельные соединенные конструктивные элементы, или они могут быть включены в единый фрагмент материала. Внутренняя конструкция 252 проходит вокруг продольной оси 180 и содержит комплект из одного или более проходящих через нее отверстий 260-1…260-N (где N - положительное целое число), причем по меньшей мере внутренняя конструкция 252 выполнена с возможностью поворота 280 вокруг продольной оси 180 для регулируемого выравнивания одного из отверстий 260-1…260-N с воздуховодом 164. Каждое отверстие 260-1…260-N может иметь отличный от других размер, и размер одного или более отверстий 260-1…260-N может отличаться от размера воздуховода 164, так что заданное отверстие 260-1…260-N при выравнивании с воздуховодом 164 может регулировать проходное сечение, связанное с воздуховодом 164, относительно проходного сечения воздуховода 164 независимо от указанных одного или более отверстий 260-1…260-N, таким образом регулируя максимальный расход воздуха 174, поступающего в испарительный узел 130 из воздухозаборного узла 150 через воздуховод 164. Благодаря своему выполнению с возможностью регулируемого выравнивания различных отверстий 260-1…260-N с воздуховодом 164, конструкция 250 управления потоком обеспечивает возможность регулируемого управления по меньшей мере одним из расхода и количества воздуха 174, поступающего в испарительный узел 130 во время работы вейпингового устройства 100. Согласно некоторым примерам вариантов осуществления, благодаря своему выполнению с возможностью регулируемого выравнивания различных отверстий 260-1…260-N с воздуховодом 164, конструкция 250 управления потоком обеспечивает возможность регулируемого управления по меньшей мере одним из сопротивления затяжке («RTD») вейпингового устройства 100, расхода воздуха 174, втягиваемого через вейпинговое устройство 100, и количества воздуха 174, втягиваемого через вейпинговое устройство 100, таким образом обеспечивая возможность инициирования совершеннолетним вейпером управления и/или индивидуальной настройки рабочих характеристик вейпингового устройства 100, чтобы таким образом осуществлять индивидуальную настройку и/или улучшение чувственных ощущений, обеспечиваемых электронным вейпинговым устройством 100 в отношении одного или более различных совершеннолетних пользователей.

Как указано в данном документе, следует понимать, что в некоторых примерах вариантов осуществления конструкция управления потоком, включая конструкцию 250 управления потоком, показанную на Фиг. 2A-2C, выполнена с возможностью регулирования по меньшей мере внутренней конструкции 252 для полного закрытия воздуховода 164 от впускного канала.

Обратимся вновь к Фиг. 2A-2C, согласно которым наружная конструкция 253 проходит вокруг продольной оси 180 и выполнена с возможностью ее открытия в область снаружи парогенераторного узла 110, так что по меньшей мере наружная конструкция 253 конструкции 250 управления потоком образует наружную поверхность 250U конструкции 250 управления потоком. Наружная поверхность 250U может по меньшей мере частично образовывать наружную поверхность 111U парогенераторного узла 110, наружную поверхность 191U вейпингового устройства 100, наружную поверхность 121U узла 120 источника питания, их подкомбинацию или их комбинацию.

Как показано на Фиг. 2C, внутренняя конструкция 252 конструкции 250 управления потоком может представлять собой регулировочную кольцевую конструкцию, которая выполнена с возможностью поворота 280 вокруг продольной оси 180 для регулируемого выравнивания выбранного отверстия 260-1…260-N с воздуховодом 164, и наружная конструкция 253, которая соединена с внутренней конструкцией 252, может быть выполнена с возможностью поворота 290 вокруг продольной оси 180 извне вейпингового устройства 100, например, совершеннолетним вейпером с тем, чтобы вызвать поворот 280 по меньшей мере присоединенной внутренней конструкции 252 вокруг продольной оси 180, таким образом обеспечивая регулируемое перемещение отверстий 260-1…260-N относительно воздуховода 164 для регулируемого выравнивания одного из отверстий 260-1…260-N с воздуховодом 164. Е-вейпинговое устройство 100 может содержать одну или более наружных меток, указывающих, какое отверстие 260-1…260-N выровнено с воздуховодом 164, на основе поворотного положения конструкции 250 управления потоком.

Обратимся вновь к Фиг. 2A-2C, согласно которым каждое из воздухозаборного узла 150 и конструкции 250 управления потоком может образовывать отдельную часть впускного канала 254, проходящего от дугообразного входа 152 для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла 110, для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом 152 для воздуха и испарительным узлом 130. Как показано на Фиг. 2B-2C, например, воздухозаборный узел 150 может образовывать первый впускной канал 254-1, проходящий через один или более конструктивных элементов 151-1…151-N воздухозаборного узла 150, и конструкция 250 управления потоком может по меньшей мере частично образовывать кольцевой второй впускной канал 254-2, который устанавливает сообщение по текучей среде между первым впускным каналом 254-1 и воздуховодом 164 через выровненное отверстие 260-1…260-N, причем первый и второй впускные каналы 254-1, 254-2 совместно образуют впускной канал 254.

Хотя приведенное выше описание конструкции 250 управления потоком относится к тем примерам вариантов осуществления конструкции управления потоком, которые включены в парогенераторный узел 110 с воздухозаборным узлом 150, следует понимать, что в некоторых примерах вариантов осуществления конструкция 250 управления потоком может быть включена в узел 120 источника питания отдельно или вместе с воздухозаборным узлом 150.

На Фиг. 3A показан вид в перспективе вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 3B показан вид в разрезе по линии IIIB-IIIB’ вейпингового устройства по Фиг. 3A согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 3С показан вид в разрезе по линии IIIC-IIIC’ вейпингового устройства по Фиг. 3В согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 3D показан вид в разрезе по линии IIID-IIID’ вейпингового устройства по Фиг. 3В согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

Как показано на Фиг. 3A-3D, в некоторых примерах вариантов осуществления воздухозаборный узел 150 может содержать дугообразный вход 152 для воздуха, который представляет собой кольцевой вход для воздуха, проходящий вокруг всей наружной поверхности 111U парогенераторного узла 110.

Кроме того, как показано на Фиг. 3B-3D, в некоторых примерах вариантов осуществления конструкция 310 управления потоком, содержащая множество отверстий 260-1…260-N, имеющих различные размеры, и выполненная с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия 260-1…260-N с воздуховодом 164 для регулируемого управления проходным сечением, связанным с воздуховодом 164, может быть включена в воздухозаборный узел 150, так что воздухозаборный узел 150 содержит один или более конструктивных элементов 151-1…151-N, которые образуют конструкцию 310 управления потоком. Например, как показано на Фиг. 3B и 3D, воздухозаборный узел 150 может содержать первый конструктивный элемент 151-1, который образует «регулировочную кольцевую» внутреннюю конструкцию конструкции 310 управления потоком, аналогично внутренней конструкции 252, показанной на Фиг. 2C, через которую проходят одно или более отверстий 260-1…260-N и которая выполнена с возможностью поворота 280 вокруг продольной оси 180 для регулируемого выравнивания одного из отверстий 260-1…260-N с воздуховодом 164. В дополнение, воздухозаборный узел 150 может содержать второй конструктивный элемент 151-2, который выполнен с возможностью открытия в область снаружи парогенераторного узла 110 и по меньшей мере частичного образования наружной поверхности 150U воздухозаборного узла 150, причем второй конструктивный элемент 151-2 соединен с первым конструктивным элементом 151-1 и, аналогично наружной конструкции 254, показанной на Фиг. 2D, выполнен с возможностью физического манипулирования им извне вейпингового устройства для поворота 290 вокруг продольной оси 180, чтобы таким образом вызвать поворот 280 конструкция 310 управления потоком для регулируемого выравнивания отверстия 260-1…260-N с воздуховодом 164. Соответственно, конструкция 310 управления потоком может быть обеспечена в вейпинговом устройстве 100 без необходимости в элементе, отдельном от воздухозаборного узла 150, благодаря чему уменьшается количество отдельных деталей, включенных в вейпинговое устройство 100, и таким образом повышается эффективность изготовления и снижается сложность вейпингового устройства 100.

Обратимся вновь к Фиг. 3A-3D и, более конкретно, к Фиг. 3B и 3D, согласно которым в некоторых примерах вариантов осуществления воздухозаборный узел 150 может образовывать часть впускного канала 254, и наружный кожух 121 узла 120 источника питания может образовывать часть впускного канала 254. Например, как показано на Фиг. 3C и 3D, второй конструктивный элемент 151-2 воздухозаборного узла 150 может образовывать первый впускной канал 254-1, проходящий через второй конструктивный элемент 151-2 от наружной поверхности 151U, и поверхности 151-1S, 151-2S первого и второго конструктивных элементов 151-1 и 151-2 могут частично образовывать кольцевой второй впускной канал 254-2, проходящий между первым впускным каналом 254-1, воздуховодом 164 и отверстиями 260-1…260-N. Как дополнительно показано на чертежах, по меньшей мере внутренняя поверхность 121S наружного кожуха 121 узла 120 источника питания может образовывать наружную границу второго впускного канала 254-2, так что впускной канал 254 совместно образован по меньшей мере воздухозаборным узлом 150 и наружным кожухом 121 узла 120 источника питания.

В примерах вариантов осуществления, показанных на Фиг. 3A-3D, дугообразный вход 152 для воздуха по меньшей мере частично образован одним или более конструктивными элементами 151-1…151-N воздухозаборного узла 150 и по меньшей мере частью наружного кожуха 119 парогенераторного узла 110. В некоторых примерах вариантов осуществления дугообразный вход 152 для воздуха по меньшей мере частично образован одним или более конструктивными элементами 151-1…151-N воздухозаборного узла 150 и по меньшей мере частью наружного кожуха 121 узла 120 источника питания. Например, наружный кожух 121 может содержать скошенную часть наружного кожуха 119, и наружная поверхность 151U воздухозаборного узла 150, которая может представлять собой нижнюю поверхность конструктивного элемента 151-2, может быть обращена в направлении наружного кожуха 119 наружного кожуха 121. Соответственно, наружная поверхность 151U и скошенная часть кожуховой конструкции 119 наружного кожуха 121 узла 120 источника питания могут совместно образовывать дугообразный вход 152 для воздуха.

В примерах вариантов осуществления, показанных на Фиг. 3A-3D, воздухозаборный узел 150 содержит один комплект отверстий 260-1…260-N, и парогенераторный узел 110 содержит один воздуховод 164 и одно впускное отверстие 132, сообщающееся с испарительным узлом 130. Тем не менее, примеры вариантов осуществления этим не ограничиваются. Например, как показано на Фиг. 4C, в некоторых примерах вариантов осуществления испарительный узел 130 может содержать два впускных отверстия 132 на противоположных сторонах испарительного узла 130, парогенераторный узел 110 может содержать два воздуховода, выровненных с отдельными впускными отверстиями 132, и воздухозаборный узел 150 может содержать два отдельных комплекта отверстий 260-1…260-N, которые выполнены с возможностью регулируемого выравнивания с отдельными воздуховодами 164 на противоположных сторонах испарительного узла 130 в результате поворота 280 внутренней конструкции 252. В некоторых примерах вариантов осуществления воздухозаборный узел 150 может содержать два отдельных первых впускных канала 254-1 на противоположных сторонах второго конструктивного элемента 151-2, так что обеспечивается возможность втягивания воздуха воздухозаборным узлом 150 в противоположные стороны кольцевого второго впускного канала 254-2 через отдельные первые впускные каналы 254-2.

Следует понимать, что в некоторых примерах вариантов осуществления наружная конструкция 253 может быть выполнена с возможностью поворота 290 по меньшей мере в одном из направления по часовой стрелке и направления против часовой стрелки вокруг продольной оси 180 с тем, чтобы вызвать поворот 280 по меньшей мере присоединенной внутренней конструкции 252 по меньшей мере в одном из направления по часовой стрелке и направления против часовой стрелки вокруг продольной оси 180.

На Фиг. 4A показан вид в перспективе вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 4B показан вид в разрезе по линии IVB-IVB’ части вейпингового устройства по Фиг. 4A согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 4С показан вид в разрезе по линии IVC-IVC’ вейпингового устройства по Фиг. 4В согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 4D показан вид в разрезе по линии IVB-IVB’ вейпингового устройства по Фиг. 4A согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

Как показано на Фиг. 4A-4C, в некоторых примерах вариантов осуществления воздухозаборный узел 150 может содержать один или более конструктивных элементов 151-1…151-N, образующих весь дугообразный вход 152 для воздуха, который может представлять собой кольцевой вход для воздуха, показанный на Фиг. 4A-4C. Кроме того, как показано на Фиг. 4A-4C, воздухозаборный узел 150 может содержать один или более впускных каналов 454, которые, не проходя коаксиально относительно продольной оси 180, вместо этого проходят по меньшей мере частично в радиальном направлении относительно продольной оси 180 между дугообразным входом 152 для воздуха и испарительным узлом 130. Как показано на Фиг. 4B-4C, например, один или более конструктивных элементов 151-1…151-N воздухозаборного узла 150 могут образовывать один или более впускных каналов 454, которые проходят полностью радиально между дугообразным впускным отверстием 152 для воздуха и одним или более впускными отверстиями 132 испарительного узла 130 через внутреннюю область одного или более конструктивных элементов 151-1…151-N воздухозаборного узла 150. Тем не менее, следует понимать, что в некоторых примерах вариантов осуществления один или более впускных каналов 454 могут проходить через воздухозаборный узел 150 между дугообразным входом 152 для воздуха и воздуховодом 164 (не показанным на Фиг. 4A-4C), который проходит через кожуховую конструкцию 119 между одним или более впускными каналами 454 и одним или более впускными отверстиями 132 испарительного узла 130.

Как показано по меньшей мере на Фиг. 4D, в некоторых примерах вариантов осуществления испарительный узел 130 может содержать множество впускных отверстий 132, однако примеры вариантов осуществления этим не ограничиваются. Например, испарительный узел 130 может содержать одно впускное отверстие 132.

Обратимся теперь к Фиг. 4D, согласно которому в некоторых примерах вариантов осуществления воздухозаборный узел 150 может содержать впускной канал 154, который имеет дугообразную или кольцевую форму, образованную одним или более конструктивными элементами 151-1 151-N воздухозаборного узла 150, так что верхний конец впускного канала 154 не закрыт от дугообразного входа 152 для воздуха одним или более конструктивными элементами 151-1-151-N. Как дополнительно показано на Фиг. 4D, в некоторых примерах вариантов осуществления воздухозаборный узел 150 может содержать один или более радиально проходящих впускных каналов 560-1…560-N, эквивалентных комплекту отверстий, которые могут регулируемым образом выравниваться с воздуховодом 164 вейпингового устройства 100, причем один или более конструктивных элементов 151-1…151-N воздухозаборного узла 150 могут быть повернуты вокруг продольной оси 180 для регулируемого выравнивания выбранного впускного канала из числа впускных каналов 560-1…560-N с воздуховодом 164 для реализации функций конструкции управления потоком в отсутствие впускного канала, отдельного от отверстий конструкции управления потоком.

На Фиг. 5A показан вид сбоку вейпингового устройства согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 5В показан вид в перспективе части вейпингового устройства по Фиг. 5А согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 5C показан увеличенный вид в перспективе части вейпингового устройства по Фиг. 5A согласно некоторым примерам вариантов осуществления. На Фиг. 5D показан вид в разрезе по линии VD-VD’ вейпингового устройства по Фиг. 5А согласно некоторым примерам вариантов осуществления.

Как показано на Фиг. 5A-5D, вейпинговое устройство 100 может содержать воздухозаборный узел 150, который выполнен с возможностью отделения от остальной части парогенераторного узла 110, включая по меньшей мере резервуар 112 и испарительный узел 130. Как дополнительно показано по меньшей мере на Фиг. 5B-5D, воздухозаборный узел 150 может содержать один или более конструктивных элементов 151-1…151-N, которые частично образуют дугообразный вход 152 для воздуха, представляющий собой кольцевой вход для воздуха, образуют первую часть коаксиального первого впускного канала 154-1, проходящего от дугообразного воздухозаборного отверстия 152, и частично образуют коаксиальный дугообразный второй впускной канал 154-2 между воздухозаборным узлом 150 и наружным кожухом 121 узла 120 источника питания. Как дополнительно показано на чертежах, воздухозаборный узел 150 может содержать конструктивные элементы 151-1 и 151-2, которые могут быть соединены вместе или включены в единый фрагмент материала. Конструктивный элемент 151-2 образует наружную конструкцию воздухозаборного узла 150, которая открыта в область снаружи вейпингового устройства 100. Конструктивный элемент 151-1 образует имеющую форму регулировочного кольца конструкцию 310 управления потоком, которая содержит множество отверстий 260-1…260-N, проходящих через конструктивный элемент 151-1. Конструктивный элемент 151-2 выполнен с возможностью поворота вокруг продольной оси 180, что приводит к повороту конструктивного элемента 151-1 вокруг продольной оси 180 для регулируемого выравнивания различных отверстий 260-1…260-N с воздуховодом 164, который выполнен с возможностью сообщения по текучей среде с впускным отверстием 132 испарительного узла 130. Как показано на Фиг. 5A-5D, воздуховод 164 может проходить радиально через часть узла 120 источника питания относительно продольной оси 180, так что узел 120 источника питания выполнен с возможностью разъемного соединения по меньшей мере с испарительным узлом 130 для обеспечения выравнивания впускного отверстия 132 с воздуховодом 164. Когда впускное отверстие 132 выровнено с воздуховодом 164, это впускное отверстие 132 может сообщаться по текучей среде с воздуховодом 164.

Как показано на Фиг. 5A и 5D, когда воздухозаборный узел 150 соединен как с узлом 120 источника питания, так и с остальной частью парогенераторного узла 110, наружная поверхность 151U воздухозаборного узла 150, которая может представлять собой верхнюю поверхность второго конструктивного элемента 151-2, может образовывать дугообразный вход 152 для воздуха совместно со скошенной частью кожуховой конструкции 119, и поверхность 151-1S первого конструктивного элемента 151-1 воздухозаборного узла 150 может образовывать второй впускной канал 254-2 совместно с внутренней поверхностью 121S наружного кожуха 121 узла 120 источника питания, так что воздухозаборный узел 150 выполнен с возможностью направления воздуха 174, втягиваемого в дугообразный вход 152 для воздуха, таким образом, чтобы он протекал через первый впускной канал 254-1, который полностью образован вторым конструктивным элементом 151-2 воздухозаборного узла 150, ко второму впускному каналу 254-2, который образован между по меньшей мере поверхностью 151-1S воздухозаборного узла 150 и внутренней поверхностью 121S наружного кожуха 121 узла 120 источника питания.

В некоторых примерах вариантов осуществления кожуховая конструкция 119 может представлять собой часть наружного кожуха 121 узла 120 источника питания, так что воздухозаборный узел 150 и узел 120 источника питания могут совместно образовывать дугообразный вход 152 для воздуха.

В примерах вариантов осуществления, показанных на Фиг. 5A-5D, воздухозаборный узел 150 содержит отдельный первый впускной канал 254-1 и отдельный комплект отверстий 260-1…260-N, причем воздухозаборный узел выполнен с возможностью поворота для выравнивания отдельных отверстий 260-1…260-N с отдельным воздуховодом 164, однако примеры вариантов осуществления этим не ограничены. Например, воздухозаборный узел 251-1 может содержать два или более первых впускных каналов 254-1, которые могут быть расположены через промежутки вокруг второго конструктивного элемента 151-2, и первый конструктивный элемент 151-1 может иметь два отдельных комплекта отверстий 260-1…260-N, которые выполнены с возможностью регулируемого выравнивания с отдельными воздуховодами 164 из двух воздуховодов 164, находящихся на противоположных сторонах испарительного узла 130 и сообщающихся по текучей среде с одним или более впускными отверстиями 132 испарительного узла 130.

Как показано на Фиг. 5A и 5D, кожуховая конструкция 119 может представлять собой неотъемлемую часть резервуарного кожуха 113, так что кожуховая конструкция 119 и резервуарный кожух 113 включены в единый фрагмент материала.

Как дополнительно показано на Фиг. 5A-5D, вейпинговое устройство 100 может содержать выпускной узел 720, который может быть соединен с выпускным отверстием 144 парогенераторного узла 110, причем выпускной узел 720 может содержать проходящий через него канал, так что выпускной узел 720 устанавливает сообщение по текучей среде между выпускным отверстием 144 и областью снаружи вейпингового устройства 100 через внутреннюю область выпускного узла 720.

Хотя в данном документе раскрыт ряд примеров вариантов осуществления, следует понимать, что возможны и другие вариации. Такие вариации не должны рассматриваться как выход за рамки объема настоящего изобретения, и все такие модификации, как должно быть очевидно специалистам в данной области техники, предназначены для включения в объем нижеследующей формулы изобретения.

Группа изобретений относится к вариантам выполнения вейпингового устройства и парогенераторного узла для вейпингового устройства. Парогенераторный узел для вейпингового устройства содержит резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава, испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из указанного резервуара, для образования пара, воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует дугообразное впускное отверстие для воздуха, которое проходит по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности парогенераторного узла, и впускной канал, проходящий от дугообразного входа для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла, для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом для воздуха и испарительным узлом, воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом так, что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между дугообразным впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод. Парогенераторный узел для вейпингового устройства также содержит конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом. Обеспечивается возможность регулируемого управления сопротивлением затяжке, расходом и количеством воздуха, поступающего в испарительный узел во время работы вейпингового устройства. Обеспечивается возможность индивидуальной настройки рабочих характеристик вейпингового устройства. 4 н. и 24 з.п. ф-лы, 19 ил.

1. Парогенераторный узел для вейпингового устройства, содержащий:

резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава;

испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из указанного резервуара, для образования пара;

воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует дугообразное впускное отверстие для воздуха, которое проходит по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности парогенераторного узла, и впускной канал, проходящий от дугообразного входа для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла, для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом для воздуха и испарительным узлом;

воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом так, что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между дугообразным впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод; и

конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом.

2. Парогенераторный узел по п. 1, в котором впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси парогенераторного узла.

3. Парогенераторный узел по п. 1 или 2, в котором дугообразный вход для воздуха по меньшей мере частично образован дугообразным зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом парогенераторного узла.

4. Парогенераторный узел по любому из предыдущих пунктов, в котором конструкция управления потоком содержит регулировочную кольцевую конструкцию, выполненную с возможностью поворота вокруг продольной оси парогенераторного узла для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

5. Парогенераторный узел по любому из предыдущих пунктов, в котором воздухозаборный узел содержит конструкцию управления потоком.

6. Парогенераторный узел по любому из предыдущих пунктов, в котором дугообразный вход для воздуха представляет собой кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности парогенераторного узла.

7. Парогенераторный узел по любому из предыдущих пунктов, в котором впускной канал представляет собой кольцевой канал.

8. Парогенераторный узел для вейпингового устройства, содержащий:

резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава;

испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из резервуара, для образования пара; и

воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности парогенераторного узла, и впускной канал, проходящий от кольцевого входа для воздуха во внутреннюю область парогенераторного узла, для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом;

воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом так, что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод; и

конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом.

9. Парогенераторный узел по п. 8, в котором кольцевой вход для воздуха по меньшей мере частично образован кольцевым зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом парогенераторного узла.

10. Парогенераторный узел по п. 8 или 9, в котором конструкция управления потоком представляет собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью поворота вокруг продольной оси парогенераторного узла с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

11. Парогенераторный узел по любому из пп. 8-10, в котором воздухозаборный узел содержит конструкцию управления потоком.

12. Парогенераторный узел по любому из пп. 8-11, в котором впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси парогенераторного узла.

13. Вейпинговое устройство, содержащее:

резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава;

испарительный узел, выполненный с возможностью нагрева предиспарительного состава, вытягиваемого из резервуара, для образования пара; и

воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем указанный воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует дугообразное впускное отверстие для воздуха, которое проходит по меньшей мере частично вокруг наружной поверхности вейпингового устройства, и впускной канал, проходящий от дугообразного входа для воздуха во внутреннюю область вейпингового устройства для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между дугообразным входом для воздуха и испарительным узлом;

воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом так, что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между дугообразным впускным отверстием для воздуха и испарительным узлом через указанный воздуховод;

конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом; и

узел источника питания, выполненный с возможностью подачи электрической мощности на испарительный узел.

14. Вейпинговое устройство по п. 13, в котором впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси вейпингового устройства.

15. Вейпинговое устройство по п. 13 или 14, в котором дугообразный вход для воздуха по меньшей мере частично образован дугообразным зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом вейпингового устройства.

16. Вейпинговое устройство по любому из пп. 13-15, в котором конструкция управления потоком представляет собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью поворота вокруг продольной оси вейпингового устройства для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

17. Вейпинговое устройство по любому из пп. 13-16, в котором воздухозаборный узел содержит конструкцию управления потоком.

18. Вейпинговое устройство по любому из пп. 13-17, в котором дугообразный вход для воздуха представляет собой кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности вейпингового устройства.

19. Вейпинговое устройство по любому из пп. 13-18, в котором впускной канал представляет собой кольцевой канал.

20. Вейпинговое устройство по любому из пп. 13-19, дополнительно содержащее парогенераторный узел, содержащий резервуар и испарительный узел, причем узел источника питания разъемно соединен с парогенераторным узлом.

21. Вейпинговое устройство по любому из пп. 13-20, в котором узел источника питания содержит перезаряжаемую батарею.

22. Вейпинговое устройство, содержащее:

резервуар, выполненный с возможностью удержания предиспарительного состава;

испарительный узел, выполненный с возможностью втягивания предиспарительного состава из резервуара и нагрева втянутого предиспарительного состава с образованием пара;

воздухозаборный узел, выполненный с возможностью направления окружающего воздуха в испарительный узел, причем воздухозаборный узел по меньшей мере частично образует

кольцевой вход для воздуха, который проходит вокруг всей наружной поверхности вейпингового устройства, и

впускной канал, проходящий от кольцевого входа для воздуха во внутреннюю область вейпингового устройства для по меньшей мере частичного установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом;

воздуховод, проходящий между впускным каналом воздухозаборного узла и испарительным узлом так, что впускной канал выполнен с возможностью установления сообщения по текучей среде между кольцевым входом для воздуха и испарительным узлом посредством указанного воздуховода;

конструкцию управления потоком, содержащую множество отверстий различных размеров и выполненную с возможностью регулируемого выравнивания выбранного отверстия из указанного множества отверстий с воздуховодом для регулируемого управления проходным сечением, связанным с указанным воздуховодом; и

узел источника питания, выполненный с возможностью подачи электрической мощности на испарительный узел.

23. Вейпинговое устройство по п. 22, в котором кольцевой вход для воздуха по меньшей мере частично образован кольцевым зазором между воздухозаборным узлом и наружным кожухом вейпингового устройства.

24. Вейпинговое устройство по п. 22 или 23, в котором конструкция управления потоком представляет собой регулировочное кольцо, выполненное с возможностью поворота вокруг продольной оси вейпингового устройства для регулируемого выравнивания выбранного отверстия с воздуховодом.

25. Вейпинговое устройство по любому из пп. 22-24, в котором воздухозаборный узел содержит конструкцию управления потоком.

26. Вейпинговое устройство по любому из пп. 22-25, в котором впускной канал проходит коаксиально относительно продольной оси вейпингового устройства.

27. Вейпинговое устройство по любому из пп. 22-26, дополнительно содержащее парогенераторный узел, содержащий резервуар и испарительный узел, причем узел источника питания разъемно соединен с указанным парогенераторным узлом.

28. Вейпинговое устройство по любому из пп. 22-27, в котором узел источника питания содержит перезаряжаемую батарею.