ТРАНЗАКЦИОННАЯ СИСТЕМА ОБРАБОТКИ ПРИГОРОДНЫХ ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ Российский патент 2023 года по МПК G06Q20/02 G06Q20/34 G06F17/40 

Изобретение относится к области автоматизации процессов на транспорте, а именно к системе и устройству для сбора оплаты проезда на нескольких видах транспорта и контролю за всеми транзакциями.

Предыдущий уровень техники

Известен патент РФ на изобретение № 2222825 «ГЛОБАЛЬНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПРОДАЖ НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ СЕТЕВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ», МПК G06F17/60. Система включает несколько глобальных распределительных систем, состоящих из блока хранения информации, блока ввода, вывода и представления информации, блока диспетчера запросов и блоков обработчика административных и информационных запросов, блока модификации базы данных, блока генератора отчетов, блока обработчика запросов на бронирование, оформление билетов, блока транслятора запросов глобальных распределительных систем, блока драйвера глобальных распределительных систем, финансового блока, предназначенного для расчета финансовых показателей, блока диспетчера периодических операций и блока обмена информацией с глобальной распределительной системой.

Недостатком данного решения является то, что для работы системы используют сеть интернет, что не может обеспечить защиту персональных данных пользователей.

Известен патент РФ на изобретение № 2641783 «АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА И КОНТРОЛЯ ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ», МПК G06В15/00. Автоматизированная система оплаты проезда и контроля проездных документов содержит центральный комплекс, станционный комплекс, транспортные средства передвижения пассажиров, центральный комплекс содержит серверы управления и обработки, блоки памяти, блок обмена, блок памяти зонного деления транспортной сети и временных интервалов, сервер формирования маршрутной схемы для каждой станции, блок памяти маршрутных схем станций, сервер формирования тарифов маршрутных схем и тарифных коэффициентов для каждой станции, блок памяти тарифов маршрутных схем станций, блок памяти льготных коэффициентов, станционный комплекс содержит сервер управления, сервер формирования дифференцированных цен билетов и тарифных коэффициентов для каждого маршрута станции, блок памяти зональных тарифов маршрутов станции, блок памяти льготных коэффициентов, пункты продажи проездных документов, пункты контроля проездных документов, расположенные в транспортных средствах.

Главным недостатком данного решения является то, что предлагаемая система не содержит сервисов для работы с мобильными устройствами пассажиров.

Задачей предлагаемого изобретения является создание изолированной и гибкой транзакционной системы обработки пригородных проездных документов, с обеспечением мультимодальности и защиты обрабатываемых персональных данных.

Технический результат предлагаемого изобретения заключается в создании транзакционной системы обработки пригородных проездных документов, которая позволит обеспечить рост пригородного пассажиропотока и интеграцию с другими перевозчиками, расширение сети агентов по продаже проездных документов, снижение финансовых потерь, сокращение ручного труда при подготовке и выверке оперативной отчетности, снижение риска мошенничества при продажах проездных документов, использование новых типов бесконтактных смарт-карт и смартфонов, использование для продажи проездных документов интернет-порталов и мобильных приложений, предоставление своевременной и достоверной информации о продажах, онлайн контроль всех видов операций.

Поставленная задача решается за счет того, что транзакционная система обработки пригородных проездных документов состоит из взаимосвязанных функциональных блоков. При этом сама система и способ ее работы обеспечивает рост пригородного пассажиропотока и интеграцию с другими перевозчиками, расширение сети агентов по продаже проездных документов, снижение финансовых потерь, сокращение ручного труда при подготовке и выверке оперативной отчетности, снижение риска мошенничества при продажах проездных документов, использование новых типов бесконтактных смарт-карт и смартфонов, использование для продажи проездных документов интернет-порталов и мобильных приложений, предоставление своевременной и достоверной информации о продажах, онлайн контроль всех видов операций.

Раскрытие изобретения

На фиг. 1 - Изображена функциональная схема транзакционной системы обработки пригородных проездных документов.

Транзакционная система обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 1 состоит из основного блока транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 2 и блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3. Основной блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 1 содержит блок централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4, блок станций типа (1.2) 5, блок станций типа (3.4) 6, блок пригородных электропоездов 7, блок межобластных экспрессов 8. Блок сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3 содержит блок главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30, блок сети передачи данных РЖД 29, блок системы агентов по продаже проездных документов (ПД) 42, блок программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) 41, блок системы эквайринга банковских карт 40, блок электронных платежных систем 37, блок внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан г. Москвы (МСР) 34, блок внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан Московской области (РРЦ) 33, блок системы управления парковками 38, блок системы мобильных операторов 39, блок приложений и мобильных устройств 35, блок интернет-браузера 36. Блок централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4 содержит блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9, блок системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) 10, блок планирования ресурсов предприятия (ERP) 14, блок системы управления взаимоотношениями с агентами 12, блок системы учета персональных данных пассажиров 11, блок системы управления смарт-картами 13, блок удостоверяющего центра (УЦ) 15, блок хранилища данных 16, блок системы аналитики и отчетности 17. Блок станций типа (1.2) 5 состоит из блока транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 18, блока кассовых терминалов ЦППК 19, блока билетопечатающих автоматов (БПА) 20, блока турникетов 21, блока информационных валидаторов 22. Блок станций типа (3.4) 6 содержит блок билетопечатающих автоматов (БПА) 23, блок валидаторов 24, блок кассовых терминалов ЦППК 25, блок информационных валидаторов 26. Блок пригородных электропоездов 7 состоит из блока мобильных кассовых терминалов 27. Блок межобластных экспрессов 8 состоит из блока мобильных терминалов контролера 28. Блок главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30 состоит из блока автоматизированной системы управления Экспресс-3 31, блока системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) 32. Блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 1 взаимодействует с блоками сотрудников ЦППК станция типа (1.2) 43, клиентов ЦППК станций типа (1.2) 44, клиентов ЦППК станций типа (3.4) 45, сотрудников ЦППК станций типа (3.4) 46, виртуальных клиентов ЦППК 47, сотрудников ЦППК пригородных электропоездов 48, сотрудников ЦППК межобластных экспрессов 49, контрагентов 50, клиентов ЦППК пригородных электропоездов и межобластных экспрессов 51.

А связи в блоках распределены следующим образом: блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 связан двусторонними связями с блоком системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) 10, блоком планирования ресурсов предприятия (ERP) 14, блоком системы управления взаимоотношениями с агентами 12, блоком системы учета персональных данных пассажиров 11, блоком системы управления смарт-картами 13, блоком удостоверяющего центра (УЦ) 15, блоком хранилища данных 16. Блок хранилища данных 16 связан двусторонней связью с блоком системы аналитики и отчетности 17. Блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 блока централизованных компонентов ТСОППД 4 связан двусторонней связью с блоком ТСОППД 18 блока станций (1.2) 5. Блок ТСОППД 18 связан двусторонними связями с блоком кассовых терминалов ЦППК 19, блоком билетопечатающих автоматов (БПА) 20, блоком турникетов 21, блоком информационных валидаторов 22, своего блока станций (1.2) 5. Блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 блока централизованных компонентов ТСППД 4 связан двусторонними связями с блоками билетопечатающих автоматов (БПА) 23, валидаторов 24, кассовых терминалов ЦППК 25, информационных валидаторов 26 блока станций типа (3.4) 6, с блокам мобильных кассовых терминалов 27 блока пригородных электропоездов 7, с блокам мобильных терминалов контролера 28 блока межобластных экспрессов 8, с блоками сети передачи данных РЖД 29, внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан Московской области (РРЦ) 33, внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан г. Москвы (МСР) 34, приложений и мобильных устройств 35, интернет-браузера 36, электронных платежных систем 37, системы управления парковками 38, системы мобильных операторов 39, системы эквайринга банковских карт 40, программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) 41, системы агентов по продаже проездных документов (ПД) 42. Блок сети передачи данных РЖД 29 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3 связан двусторонними связями с блоками автоматизированной системы управления Экспресс-3 31 и системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) 32 блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30. Блок сотрудников ЦППК станций типа (1.2) 43 связан двусторонними связями с блоком транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 18 и блоком кассовых терминалов ЦППК 19 блока станций типа (1.2) 5. Блок клиентов ЦППК станций типа (1.2) 44 связан двусторонними связями с блоками кассовых терминалов ЦППК 19, билетопечатающих автоматов (БПА) 20, турникетов 21, информационных валидаторов 22 блока станций типа (1.2) 5. Блок клиентов ЦППК станций типа (3.4) 45 связан двусторонними связями с блоками кассовых терминалов ЦППК 25, валидаторов 24, билетопечатающих автоматов (БПА) 23, информационных валидаторов 26 блока станций типа (3.4) 6. Блок сотрудников ЦППК станций типа (3.4) 46 связан двусторонней связью с блоком кассовых терминалов ЦППК 25 блока станций типа (3.4) 6. Блок виртуальных клиентов ЦППК 47 связан двусторонними связями с блоками информационных валидаторов 22, турникетов 21 блока станций типа (1.2) 5, блоками информационных валидаторов 26, валидаторов 24 блока станций типа (3.4) 6, с блоками интернет-браузера 36, приложений и мобильных устройств 35 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3. Блок сотрудников ЦППК пригородных электропоездов 48 связан двусторонней связью с блоком системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4. Блок сотрудников ЦППК межобластных экспрессов 49 связан двусторонними связями с блоком мобильных кассовых терминалов 27 блока пригородных электропоездов 7 и блоком мобильных терминалов контролера 28 блока межобластных экспрессов 8. Блок контрагентов 50 связан двусторонними связями с блоками внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан г. Москвы (МСР) 34, приложений и мобильных устройств 35, интернет-браузера 36, электронных платежных систем 37, системы управления парковками 38, системы мобильных операторов 39, системы эквайринга банковских карт 40, программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) 41, системы агентов по продаже проездных документов (ПД) 42 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3, с блоками автоматизированной системы управления Экспресс-3 31 и системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) 32 блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30. Блок клиентов ЦППК пригородных электропоездов и межобластных экспрессов 51 связан двусторонними связями с блоком мобильных кассовых терминалов 27 блока пригородных электропоездов 7 и блоком мобильных терминалов контролера 28 блока межобластных экспрессов 8.

Транзакционная система обработки пригородных проездных документов ТСОППД работает следующим образом:

Клиент ЦППК станций типа (1.2) 44 инициирует приобретение ПД посредством наличного или безналичного расчета в блоке кассовых терминалов ЦППК 19 или билетопечатающих автоматов (БПА) 20 блока станций типа (1.2) 5. После чего блок кассовых терминалов ЦППК 19 или блок билетопечатающих автоматов (БПА) 20 передают данные в блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 18 блока станций типа (1.2) 5. Затем блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 18 передаёт данные в блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4. После чего блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 передаёт информацию в блоки системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) 10, системы учета персональных данных пассажиров 11, системы управления взаимоотношениями с агентами 12, системы управления смарт-картами 13, планирования ресурсов предприятия (ERP) 14, удостоверяющего центра (УЦ) 15, хранилища данных 16 блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4, блок сети передачи данных РЖД 29, блок системы управления парковками 38, блок системы мобильных операторов 39, блок электронных платежных систем 37, блок системы эквайринга банковских карт 40, блок программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) 41 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3. Потом блок сети передачи данных РЖД 29 передает данные в блоки автоматизированной системы управления Экспресс-3 31 и системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) 32 блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30. После обмена данными с этими блоками блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 передает обратно данные в блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 18 на разрешение формирования ПД. После чего блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 18 передаёт данные в блоки кассовых терминалов ЦППК 19, билетопечатающих автоматов (БПА) 20, турникетов 21, информационных валидаторов 22. В результате чего клиент ЦППК станций типа (1.2) 44 получает ПД.

Клиент ЦППК станций типа (3.4) 45 инициирует приобретение ПД посредством наличного или безналичного расчета в блоке билетопечатающих автоматов (БПА) 23 и валидаторов 25 блока станций типа (3.4) 6. Затем блок билетопечатающих автоматов (БПА) 23 или блок кассовых терминалов ЦППК 25 передаёт данные в блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4. Потом блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 передаёт информацию в блоки системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) 10, системы учета персональных данных пассажиров 11, системы управления взаимоотношениями с агентами 12, системы управления смарт-картами 13, планирования ресурсов предприятия (ERP) 14, удостоверяющего центра (УЦ) 15, хранилища данных 16, блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4, сети передачи данных РЖД 29, системы управления парковками 38, системы мобильных операторов 39, электронных платежных систем 37, системы эквайринга банковских карт 40, программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) 41 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3. Затем блок сети передачи данных РЖД 29 передает данные в блок автоматизированной системы управления Экспресс-3 31 и блок системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) 32 блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30. После обмена данными с этими блоками блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 передает обратно данные в блоки билетопечатающих автоматов (БПА) 23, валидаторов 24, кассовых терминалов ЦППК 25, информационных валидаторов 26 на разрешение формирования ПД. В результате чего клиент ЦППК станций типа (3.4) 46 получает ПД.

Виртуальный клиент 47 посредством оплаты онлайн инициирует приобретение ПД через блок приложений и мобильных устройств 35 или блок интернет-браузера 36 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3. Затем из блока приложений и мобильных устройств 35 или блока интернет-браузера 36 передаются данные в блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4. Потом блок системы агентов по продаже проездных документов (ПД) 42 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3, блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 передаёт данные в блоки системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) 10, системы учета персональных данных пассажиров 11, системы управления взаимоотношениями с агентами 12, системы управления смарт-картами 13, планирования ресурсов предприятия (ERP) 14, удостоверяющего центра (УЦ) 15, хранилища данных 16 блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4, блоки сети передачи данных РЖД 29, системы управления парковками 38, системы мобильных операторов 39, электронных платежных систем 37, системы эквайринга банковских карт 40, программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) 41 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3. После чего блок сети передачи данных РЖД 29 передает данные в блок автоматизированной системы управления Экспресс-3 31 и блок системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) 32 блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30. После обмена данными с этими блоками блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 передает данные в блоки транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 18, билетопечатающих автоматов (БПА) 23, валидаторов 24, кассовых терминалов ЦППК 25, информационных валидаторов 26, и мобильных кассовых терминалов 27 блока пригородных электропоездов 7 и блок мобильных терминалов контролера 28 блока межобластных экспрессов 8. Затем блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 18 передают данные в блоки кассовых терминалов ЦППК 19, билетопечатающих автоматов (БПА) 20, турникетов 21, информационных валидаторов 22. В результате чего виртуальный клиент ЦППК 47 получает ПД.

Клиент ЦППК пригородных электропоездов и межобластных экспрессов 51 инициирует приобретение ПД путем наличного или безналичного расчета в блоке мобильных кассовых терминалов 27 блока пригородных электропоездов 7 и блока мобильных терминалов контролера 28 блока межобластных экспрессов 8. Потом данные передаются в блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4. Затем блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 передает данные в блоки системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) 10, системы учета персональных данных пассажиров 11, системы управления взаимоотношениями с агентами 12, системы управления смарт-картами 13, планирования ресурсов предприятия (ERP) 14, удостоверяющего центра (УЦ) 15, хранилища данных 16 блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 4, блоки сети передачи данных РЖД 29, системы управления парковками 38, системы мобильных операторов 39, электронных платежных систем 37, системы эквайринга банковских карт 40, программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) 41 блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3. После чего блок сети передачи данных РЖД 29 передает данные в блоки автоматизированной системы управления Экспресс-3 31 и системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) 32 блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30. После обмена информацией с этими блоками блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 9 передает обратно данные в блок мобильных кассовых терминалов 27 блока пригородных электропоездов 7 и блок мобильных терминалов контролера 28 блока межобластных экспрессов 8 на формирование ПД. В результате чего клиент ЦППК пригородных электропоездов и межобластных экспрессов 51 получает ПД.

Для работы транзакционной системы обработки пригородных проездных документов используют следующие сервисы взаимодействия:

1. Продажа ПД через Стационарный КТ - это сервис, реализующий функции по продаже ПД через стационарный кассовый терминал, представляющий собой набор аппаратного и программного обеспечения. Стационарный кассовый терминал – это устройство, предназначенное для продажи ПД, которое размещается в кассовых залах пунктов продаж ЦППК и в кассах на выход. Пользователями стационарного кассового терминала являются кассир/старший кассир, осуществляющие продажу ПД, а также администратор, осуществляющий загрузку на терминал необходимых обновлений в случаях, когда данную загрузку невозможно осуществлять в автоматическом режиме. Функционал сервиса «Продажа ПД через Стационарный КТ» реализован программным компонентом и интерфейсами Кассира/Старшего кассира, Администратора.

2. Продажа ПД через БПА - это сервис, представляющий собой набор аппаратного и программного обеспечения, реализующего функции по продаже ПД через билетопечатающий автомат. Билетопечатающий автомат – это устройство, предназначенное для автоматизированной продажи ПД, которое размещается на станции и прилегающих к ней территориях. Пользователями билетопечатающего автомата являются: клиент (будущий пассажир), осуществляющий покупку ПД; кассир БПА/старший кассир, осуществляющий открытие/закрытие смены; администратор, осуществляющий загрузку на терминал необходимых обновлений в случаях, когда данную загрузку невозможно осуществлять в автоматическом режиме. Функционал сервиса «Продажа ПД через БПА» реализован программным компонентом, и интерфейсами Клиента, Кассира БПА/Старшего кассира, Администратора.

3. Проверка и продажа ПД через Мобильный КТ - это сервис, представляющий собой набор аппаратного и программного обеспечения, реализующего функции по проверке и продаже ПД через мобильный кассовый терминал. Мобильный кассовый терминал (портативный терминал контролера) – это устройство, предназначенное для проверки ПД у пассажиров, осуществляющих проезд в электропоезде, и для продажи разовых ПД пассажирам, осуществляющим проезд в электропоезде без ПД. Мобильный кассовый терминал осуществляет обмен информацией с центральной базой данных ТСОППД по каналам мобильной связи. Пользователями мобильного кассового терминала являются: кассир-контролер, осуществляющий проверки и продажи ПД; администратор, осуществляющий загрузку на терминал необходимых обновлений в случаях, когда данную загрузку невозможно осуществлять в автоматическом режиме. Функционал сервиса «Проверка и продажа ПД через Мобильный КТ» реализован программным компонентом и интерфейсами кассира-контролера и администратора.

4. Контроль проходов через Турникет - это сервис, представляющий собой набор аппаратного и программного обеспечения, реализующий функции по контролю проходов пассажиров через турникеты. Турникет – это устройство, осуществляющее блокировку прохода по недействительному ПД или без ПД. Пользователями сервиса являются пассажир и сотрудник частного охранного предприятия (ЧОП). Для прохода через турникет пассажиру необходимо приложить ПД к считывающему устройству на турникете, после чего осуществить проход. Сотрудники ЧОП используют цветовую индикацию на турникете (если таковая имеется) для выявления пассажиров, осуществляющих проезд по чужим льготным ПД. Турникетные группы размещаются на станциях, и осуществляют контроль при входе на перрон на станции отправления и при выходе с перрона на станции назначения. Не все станции оборудованы турникетами.

5. Сервис «Контроль проходов через Валидатор» представляет собой набор аппаратного и программного обеспечения для валидации поездки пассажира. Валидатор – это устройство, реализующее функции по списанию поездок с БСК/мобильного телефона с NFC и списанию денежных средств с ЭК. Валидатор размещается на станциях, где отсутствуют турникеты. Пользователем валидатора является пассажир. Функционал сервиса «Контроль проходов через Валидатор» реализован с помощью программных компонентов.

6. Сервис «Предоставление информации о ПД через Информационный валидатор» представляет собой набор аппаратного и программного обеспечения для предоставления информации пассажиру о ПД ЦППК и ПД других транспортных операторов, действующих на полигоне ЦППК, посредством Информационного валидатора. Информационные валидатор – это устройство, отображающее содержимое БСК/ПД на мобильном телефоне с NFC. Информационный валидатор размещается на станциях вблизи турникетной группы. Функционал сервиса «Предоставление информации о ПД через Информационный валидатор» реализован с помощью программных компонентов.

7. Продажа ПД через Интернет-портал - это сервис, реализующий функции по продаже ПД через Интернет-портал и предоставляющий доступ к личному кабинету для клиентов ЦППК и корпоративных клиентов ЦППК. Разовые ПД, приобретаемые через Интернет-портал, являются электронными билетами. При покупке электронного билета формируется контрольный купон и отправляется клиенту по электронной почте. Контрольный купон электронного проездного документа - выписка из автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте - является документом строгой отчетности и применяется для осуществления организациями и индивидуальными предпринимателями наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники. Сервис «Продажа ПД через Интернет-портал» реализован с помощью программных компонентов.

8. Продажа ПД через Мобильное приложение - это сервис, реализующий функции по продаже ПД через Мобильное приложение и предоставляющий доступ к личному кабинету для клиентов ЦППК. Обновление мобильных приложений должно осуществляться средствами операционной системы мобильного устройства посредством загрузки и установки новой версии из магазина приложений. Мобильное приложение обеспечивает возможность приобрести следующие виды ПД:

разовый ПД без мест:

клиент имеет возможность приобрести разовый ПД без места и записать его на мобильное устройство с NFC;

клиент имеет возможность приобрести разовый электронный билет, который визуализируется на экране мобильного телефона в виде 2D-кода;

абонемент на календарный период:

клиент имеет возможность приобрести абонемент на календарный период и записать его на мобильное устройство с NFC;

клиент имеет возможность приобрести абонемент на календарный период с отложенным пополнением на БСК в кассе или БПА;

ПД с местом:

клиент имеет возможность приобрести электронный билет с местом, который визуализируется на экране мобильного телефона в виде 2D-кода;

В процессе покупки любого вида ПД есть Визуализация ПД, на котором визуализируется информация о приобретаемом ПД, сформированном на основании данных, введенных клиентом, при визуализации контрольный купон содержит 2D-код.

Клиенту предоставляется возможность отправить приобретенный ПД на электронную почту.

Сервис «Продажа ПД через Мобильное приложение» реализован с помощью программных компонентов.

9. Проверка ПД с местом посредством Мобильного контрольного терминала - это сервис, реализующий функции по проверке ПД местами при посадке пассажиров на межобластной экспресс, представляющий собой набор аппаратного и программного обеспечения. Мобильный контрольный терминал – это устройство, которое используется контролером для проверки ПД с местом по 2D-коду или по введенным персональным данным пассажира. Сервис «Проверка ПД с местом посредством Мобильного контрольного терминала» реализован с помощью программных компонентов.

10. Интранет-портал - это внутрикорпоративный информационный портал, предоставляющий доступ сотрудникам ЦППК к следующим группам сервисов ТСОППД:

бизнес-сервисы;

обеспечивающие сервисы.

На интранет-портале предоставлен доступ к функциям интерфейсов пользователей.

11. Сервис «Учет проданных ПД других транспортных операторов» предназначен для учета и хранения следующей информации:

проданные карты ЭК;

пополнения ЭК;

проданные ПД других транспортных операторов, в том числе УБ и КБ.

Сервис «Учет проданных ПД других транспортных операторов» реализован с помощью программного компонента «Учет проданных ПД других транспортных операторов» и интерфейса сотрудника ЦППК.

12. Сервис «Учет проходов и проверок ПД» предназначен для учета и хранения следующей оперативной информации:

проходы через турникет/валидатор по ПД ЦППК без мест (разовые и абонементы);

непропущенные ПД ЦППК (разовые и абонементы) при проходе через турникет/валидатор;

проверенные ПД ЦППК (разовые и абонементы) на мобильном КТ.

Сервис «Учет проходов и проверок ПД» реализован с помощью программных компонентов «Учет проходов на станции» и «Учет проходов и проверок ПД» и интерфейсов специалиста Центра восстановления абонементов и сотрудника ЦППК. Компонент «Учет проходов на станции» хранит данные о проходах на станции по всем ПД, включая ПД других транспортных операторов. Данные о проходах по ПД ЦППК передаются со станции в компонент «Учет проходов и проверок ПД», а данные о проходах по ПД других транспортных операторов передаются в компонент «Учет проходов и проверок ПД других транспортных операторов».

13. Сервис «Учет проходов и проверок ПД других транспортных операторов» предназначен для учета и хранения следующей информации:

проходы через турникет/валидатор по ПД других транспортных операторов;

непропущенные ПД других транспортных операторов;

проверенные ПД других транспортных операторов на мобильном КТ.

Сервис «Учет проходов и проверок ПД других транспортных операторов» реализован с помощью программного компонента «Учет проходов и проверок ПД других транспортных операторов» и интерфейса сотрудника ЦППК и сотрудника ЕЦВ ЦОТТ.

14. Сервис «Личный кабинет» предоставляет функции:

ведение реестров зарегистрированных на интернет-портале\ мобильном приложении пользователей, используемых ими носителей ПД (БСК\мобильное устройствах с NFC), хранит историю приобретенных ими ПД, осуществляет адресное информирование пассажиров; формированию № заказа на отложенное пополнение абонементов, оплаченных через интернет-портал\мобильное приложение и последующую зарядку в КТ\БПА; регистрации, блокировке, восстановлению абонементов на БСК\мобильных устройствах с NFC (в Личном кабинете, на номер мобильного телефона) и осуществляет контроль за этапами этих операций для обеспечения необходимого уровня защиты от мошенничества; ведение реестра корпоративных пользователей ЦППК, учет используемых ими БСК, учет заказов на отложенное пополнение БСК сотрудников корпоративных клиентов и контроль их статусов.

Сервис «Личный кабинет» реализован с помощью программного компонента «Личный кабинет» и интерфейса Администратора.

15. Сервис «Противодействие мошенничеству» реализует функционал по созданию и настройке правил обработки данных, которые позволяют выявлять факты мошеннических действий при продажах ПД. Сервис «Противодействие мошенничеству» хранит реплику данных о продажах всех видов ПД и проходах через турникеты/валидаторы по всем видам ПД. Аналитик ИБ создает специальные правила обработки этих данных для выявление различных видов мошеннических действий. Данные правила выполняются как по запросу Аналитика ИБ, так и в автоматическом режиме. Основным результатом работы сервиса «Противодействие мошенничеству» является формирование стоп-листов БСК, мобильных телефонов с NFC, черных списков КТ и БПА. Аналитик ИБ анализирует результаты обработки данных и принимает решение о последующих действиях. Сервис «Противодействие мошенничеству» имеет возможность передавать информацию об обновленных стоп-листах и черных списках в автоматическом режиме без участия Аналитика ИБ.

Сервис «Противодействие мошенничеству» реализован с помощью программного компонента «Противодействие мошенничеству» и интерфейса Аналитика ИБ.

16. Сервис «Управление стоп-листами БСК и черными списками КТ» предназначен для формирования стоп-листов носителей ПД:

единого стоп-листа БСК/мобильных телефонов с NFC для контрольно-кассовой техники;

единого стоп-листа БСК/мобильных телефонов с NFC для турникетов/валидаторов;

единого черного списка КТ и БПА.

Единые стоп-листы носителей ПД формируется из стоп-листов, полученных из следующих источников:

сервис «Противодействие мошенничеству»: стоп-листы БСК ЦППК/мобильных устройств с NFC;

системы эмиссии транспортных карт ЦППК: стоп-листы транспортных карт ЦППК;

системы МСР, ЦБДДМО: стоп-листы СКМ/СКМО;

АСУ Эксперсс-3: стоп-лист по ЭТТ;

ПАК ЦОТТ: стоп-листы по БСК ДТиРДТИ Москвы (ЭК, УБ, КБ);

БСК/мобильный телефон с NFC при блокировке и восстановлении абонементов;

Единый черный список КТ и БПА формируется на основании информации, передаваемой из следующих источников:

сервис «Противодействие мошенничеству»;

сервис «Управление каналами продаж»;

сервис «Личный кабинет»

КТ и БПА добавляются в черный список вручную.

Сервис «Управление стоп-листами БСК и черными списками КТ» реализован с помощью программных компонентов «Управление стоп-листами БСК», «Управление черными списками КТ и БПА» и интерфейса Администратора соответствующих компонентов.

17. Сервис «Учет забронированных и доступных мест» предназначен для учета, хранения и предоставления информации о проданных ПД с местами (информация о забронированных местах) и информации о доступных для бронирования местах. Данный сервис хранит информацию о раскладке мест в вагонах и позволяет изменять конфигурацию мест в вагонах, и конфигурацию вагонов в поездах. Сервис «Учет забронированных и доступных мест» реализован с помощью программных компонентов.

18. Сервис «Контроль резервирования» предназначен для ручной корректировки бронирования. Ручная корректировка бронирования может быть необходима при смене поезда, вагона, предоставлении определенного набора мест особым группам пассажиров и делегациям и т.д. Сервис «Контроль резервирования» позволяет вручную вносить изменения в бронирования и заблокировать возможность бронирования для выбранных мест.

Сервис «Контроль резервирования» реализован с помощью программных компонентов.

19. Сервис «Оптимизация распределения мест» предназначен для оптимизации предоставляемых для бронирования мест в соответствии с заданными критериями. Критерии задаются ЦППК. Алгоритмы оптимизации определяются исходя из заданных критериев.

Пример. Поезд следует из пункта А в пункт С с остановкой в пункте В. Пассажир запрашивает информацию о доступных местах на поезд, из пункта B в пункт С. Сервис «Оптимизация распределения мест» предоставляет пассажиру данные не обо всех свободных местах в данном поезде, а только о местах, которые уже забронированы для маршрута из пункта А в пункт В. Тем самым, сохраняя свободные места для пассажиров, которым будут необходимы ПД на весь маршрут из пункта А в пункт С.

Сервис «Оптимизация распределения мест» должен быть реализован с помощью программных компонентов.

20. Сервис «Учет посадки на поезд» предназначен для учета и хранения информации о пассажирах, совершивших посадку на поезд.

Сервис «Учет посадки на поезд» реализован с помощью программных компонентов.

Функциональные требования к обеспечивающим сервисам:

1. При продажах через КТ и БПА битмап (структура данных) ПД формируется самим устройством. При продажах через интернет-портал, мобильное приложение, агентов, при проходе через турникет с помощью ЭК для формирования ПД используется сервис «Формирование ПД». Данный сервис по запросу выполняет функции генерации битмапа ПД. В случае прохода через турникет по ЭК, помимо генерации битмапа сервис «Формирование ПД» также рассчитывает стоимость ПД.

Сервис «Формирование ПД» реализован с помощью программных компонентов «Формирование ПД на станции» и «Формирование ПД».

2. Сервис «Управление каналами продаж» предназначен для управления конфигурацией БПА, стационарных и мобильных КТ.

Сервис «Управление каналами продаж» реализован с помощью двух взаимосвязанных программных компонентов.

Централизованное управление каналами продаж. Данный компонент размещается в ЦОД ЦППК и предназначен для централизованного управления конфигурацией БПА, стационарных и мобильных КТ и обеспечивает автоматическую передачу информации от компонентов системы, размещенных ЦОД ЦППК к компонентам, размещенным на удаленных станциях, подключенных к СПД.

Управление каналами продаж на станции. Данный компонент размещается на серверах на удаленных станциях типа 1, 2 и обеспечивает получение информации от компонентов системы, размещенных в ЦОД ЦППК, локальное хранение полученной информации и ее предоставление оконечному оборудованию (стационарным КТ, БПА).

Сервис имеет пользовательский интерфейс администратора для централизованного дистанционного управления каналами продаж ПД на станциях.

3. Сервис «Управление турникетами» предназначен для управления конфигурацией сети турникетов и валидаторов.

Сервис «Управление турникетами» реализован с помощью двух взаимосвязанных программных компонентов:

Централизованное управление турникетами. Данный компонент размещается в ЦОД ЦППК и предназначен для централизованного управления конфигурацией сети турникетов и валидаторов и обеспечивает автоматическую передачу черных списков КТ, стоп-листов БСК от компонентов системы, размещенных в ЦОД ЦППК к компонентам, размещенным на удаленных станциях, подключенных к СПД.

Управление турникетами на станции. Данный компонент размещается на серверах на удаленных станциях типа 1,2 и обеспечивает получение информации от компонентов системы, размещенных в ЦОД ЦППК, а так же локальное хранение полученной информации и ее предоставление бизнес-сервисам на станции.

Сервис имеет пользовательский интерфейс администратора для централизованного дистанционного управления турникетами и валидаторами на всех станциях, подключённых к СПД.

Сервис имеет пользовательский интерфейс администратора для локального управления турникетами и валидаторами на станциях.

4. Сервис «Управление НСИ» предназначен для централизованного управления НСИ, необходимой для осуществления продаж ПД. Специалист ЦППК имеет возможность просматривать, добавлять, удалять и изменять соответствующие справочники. Сервис «Управление НСИ» уведомляет об обновлении НСИ следующие сервисы:

централизованное управление каналами продаж;

централизованное управление турникетами;

управление мобильными приложениями;

шлюз интеграции с агентами;

шлюз интеграции с хранилищем.

После получения уведомления соответствующие сервисы загружают обновления НСИ.

Сервис «Управление НСИ» реализован с помощью программных компонентов.

Функциональные требования к сервисам интеграции

Сервисы интеграции имеют унифицированный внутренний программный интерфейс для получения и передачи информации в Систему, независимый от форматов данных и протоколов обмена интегрируемой системы.

1. Требования к внешним программными интерфейсам для обмена информацией со смежными и внешними системами реализованы в соответствии с регламентами взаимодействия внешних систем.

2. Сервис интеграции с агентами обеспечивает:

защищенный обмен данными с агентами при продаже ПД;

контроль соблюдения условий работы с агентами;

контроль актуальности НСИ, используемой агентами при продаже ПД ЦППК.

Сервис интеграции с агентами реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с агентами.

3. Сервис интеграции с системами эквайринга банковских карт обеспечивает защищенный обмен данными с системами эквайринга при оплате ПД с помощью банковской карты. Обеспечена возможность работы с несколькими системами эквайринга для обеспечения отказоустойчивости и поддержки различных платежных систем.

Сервис интеграции с системами эквайринга банковских карт реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с системами эквайринга банковских карт.

4. Сервис интеграции с ПАК ЦОТТ обеспечивает защищенный обмен данными Системы с ПАК ЦОТТ о продажах единых ПД и о проходах пассажиров через турникет/валидатор по единым ПД. При продаже единых ПД через каналы ЦППК формируется запрос в ПАК ЦОТТ на формирование битмапа. После получения и записи битмапа на носитель, в ПАК ЦОТТ в онлайн режиме передаются данные о проданном ПД – в терминах ПАК ЦОТТ - платежная транзакция. При проходе через турникет/валидатор ЦППК по единым ПД в ПАК ЦОТТ с определяемой регламентом периодичностью передаются данные о проходах – в терминах ПАК ЦОТТ – транспортные транзакции. Сервис интеграции с ПАК ЦОТТ с определяемой регламентом периодичностью (например, раз в сутки) формирует и передает в ПАК ЦОТТ реестры платежных и транспортных транзакций.

Сервис интеграции с ПАК ЦОТТ реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с ПАК ЦОТТ.

5. Сервис интеграции с электронными платежными системами обеспечивает защищенный обмен данными при оплате ПД с помощью платежных систем. Сервис интеграции с электронными платежными системами реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с платежными системами.

6. Сервис интеграции с системами эмиссии БСК обеспечивает защищенный обмен данными Системы с системами эмиссии БСК:

системы эмиссии транспортных карт ЦППК: стоп-листы транспортных карт ЦППК;

системы ЦБДДМО, МСР: стоп-листы СКМ/СКМО;

АСУ Эксперсс-3: стоп-лист по ЭТТ;

ПАК ЦОТТ: стоп-листы по БСК ДТиРДТИ Москвы (ЭК, УБ, КБ).

Сервис интеграции с системами эмиссии БСК реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с системами эмиссии БСК.

7. Сервис интеграции с хранилищем данных обеспечивает регулярную выгрузку и преобразование оперативных данных и мастер-данных системы в целевой формат системы аналитики и отчетности.

Сервис интеграции с хранилищем данных имеет унифицированный программный интерфейс для получения данных из системы, не зависимый от целевого формата данных системы аналитики и отчетности.

Сервис интеграции с хранилищем данных реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с хранилищем данных.

8. Сервис интеграции с системами эмиссии БСК обеспечивает защищенный обмен данными Системы с системами эмиссии БСК:

системы эмиссии транспортных карт ЦППК: стоп-листы транспортных карт ЦППК;

системы ЦБДДМО, МСР: стоп-листы СКМ/СКМО;

АСУ Эксперсс-3: стоп-лист по ЭТТ;

ПАК ЦОТТ: стоп-листы по БСК ДТиРДТИ Москвы (ЭК, УБ, КБ).

Сервис интеграции с системами эмиссии БСК реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с системами эмиссии БСК.

9. Сервис интеграции с хранилищем данных обеспечивает регулярную выгрузку и преобразование оперативных данных и мастер- данных системы в целевой формат системы аналитики и отчетности.

Сервис интеграции с хранилищем данных имеет унифицированный программный интерфейс для получения данных из системы, не зависимый от целевого формата данных системы аналитики и отчетности.

Сервис интеграции с хранилищем данных реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с хранилищем данных.

10. Сервис подключения мобильных КТ обеспечивает защищенный обмен данными с Мобильными КТ.

Сервис подключения мобильных КТ реализован с помощью программного компонента Шлюз подключения мобильных КТ.

11. Сервис «Управление мобильными приложениями» реализован с помощью программного компонента «Управление мобильными приложениями». Данный компонент размещается в демилитаризованной зоне ЦППК и предназначен для обеспечения работы мобильных приложений системы и выполняет роль шлюза между мобильными устройствами, находящимися за пределами сети ЦППК и другими сервисами системы.

12. Сервис интеграции с системами эмиссии БСК обеспечивает защищенный обмен данными с системами следующих регуляторов:

ОАО «РЖД»: из ТСОППД передаются данные для формирования отчета ЦО-22;

ГУП «Московский Социальный Регистр» (МСР): из ТСОППД в МСР передаются реестры льготников (СКМ) для возмещения проезда; из МСР в ТСОППД передаются реестры льготников (СКМ) с подтвержденными и неподтверждёнными льготниками;

ГКУ «Центр безопасности дорожного движения московской области» (ЦБДДМО): из ТСОППД в ЦБДДМО передаются реестры льготников (СКМО) для возмещения проезда; из ЦБДДМО в ТСОППД передаются реестры льготников (СКМО) с подтвержденными и неподтверждёнными льготниками.

Сервис интеграции с регуляторами реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с регуляторами.

13. Сервис обмена НСИ обеспечивает защищенный обмен данными с внешними системами – источниками изменений для НСИ и потребителями НСИ:

ЭСУПП

Информационные системы других транспортных операторов

Сервис обмена НСИ реализован с помощью программного компонента Шлюз обмена НСИ.

14. Сервис интеграции с системами эмиссии БСК обеспечивает защищенный обмен данными с системами следующих регуляторов:

ОАО «РЖД»: из ТСОППД передаются данные для формирования отчета ЦО-22;

ГУП «Московский Социальный Регистр» (МСР): из ТСОППД в МСР передаются реестры льготников (СКМ) для возмещения проезда; из МСР в ТСОППД передаются реестры льготников (СКМ) с подтвержденными и неподтверждёнными льготниками;

ГКУ «Центр безопасности дорожного движения московской области» (ЦБДДМО): из ТСОППД в ЦБДДМО передаются реестры льготников (СКМО) для возмещения проезда; из ЦБДДМО в ТСОППД передаются реестры льготников (СКМО) с подтвержденными и неподтверждёнными льготниками.

Сервис интеграции с регуляторами реализован с помощью программного компонента Шлюз интеграции с регуляторами.

15. Сервис интеграции с мобильными операторами обеспечивает:

защищенный обмен текстовыми сообщениями с SMS центрами мобильных операторов, действующих на полигоне ЦППК;

защищенный обмен данными в рамках платежных транзакций при оплате ПД со счета мобильного оператора клиента;

взаимодействие между транспортным апплетом, размещаемом на USIM, и ТСОППД посредством служебных/сервисных смс сообщений.

Сервис интеграции с мобильными операторами реализован с помощью программного компонента Шлюз обмена данными с мобильными операторами.

Преимущества предлагаемой системы обработки

пригородных проездных документов

1. Поддержка роста объема операций ЦППК (количество отправленных пассажиров):

* современная технологическая платформа с обеспечением поддержки роста пригородного пассажиропотока и интеграции с другими перевозчиками;

* сокращение времени вывода новых продуктов (услуги по перевозке, сопутствующие услуги);

* возможность расширения сети агентов по продаже ПД за счет введения интерфейса обмена данными, а также расширения каналов продажи ПД;

2. Повышение операционной эффективности Компании:

* снижение финансовых потерь за счет сокращения времени обновления нормативно-справочной информации на устройствах продаж;

* реализация возможности использовать общепринятые способы выбора подрядной организации (тендер) для проведения работ по установке нового оборудования, возможность привлечения различных «игроков», создание конкурентной среды;

* повышение эффективности работы сотрудников ЦППК, сокращение ручного труда при подготовке и выверке оперативной отчетности.

3. Обеспечение требуемого уровня информационной безопасности:

* снижение риска мошенничества при продажах ПД;

* снижение рисков и расходов за счет обеспечения возможности осуществления контроля над техническими решениями и средствами защиты ПД от подделок.

4. Предлагаемая система обеспечивает:

* использование новых видов носителей информации о проездном билете: новые типы бесконтактных смарт-карт и смартфоны с технологией NFC, поддержку работы с электронным билетом (без специализированного носителя - на экране мобильного телефона);

* использование новых каналов продаж: интернет-портал, мобильное приложение, агенты;

* поддержку работы с носителями ПД сторонних организаций (Универсальный билет, Комплексный билет, Электронный кошелек, УЭК);

* продажу ПД с предоставлением места;

* поддержку работы с корпоративными клиентами;

* предоставление своевременной и достоверной информации о продажах, за счет наличия -единого консолидированного источника информации для всех пользователей системы;

* использование эффективных механизмов контроля и выявления мошеннических действий;

* средства для онлайн контроля всех видов операций, выполняемых в Системе;

* хранение истории операций за последние 5 лет, используя средства хранения и архивирования без возможности модификации.

Для реализации целей проекта необходимо выполнить следующие задачи:

Разработать прототип решения Системы;

Внедрить решение на пилотном полигоне ЦППК;

Осуществить модернизацию ИТ инфраструктуры (в части находящейся в собственности ЦППК);

Осуществить модернизацию оконечного оборудования;

Доработать текущие системы ЦППК;

Провести тиражирование решения на всем полигоне ЦППК.

Все вышеизложенное говорит о выполнении поставленной задачи и промышленной применимости транзакционной системы обработки пригородных проездных документов и способа работы этой автоматизированной системы.

Список сокращений

1. ТСОППД - транзакционная система обработки пригородных проездных документов.

2. ГВЦ - главный вычислительный центр.

3. ПД - проездной документ.

4. CRM - система управления взаимоотношениями с клиентами.

5. ERP - планирование ресурсов предприятия.

6. УЦ – удостоверяющий центр.

7. БПА - билетопечатающий автомат.

8. КТ - кассовый терминал.

9. БПА – билетопечатающий автомат.

10. ЦБДДМО - ГКУ «Центр безопасности дорожного движения Московской области».

11. МСР - ГУП «Московский Социальный Регистр».

12. Станция типа 1- станция с турникетами, БПА, кассами и информационными валидаторами с кол-вом ПД более 2,5 млн. в год.

13. Станция типа 2 - станция с турникетами, БПА, кассами и информационными валидаторами с кол-вом ПД от 1,5 млн. до 2,5 млн. в год.

14. Станция типа 3 - станция с турникетами, БПА, кассами и информационными валидаторами с кол-вом ПД от 200 тыс. до 1,5 млн. в год.

15. Станция типа 4 - станция с БПА, кассами и информационными валидаторами с кол-вом ПД менее 200 тыс. в год

16. ЭК – электронный кошелек

17. УБ – универсальный билет

18. КБ – комплексный билет

19. ЕВЦ – единый вычислительный центр

20. ПАК ЦОТТ – Программно-аппаратный комплекс центра обработки транспортных транзакций

21. БСК – бесконтактная смарт-карта

22. ИБ – информационная безопасность

23. СКМ – социальная карта москвича

24. СКМО – социальная карта жителя Московской области

25. ДТ и РДТИ – Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы

26. СПД – сеть передачи данных

27. НСИ – нормативно-справочная информация.

Перечень позиций

1. блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД)

2. основного блока транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД)

3. блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД)

4. блок централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД)

5. блок станций типа (1.2)

6. блок станций типа (3.4)

7. блок пригородных электропоездов

8. блок межобластных экспрессов

9. блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД)

10. блок системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM)

11. блок системы учета персональных данных пассажиров

12. блок системы управления взаимоотношениями с агентами

13. блок системы управления смарт-картами

14. блок планирования ресурсов предприятия (ERP)

15. блок удостоверяющего центра (УЦ)

16. блок хранилища данных

17. блок системы аналитики и отчетности

18. блока транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД)

19. блока кассовых терминалов ЦППК

20. блока билетопечатающих автоматов (БПА)

21. блока турникетов

22. блока информационных валидаторов

23. блок билетопечатающих автоматов (БПА)

24. блока валидаторов

25. блока кассовых терминалов ЦППК

26. блока информационных валидаторов

27. блока мобильных кассовых терминалов

28. блока мобильных терминалов контролера

29. блок сети передачи данных РЖД

30. блок главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД

31. блока автоматизированной системы управления Экспресс-3

32. блока системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания)

33. блок внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан Московской области (РРЦ)

34. блок внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан г. Москвы (МСР)

35. блок приложений и мобильных устройств

36. блок интернет-браузера

37. блок электронных платежных систем

38. блок системы управления парковками

39. блок системы мобильных операторов

40. блок системы эквайринга банковских карт

41. блок программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ)

42. блок системы агентов по продаже проездных документов (ПД)

43. блок сотрудников ЦППК станций типа 1,2

44. блок клиентов ЦППК станций типа 1,2

45. блок клиентов ЦППК станций типа 3,4

46. блок сотрудников ЦППК станций типа 3,4

47. блок виртуальных клиентов ЦППК

48. блок сотрудников ЦППК

49. блок сотрудников ЦППК

50. блок контрагентов

51. блок клиентов ЦППК пригородных электропоездов и межобластных экспрессов.

Изобретение относится к области вычислительной техники, а именно к автоматизации процессов на транспорте. Технический результат направлен на расширение арсенала средств того же назначения, а также на снижение риска мошенничества при транзакциях. Транзакционная система обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 1 состоит из основного блока (ТСОППД) 2 и блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) 3, в свою очередь основной ТСОППД 1 содержит блок централизованных компонентов (ТСОППД) 4, блок станций типа (1.2) 5, блок станций типа (3.4) 6, блок пригородных электропоездов 7, блок межобластных экспрессов 8, а блок сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов ТСОППД 3 содержит блок главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД 30, блок сети передачи данных РЖД 29, блок системы агентов по продаже проездных документов (ПД) 42, блок программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) 41, блок системы эквайринга банковских карт 40, блок электронных платежных систем 37, блок внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

1. Транзакционная система обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (1) состоит из основного блока транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (2) и блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), в свою очередь основной блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (1) содержит блок централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), блок станций типа 1.2 (5), блок станций типа 3.4 (6), блок пригородных электропоездов (7), блок межобластных экспрессов (8), а блок сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3) содержит блок главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД (30), блок сети передачи данных РЖД (29), блок системы агентов по продаже проездных документов (ПД) (42), блок программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) (41), блок системы эквайринга банковских карт (40), блок электронных платежных систем (37), блок внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан г. Москвы (МСР) (34), блок внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан Московской области (РРЦ) (33), блок системы управления парковками (38), блок системы мобильных операторов (39), блок приложений и мобильных устройств (35), блок интернет-браузера (36), в свою очередь блок централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4) содержит блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9), блок системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) (10), блок планирования ресурсов предприятия (ERP) (14), блок системы управления взаимоотношениями с агентами (12), блок системы учета персональных данных пассажиров (11), блок системы управления смарт-картами (13), блок удостоверяющего центра (УЦ) (15), блок хранилища данных (16), блок системы аналитики и отчетности (17), при этом блок станций типа 1.2 (5) состоит из блока транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (18), блока кассовых терминалов ЦППК (19), блока билетопечатающих автоматов (БПА) (20), блока турникетов (21), блока информационных валидаторов (22), а блок станций типа 3.4 (6) содержит блок билетопечатающих автоматов (БПА) (23), блок валидаторов (24), блок кассовых терминалов ЦППК (25), блок информационных валидаторов (26), при этом блок пригородных электропоездов (7) состоит из блока мобильных кассовых терминалов (27), а блок межобластных экспрессов (8) состоит из блока мобильных терминалов контролера (28), а блок главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД (30) состоит из блока автоматизированной системы управления Экспресс-3 (31), блока системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) (32), при этом блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (1) взаимодействует с блоками сотрудников ЦППК станция типа 1.2 (43), клиентов ЦППК станций типа 1.2 (44), клиентов ЦППК станций типа 3.4 (45), сотрудников ЦППК станций типа 3.4 (46), виртуальных клиентов ЦППК (47), сотрудников ЦППК (48), сотрудников ЦППК (49), контрагентов (50), клиентов ЦППК пригородных электропоездов и межобластных экспрессов (51), а связи в блоках распределены следующим образом: блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) связан двусторонними связями с блоком системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) (10), блоком планирования ресурсов предприятия (ERP) (14), блоком системы управления взаимоотношениями с агентами (12), блоком системы учета персональных данных пассажиров (11), блоком системы управления смарт-картами (13), блоком удостоверяющего центра (УЦ) (15), блоком хранилища данных (16), а блок хранилища данных (16) в свою очередь связан двусторонней связью с блоком системы аналитики и отчетности (17); при этом блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) блока централизованных компонентов ТСОППД (4) связан двусторонней связью с блоком ТСОППД (18) блока станций типа 1.2 (5), при этом блок ТСОППД (18) связан двусторонними связями с блоком кассовых терминалов ЦППК (19), блоком билетопечатающих автоматов (БПА) (20), блоком турникетов (21), блоком информационных валидаторов (22), своего блока станций типа 1.2 (5); в свою очередь блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) блока централизованных компонентов ТСППД (4) связан двусторонними связями с блоками билетопечатающих автоматов (БПА) (23), валидаторов (24), кассовых терминалов ЦППК (25), информационных валидаторов (26) блока станций типа 3.4 (6), с блокам мобильных кассовых терминалов (27) блока пригородных электропоездов (7), с блокам мобильных терминалов контролера (28) блока межобластных экспрессов (8), с блоками сети передачи данных РЖД (29), внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан Московской области (РРЦ) (33), внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан г. Москвы (МСР) (34), приложений и мобильных устройств (35), интернет-браузера (36), электронных платежных систем (37), системы управления парковками (38), системы мобильных операторов (39), системы эквайринга банковских карт (40), программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) (41), системы агентов по продаже проездных документов (ПД) (42), при этом блок сети передачи данных РЖД (29) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3) связан двусторонними связями с блоками автоматизированной системы управления Экспресс-3 (31) и системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) (32) блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД (30), при этом блок сотрудников ЦППК станций типа 1.2 (43) связан двусторонними связями с блоком транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (18) и блоком кассовых терминалов ЦППК (19) блока станций типа 1.2 (5), а блок клиентов ЦППК станций типа 1.2 (44) связан двусторонними связями с блоками кассовых терминалов ЦППК (19), билетопечатающих автоматов (БПА) (20), турникетов (21), информационных валидаторов (22) блока станций типа 1.2 (5), в свою очередь блок клиентов ЦППК станций типа 3.4 (45) связан двусторонними связями с блоками кассовых терминалов ЦППК (25), валидаторов (24), билетопечатающих автоматов (БПА) (23), информационных валидаторов (26) блока станций типа 3.4 (6), при этом блок сотрудников ЦППК станций типа 3.4 (46) связан двусторонней связью с блоком кассовых терминалов ЦППК (25) блока станций типа 3.4 (6), а блок виртуальных клиентов ЦППК (47) связан двусторонними связями с блоками информационных валидаторов (22), турникетов (21) блока станций типа 1.2 (5), блоками информационных валидаторов (26), валидаторов (24) блока станций типа 3.4 (6), с блоками интернет-браузера (36), приложений и мобильных устройств (35) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), в свою очередь блок сотрудников ЦППК (48) связан двусторонней связью с блоком системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), при этом блок сотрудников ЦППК (49) связан двусторонними связями с блоком мобильных кассовых терминалов (27) блока пригородных электропоездов (7) и блоком мобильных терминалов контролера (28) блока межобластных экспрессов (8), в свою очередь блок контрагентов (50) связан двусторонними связями с блоками внешней системы, обеспечивающий ведение персонифицированного учета проезда льготных категорий граждан г. Москвы (МСР) (34), приложений и мобильных устройств (35), интернет-браузера (36), электронных платежных систем (37), системы управления парковками (38), системы мобильных операторов (39), системы эквайринга банковских карт (40), программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) (41), системы агентов по продаже проездных документов (ПД) (42) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), с блоками автоматизированной системы управления Экспресс-3 (31) и системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) (32) блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД (30), а блок клиентов ЦППК пригородных электропоездов и межобластных экспрессов (51) связан двусторонними связями с блоком мобильных кассовых терминалов (27) блока пригородных электропоездов (7) и блоком мобильных терминалов контролера (28) блока межобластных экспрессов (8).

2. Способ работы транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) по п. 1, заключающийся в том, что клиент ЦППК станций типа 1.2 (44) инициирует приобретение ПД посредством наличного или безналичного расчета в блоке кассовых терминалов ЦППК (19) или билетопечатающих автоматов (БПА) (20) блока станций типа 1.2 (5), затем блок кассовых терминалов ЦППК (19) или блок билетопечатающих автоматов (БПА) (20) передают данные в блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (18) блока станций типа 1.2 (5), а блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (18) передаёт данные в блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) передаёт информацию в блоки системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) (10), системы учета персональных данных пассажиров (11), системы управления взаимоотношениями с агентами (12), системы управления смарт-картами (13), планирования ресурсов предприятия (ERP) (14), удостоверяющего центра (УЦ) (15), хранилища данных (16) блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), блок сети передачи данных РЖД (29), блок системы управления парковками (38), блок системы мобильных операторов (39), блок электронных платежных систем (37), блок системы эквайринга банковских карт (40), блок программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) (41) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), а блок сети передачи данных РЖД (29) передает данные в блоки автоматизированной системы управления Экспресс-3 (31) и системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) (32) блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД (30), после обмена данными с этими блоками блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) передает обратно данные в блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (18) на разрешение формирования ПД, и блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (18) передаёт данные в блоки кассовых терминалов ЦППК (19), билетопечатающих автоматов (БПА) (20), турникетов (21), информационных валидаторов (22); клиент ЦППК станций типа 3.4 (45) инициирует приобретение ПД посредством наличного или безналичного расчета в блоке билетопечатающих автоматов (БПА) (23) и валидаторов (25) блока станций типа 3.4 (6), затем блок билетопечатающих автоматов (БПА) (23) или блок кассовых терминалов ЦППК (25) передаёт данные в блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) передаёт информацию в блоки системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) (10), системы учета персональных данных пассажиров (11), системы управления взаимоотношениями с агентами (12), системы управления смарт-картами (13), планирования ресурсов предприятия (ERP) (14), удостоверяющего центра (УЦ) (15), хранилища данных (16), блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), сети передачи данных РЖД (29), системы управления парковками (38), системы мобильных операторов (39), электронных платежных систем (37), системы эквайринга банковских карт (40), программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) (41) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), а блок сети передачи данных РЖД (29) передает данные в блок автоматизированной системы управления Экспресс-3 (31) и блок системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) (32) блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД (30), после обмена данными с этими блоками блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) передает обратно данные в блоки билетопечатающих автоматов (БПА) (23), валидаторов (24), кассовых терминалов ЦППК (25), информационных валидаторов (26) на разрешение формирования ПД; виртуальный клиент (47) посредством оплаты онлайн инициирует приобретение ПД через блок приложений и мобильных устройств (35) или блок интернет-браузера (36) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), из блока приложений и мобильных устройств (35) или блока интернет-браузера (36) передаются данные в блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4) и блок системы агентов по продаже проездных документов (ПД) (42) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) передаёт данные в блоки системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) (10), системы учета персональных данных пассажиров (11), системы управления взаимоотношениями с агентами (12), системы управления смарт-картами (13), планирования ресурсов предприятия (ERP) (14), удостоверяющего центра (УЦ) (15), хранилища данных (16) блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), блоки сети передачи данных РЖД (29), системы управления парковками (38), системы мобильных операторов (39), электронных платежных систем (37), системы эквайринга банковских карт (40), программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) (41) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), а блок сети передачи данных РЖД (29) передает данные в блок автоматизированной системы управления Экспресс-3 (31) и блок системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) (32) блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД (30), после обмена данными с этими блоками блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) передает данные в блоки транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (18), билетопечатающих автоматов (БПА) (23), валидаторов (24), кассовых терминалов ЦППК (25), информационных валидаторов (26), и мобильных кассовых терминалов (27) блока пригородных электропоездов (7) и блок мобильных терминалов контролера (28) блока межобластных экспрессов (8), в свою очередь блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (18) передают данные в блоки кассовых терминалов ЦППК (19), билетопечатающих автоматов (БПА) (20), турникетов (21), информационных валидаторов (22); клиент ЦППК пригородных электропоездов и межобластных экспрессов (51) инициирует приобретение ПД путем наличного или безналичного расчета в блоке мобильных кассовых терминалов (27) блока пригородных электропоездов (7) и блока мобильных терминалов контролера (28) блока межобластных экспрессов (8), данные передаются в блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), а блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) передает данные в блоки системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) (10), системы учета персональных данных пассажиров (11), системы управления взаимоотношениями с агентами (12), системы управления смарт-картами (13), планирования ресурсов предприятия (ERP) (14), удостоверяющего центра (УЦ) (15), хранилища данных (16) блока централизованных компонентов транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (4), блоки сети передачи данных РЖД (29), системы управления парковками (38), системы мобильных операторов (39), электронных платежных систем (37), системы эквайринга банковских карт (40), программно-аппаратного комплекса Центра Обработки Транспортных Транзакций (ПАК ЦООТ) (41) блока сопутствующих систем транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (3), а блок сети передачи данных РЖД (29) передает данные в блоки автоматизированной системы управления Экспресс-3 (31) и системы управления расписанием (центральная база данных пригородного расписания) (32) блока главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД (30), после обмена информацией с этими блоками блок системы продаж пригородных билетов ЦППК и контроля прохода пассажиров, блок транзакционной системы обработки пригородных проездных документов (ТСОППД) (9) передает обратно данные в блок мобильных кассовых терминалов (27) блока пригородных электропоездов (7) и блок мобильных терминалов контролера (28) блока межобластных экспрессов (8) на формирование ПД.