АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЫШ Российский патент 2024 года по МПК E04D13/76 

Изобретение относится к области строительства, в частности к устройствам для предотвращения образования наледи на краях крыш. Система антиобледенения для крыш предназначена также для предупреждения образования и скопления большого количества снега на карнизах, а также своевременного отвода воды по предназначенным для этого стока.

Известно устройство для обогревания свесов кровли, содержащее контур из трубопроводов с теплоносителем, устройство обогрева теплоносителя, подключение к системе центрального отопления (Авторское свидетельство SU №304176 кл. 37Б с. 11, публ. 31.05.1933).

В качестве теплоносителя используется вода от системы центрального отопления, которая подвержена замерзанию при низких температурах, что потребует дополнительных расходов либо ее оттаивание, либо поддержание в жидком состоянии, что увеличивает стоимость конструкции для растаивания наледей на свесах кровли.

Известно устройство для удаления сосулек с крыш, содержащее установленный вдоль карнизов контур из трубопроводов с теплоносителем внутри них в виде электронагревателя от источника электроэнергии (Патент Японии №4-2150, МКИ: Y04D 13,00, публ. 16.01.1992).

Недостатками этого устройства является недостаточная надежность безаварийного функционирования электронагревательного элемента и значительная стоимость потребляемой электроэнергии, связанное с увеличением тарифов на электричество. Кроме того требует дополнительных мер по ее изоляции и безопасности, особенно в случае появления непредвиденных трещин в трубопроводе и затекания в него воды.

Известно устройство для растапливания снега на крыше дома, содержащее контур из трубопроводов, по крайней мере, одним подводящим и одним отводящим трубопроводами с теплоносителем, устройство обогрева теплоносителя в виде бойлера, соединенного с источником нагрева, расширительную емкость, связанную с контуром, циркуляционный насос, устройство управления (Патент Японии №2840576 В2 9021215 А, МКИ: E04D 13/00, публ. 24.12.1998).

Недостатком этого технического решения является использование водяного теплоносителя из бойлерной емкости, который подвержен замерзанию как при низких атмосферных температурах, так и при выходе из строя отопительной системы бойлера, что потребует при эксплуатации устройства в дальнейшем дополнительных затрат по поддержанию теплоносителя в циркуляционном состоянии. Кроме того, наличие дорогостоящего электрооборудования в составе устройства управления, включающего также и датчики, требующие наличия обогревающих элементов, таких как вентилятор, электролампы и т.д. повышают стоимость устройства.

Известно устройство для растапливания обледенения крыш, содержащее контур из трубопроводов, по крайней мере, одним подводящим и одним отводящим трубопроводами с теплоносителем, устройство обогрева теплоносителя, соединенного с источником нагрева, расширительную емкость, связанную с контуром, циркуляционный насос, устройство управления, при этом контур выполнен замкнутым и с участком сочленения отводящего и подводящего трубопроводов, взаимодействующими с устройством обогрева, источник нагрева которого выполнен в виде системы отопления, циркуляционный насос соединен с контуром и с датчиком управления, а в качестве теплоносителя использован морозостойкий материал. Кроме того, устройство обогрева может быть выполнено в виде бойлера со змеевиком, соединенным с системой центрального отопления, устройство управления может быть выполнено в виде датчика температуры, а в качестве морозостойкого материала может быть использован антифриз (Патент RU №28882, E04D 13/00, E04D 13/076 от 20.04.2003).

Недостатками устройства являются относительная сложность и многозвенность конструкции, большие расходы на изготовление, монтаж и эксплуатацию. Кроме того, невозможность автоматического отключения устройства в условиях отсутствия осадков.

Известно устройство для удаления снега и льда с карнизного свеса крыши, содержащее закрепленный на наружной кромке кровли замкнутый в поперечном сечении элемент, выполненный в виде листа мягкого металла с расположенным на нем нагревателем, покрытым изоляционным слоем, нагреватель снабжен токоотводами для подсоединения к источнику питания (Патент RU №23634, E04D 13/00 от 27.06.2002).

Недостатками этого устройства являются повышенная опасность из-за применения источника электроэнергии, невысокая эксплуатационная надежность и значительные эксплуатационные затраты при растапливании льда и снега.

Наиболее близким к заявляемому изобретению является устройство для удаления снега и льда с карнизного свеса крыши (наиболее близкий аналог), содержащее закрепленный на наружной кромке крыши здания рабочий нагревательный элемент, соединенный с источником тепловой энергии, и крепежные элементы, при этом оно содержит теплогенератор и трубопровод транспортировки теплоносителя, при этом рабочий нагревательный элемент выполнен в виде трубопровода, закрепленного на кромке карнизного свеса крыши посредством кронштейна с обеспечением теплового контакта внешней поверхности нагревательного элемента с нижней поверхностью карнизного свеса крыши, при этом рабочий нагревательный элемент подключен через трубопровод транспортировки теплоносителя к теплогенератору. Это известное решение имеет несколько вариантов выполнения (Патент RU №30373, E04D 13/00, E04D 13/064 от 27.06.2003), а именно:

- генератор установлен в подвале здания, а трубопровод транспортировки теплоносителя проложен от теплогенератора к рабочему нагревательному элементу внутри здания;

- теплогенератор установлен снаружи здания, а трубопровод транспортировки теплоносителя проложен от теплогенератора к рабочему нагревательному элементу с внешней стороны здания с обеспечением теплоизоляции;

- теплогенератор содержит радиатор центрального отопления, размещенный в герметичном теплоизолированном контейнере, в нижней части которого установлен воздухозаборник, а в верхней части - вытяжной патрубок, соединенный с трубопроводом транспортировки теплоносителя;

- теплогенератор установлен на чердаке здания и содержит электронагревательный элемент и вентилятор, связанный с трубопроводом транспортировки теплоносителя;

- теплогенератор установлен на автомобиле и связан с трубопроводом транспортировки теплоносителя посредством гибкого рукава;

- устройство содержит вытяжные патрубки, установленные по карнизу крыши вдоль рабочего нагнетательного элемента.

Недостатками такого устройства являются необходимость изготовления затрат на нагрев теплоносителя и обслуживание устройства. Кроме того, наличие в конструкции вытяжных патрубков в виде отрезков труб, связанных с нагревательным элементом (чертеж), способствует созданию аварийной ситуации, когда при снежных метелях такие трубки забиваются снегом, несмотря на наличие над ними защитных кожухов, которые предохраняют патрубки от попадания в них снега только при тихой погоде (известны нередкие случаи закупорки снегом, при сильных снежных метелях вытяжных труб подобных конструкций из подвалов, погребов)0, Снег в вытяжных патрубках при оттепели и последующем понижении температуры может превратиться в ледяные пробки, после чего все описанные в прототипе варианты окажутся неработоспособными до удаления пробок. Кроме того, недостатком является отсутствие автоматического присоединения к блоку питания через контроллер WJNGNR.

Целью заявляемого технического решения является предотвращения образования наледей (сосулек) на краях крыш путем использования, постоянно действующих с искусственных тепловентиляторов в системе управления, позволяющих автоматически включать, отключать и регулировать работу электродвигателя его оборотов, связанного с вентилятором в зависимости от наличия снега или льда. Кроме того, конструкция обеспечивает раздельное запитывание участков системы отопления трубопроводов в подвальном здании трубопроводов с разводящей арматурой по этажам со стояками с теплоносителем в виде горячего теплоносителем воды и связи стояка прямого трубопровода и связи через вход в корпус тепловентилятора, и выход в сторону обратного трубопровода, охлажденного стояка воды, сокращая энергозатраты.

Технический результат достигается тем, что антиобледенительное устройство для крыш, содержащее закрепленный по контакту с краем крыши и расположенный на ее участке или по ее периметру с образованием замкнутого контура нагревательный трубчатый элемент с отверстиями, соединенный с системой водяного отопления, согласно изобретения, система водяного отопления включает стояк прямого трубопровода и стояк обратного трубопровода, соединенные в верхней свой части с тепловентилятором, который соединен с системой управления, сервоприводного клапана, термостата, присоединенного к источнику питания через контроллер и циркуляционный насос на стояке прямого трубопровода, при этом тепловентилятор внутри и по высоте на выходе содержит ряды, размещенных горизонтальных круглых трубок в виде трубной решетки, при этом сечение выходного тепловентилятора содержит по периметру закрытый конический переходной участок для подсоединения через колено с рабочим вертикальным трубопроводом теплоносителя в сторону распределительных узлов, соединенных между собой коротким патрубком, один из узлов которых соединен с замкнутым контуром трубчатого нагревательного элемента с отверстиями, выполненных в донной его части при его расположении по карнизу периметра крыши, а второй распределительный узел соединен с системой рабочих V-образных трубчатых нагревательных элементов в виде синусоидальной формы с теплоносителем и расположенного выше со стороны трубчатого нагревательного элемента с отверстиями, причем его концы соединены с полостью трубчатого нагревательного элемента с отверстиями с пополнением теплоносителя.

Кроме того, обратный трубопровод со стороны выхода от тепловентилятора содержит клапан спуска воздуха.

Кроме того, подачу горячего теплоносителя в трубчатый нагревательный элемент с отверстиями зависит от диаметра отверстий перфорации и от их расположения и определяется как d(x)=d/√u(x)n, где d(x) - зависимость диаметра отверстий от местоположения; d - диаметр перфорации трубчатого нагревательного элемента; u(x) - зависимость относительной скорости воздушного горячего теплоносителя от местоположения вдоль трубчатого элемента; n - количество отверстий.

Кроме того, зависимость воздушного горячего теплоносителя от местоположения вдоль трубопровода определяется как u(x)=V(x)/V₀, где V(x) - скорость воздушного потока по длине трубчатого элемента, при этом скорость воздушного потока по длине трубчатого элемента определяется как V(x)=V₀/√1+2,26х/21-х, где V₀ - скорость воздушного потока на входе в трубу; х - координата расположения отверстия вдоль оси трубчатого элемента, при этом отверстия перфорации рассредоточены по длине с одинаковым шагом.

Кроме того, воздушный канал с системой рабочих V-образных трубчатых нагревательных элементов имеет с расположением сверху автоматический клапан спуска воздуха.

В указанную в самостоятельном пункте формулы изобретения совокупность признаков включены все признаки, каждый и которых необходим, а все вместе достаточны для получения технического результата.

Предлагаемое устройство включает указанные в аналогах варианты технического исполнения в виде наличия и расположения нагревательного элемента, транспортного воздуховода и использования общеизвестного явления конвенции. Однако некоторые отличия позволяют полагать его более эффективным, чем известные, а именно, предлагаемое устройство с пункта управления включает работу циркуляционного насоса, приводя движение теплоносителя в стояк прямого и обратного трубопроводов в виде горячей воды, последняя проходит через горизонтальные по высоте тепловентилятора в виде трубной решетки (трубчатой сетки) с выделением большим обдуванием и снятия тепла, затем теплоноситель направляется суммарно в собирательный закрытый по периметру тепловентилятора на выходе в сторону входа в конце конусного участка, затем подачи теплоносителя уже в систему в несколько расположенных контуров трубчатых нагревательных элементов, закрепленных на кровле крыши в разных друг от друга местах, где снег и лед расплавляется, при этом тепловентилятор имеет трехскоростной электродвигатель, который связан с регулятором скорости типа ARW 3,0 с помощью питания напряжения ≈ 230 В, система управления имеет термостат, а также настенный управляемый контроллер и сервоприводной клапан. Таким образом, устройство предотвращает образование наледей (сосулек). Кроме того, в предлагаемом устройстве Используется теплоноситель, конструкция тепловентилятора имеет стандартные размеры и упрощена максимально транспорт отбора воды из системы подвального центрального отопления с разводящей арматурой по этажам здания, устройство может функционировать в безаварийном автоматическом режиме, не мешая и не оказывая в общем на систему отопления в самих помещениях здания в целом десятки лет, без затрат на сложное его обслуживание. Предлагаемое устройство, как запуске, так и остановке эксплуатируется в самостоятельном обслуживании (по сравнению с аналогами) в непрерывном режиме системы отопления, находящегося в подвальном защищенном и теплом помещении, а значит, отсутствует замерзание теплоносителя (воды) в замкнутом контуре, при этом снаружи обеспечивается эксплуатационная надежность обслуживания контуров трубчатых нескольких нагревательных элементов, т.е. обеспечивается независимое функционирование каждого трубчатого контура нагреваемых элементов, и нагрузка на систему водяного отопления здания не является критической, так как диапазон снятия теплоносителя отделен от основной разводки с арматурой в подвальном помещении здания, где еще имеется запас не менее 80% тепловых мощностей.

Следует также отметить, что при эксплуатации предлагаемого устройства в целом дополнительные меры безопасности не нужны - с крыш падает талая вода, а не ледяные глыбы. При этом в известном устройстве (в прототипе) теплоноситель из нагревательного элемента истекает через вытяжные патрубки восходящим потоком, что не исключает аварийных ситуаций при забивании патрубков снегом при сильных метелях, тогда как в предлагаемом устройстве даже нижний ряд контура трубчатого элемента имеет, истечение теплоносителя из нагревательного элемента осуществляется через отверстия в его донной части нисходящим постоянным потоком через узел распределителя, кроме того, нижний контур постоянно может подпитываться дополнительно теплоносителем из верхнего трубчатого синусоидальной формы элемента, что исключает при этом попадание снега в нагревательные элементы.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где:

на фиг. 1 представлена общая схема расположения элементов устройства и его функционирования;

на фиг. 2 - конструкция тепловентилятора в корпусе, общий вид;

на фиг. 3 - фрагмент устройства тепловентилятора с обратным патрубком трубопровода;

на фиг. 4 - то же с прямым патрубком трубопровода;

на фиг. 5 - электрическая схема системы управления устройства тепловентилятора.

Сущность предлагаемого устройства заключается в следующем.

По контакту с краем 1 крыши 2 с необходимым уклоном, не менее 30°, проложен и закреплен, например, обычными кронштейнами первый замкнутый контур трубчатого нагревательного элемента 3 в виде, например, по кромке кровли низконапорных металлопластиковых труб с кронштейном 4 на нужном участке или по периметру крыши, здания 5 с образованием замкнутого контура. Другой участок замкнутого контура системы рабочего V-образного нагревательных элементов 6 в виде синусоидальной формы, и ширина его определяется в зависимости от ширины карниза, также закреплен, например, обычными кронштейнами 4, но несколько выше контура трубчатого элемента 3. В донной части нагревательного элемента 3 рассредоточены выпускные воздуховодные отверстия 7. Второй контур рабочего элемента 6 своими концами подсоединен в сторону полости замкнутого трубчатого контура нагревательного элемента 3, а также имеет сверху автоматический предохранительный клапан 8 выпуска воздуха (теплоносителя при повышенном давлении его от тепловентилятора и т.д.

Замкнутые контура трубчатых элементов 3 и 6 сообщаются между собой через закрепленные распределительные узлы 9 и 10, которые также соединены друг с другом при помощи соединительного короткого патрубка 11 из металлопластиковой в виде круглой трубки. При этом узел распределения 9 теплоносителя соединен с транзитным вертикальным трубопроводом 12 и транспортировки теплоносителя с шаровым краном 13, и связан через колено 14 с закрытым коническим переходным участком 15, соединенного по периметру корпуса тепловентилятора 16.

Подача теплоносителя (нагретого воздуха) происходит за счет отбора обдувом и снятия тепла при нагревании поверхности водяных трубок 17, в тепловентилятор 16, который имеет вход патрубка 18 и выход патрубка 19, соответственно, соединенных со стояком прямого трубопровода 20 и со стояком обратного трубопровода 21 с шаровыми кранами 22 и 23, соответственно.

Следует отметить, что вся система устройства элементов: тепловентилятора 16, прямого трубопровода 20 с циркуляционным насосом 24, с фильтром 25, с клапаном 26 спуска воздуха и всей системы автоматики управления размещаются внутри подвального отапливаемого помещения 27 для соединения с трубопроводом 28 прямого отопления и с трубопроводом 29 обратного с охлажденной воды, с регулирующей запорной арматуры, датчиком температуры воды (не показаны для упрощения) отапливаемого здания.

Спиралевидной формы в виде образованного V-образно рабочего нагревательного элемента, который расположен выше на кровле крыши 2, также задается длиной труб спирали и дополнительно обеспечивает подпитку повышенным расхода теплоносителя (горячего воздуха в сторону нижнего замкнутого контура трубчатого нагревателя 3 расположенного на карнизе 1 с воздушными отверстиями 7, что вызывает температурные изменения всего объема теплоносителя контура 3.

Пример

Подключение тепловентилятора 16 выполнено стандартно с прямым трубопроводом с диаметром 20 мм, обратного трубопровода с диаметром 20 мм, при этом транспортный (рабочий) вертикальный трубопровод 12 выполнен диаметром 25 мм. Размеры тепловентилятора: длина (А) - 530 мм, высота (В) - 530 мм, ширина (С) - 310 мм, при этом содержит трехскоростной электродвигатель, который связан с регулятором скорости типа ARW 3,0 с помощью питания 30 напряжением ≈ 230 В, главный выключатель 31 с предохранителями, подключению к электродвигателю 32 с вентилятором 37 и термостат VR (не показан). Термостат также связан с настенным управляемым контроллером 33 типа WJNGNR и сервоприводом клапана 34. Имеется клапан спуска воздуха 26, шаровые краны 35 и 36, которые служат для отключения тепловентилятора 16 от поступления воды (теплоносителя) в горизонтальные водяные трубки 17, а в случае аварийного нарушения герметичности трубопроводного контура теплоносителя или их замены.

Подачу теплоносителя (горячего воздуха) в трубчатый замкнутый контур нагревательного элемента 3 с отверстиями 7 зависит от диаметра отверстий перфорации и от их расположения и определяется как d(x)=d/√u(x)n, где d(x) - зависимость диаметра отверстий от их местоположения; d - диаметр перфорации трубчатого нагревательного элемента; u(х) - зависимость относительной скорости воздушного горячего теплоносителя от местоположения вдоль трубчатого элемента; n - количество отверстий.

Кроме того, зависимость относительной скорости воздушного потока от места положения вдоль трубы определяется как u(x)=V(x)/V_o, где V(x) - скорость воздушного потока по длине трубчатого нагревательного элемента, при этом скорость воздушного потока определяется как V(x)=V₀/√1+2,26х/21-х, где V_o - скорость воздушного потока на входе в трубу; х - координата расположения отверстий вдоль оси трубчатого элемента, при этом отверстия перфорации рассредоточены по длине трубчатого элемента с одинаковым шагом.

Таким образом, установка закрытой коническим (конусообразного) переходного участка 15 и связи с корпусом тепловентилятора 16 с размещенными в нем круглы на выходе водяных горизонтальных трубок 17, нагреваемых подводящим теплоносителем в закольцованном контуре с отопительной системой в подвальном помещении здания, позволяет устранить отрицательное влияние наружной среды на его работу, что соответственно повысить надежность работы. Кроме того, это увеличить концентрированно и выделение тепла в сторону вертикального рабочего трубопровода 12 теплоносителя с шаровым краном 13 и нагнетания теплоносителя и далее в замкнутые трубчатые нагревательные элементы 3 и 4 через распределительные узлы 9 и 10, что выгодно отличает предлагаемое техническое решение от других технических решений по подогреву теплоносителя, используемых в аналогичных антиобледенительных системах, в том числе и в прототипе. Большая часть снежного покрова на крыше тает и по свесу крыш в виде капель падает на землю или может поступать по желобу в сторону водосточной сливной трубы (не показано), например, по аналогу (патент RU №2667559, E04D 13/064 от 11.09.2018).

Устройство работает следующим образом.

В периоды, когда температура наружного воздуха ниже температуры в подвальном помещении отопления здания, при открытии шаровых кранов 22, 23, 35, 36 включается циркуляционный насос 24 система управления с настенным управляемым котроллером 33, срабатывает открытие клапана 34 сервопривода. Скорость электродвигателя имеет малую мощность (1-3 Вт), при этом водяные трубки (теплоносителя) выполнены в обдуваемой трубной решетки из системы горизонтальных закрепленных трубок 17. Сила подачи горячего воздуха и его количество в нагреваемом тепловентилятором 16 и его количество направлено в сторону входа в закрытый конический участок 15, что определяется изменением регулятора оборотов электродвигателя 32 с регулятором скорости типа ARW 3,0 с вентилятором 37 и площадью поперечного сечения вертикального трубопровода 12, а также замкнутыми контурами трубчатыми нагревательными элементами 3 и 6.

Предлагаемое устройство эффективно при всем температурном диапазоне образования снега и наледи, практически от плюсовой температуры, талая вода стекает с крыши, и вода не замерзает, т.к. обогревается нагревательными элементами 3 и 6, через распределительные узлы 9 и 10. При появлении снега он плавится, и образованная вода движется в сторону трубчатого контура нагрева нагревательного элемента 3 и начала образования, т.е. место, откуда растут сосульки, остается теплым в период их образования наледей на края крыш. Следует отметить, что некоторые отличия автором отмечены уже выше в описании. Оба замкнутых контура трубчатых элементов 3 и 6, обеспечивают как раздельно, так и совместное функционирование их подогрева.

Изобретение легко может быть реализовано к небольшой реконструкции подвальных помещений с центральным отоплением здания, не требуется существенной реконструкции крыш или зданий, и может быть использовано как на строящихся, так и на эксплуатируемых зданиях, применение его позволит исключить многочисленные травмы от падения с крыш снега и наледей.

Изобретение относится к области строительства, в частности к устройствам для предотвращения образования наледей на краях крыш. Технический результат изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства. Устройство содержит закрепленный по контакту нагрева кровли и краев крыш и расположенный на их участках по периметру с образованием замкнутых контуров нагревательный трубчатый элемент с воздушными отверстиями, который выше через распределительные узлы между собой соединен также с рабочим синусоидальной формы замкнутым нагревательным трубчатым элементом. Один из узлов распределения соединен с вертикальным трубчатым трубопроводом, подающим горячий теплоноситель. Поступление горячего воздуха происходит за счет применения тепловентилятора, корпус которого снабжен на выходе конусообразным закрытым переходным участком, соединенным с вертикальным трубопроводом теплоносителя и устройством автоматики управления. Система расположения стояков прямого трубопровода и обратного трубопровода расположены в подвальном помещении и связаны с системой трубопроводов отопления здания, а также соединения циркуляционного насоса и системой управления. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

1. Антиобледенительное устройство для крыш, содержащее закрепленный по контакту с краем крыши и расположенный на ее участке или по ее периметру с образованием замкнутого контура нагревательный трубчатый элемент с отверстиями, соединенный с системой водяного отопления, отличающееся тем, что система водяного отопления включает стояк прямого трубопровода и стояк обратного трубопровода, соединенные в верхней свой части с тепловентилятором, который соединен с системой управления, сервоприводной клапан, термостат, присоединенный к источнику питания через контроллер и циркуляционный насос на стояке прямого трубопровода, при этом тепловентилятор внутри и по высоте на выходе содержит ряды размещенных горизонтальных круглых трубок в виде трубной решетки, при этом сечение выходного тепловентилятора содержит по периметру закрытый конический переходной участок для подсоединения через колено с рабочим вертикальным трубопроводом теплоносителя в сторону распределительных узлов, соединенных между собой коротким патрубком, один из узлов которых соединен с замкнутым контуром трубчатого нагревательного элемента с отверстиями, выполненными в донной его части при его расположении по карнизу периметра крыши, а второй распределительный узел соединен с системой рабочих V-образных трубчатых нагревательных элементов в виде синусоидальной формы с теплоносителем и расположенного выше со стороны трубчатого нагревательного элемента с отверстиями, причем его концы соединены с полостью трубчатого нагревательного элемента с отверстиями с пополнением теплоносителя.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что обратный трубопровод со стороны выхода от тепловентилятора содержит клапан спуска воздуха.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что подача горячего теплоносителя в трубчатый нагревательный элемент с отверстиями зависит от диаметра отверстий перфорации и от их расположения и определяется как d(x)=d/√u(x)n, где d(x) - зависимость диаметра отверстий от местоположения; d - диаметр перфорации трубчатого нагревательного элемента; u (х) - зависимость относительной скорости воздушного горячего теплоносителя от местоположения вдоль трубчатого элемента; n - количество отверстий.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что зависимость воздушного горячего теплоносителя от местоположения вдоль трубопровода определяется как u(x)=V(x)/V₀, где V(x) - скорость воздушного потока по длине трубчатого элемента, при этом скорость воздушного потока по длине трубчатого элемента определяется как V(x)=V₀/√1+2,26х/21-х, где V₀ - скорость воздушного потока на входе в трубу; х - координата расположения отверстия вдоль оси трубчатого элемента, при этом отверстия перфорации рассредоточены по длине с одинаковым шагом.

5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что воздушный канал с системой рабочих V-образных трубчатых нагревательных элементов имеет с расположением сверху автоматический клапан спуска воздуха.