Крепь сопряжения Советский патент 1983 года по МПК E21D11/36 

Изобретение относится к горному делу, а именно к передвижным механи зированным крепям сопряжения лавы с штреком. Известна механизированная крепь сопряжения лавы со штреком включающая гидравлические стойки и сегмент ные балки, распираемые в выработку, причем ее секции сдвинуты одна отно тельио другой и связаны домкратами передвижения .tljlНедостатком данной крепи являетс высокая трудоемкость перекрепленйя штреков. Наиболее близким к изобретению техническим решением является крепь сопряжения, включающая связанные между собой домкратами передвижения секции крепи, содержащие перекрытия с пово|эотными козырьками и основания с гидростойками, на одном из которых установлена каретхка для привода забойного конвейера ,2J, Недостатком этой крепи сопряжения является ее плохая устойчивость при работе в штреках прочной формы. Цель изобретения - повышение устойчивости крепи при работе в штрека арочной формы. Поставленная цель достигается тем что в крепи сопряжения, включающей связанные между собой домкратами передвижения секции крепи, содержа1цие перекрытия с поворотными козырь.ками и основания с гидростойками, на одном из которых установлена каретка для привода забойного конвейера, пееркрытия выполнены в виде цилиндри ческих полусегментов со прямоугольными на внутренней стороне, высота каждого из которых равна раздвижности крепи, а длина - шагу передвижки , и связаны между. собой посредством ограничителя, уста новленного с во:зможностью взаимодействия со стенками паза в крайних положениях секций, крепи, при этом козырьки связаны между собой посредством съемньрс штанг./ tia фиг. 1 изображена крепь сопряжения, ввд сбоку; на фигJ 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б ; на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг 3; на фиг.5 - разрез Г-Г ма фиг. 4.. Механизированная крепь сопряжени лавы со штреком включает две поочередно перемещающиеся внутреннюю (со стороны лавы) и наружную секции, содержащие перекрытия 1 и 2, выполненные в виде объемных цилиндрических полусегментов, соединенных между собой с .возможностью вертикального и продольного смещения. На перекрытиях 1 и 2 установлены поддерживающие устройства, состоящие из гидродомкратов 3 и 4 , цилиндры которых через кронштейны 5 и 6 шарнирно соединены с соответствующими перекрытиями, а штоки со средними частями поворотных рычагов 7 и 8, нижние которых шарнирно соединены с перекрытиями, а на верхних шарнирно установлены козырьки 9 и 10, соединенные между собой съемными (закреплены болтовым соединением) штангами 11 и 12. Перекрытия 1 и 2 через гидростойки 13 и 14 соединены с основаниями 15 и 16, между которыми установлен гидррдомкрат 17 передвижения крепи. На внутренней секции установлена каретка 18 с приводом 19 забойного конвейера. На поверхности сопряжения секций перекрытий 1 и 2 выполнен (на перекрытии 1) замкнутый направлякадий прямоугольный паз 20, (высотой равный раздвижности, а дли-, ной - шагу передвижки крепи сопряжения) в котором установлен скользящий ограничитель 21 перекрытия 2, что обеспечивает направленное движение перекрытия 1 отнрсйтельнозперекрытия 2. В исходном положении гидростойки 13 и 14 расперты, а гидродомкраты 3 и 4 включены наподъем, при этом перекрытия 1 и 2 и козырьки 9 и 10 находятся в Крайних верхних положениях. В этом положении, одновременно U выемкой- угля в лаве, производится перед крепью сопряжения разборка и извлечение освободившихся от нагрузки затяжек и боковых элементов штрековых металлических крепей. После этого перед передвижкой забойного конвейера включают Й1дро{аомкраты 3 -и 4 на опускание козырьков 9 и 10, снимают штанги 11 и 12 и извлекают верхние элементы металлических крепей. Па этом крепь сопряжения готова, к передвижке, на осво- . бодившееся пространство. После выемки полосы угля во время передвижки забойного- конвейера снимают распор с гидростоек 14 внутренней секции, включают гидй одомкрат 17 передвижки, который передвигает внутреннюю секдню совместно с приводом 19, установленным в каретк.е 18. По окончании передвижки гидростойки 14 распирают, а с гидростоек 13 внешней секции снимают распор, включают гидродомкрат 17 передвижки, который вьщвигает внешнюю секцию на эайстояние, равное шагу передвижки забойного конвейера. Направленное перемещение секции крепи сойряжения достигается за счет прямого перемещения ограничителя 21 перекрытия 2 по фасонному пазу 20 перекрытия 1 и последующим подтягиванием секции 1 с пазом к передвинувшейся секции 2 с ограничителем 21, После этого распирают гидростойки 13, По. окончании передвижки и распирания всех гидростоёк устанавливают штанги

11, I2 и одновременно включают гидродомкраты 3 и 4 на подъем козырьков 9 и 10. В Дальнейшем цикл повторяется. Такое выполнение крепи сопряжения позволяет повысить устойчивость крепи при сопряжении лавы со штреком сводчатой или арочной; формы, так как перекрытие крепи полностью вписывается в форму кровли штрека извлекать металлические арочн14Ё крепи с деревянными или железобетоннЕЯМи затятккамя для повторного их использования, что даёт возможность сии-. зить себестоимость добываемого угля и повысить производительность труда гак как разборка и извлечение штреfiOBbK крепей осуществляется одяовре Менно с выемкой угля.

Ъи9А

Ю

Г

Фиг:1бБ

КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ, включающая связанные между собой домкратами передвижения секции крепи, содержащие перекрытия с поворотными козырьками и основания с гидростойками, на одном из которых установлена каретка для привода забойного конвейера, отличающая с. я тем, что, с целью повышения ее устойчивости при работе в штреках арочной формы, перекрытия выполнены в виде цилиндрических полусегментов с прямоугольными пазами на внутренней стороне, высота каждого из которых равна раздвижности крепи, а длина - шагу передвижки крепи, и связаны между собой посредством ограничителя, установленного с возможностью взаимодействия со стенками паза в крайних положениях секций крепи, при этом козырькисвязаны между собой посредством съемных штанг. а: ел 00 5 yw V V/WW4)JW 9CyXXV , tpffil 19 Т 16

Г-Г

Zff

0

ч

Фи1.5