Механизированная крепь сопряжения Советский патент 1984 года по МПК E21D11/36 

J ////////////// //). - 877S ////У///////////////// Изобретение относится к горному делу, а именно к механизированным крепям сопряжения штрека с лавой, снабженных устройством для извлечения и погрузки постоянной штрековой металлркрепи. Известна механизй:рованная крепь сопряжения, позволяюш,ая извлекать постоянную штрековую металлокрепь и включающая две рамы, каждая из которых состоит из гидростоек, оснований и верхняков 1. Недостатки такой крепи сопряжений заключаются в низком уровне механизации в связи с отсутствием устройства для извлечения постоянной металлокрепи и безопасности из-за возможных вывалов с потолочины выработки, так как при снятии постоянной металлокрепи контур штрека оказывается незакрепленным, а это не обеспечивает эффективную работу крепи сопряжения в целом. Наиболее близкой к изобретению является механизированная крепь сопряжения, включающая связанные между собой домкратами передвижения секции крепи, содержащие раздвижные траверсы из двух шарнирно соединенных по середине телескопических частей, расположенные в чередующемся порядке с траверсами другой секции и связанные между собой верхняками, гидродомкраты распора, шарнирно закрепленные на траверсах и гидростойках, которые шарнирно соединены с концами траверс и имеют боковые направляющие 2. Недостатком известной крепи является невозможность извлечения постоянной крепи под крепью сопряжения, что снижает безопасность работ и ухудшает состояние слабых боковых пород при снятии этой крепи впереди крепи сопряжения. Целью изобретения является обеспечение возможности извлечения постоянной металлокрепи из-под секций крепи сопряжения без снятия их распора. Поставленная цель достигается тем, что в механизированной крепи сопряжения, включаюшей связанные между собой домкратами передвижения секции крепи, содержащие раздвижные траверсы из двух шарнирно соединенных по середине телескопических частей, расположенные в чередующемся порядке с траверсами другой секции и связанные между собой верхняками, гидродомкраты распора, шарнирно закрепленные на траверсах и гидростойках, которые шарнирно соединены с концами траверс и имеют боковые направляющие, верхняки выполнены со сквозными поперечными пазами, а боковые направляющие - с окнами, при этом гидродомкраты распора одной из секций связаны между собой телескопической штангой с гидродомкратом, который име ет захват для извлечения металлокрепи и установлен на телескопической штанге посредством ползуна с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси крепи соосно окнам и пазам. На фиг. 1 показана крепь сопряжения, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б--Б на фиг. 1. Крепь сопряжения состоит из секций с гидростойками 1, установленными на основаниях 2, верхняков 3, боковых направляющих 4 и устройства 5, имеющего гидродомкрат 6 с захватом 7 для извлечения постоянной штрековой металлокрепи 8. Раздвижные траверсы 9 секции крепи состоят из двух телескопических частей, шарнирно соединенных по середине, и расположены в чередующемся порядке с траверсами другой секции и связаны между собой верхняками 3. Гидродомкраты распора 10 щарнирно закреплены на траверсах 9 и гидростойках, которые щарнирно соединены с концами траверс. Верхняки 3 выполнены с пазами 11, открытыми со стороны кровли и боков штрека, а между боковыми направляющими 4 имеются окна 12, перекрываемые при передвижке соединительными звеньями 13. Устройство 5, пазы 11 и окна 12 размещены соосно. Устройство 5 для извлечения постоянной штрековой металлокрепи расположено у линии очистного забоя со стороны завала, его телескопическая штанга 14 закреплена на гидростойках 1 и верхняках 3 в местах шарнирного крепления гидродомкратов распора 10. Гидродомкрат 6 установлен на штанге 14 посредством ползуна 15 с возможностью поворота в плоскости перпендикулярной оси крепи. Механизированная крепь сопряжения работает следующим образом. При подвигании лавы на шаг передвижки, крепь сопряжения передвигается так, чтобы пазы 11 верхняков 3 крепи сопряжения находились под арочными верхняками 8 штрековой металлокрепи, и соответственно расположенные соосно с ними окна 12 и устройство 5 также устанавливаются против постоянной штрековой металлокрепи, после чего крепь сопряжения распирается. Затем с боковых направляющих 4 снимаются соединительные звенья 13 и открываются окна 12. После снятия замков штрековая металлокрепь 8 отходит от кровли штрека и опускается в пазы 11 верхняков 3 и гидродомкратом 6 с захватом 7 выводится в рабочее пространство механизированной крепи сопряжения через окна 12. По мере передвижения лавы и крепи сопряжения цикл по извлечению постоянной штрековой металлокрепи повторяется. Такое выполнение механизированной крепи сопряжения обеспечивает повышение эффективности и безопасности работ при извлечении постоянной штрековой металлокрепи за счет того, что извлечение послед

МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ, включающая связанные между собой домкратами передвижения секции крепи, содержащие раздвижные траверсы из двух щарнирно соединенных по середине телескопических частей, расположенные в чередующемся порядке с траверсами другой секции и связанные между собой верхняками, гидродомкраты распора, шарнирно закрепленные на траверсах и гидростойках, которые шарнирно соединены с концами траверс и имеют боковые направляющие, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности извлечения постоянной металлокрепи из-под секций крепи сопряжения без снятия их распора, верхняки выполнены со сквозными поперечными пазами, а боковые направляющие - с окнами, при этом гидродомкраты распора одной из секций связаны между собой телескопической штангой с гидродомкратом, который имеет захват для извлечения металлокрепи и установлен на телескопической щтанге посредством ползуна с возможностью по§ ворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси крепи соосно окнам и пазам. СЛ