Способ открытой разработки пологозалегающих месторождений полезных ископаемых Советский патент 1983 года по МПК E21C41/02 

Изобретение относится к.горной промышленности и может быть использовано при разработке пологозалвгакядих месторождений полезных ископаемых.

Известен способ открытой разработки месторождений полезных ис-. копаемьох перекрывающими друг друга уступами, располагаемыми на наклонной плоскости 13«

Недостатокданного способа - значительные расстояния перемещения вскрышных пород во внутренние отвалы и необходимость применения спе циального горно-транспортного оборудования.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ открытой разработки пологозалегающих месторождений, включающий разделение фронта горных работ на участки, отработку участков вскрышными уступами, выклинивающимис к пласту полезного ископаемого, « добычными уступами с {размещением пород в ярусы внутренних отвалов и подвига нием отвального фронта вслед за отработкой уступов 2.

Месторождение по этому способу отрабатывается в две очереди. Вскрышны породы при. эксплуатации первой очере ди карьера транспортируются автосамовалами на внешние отвалы, а фронт работ подвигается вкрест простирания месторождения. Вторая очередь предполагает отрабатывать месторождение полосами по падению при перемещении фронта горных работ по простиранию. Транспортная связь рабочего борта с внутренними отвалс1ми осуществляется как с помощью полустационарных съездов и транспортных площадок, предусмотренных частично на р абочем и нерабочем бортах карьера, так и через выработанное пространство.

Таким образом, развитие горных работ в плане заключается в подвигаНИИ фронта полосы по падению и в перемещении его из полосы в йЬлосуi по простиранию месторождения; в профиле отработка основной вскрышной зоны осуществляется с горизонтальным а междупластий с наклонным подвиганием уступов.

Недостатками такого способа являются большое расстояние транспортирования, так как вскрышные породы карьера первой очереди транспортируются во внешние отвалы, а породы карьера второй очереди транспортируются во внутренние отвалы по бермам, расположенным на бортах карьера, т.е. не кратчайшим путем; переподъем вскрышных пород, так как их спускают сначала с помощью съездов, а потом поднимают во внутренние отвалы.

Цель изобретения - снижение затрат на добычу полезного ископаемого путем сокращения расстояния транспортирования ,

Поставленная цель достигается те что согласно способу открытой разработки пологозалегающих месторождений полезных ископаемых, включающму разделение фронта горных работ н участки, отработку участков вскрышными уступами, выклинивающимися к пласту полезного ископаемого, и добычными уступами с размещением поро в ярусы -вну.тренних отвалов и пОдвиганием отвального фронта вслед за отработкой уступов, в местах выклинивания уступов на почве пласта сооружают поперечные по отношению к фронту горных работ транспортные перемычки, при этом транспорти,рование пород вЬкрыши осуществляют по указанным перемычкам, а протяженность ярусов внутренних отвалов принимают равной.расстоянию между двумя смежными перемычками, причем ярусы отвалов отсыпают в направлении dT перемычки по падению пласта.

На чертеже представлена схема производстваРабот.

Отработку пологозалегающего пласта полезного ископаемого начинают разрезной траншеей, располагаемой по падению пласта. При достижении пласта 1 полезного ископаемого в месте наименьшего залегания от поверхности производят вскрытие осталной части пласта наклонными или горизонтальными выклинивающимися уступами 2 по падению пласта. На освободившемся от полезного ископаемого участке производят отсыпку пород вскрыши, выклиниванадимися горизонтальными или наклонными ярусами отвалов 3. Между соответствующими выклинивающимися вскрышными уступами и ярусами отвалов на почве пласта создают поперечные транспортные бермы 4. Подвигание фронта горных работ производят сначала по падению пласта, а при достижении пласта полезного ископаемого отработку ведут в двух направлениях по падению и вкрест падения.

После вскрытия пласта по падению до фланговой границы карьера подвигание фронта производят толькр вкрест падения. Ярусы внутренних: отвалов отсыпают по падению пласта от перемычки, при этом протяженность ярусов по падению равняется расстоянию между двумя смежными перемыч.ками. Протяженнсэсть прибортовых ярусов отвалов равняется расстоянию между крайней перемычкой и .бортом карьера. Транспортирование

3 10084504

вскрьони осуществляют в горизонталь- вывозятся по скользящим съездам 5

ных плоскостях и размещают эти по-на отвалах.

роды в выработанном пространстве. Положительная эффективность предучастков, ограниченных соответст-лагаемого способа заключается в вующими ,перемычками или крайнейснижении затрат на добычу полезного перемычкой и бортом карьера. На вы-5 ископаемого путем сокращения расшележащйе ярусы вскрышные породыстояния транспортирования.

СПОСОБ ОТКРЫТОЙ РАЗРАБОТКИ ПОЛОГОЗАЛЕГАКЯЦИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ, включающий разделение фронта горных работ на участки, отработку участков вскрышН1ДМИ уступами, выклинивающимися к . пласту полезного ископаемого, и добычными уступами с размещением пород в ярусы внутренних отвалов и подвиганием отвального фронта вслед за отработкой уступов, о тличающийся тем, что, с целью снижения затрат на добычу полезного ископаемого путем сокра-, щения расстояния транспортирования, в местах выклинивания уступов на почве пласта сооружают поперечные по отношению к фронту горных работ транспортные перемычки, при а этом транспортирование пород вскрыши осуществляют по указанным перемычкам, а протяженность ярусов внутренних отвалов принимают рав-. (Л ной расстоянию между двумя смежными перемычками, причем ярусы отвалов отсыпают в направлении от перемыч-. ки по падению пласта. 00 4 сл ч