Антенный коммутатор Советский патент 1955 года по МПК H01P1/12 

Предметом изобретения является антенный коммутатор для передающих радиостанций, предназначенный для переключения любого числа антенн на любое число передатчиков мощностью до 50 кет.

В известных антенных коммутаторах типа так называемого «Швейцарского коммутатора, позволяющих осуществлять коммутацию любого передатчика на любую антенну, узел переключения конструктивно сложен из-за необходимости одновременно с коммутацией рабочих цепей производить отключение холостых концов.

Предлагается коммутатор, в котором в отличне от известных комм}таторов предусмотрено решение этой задачи при небольших габаритах и сравнительно простом конструктивном выполнении его.

Описываемый коммутатор состоит пз двух расположенных взаимно перпендикулярно систем шин и переключающих органов, служащих для избирательного соединения тин разных систем. К шинам одной системы подведены фидеры передатчиков, а к шинам другой системы - фидеры антенн. Концы каждого из участков шин присоединены к неподвижному и подвижному контактам соседних переключающих органов, которые при замкнутом пололкекии контактов осуществляют электрическое соединение соседних участков шин (соединение шины «иапрямую), а в разомкнутом - подключают подвижный конец прилегающего участка к соответствующемз участку второй системы шин и при этом отключают от рабочей цепи остальную часть шины.

Устройство предлагаемого коммутатора изображено на чертеже.

Каждая шина коммутатора состоит из отдельных участков 1, которые могут быть, в частном случае, выполнены в виде полых трубок, с заключенным внутри их гибким канатиком. Участки / шин коммутатора, к которым подведены фидеры антенн, присоединены концами к соседним переключающим органам, состоящим из неподвижного контакта 2 и подвижного контакта 3. Участки / шин коммутатора, к которым подведены фидеры передатчиков, ггрясоединены концами соответственно к соседним переключаюп,и,1 органам, состоящим из неподвил :ного контакта 2 к подвил ного контакта 3. Подвижные контакты 5 и 5 закреплены на изоляционных штангах 4 и 4, расположенных в осевых отверстиях опорных изоляторов 5 и 5 неподвижных контактов.

Положение концов участков 1 шин, связанных с неподвижными

контактами, зафиксировано, тогда как противоположные концы их, присоединенные к подвижным контактам, могут перемещаться до встречи с подвижным контактом соответствующего участка второй системы шин. Подвижные контакты 3 м 3 приводятся в движение с помощью рычажных приводов (на чертеже не показаны) и центральной тяги 6.

При замкнутом положении неподвижного контакта 2 и подвижного контакта 3 осуществляется электрическое соединение соседних участков щин, к которым подведены фидеры передатчиков. Соответственно, при замкнзтом положении контактов 2 и 5 осуществляется электрическое соединение соседних участков шин, к которым подведены фидеры антенн. В положении, показанном ка чертеже, когда замкнуты подвижные контакты 3 и 3, осуществлено рабочее соединение соответствующих участков шин обеих систем. Остальная часть шин ири этом отключается от рабочей цепи.

Таким образом, предложенное коистрзктивное выполнение коммутатора позволяет осупхествить одновременно с коммутацией основных цепей отключение холостых концов, т. е. элементов коммутатора, не участвующих в данном соединении, но необходидтых для производства других коммутаций.

Кроме того, предлагаемый коммутатор имеет механическую и электрическую олокировку, исключающие ощибочное включение антенн и передатчиков.

Предмет изобретения

1.Антенный коммутатор, содержащий две системы шин, подразделенных на отдельные участки и расположенных взаимно перпендикулярно, и переключающие органы, расположенные на концах участков и служащие для избирательного соединения щин разных систем, отличающ и и с я тем, что. с целью у |рощения конструкции, уменьщения габаритов и снижения стоимости, концы каждого из участков шин присоединены к неподвижному и подвижному контактам соседних переключающих органов, которые при замкнутом положении подвижного и пеподвижного контактов осуществляют электрическое соединение соседних участков щины (соединение щины «на-прямую), а в разомкнутом - подключают подвижный конец нрилегающего участка к соответствующему участку второй системы щин и при этом отключают от рабочей цепи остальную часть шины.

2.Антенный коммутатор по п. 1, отличающийся тем, что в каждом из переключающих органов приводная изоляционная щтанга, несущая подвижный контакт, расположена в осевом отверстии опорного изолятора неподвижного контакта.