Электродвигатель с катящимся ротором Советский патент 1983 года по МПК H02K41/06 

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в автоматизированном электроприводе .

По основному авт.св. И 547007 известен электродвигатель с катящимся ротором, содержащий статор, включающий шихтованный сердечник с многофазной обмоткой, два кольцевых сердечника, размещенных в осевом направлении по обе стороны от сердечника с обмоткой, и ротор, собранный из продольных пластин 1 .

Недостатком известного электродвигателя является то, что с уменьшением числа зубцов шихтованного сердечника статора с многофазной обмоткой при сохранении величины магнитной индукции в спинке статора магнитные потери в спинке статора увеличиваются.

Цель изобретения - повышение КПД путем уменьшения потерь в магнитопроводе статора и улучшение массогабаритных показателей.

Указанная цель достигается тем, что между основными пластинами сердечника статора размещены пластинчатые кольца, причем участки основных пластин между спинкой и зубцами отогнуты вдоль оси.

На фиг.1 представлен шестизубцовы статор предлагаемого электродвигателя с уменьшенной вдвое высотой спинки среднего статора, поперечный разрез; на фиг.2 - статор, продольный разрез.

Катушки обмотки статора 1 расположены на зубцах 2, дополнительные пластинчатые кольца 3 расположены между основными пластинами 4 сердечника, которые имеют участки 5,отог1нутые вдоль оси. Цифрой б обозначены кольцевые сердечники.

Как показывают расчеты, при шестизубцовом ст-аторе магнитные потери в

спинке данного статора снижаются на 10%, а внешний диаметр - на 16% по сравнению со статором известного двигателя. При трехзубцовом статоре магнитные потери в стенке снижаются на 15%, а внешний диаметр на 22,5%.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С КАТЯЩИМСЯ РОТОРОМ по авт.св. 547007, о тличающийся темг что, с целью повышения его КПД путем уменьшения потерь в магнитопроводе статора и улучшения массогабаритных показателей, между основными пластинами сердечника статора размещены пластинчатые кольца, причем участки основных пластин между спинкой и зубцами отогнуты вдоль оси. (Л о сь