Устройство для контроля натяжения тягового органа подъемной установки Советский патент 1983 года по МПК B66B5/12 

Изобретение относится к подъемно-трансоортному машиностроению, в частности к устройствам для контроля натяжения тягового органа подъемной установки. Известно устройство для контроля натяжения каната подъемной установки, содержащее коуш, к которому жестко прикреплен канат, датчик усилий, выход которого соединен с модулятором передатчика, выход которого через линию связи соединен с приемником, соединяющим последний с исполиительным механизмом тормоза 1. Недостатком известного устройства является низкая точность контроля, так как оба кронштейна датчика жестко прикреплены к канату выше жимков прицепного устройства, что вызывает ложные срабатывания. Цель изобретения - повышение точности контроля. Поставленная цель достигается тем, что устройство для контроля натяжения каната подъемной установки, содержащее коуш, к которому жестко прикреплен канат, датчик усилий, выход которого соединен с модулятором передатчика, выход которого через линию связи подключен к приемнику, соединяющему передатчик с исполнительным механизмом тормоза, снабжено упругой пластиной, один конец которой жестко прикреплен к коушу, а другой - к канату вблизи места жесткого соединения каната с коушем, причем упомянутый датчик усиЛИЯ закреплен иа этой упругой пластине. На чертеже показано предложенное устройство. Устройство контроля натяжения тягового органа подъемной установки содержит корпус 1, который жестко соединен с коушем 2 и к которому одним концом жестко прикреплеиа упругая пластина 3, выполняющая роль привода датчика, а другим концом жестко закреплена через кронштейн 4 к участку каната, находящемуся в непосредственной близости от места соединения коуша 2 и каната 5. Крепление упругой пластины 3 к канату производится с предварительной изгибноТй деформацией. На упругой пластине 3 установлен датчи усилий 6, в качестве которого использован тензометрическнй датчик. Выход последнего соединен с модулятором 7 передатчика 8, соединенного посредством линии связи 9 с приемником 10, выход которого соединен с исполнительным реле 11, контакты которого введены в цепь предохранительного тормоза подъемной установки (не показан). Устройство работает следующим образом. В нормальном режиме работы подъемной установки канат натянут. Расстояние между коушем 2 и кронштейном 4 уменьшается за счет вытяжки каната 5, следовательно упругая пластина 3, имеющая предварительную изгибную деформацию, допелнительио изгибается, и уровеиь сигнала от тензодатчика 6, соответствующий нормальному режиму натяжения каната, поступает на вход модулятора 7 передатчика 8. Сигиал, преобразованный в передатчике 8, поступает в линию связи 9 и далее - на вход приемника 10, выход которого подключен к исполнительному реле 11, настроенного на данный уровеиь сигнала. В момент зависания сосуда образуется ослаблеиие натяжения каната у прицепного устройства. При этом упругая пластина 3 выпрямляется, так как расстояние между коушем 2 и кронштейном 4 увелнчивается. Датчик 6 реагирует на деформацию упругой пластины 3 и изменяет уровень сигнала, что приводит к срыву модуляции. Передатчик 8 выдает на вход линии связи 9 только несущую частоту, которая принимается на вход приемника 10, аварийный сигнал преобразуется в нем и поступает на вход исполнительного реле 11, которое включается. так как оно настроено на нормальный уровень сигнала, и его контакты размыкают цепь предохранительного тормоза подъем установки. Таким образом, устройство для контроля натяжения тягового органа позволяет более точно зафиксировать возникновение напуска каната, поскольку введено непосредственно в коуш, где производится контроль лишь продольной растягивающей нагрузки. и освобождено от влияния поперечных колебаний каната в режиме нормальной эксплуатации подъемной установки. Кроме того, уменьшена возможность ложных срабатываний устройства защиты в целом.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ТЯГОВОГО ОРГАНА ПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ, содержащее коуш. ВСЕСОЮЗНАЯ |Ч ЯАТЕйТйОгвх тжая KHIwiflyia A к которому жестко прикреплен канат, датчик усилий, выход которого соединен с модулятором передатчика, выход которого через линию связи подключен к приемнику, соединяющему передатчик с исполнительным механизмом тормоза, отличающееся тем, что, с целью повышения точности контроля, оно , снабжено упругой пластиной, один конец которой жестко прикреплен к коушу, а другой - к канату вблизи места жесткого соединения каната с коуше, причем упомянутый датчик усилий закреплен на этой упругой пластине. СП 4s 00 GO