Плуг Советский патент 1983 года по МПК A01B11/00 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к плугам.

Известен плуг, включающий раму и закрепленные на ней посредством стойки лемех с отвалом, и опорную лыжу 1.

Недостатком известного плуга является его значительное тяговое сопротивление в виду жесткого крепления лемеха и отвала к стойке.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является плуг, включающий раму и закрепленные на ней стойку с лемещноотвальной поверхностью и воздействующий на ее тыльную сторону посредством рычага, размещенного на оси, механизм привода 2 .

К недостаткам известного плуга относится его значительная энергоемкость, обусловленная больщой потребной мощностью на привод механизма и незначительным снижением тягового сопротивления.

Целью изобретения является уменьП1ение энергоемкости.

Дли достижения цели механизм привода выполнен в виде закрепленного на раме кривошипа и подпружиненной опорной лыжи, расположенной с тыльной стороны лемеи но-отвальной поверхности, при этом рычаг выполнен двуплечи.м, одно плечо которого посредством поступательной пары и щарнира связано с кривошипом, причем стойка установлена на раме подвижно для перемещения в направлении движения плуга при взаимодействии с другим плечо.м рычага.

Нри этом плечо рычага, сое;диненное с кривопшпом, и плечо рычага, взаимодействующее со стойкой, находятся в соотноп1ении

10 - 40,

где tj - плечо рычага, соединенное с криво ni ином; 2 плечо рычага, взаи.модействующее со стойкой.

На фиг. 1 изображен предлагае.мый плуг, вид сбоку; на фиг. 2 - один из вариантов выполнения плуга.

Плуг включает раму 1 и закрепленные на ней стойку 2 с ле.мещно-отвальной поверхностью 3 и воздействующий на ее тыльную сторону посредством рычага 4, размещенного на оси 5, механизм привода.

выполненный в виде закрепленного на раме 1 кривощипа 6 и подпружиненной с помощью пружины 7 опорной лыжи 8, расположенной с тыльной стороны лемещно-отвальной поверхности 3. При этом рычаг 4 выполнен двуплечим, одно плечо которого (1) посредством поступательной пары 9 и щарнира 10 связано с кривощипом 6. Причем стойка 2 установлена на раме 1 подвижно в направляющих 11 для перемещения в направлении движения плуга при взаимодействии с други.м плечом (l2 рьЕчага. Кроме того, плечо (ft) рычага, соединенное с кривоИ1ИПОМ, и плечо (Pj) рычага, взаимодействуюп1.ее со стойкой, находятся в соотнощении -(J- 10 - 40. В предлагаемом плуге стойка 2 может быть снабжена упором 12 с пружиной 13 (фиг. 2). Опорная лыжа 8 закреплена на кронн1тейне 14.

Плуг работает следующим образом. При вращении кривощипа 6 приводится в состояние колебаний рычаг 4 относительно оси 5, размещенной на кронп тейне 14 опорной лыжи 8. При колебании рычага 4 один его конеп (Е) вза.имодействует непосредственно со стойкой 2 (фиг. 2) или через подпружиненный упор 12, перемещая стойку 2 в направляющих 11 по раме I, при этом опорная лыжа 8 находится на месте, а плуг перемещается. Чтобы тяговое сопротивление п,туга от реакции почвы не передалось на

и на

трактор (не показан), опорная лыжа 8 подпружинена с гюмощью пружины 7, и это сопротивление воспринимает пружина 7, отчего она растягивается, исключая таки.м образом передачу тягового сопротивления

. плуга на трактор. Таким образо.м, движение корпуса плуга происходит вследствие давления одного конца рычага (Гг), причем корпус плуга получает периодическое колеблющееся поступательное движение, а рама 1 плуга соверщает непрерывное поступательное движение. Для смягчения удара конца рычага (fj) на стойку 2 предусмотрен подпружиненный упор 12. Изменяя отношение плеча рычага, соединенного с кривощипом 6 (Ej) и плеча рычага, взаимодействующего со стойкой (Рд) в пределах

от К) до 40. .можно .многократно увеличить мощность двигателя .механиз.ма привода. Все это у.меньщает энергое.мкость плуга вследствие значительного (до ) снижения тягового сопротивления и уменьшения для этого потребной мощности на привод.

Фиг. г

0)

1. ПЛУГ, ра.му и закрепленные на ней стойку с лемешно-отвальной поверхностью и воздействующий на ее тыльную сторону при помощи рычага, размещенного на оси, механизм привода, отличающийся тем, .что, с целью уменьшения энергоемкости, механизм привода выполнен в виде закрепленного на раме кривошипа и подпружиненной опорной лыжи, расположенной с тыльной стороны лемешно-отвальной поверхности, при этом рычаг выполнен двуплечим, одно плечо которого .посредством поступательной пары и шарнира связано с кривошипом, причем стойка установлена на раме подвижно для перемещения в направлении движения плуга при взаимодействии с другим плечом рычага. 2. Плуг по п. 1, отличающийся тем, что плечо рычага, соединенное с кривошипом, и плечо рычага, взаимодействующее со стойкой, находятся в соотношении 10-40, i где Р| - плечо рычага, соединенное с криво(Л CZ шипом; РЗ-плечо рычага, взаимодействующее со стойкой. to 00