Рейтер нагревательной печи Советский патент 1983 года по МПК F27D3/02 

01 Is

оо

РЕЙТЕР НАГРЕВАТЕЛЬНОЙ ПЕЧИ, содержащий опору и жаропрочный корпус трапецеидальной формы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности рейтера и увеличения равномерности нагрева металла, корпус выполнен с симметричными пазами в боковых сторонах, образуюш,ими вдоль продольной оси переменные сечения с соотношением верхнего основания корпуса между встречными пазами к верхнему поперечному основанию корпуса 0,3-0,65, а соответствующих им нижних оснований 0,9-1,0, при этом общая щирина пазов составляет 0,2-0,4 длины корпуса, а высота рейтера составляет 0,8-0,9 длины диагонали верхнего основания корпуса между пазами. 1 (Л с

иг. 1 Изобретение относится к элементам нагревательных печей и может быть использовано в металлургической и машиностроительной промышленности. Известен рейтер, содержаш,ий литой корпус с жаропрочной вставкой трапецеидальной формы, установленный через прокладку на водоохлаждаемой трубе 1. Данный рейтер, обеспечивая равномерный нагрев слябов толш.йной до 150 мм, имеет пониженную стойкость из-за микротрещин, возникающих в результате его изготовления. Кроме того, невозмгожен равномерный нагрев сляба. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является рейтер. .содержащий опору и жаропрочный корпус трапецеидальной формы 2. Недостаток известного рейтера заключается в том, что, имея большую контактную поверхность со слябом, он не дает возможность получения быстрого и равномерного нагрева слябов толщиной 250 мм и более, создает перепад температур по сечению сляба около 40-50°С, что приводит к появлению темных пятен и в результате к браку при прокатке. Цель изобретения - повышение надежности рейтера и увеличение равномерности нагрева металла. Поставленная цель достигается тем, что в рейтере нагревательной печи, содержащем опору и жаропрочный корпус трапецеидальной формы, корпус выполнен с симметричными пазами в боковых сторонах, образующими вдоль продольной оси переменные сечения с соотнрщением верхнего основания корпуса между встречными пазами к верхнему поперечному основанию корпуса 0,3-0,65, а соответствующих им нижних оснований 0,,0, при этом общая ширина пазов составляет 0,2-0,4 длины корпуса, а высота рейтера составляет 0,8-0,9 длины диагонали верхнего основания корпуса между пазами. Выполнение рейтера с корпусом переменного сечения позволяет выровнять температуру по всей плоскости контакта рейтера со слябом и обеспечить качественный и быстрый нагрев слябов с минимальным перепадом температур по толщине нагреваемого Корпус рейтера по боковым сторонам выполнен с пазами, которые образуют периодически изменяющиеся вдоль продольной оси сечения. Соотношение наименьшего и наибольшего верхнего оснований находится в пределах 0,3-0,65. При соотнощении оснований менее 0,3 возникает возможность появления трещин во время изготовления рейтера. При соотношении оснований более 0,65 нарушаются условия для выравнивания температур по толш,ине нагреваемого металла. Соотношение наименьшего и наибольшего нижнего оснований находится в пределах 0,9-1,0. При соотношении оснований менее 0,9 происходит ослабление конструкции рейтера, что приводит к разрушению рейтера в процессе работы. Соотношение 1,0 обусловливается самой конструкцией рейтера, так как величина нижнего основания не может быть больше ширины корпуса. Общая ширина пазов составляет 0,20,4 длинь корпуса рейтера. При общей ширине пазов менее 0,2 нарушается равномерный прогрев рейтера и на слябе появляется темное пятно. При общей ширине пазов более 0,4 уменьшается площадь контакта рейтера со слябом, что приводит к превышению удельных допустимых давлений и образованию вмятины на слябе. Высота рейтера от трубы до верхнего основания составляет 0,8-09 длины диагонали фигуры с большей площадью, образованной пазами на поверхности, контактирующей со слябом. Если высота рейтера менее 0,8, то теплопередача увеличивается, что приводит к уменьшению температуры на поверхности рейтера, и на слябах появляются темные пятна. Если эта величина более 0,9, то теплопередача уменьщается, что приводит к увеличению температуры на поверхности рейтера и снижению его стойкости. На фиг. 1 изображен предлагаемый рейтер, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - рейтер, вид сверху. Рейтер содержит жаропрочный корпус 1, установленный на опору 2, которая приваривается к водоохлаждаемой трубе 3 нагревательной печи. Рейтер может изготавливаться методом литья. Предварительно изготовленную литьем прокладку помещают в литейную форму и заливают материалом корпуса рейтера. Предлагаемая конструкция рейтера повыщает надежность его работы за счет качественного нагрева слябов, так как форма рейтера позволяет обеспечить равномерный нагрев маталла с малым перепадом температур по сечению, что исключает появление темных пятен на слябе, которые являются причиной брака металла при прокатке, а также приводят к поломке прокатных валков.

/

2 7

fPl28. 3