Превентор Советский патент 1983 года по МПК E21B33/06 

Изобретение относился к нефтегазЗ добываюц ей промЕдиленностй, а именно к превенторному оборудованию для герметизации устья скважины.

Известен превентор, включающий корпус,.плашки, крышки с кронштей- ; нами, центральные штоки, связанные с траверсами и двусторонними гидроцилиндрами, установленными на корпусе с двух сторон симметрично и параллельно оси перемещения плшлек. Расположение гидроцилиндров на корпусе превентора и соединение их с плашками через траверсу и центральные штоки улучшает условия эксплуатации и уменьшает трудозатраты при смене плашек, так как наиболее массивная и габаритная часть конструкции - гидроцилиндры привода плашек - остается на корпусе превентора и не демонстрируется при смене плашек.

Кроме того, установка гидроцилиндров привода плашек на корпусе превентора симметрично и параллельно оси перемещения плашек уменьшает массу и габариты превентора по длине 13

Однако конструкция превентора не обеспечивает дублирование гидропривода ручным приводом, что снижает надежность работы превентора при выходе из строя гидропривода.

Известен также превентор, содержащий корпус, плашки с штоками, крышки гидроцилиндры, шпиндели, связанные с штоками гидроцилиндров и плашками, установленные на шпинделях упоры и - фиксаторы ;23 1

Однако при использовании превентора с связанными траверсами гидроцилиндрами, уста новленными на корпусе параллельно оси перемещения плашек, операция по закрыванию,плгииек превентора при выходе из строя гидропривода может быть осуществлена после совмещения витков резьбы упоров и шпинделей, в то время как операция закрытия является экстренней. Габариты превентора значительно увеличиваются по длине, и надежность снижается за счет большого количества деталей узла ручного управления.

Целью изобретения является обеспечение возможности догблирования гидропривода ручным приводом при использовании превентора с связанными траверсс1ми гидроцилиндрами, установленными на корпусе параллельно оси перемещения плашек.

Поставленная цель достигается тем, что в превевторе, содержащем корпус, плашки с штокгши, крышки, гидроцилиндаы, шпиндели, связанные с штоками гидроцилиндров и платками, установленные на шпинделях упоры и фиксато Ч1|, шпиндели связаны с штоками плашек телескопическим вянтовым соединением, соединеЕШ с тpaвep сами с возможйостью вращения и. выполнеиы с буртгши для взаимодействия с траверсеши при закрывании превентора, а упоры имеют длину, равную величине хода плашки для фиксации шпинделей при открывании превентора.

Применение шпинделей, связанных посредством винтовых телескси1ичесO ких соединений с центральными што ками, и упоров обеспечивает открывание плашек превеитора от ручиого привода. .

На фиг.1 показан общий вид преS вентора в открытсж положении, разрез, (режим работы от ручного привода); на фиг.2 - узел I на фиг.1 упор, выполненный в виде разрезной втулки с замком, и их взаимодействие со

Q шпинделем); на фиг.3 - превентор в закрытсм положении, разрез,(режим работы от гидропсжводг); на фиг. iпревентор с вывинченным из центрального штока шпинделемперед установ. кой разрезной втулки для открывания превентора от ручного привода.

Превентор .состоит из корпуса 1, плашек 2., гидррцилнидров 3, крышек 4, иакидных гаек 5 для крепления крышек 4, центральных штоков б, соединенных без возможности вращения с плашками 2, ппинделей 7, связанных с штоками 6 посредствен телескопических винтовых соединений 8. На шпинделях 7 выполнены уступы 9 и

5 бурты 10/ в которые упираются соединенные со шпинделями 7 траверсы 11, связанные посредств я4 вилок 12 и осей 13 с штоками 14 гидроцилиндров 3.

0 Перемещение штоков 14 осуществляется от соединенных с ними поршней 15 путем подачи жидкости под давлением через отверстия 16 и 17. На штоки 6 ксвяиками 4 и бурта- ми 10 устанавливгиотся разъемные упоры-втулки 16, фиксируемые фиксаторами 19, состоящими из кольца 20 и установленных в них пружинных стопоров 21. Стопорение фиксаторов 19 при установленных разрезных втулках 16

0 ос2пцествляется по каиавкгм 22,

выполненным на упорах 1в, а при удаленны: упорах 18 фиксаторы 19 стопорятся на буртах 10 по вьтолненным на них канавкам 23. Ручной привод вентора осуществляютея от дистанционного управления через соединенные с шпинделями 7 вилками 24.

У.стр Мство работает следукш м об разом.

0 При работе превентора от гидропривода фиксаторы 19 устанавливаются на.бурты 10 и фиксируются по канавкам 23 стопоракж 21, а разъемные, упоры-втулки 18 уЗДраются. Жидкость

5 давлением подается в отверстия 16, и штоки 14, втягиваясь перемещают траверсы 11, связанные со шпин делями , которые через централь ные штоки б передают усилия на плши ки 2. Превентор закрывается. Открывание превентрра при работе от гидропривода осуществляют путем подачи жидкости под давлением в отверстия 17 гидроцилиидров, при этом штоки 14 перемещают траверсы 11, связанные .со шпинделями 7, которые через центральные штоки б раздвигают плашки 2. При выходе из строя гидропривода закрывание превентора производится враа|ениеН шпинделей 7 против часово стрелки от дистанционного управления через вилки 24. При этом через телескопическое винтовое соединение 8 вращательное двюкенне ошинделей 7 преобразуется в поступатель ное движение центральиых штоков 6, а с ними и плашек 2. Неподвижность шпинделей 7 в осевом иаправлении пр закрывании от ручного привода обесп чивается за счет упора буртов 10 в траверсы 11, которые за счет жесткой связи с штоками 14будут выполнять роль упор -для шпинделей 7 в осевом направлении при его вращении При выходе И9 строя гидропривода при закрытом превенторе открывание превентора ручную осуществляют следующим образом. Перед открыванием превентора вру ную необходимо обеспечить слив жидк ти через отверстия 16 и декомпресси гидроцилиндров через отверстия 17. Далее мкиичивают шпиндели 7 из центральных штоков 6, вращая шпин-. дели 7 в направлении, необходимом для закрывания превецтора (против часовой стрелки) . В этом случае при неподвижных плашках 2 и центральных toroKах 6 шпиндели 7 вывинчиваются из центральных штоков 6 и перемещают траверсы 11 и связанные с ними штоки 14 гидроцилиндров 3. При полностью выдвинутых штоках 14, что соответствует положению шпинделей -7, вывинченных из телескопических винтовых соединений на величину хода плашки, вращение шпинделей 7 прекращается. Далее на центральные штоки 6 и уступы 9 шпинделей.7 устанавливают разъемные упоры 18, длина которых соответствует величине хода плашки. Упоры 18 стопорятся фиксаторами 19, после чего производят откгмвание превентора вращением шпинделей 7 в обратном направлении(по часовой стрелке) . Неподвижность шпинделей 7 в осевом направлении обеспечивается за счет упора буртов 10 в установленные на центральные штоки 6 упоры 18, упертые в неподвижные крышки 4, жестко связанные с корпусом 1 превентора, . Применение в качестве ручного механизма перемещения плашек телескопических винтовых соединений и упоров, устанавливаемых только при открывании превентора от ручного привода, незначительно увеличивает размеры превентора по длине и позволяет полностью дублировать гидропривод ручным приводом, что повышает надежность работы превентора.

ПРЕВЕНТОР, содержащий корпус, плашки с штоками/ крьяцки, гилр ЕГЕгОЮЭМАЯ J 1; 1ЕПТКС- |Й УЕлЫЙ СКлЙ БЯКЛМУГЕ А цилиндры, шпиндели, связанные с што-. нами гидроцилиндров и плашками, установленные на шпинделях упоры и фик-; саторы, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности дублирования гидропривода ручным приводом при использовании превентора со связанными траверсами гидроцилиндрами,.установленными на корпусе параллельно оси перемещения плашек шпиндели связаны с штоками плашек телескопическим винтовым соединением, соединены с траверсами с возможностью вращения и выполнены с буртами для взаимодействия с траверсами при закрывании превентора, а упоры имеют длину, равную величине хода плашки для фиксации шпинделей при открывании превентора.

//

20 fS

f8

fff