Динамический гаситель колебаний Советский патент 1983 года по МПК E04B1/98 

2.Гаситель по п.1, отличают и и с я тем, что демпфирующее устройство выполнено в виде упругой связи регулируемой жесткости,

3.Гаситель по п.1, о т л и ч а ю щ. и и с я тем, что демпфирующее

устройство выполнено в виде воздуцгного демпфера.

4. Гаситель поп.1,отличаю щ и и с я тем, что демпфирунвдее устройство выполнено в виде бойкого приспособления.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано, в высотных сооружениях для снижения уровня их колебаний, что обеспечивает нормальную эксплуатацию сооружений. Известен динамический гаситель колебаний маятникового типа, включаю щий массы, подвески, шарнирно прикрепленные к сооружению, и податливую связь, соединяющую массы и обеспечивающую их совместное перемещение 1 Недостатком данной конструкции га сителяявляется невозможность его наст ройки на необходимую частоту колебаний сооружения, определяемую экспериментально на построенном сооружении и, как правило, отличающуюся от рассчитанной теоретически. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является динами ческий гаситель колебаний сооружения включающий инерционную массу, соединенную с сооружением посредством стержневых подвесок, шарнирно прикре пленных к сооружению и -инерционной массе, и сердечник, установленный в инерционной, массе с возможностью вертикального перемещения вдоль направляющих II 2. Однако известный гаситель отличается недостаточной эффективностью работы, обусловленной возможностью его колебаний только с определенной частотой, зависящей от длины подвесо и невозможностью его настройки на другую необходимую частоту колебаний сооружения. Цель изобретения - повышение эффективности работы гасителя за счет расширения .диапазона рабочих частот и обеспечения возможности настройки гасителя. Поставленная цель достигается тем, что динамический гаситель колебаний сооружения, включающий инерционную массу/ соединенную с сооружением посредством стержневых подвесо шарнирно прикрепленных к сооружению и инерционной массе, и сердечник, установленный в инерционной массе с возможностью вертикального переме щения вдоль направляняцих, снабжен одвеской регулируемой длины , шарнирно присоединенной к сооружению и к сердечнику, и демпфирующим устойством, размещенным на инерционной ассе под сердечником. Кроме того, демпфирующее устрййство может быть выполнено в виде упругой связи регулируемой жесткости,или в виде воздушного демпфера, или в виде бойного присп.особления. На фиг. показан гаситель, с упругой связью, общий вид/ на фиг.2 вариант выполнения гасителя с воздушным демпфером; на фиг.З - вариант выполнения гасителя с демпфирующим устройством ударного действия. Динамический гаситель колебаний сооружения 1 включает инерционную массу 2, соединяемую с со.оружением стержневыми подвесками 3, сердечник 4, соединенный с инерционной массой при помощи направляющих 5, допускающих взаимное перемещение инерционной массы и сердечника только по вертикали, подвеску б между сердечником и сооружением с устройством 7для регулирования ее длины и демпфирумцим устройством, размещенным на инерционной массе под сердечником 4. Демпфирующее устройство может быть выполнено в виде упругой связи 8 8с устройством 9 для регулирования ее жесткости. В качестве демпфирующего устройства может быть использован воздушный демпфер, состоящий из цилиндра 10, размещен-ного осесимметрично с инерционной массой 2 и выполнякадего функции направляющих 5, и поршня 11, соединенного с сооружением 1 связью 6 с устройством 7 для регулирования ее длины и играющего роль сердечни - ка 4. Демпфирующее устройство-может быть выполнено также по принципу действия гасителя ударного типа В этом случае функции бойного устройства выполняет сердечник 4, а устрой ство, воспринимающее удары, - наковальня 12, прикреплено к инцерционяой массе 2.

Применение динамического гасителя колебаний предлагаемой конструкции позволит повысить эффективность его работы за счет расширения диапазона рабочих частот и обеспечения возможности настройки гасителя, что достигается возможностью регулирования длины подвески сердечника. Кроме того, в рассматриваемой конструкции гасителя масса сердеч- . ника и демпфирующего устройства

Cbi

о .2

складывается с массой инерционной массы, что позволяет уменьшить маС су последней на эту величину.

Уменьшается трудоемкость при настройке гасителя за счет более простого устройства по настройке на нeoбxoди nю частоту и за счет исключения операции подбора канатов с необходимыми демпфирующими свойствами.

Z