Устройство для гидравлической защиты погружного маслозаполненного электродвигателя Советский патент 1983 года по МПК H02K5/12 

1С

со

00

со

00

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в погружных маслозаполненных электродвигателях, предназначенных для привода погружных насосов для добычи нефти из скважин.

Устройство для гидравлической защиты предназначено для предотвращения попадания пластовой жидкости во внутреннюю полость электродвигателя, компенсации изменений объема жидкого диэлектрика в электродвигателе и передачи крутящего момента от вала электродвигателя к валу насоса.

Известно устройство для гидравлической защиты погруженного маслозаполненного электродвигателя, содержащее вал, три последовательно расположенные вдоль вала камеры, подщипники, механические уплотнения и эластичный компенсатор }.

Известно также устройство для гидравлической защиты погружного маслозаполненного электродвигателя, состоящее из вала, корпуса и трех последовательно расположенных в осевом направлении камер, в перегородках между которыми установлены торцовые уплотнения, включающие вращающуюся часть и неподвижную опору, и которые сообщаются друг с другом посредством отверстия, выполненного в перегородке между нижней и средней камерами, и соединительной трубки, установленной в перегородке между верхней и средней камерами и заходящей в нижнюю камеру, причем верхняя камера и нижняя часть нижней камеры заполнены буферной жидкостью .

Недостатками этого устройства являются наличи.е ненадежного эластичного элемента, а также использование расходного принципа гидрозащиты.

Цель изобретения - повыщение надежности устройства.

Указанная цель достигается тем, что вращающаяся часть уплотнения, установленного в перегородке между верхней и средней камерами, размещена под неподвижной опорой, а в отверстии перегородки между нижней и средней камерами установлена трубка, нижний конец которой размещен над уровнем буферной жидкости, размещенной в нижней камере.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство гидрозащиты располагается между насосом 1 и электродвигателем 2. Оно состоит из трех камер: верхней 3, нижней 4 и расположенной между ними промежуточной камеры 5. Верхняя камера 3 образуется корпусом 6, трубкой 7, головкой 8 и перегородкой 9. Нижняя камера 4 образована корпусом 6, трубкой 10, основанием 11 и перегородкой 12. Промежуточная камера 5 образована корпусом 6 и перегородками 9 и 12. Через устройство проходит вал 13. Кольцевое пространство 14 между

трубкой 7 и валом 13 сообщено с камерой 3 отверстием 15 в нижней части трубки 7. Нижние части камер 3 и 5 сообщены с нижней частью камеры 4 посредством трубок 16 и 17. Камеры герметично разделены между собой в местах прохода вала через перегородки 9 и 12 торцовыми уплотнениями 18.

Промежуточная камера 5, нижняя камера 4, кольцевое пространство 19 и трубка 10 заполнены-, как и внутренняя полость электродвигателями 2. жидким диэлектриком, например трансформаторным маслом.

Верхняя камера 3, трубка 16 и нижняя часть камеры 4 (по обрез трубки 16) заполнены буферной жидкостью с удельным весом, превыщающем удельные веса жидкого

0 диэлектрика, окружающей погружной насос пластовой жидкостью и не смещивающейся с ними, например манометрической жидкостью.

Верхняя часть верхней камеры 3 сообщена каналом 20 насосом и заполняется

пластовой жидкостью при спуске погружного насоса в скважину.

Предлагаемое устройство гидрозащиты представляет собой гидравлический затвор между внутренней полостью электродвигателя и окружающей его пластовой жидкостью в скважине.

При работе гидрозащиты через верхнее торцовое уплотнение 18, благодаря центробежному эффекту, происходит утечка буферной жидкости из камеры 3 в камеру 5, где она сепарируется и опускается по трубе 17 в нижнюю часть камеры 4, затем по трубке 16 поднимается в камеру 3. Через нижнее торцовое уплотнение 18 происходит утечка жидкого диэлектрика из камеры 4 в камеру 5.-Затем по трубке 17,

0 которая несколько короче трубки 16, он поступает в камеру 4. Из камеры 5 жидкий диэлектрик проникнуть в камеру 3 не может, поскольку утечка буферной жидкости из камеры 3 через верхнее торцовое уплотнение препятствует этому.

Благодаря такой конструкции гидрозащиты расхода жидкого диэлектрика из внутренней полости электродвигателя практически нет. При этом достигается длительная работоспособность устройства гидрозащиты

Q электродвигателя в скважине.

Предлагаемая конструкция гидрозащиты не теряет работоспособности даже в случае выхода из строя одного из торцовых уплотнений.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ПОГРУЖНОГО МАСЛОЗАПОЛНЕННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, состоящее из вала, корпуса и трех последовательно расположенных в осевом направлении камер, в перегородках между которыми установлены торцовые уплотнения, включающие вращающуюся часть и неподвижную опору, и которые сообщаются друг с другом посредством отверстия, выполненного в перегородке между нижней и средней камерами, и соединительной трубки, установленной в перегородке между верхней и средней камерами и заходящей в нижнюю камеру, причем камера и нижняя часть нижней камеры заполнены буферной жидкостью, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности, вращающаяся часть уплотнения, установленного в перегородке между верхней и средней камерами, размещена под неподвижной опорой, а в отверстии перегородки между нижней и средней камерами установлена трубка, нижний конец которой S размещен над уровнем буферной жидкости, (Л размещенной в нижней камере.