Направляющая скольжения Советский патент 1983 года по МПК F16C29/02 

Изобретение относится к машиностро нию и предназначено преимуществелшо для телескопических стрел кранов, направляющими поверхностями которых являются горизонтальные полки секций телескопических стрел, сваренных либо из листового, либо из профильного проката. Известна конструкция накладных направляющих скольжения станков, вьшолненная в виде лент из точной стальной лоднокаганной пружинной закаленной ленг Лента установлена с предварительным натягом (крепление на концах) на направляющих. Натянутая лента прикреплена дополнительно по всей длине направляющих планками или приклеена под большим давлением, причем несущая средняя част ленты не приклеена (1 . Недостатком данной конструкции является то, что в процессе работы уЗла трения не устраняется волнообразное поднятие ленты перед движущимся ползу ном н не обеспечивается поднастройка натяжения ленты в случае ее растяжения. Кроме того, дополнительные технологические трудности составляют приклеивание лентаы либо дополнительное крепление планками по всей длине ленты к направл5иощим скольжения, Все это приводит к снижению надежности и долговечности узла трения. Наиболее близкой по технической сущ ности к предлагаемой является накладна направляющая, вьшолненная в виде точно стальной пружинной ленты, установленна на станине станка с предварительным на тягом, осуществляемым натяжным устройством 2 J . Недостатком известной конструкции является невозможность компенсации ра тяжения ленты в процессе работы. Целью изобретения является повышение надежности за счет автоматической компенсации растяжения ленты.. Поставленная цель достигается тем, что направляющая скольжения, состояща из основания и установленной на нем ан фрикционной ленты, снабжена натяжным устройством, вьшолненным в виде двух установленных на основании взаимосвязанных храповых реек, на одном конце нижней из которых закреплен конец лен ты, а другой конец нижней рейки связан с торцом -верхней рейки через пружину н регулировочный винт, верхняя рейка закреплена на основании подпружиненныМИ болтами, проходящими через отверстия, выполненные в нижней рейке. Такая конструкция направляющей скольжения обеспечивает автоматическое устранение образующегося перед движущимся ползуном волнообразного подъема ленты н обеспечивает поднастройку пружины натяжения в случае растяжения ленты, что приводит к повьпиению износостойкое ти узла трения и повьщ1ению его надежности и долговечности. На фиг. 1 представлена направяляющая сколь кения, о&яий вид; на фиг. 2 to же, вид сверз у. Направляющая состоит из основания 1, прикрепленной к нему одним концом антифрикционной ленты 2 и натяжного устройства, установленного на основании и связанного со свободным концом ленты с помощью болтов 3. Натяжное устройство представляет две установленные на основании взаимосвязанные храповые -рейки 4 и 5, нижняя из которых 4 установлена с возможностью перемещения вдоль направляющей, а верхняя 5 установлена на нижней 4 и свя зана с ней рружшюй 6 и регулировочным винтом 7. Через отверстия 8, въшолненные в рейках и основаниях, пропущены подпружи ненные болты 9. Лента закреплена на концах направляющей с предварительным натяжением, необходимьш для предотвращения бокового схода ленты с направляющей .основания, В процессе движения ползуна 10 по ленте возможно волнообразное поднятие лентъ перёд движущимся ползуном в виду того, что лента по всей длине дополнительно не закреплена, а также вследствие возможного прогиба секции телескопической стрелы крана, Горизонтальная полка которой является направляющей-основанием. ; . .. Пружина натяжения 6 в атом случае . будет подтягивать подвижную пластину крепления вместе с прикрепленной к ней лентой в направлении движения ползуна, тем самым автоматически устраняя образующийся перед движущимся ползуном волнообразный подъем ленты,приводящий к усталостньш явлениям в ленте и интенсивному ее изнйсу. В случае растяжения ленты возможна поднастройка пружины с помощью регулировочного болта. Предлагаемая Конструкция направляющей скольжения повышает надежность, и долговечность направляющих скольжения телескопических стрел кранов.

Фт.2

НАПРАВЛЯЮЩАЯ СКОЛЬЖЕНИЯ, состоящая из основания и установленной на нем антифрикционной ленты, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности за счет автоматической компенсации растяжения ленты, она снабжена натяжным устройством, вьшолненным в виде двух установленных на основании взаимосвязанных храповых реек, на одном конце нижней из них закреплен конец ленты, а Другой конец нижней рейки связан с торцом верзсней рейки через пружину и регулировочный винт, верхняя рейка закреплена на основании подпружиненными болтами1 проходящими через отверстия, вьшолненные в нижней рейке. СО ел 00 ;О