Ротационная форсунка Советский патент 1983 года по МПК F23D11/04 

Изобретение относится к устройст вам для сжигания жидкого топлива и может быть использовано в топках кот лов и других теплотехнических агрегатов. По основному авт. св. Н известна ротационная форсунка, содержащая короб, образующий канал дЛя подачи вторичного воздуха, коаксиал но расположенный полый вал с выпускным конусным насадком, установленным на подшипниках в корпусе кольцевой камеры, закрепленном в коробе на полой стойке, а также Турбинку, закреп ленную на валу, в тыльный участок ко ToporoiC образованием кольцевого зазора заведен передним концом топливный патрубок, причем турбинка и тыль ный участок полого вала расположены в полости кольцевой камеры, выпускной насадок вала выполнен пористым, а канал для подачи вторичного воздух имеет профиль сопла Лаваля С 3 Недостатком известной форсунки является образование нагара из-за недостаточного распыливания, приводящего к закупориванию пористого насадка. Цель изобретения - повышение эффективности распыливания топлива. Для достижения цели в форсунке, содержащей короб, образующий канал для подачи вторичного воздуха коаксиально расположенный полый вал пускным конусным насадком, установ ленным на подшипниках в корпусе коль цевой камеры, закрепленном в коробе на полой стойке, а также турбинку, закрепленную на валу, в тыльный учас ток которого с образованием кольцево го зазора заведен передним концом топливный патрубок, причем турбинка и тыльный участок полого вала расположены в полости кольцевой камеры, выпускной насадок вала выполнен пористым, а канал для подачи вторичног воздуха имеет профиль сопла Лаваля, в полости вала перед выпускным конус ным насадком дополнительно установлена крыльчатка, а топливный патрубок за пределами вала выполнен в виде змеевика, охватывающего короб. На чертеже изображена форсунка, продольный разрез. Ротационная форсунка содержит короб 1, образующий канал 2 для подачи вторичного воздуха, коаксиально расположенный полый вал 3 с выпускным конусным .насадком , установленным на подшипниках 5 в корпусе кольцевой камеры 6, закрепленном в коробе 1 ма полой стойке 7 Форсунка содержит турбинку 8, закрепленную на валу 3, в тыльной участок которого с образованием кольцевого зазора 9 заведен передним концом топливный патрубок 10. Турбинка 8 и тыльный участок полого вала 3 расположены в полости кольцевой камеры 6. Выпускной насадок k вала 3 выполнен пористым. Канал 2 для подачи вторичного воздуха имеет профиль сопла Лаваля. В полости вала 3 перед выпускным конусным насадком k дополнительно установлена крыльчатка 11, а топливный патрубок 10 за пределами вала 3 выполнен в виде змеевика 12, охватывающего короб 1. Форсунка работает следующим образом. Топливо через патрубок 10 подается в полый вал 3, который приводится во вращение турбинкой 8 воздухом высокого давления, подаваемым в полость стойки 7. Воздух, .перемешиваясь с топливом, снижает вязкость смеси, а крыльчатка 11, установленная в полости вала 3 нагнетает смесь в пористый конусный насадок +, диспергируя ее на мелкие капли, которые центробежной силой выбрасываются из него а канал 2 короба 1, где происходит их дополнительное смешение с воздухом и сгорание. При сгорании топлива нагревается короб 1, который передает тепло топливному патрубку 10, размещенному за пределами вала 3 и выполненному в виде змеевика 12, охватывающего короб 1, что приводит к парообразованию в полости топливного патрубка, Это также повышает эффективность распыливания и сжигания.

РОТАЦИОННАЯ ФОРСУНКА по авт.св. № , отличающаяс я тем, что, с целью повышения эффективности распыливания, в полости вала перед выпускным конусным насадком дополнительно установлена крыльчатка, а топливный патрубок за пределами вала выполнен в виде змеевика, охватывающего короб.