Ротационная форсунка Советский патент 1982 года по МПК F23D11/04 

(54) РОТАЦИОННАЯ ФОРСУНКА

1

Изобрегение огносигся к устройсгвам для сжигания ншдкого топлива и может быть использовано в гопках котлов и других теплотехнических агрегатов.

Известна ротационная форсунка, содержащая установленный по оси воздухоподводящего короба полый вал с приводом и конусным насадком с отверстиями для подачи топлива I ,

Однако известная форсунка не обеспечивает качественное распыление топлива, кроме того насадок приводится во вращение электродвигателем с механической передачей.

Наиболее близкой к предлагаемой является ротационная форсунка, содержащая короб, образующий канал для подачи вторичного воздуха, коаксиально расположенный полый вал с вьтускным конусным насадком, установленным на подшипниках в корпусе кольцевой камеры, закрепленном в коробе на полой стойке, а также турбинку, закрепленную на валу, в тьршный участок которого с образованием кольцевого зазора зешедев передним концом топливный патрубок 23.

Однако в этом усгройстве не организовано предварительное смещение топлива с воздухом1 а тчэготавные отверсгия не позволяют распьшивать топливо с заданной дисперсностью.

Цель изобрегенвя - повьпаение эффективности распьшивания.

ш

Указанная цель достигается тем, что в ротационной форсунке турбинка и тыльный участок полого вала расположены в, полости кольцевой камеры, а вьшускной

15 насадок вала выполнен пористым.

Кроме того, канал для подачи вгоричного воздуха может иметь профшть сопла Лаваля.

На изображена ротационная

20 форсунка, продольный разрез., i Форсунка содержит короб I, образующий канал 2 для подачи вторичного воздуха, коаксиально расположенный полый

вал 3 с BbmycKHbiM конусным насадком 4 усгановленным на подшипниках 5 в корпусе 6 кольцевой камеры 7, закрепленном в коробе I на полой сгойке 8, а также гурбинку 9, закрепленную на валу 3, в гьшьный участок которого с образованием кольцевого зазора Ю заведен передним концом топливный патрубок tl Ту збикка 9 и тыльный участок полого вала 3 расположены вполости кольцевой камеры 7, а выпускцрй насадок 4 вала 3 выполнен пористым.

Канал 2 для подачи вторичного воздуха может иметьпрофиль сопла Лаваля,

Ротационная форсунка работает следующим образом.

Топливо подается по топливному патрубку 11 в полый вал 3, Полый вал 3 приводится во вращение турбинной 9 от воздуха высокого Давления, поступающего по полой стойке 8, Этот же воздух активно перемешивается с топлийом в полом вале 3 и через пористый вьшускной насадок 4 выбрасывается в канал 2 для подачи вторичного воздуха, где происходит пера 1ешиваш1е его с вторичным воздухом. Выполнение профиля канала 2 для подачи вторичного воздуха в виде сопла 1аваля позволяет дополнительно турбулизировать тошшвовоздушную смесь.

Применение изобретения позволит подавать в камеру сгорания топливо в распьшенном состоянии с заданной дисперсностью и тем самым обеспечить более

качественное сгорание топлива, так как выпускной насадок может быть вьшолнен из любого материала с заданной пористостью.

Формула изобретения

короб, образующий канал для подачи вторичного воздуха, коаксиально расположенный полый вал с вьтускным конусным насадком, ycтaнoвлeнньпvI на подшипниках в корпусе кольцевой камеры, закрепленном в коробе на полой стойке, а также турбинку, закрепленную на валу, в тыльный участок которого с образованием кольцевого зазора заведен п едним концом топливный патрубок, отличаюш а я с я тем, что, с целью повышения эффективности распыления, турбинка и тыльный участок полого вала расположены в полости кольцевой камеры, а вьшускной насадок вала вьшолнен пористым.

Лаваля.

Источники яга})0рмации, принятые во внимание при экспертизе

I. Авторское свидетельство СССР N 317859, кл. F 231 11/О4, 1969.

2 Авторское свидетельство СССР № 21299, кл. F 23 Г 11/О4, 193О.